Немного предыстории: Вел покупался в августе 2007г. Катался на нем не очень много, без особого азарта. А в этом году что–то щелкнуло и захотелось кататься, кататься и снова кататься! Знаю, что база для апгрейда не самая удачная, но прошу не советовать сразу менять велосипед, т.к. в данный момент денег на это не имею. Хочу постепенно заменить некоторые детали, но в велосипедостроении я профан. Потому и взываю о помощи! На данный момент хочу обзавестись хорошими крыльями, дабы не отсиживаться после дождя дома, грустно рассматривая в окно счастливых обладателей крылатых собратьев рассекающих по лужам. Еще задумался об установке дисковых механических тормозов, на первое время думаю ограничиться только задними. Тут же возник вопрос о возможности установки на эту раму данного чуда техники. Так же размышляю о замене переключателей скоростей на что–то более удобное. Добавлю, чтовелосипед планирую использовать для катания в городе и вылазок в пригородное бездорожье. Помогите дельными советами! Что предложите на замену стоковому обвесу? Есть ли какие подводные камни? Может подумать еще о каких–то заменах деталей?
Привожу стоковые технические характеристики:
Материал рамы Kona Custom Aluminum PG throughout Вилка Suntour M2000 Рулевая колонка CH–2810 / STS Шатуны Suntour CW–XCC150PB Ведущие звезды 42/32/24 Каретка TH M–1 / CH–46 Педали Wellgo LU–C3 Цепь KMC Z–150 Кассета Shimano MF–HGet,et–SPD, 13–28T Пер. переключатель Shimano Tourney TY–10GS Задн. переключатель Shimano Tourney RD–TX30 Манетки SRAM MRX–204–et Руль Kona Riser Вынос руля Kona Control Рукоятки Mooseknuckle Тормоза Tektro 845AL with steel pipe Тормозные ручки Tektro RS–384A Передняя втулка Formula OV–31FQR (or OV–21FQR) Задняя втулка Formula FM–31RQR Спицы 14G Stainless Покрышки CST 1348/1349 26 * 1.9 Обода Alex Z–1000 Седло WTB Speed V Sport SE Подседельный штырь Kalloy SP–242
Так в том то и дело, что хотелось бы заморочиться. По возможности своими руками все сделать, попутно более тщательно разобраться в строении велосипеда.
Этот этап уже давно пройден. Все катафоты были оторваны еще в прошлом году. Хочется изменений, которые приведут к более удобной эксплуатации велосипеда. Крылья просто необходимы в период грязи на улице, т.к. очень мучительно объезжать даже мелкие лужи и островки грязи. Те переключатели скоростей что есть, просто оказались не удобными. Тормоза не устраивают своим ватным срабатыванием.
sram xet монетки, *.9 переключатели, кассету 950ю, систему труватив, каретку, передний переключатель выкинуть, поставить легенький рокринг и успокоитель… надоело. не надо оно тебе, честное слово
Крылья поставь, цена вопроса небольшая. Насчет дисковых тормозов — тебе нужно будет менять втулки и раму. Т.е. заморачиваться нет смысла. Вилку можно поменять на что–нибудь вменяемое. А вообще Enil4 все правильно сказал.
1. Деор переключатели 2. Если бабло позволяет XT на руль 3. Сочни паралельни вибрейки 4. Контакты и ботинки или клёви педали 5. Крутые колёсья с пездатой резиной
вот если бы ты в столице сидел, то порекомендовал бы собирать сток с барахолок велосайтов. Обычно с новых велосипедов снимают ненужное оборудование и продают через барахолки. Дешево и сердито, накрутишься, набегаешься, поперезнакомишься с кучей райдеров, вникнешь в современное железо, будет стимул посещать выставки, совместные покатушки и прочая и так далее.
Не боюсь и понимаю, что если начну этот тернистый путь, то рано или поздно нужно будет и раму менять. Только хотелось бы не за один подход все это осуществить.
и насчет рамы я бы посмотрел, нету ли там сзади крепления для дискового тормоза, может оно есть и тебе надо будет поменять только втулки и вилку, если ты хочешь диски. но это все очень реальные затраты.
как все и я в том числе тебе уже говорили, катайся как есть. поставь крылья. ватные тормоза не устраивают — подкрути, не поможет — купи в–брейки получше.
Крылья купил сегодня для начала не очень дорогие, чтобы хоть понять какова их польза. Покатаюсь для начала с этими, чтобы понять какие нужны в дальнейшем. Что обвес в наших условиях достаточно дорог понимаю, но и накопить на новыйвелосипед нужно сумму довольно серьезную. Я размышлял о том, что начну с обвеса и плавно буду двигаться в сторону смены рамы и т.д. Обвес, как понимаю, можно будет и на новую раму поставить. По поводу креплений под дисковые тормоза выяснил. Имеются.
меняй вилку. по возможности на rockshox, б/у позволит сэкономить. я бы избегал RST, Suntour. тормоз дисковый лучше ставить вперед в первую очередь, а это замена колеса. заднее колесо на трещетке это прошлый век, лучше поменять и замена заднего колеса позволит установить дисковый тормоз и использовать кассету на 8 или 9 звезд (переклюк и манетку менять). Вибрейки непригодны в тех редких случаях когда грязи или снега по колено а также для агрессивного катания, так что можно поставить вибряки авид с трехкомпонентными картриджными колодками.
RST это лоукост вилки эластомерки в основном. Это значит что они тяжелые, некачественные и без всяких регулировок. А еще, чаще всего, они не работают. Это связано с тем, что эластомер это кусок пластика в ноге вилки. Он может твердеть или быть мягким по своей, известной, только ему природе.
1. Начнем с вилки, ставь Rock Shox Toro. можно попробовать пайк 409 2. Переключатели задние ставь Shimano SLX и манетки кстати тоже, на передний переключ можно смело нагадить, там пох какой он стоит) 3. Меняй руль и вынос. На то, что больше понравится. Кстати пока не забыл, Коны часто страдают тем, что у них рулевой стакан отваливается. Следи за этим) 4. Не знаю, стоит ли брать дисковые тормоза или нет… нету в них прям такой необходимости, но если очень хочется, то ставь в таком случае тормоза либо stroker либо juicyю на крайняк шимановские. Остальное даже хз че посоветовать) купи раму от gt чтоли 🙂
Любые материалы сайта Veloblog.me целиком или по частям могут свободно перепечатаны и процитированы.
Администрация сайта посылает лучи добра всем, кто оставит ссылку на сайт.
Немного предыстории:
Вел покупался в августе 2007г. Катался на нем не очень много, без особого азарта. А в этом году что–то щелкнуло и захотелось кататься, кататься и снова кататься!
Знаю, что база для апгрейда не самая удачная, но прошу не советовать сразу менять велосипед, т.к. в данный момент денег на это не имею. Хочу постепенно заменить некоторые детали, но в велосипедостроении я профан. Потому и взываю о помощи!
На данный момент хочу обзавестись хорошими крыльями, дабы не отсиживаться после дождя дома, грустно рассматривая в окно счастливых обладателей крылатых собратьев рассекающих по лужам. Еще задумался об установке дисковых механических тормозов, на первое время думаю ограничиться только задними. Тут же возник вопрос о возможности установки на эту раму данного чуда техники. Так же размышляю о замене переключателей скоростей на что–то более удобное.
Добавлю, чтовелосипед планирую использовать для катания в городе и вылазок в пригородное бездорожье.
Помогите дельными советами! Что предложите на замену стоковому обвесу? Есть ли какие подводные камни? Может подумать еще о каких–то заменах деталей?
Привожу стоковые технические характеристики:
Материал рамы Kona Custom Aluminum PG throughout
Вилка Suntour M2000
Рулевая колонка CH–2810 / STS
Шатуны Suntour CW–XCC150PB
Ведущие звезды 42/32/24
Каретка TH M–1 / CH–46
Педали Wellgo LU–C3
Цепь KMC Z–150
Кассета Shimano MF–HGet,et–SPD, 13–28T
Пер. переключатель Shimano Tourney TY–10GS
Задн. переключатель Shimano Tourney RD–TX30
Манетки SRAM MRX–204–et
Руль Kona Riser
Вынос руля Kona Control
Рукоятки Mooseknuckle
Тормоза Tektro 845AL with steel pipe
Тормозные ручки Tektro RS–384A
Передняя втулка Formula OV–31FQR (or OV–21FQR)
Задняя втулка Formula FM–31RQR
Спицы 14G Stainless
Покрышки CST 1348/1349 26 * 1.9
Обода Alex Z–1000
Седло WTB Speed V Sport SE
Подседельный штырь Kalloy SP–242
не заморачивайся
Так в том то и дело, что хотелось бы заморочиться. По возможности своими руками все сделать, попутно более тщательно разобраться в строении велосипеда.
накрути цветную проволоку на спицы, наклей наклейки на раму, повесь побольше катафотов, их бесплатно в магазине дадут
Этот этап уже давно пройден. Все катафоты были оторваны еще в прошлом году.
Хочется изменений, которые приведут к более удобной эксплуатации велосипеда.
Крылья просто необходимы в период грязи на улице, т.к. очень мучительно объезжать даже мелкие лужи и островки грязи. Те переключатели скоростей что есть, просто оказались не удобными. Тормоза не устраивают своим ватным срабатыванием.
sram xet монетки, *.9 переключатели, кассету 950ю, систему труватив, каретку, передний переключатель выкинуть, поставить легенький рокринг и успокоитель… надоело. не надо оно тебе, честное слово
бери какую–нибудь хорошую гидру, типа джусиet, что б было «поставил и забыл»
Крылья поставь, цена вопроса небольшая.
Насчет дисковых тормозов — тебе нужно будет менять втулки и раму. Т.е. заморачиваться нет смысла.
Вилку можно поменять на что–нибудь вменяемое.
А вообще Enil4 все правильно сказал.
Значит на эту раму дисковые тормоза не поставить? Тогда тормоза пока оставляем в покое… До того времени пока не осознаю необходимости новой рамы.
Ушел в интернеты просчитывать возможные затраты.
Может и не надо, но очень хочется.
Я бы сделал как то так если баблос позволяет
1. Деор переключатели
2. Если бабло позволяет XT на руль
3. Сочни паралельни вибрейки
4. Контакты и ботинки или клёви педали
5. Крутые колёсья с пездатой резиной
вот если бы ты в столице сидел, то порекомендовал бы собирать сток с барахолок велосайтов. Обычно с новых велосипедов снимают ненужное оборудование и продают через барахолки. Дешево и сердито, накрутишься, набегаешься, поперезнакомишься с кучей райдеров, вникнешь в современное железо, будет стимул посещать выставки, совместные покатушки и прочая и так далее.
sram решает
экипировку лучше замути толковую. ну и крылья со спидометром. по первому времени спидометр интересно наблюдать
ты не боишься бабла потратить больше, чем стоит этот вел?
Не боюсь и понимаю, что если начну этот тернистый путь, то рано или поздно нужно будет и раму менять. Только хотелось бы не за один подход все это осуществить.
вот–вот. может лучше подождать, поднакопить, купить вел с нормальной рамой и потом его уже апгрейдить? новая обвеска у нас отнюдь не дешевая..
и насчет рамы я бы посмотрел, нету ли там сзади крепления для дискового тормоза, может оно есть и тебе надо будет поменять только втулки и вилку, если ты хочешь диски. но это все очень реальные затраты.
как все и я в том числе тебе уже говорили, катайся как есть. поставь крылья. ватные тормоза не устраивают — подкрути, не поможет — купи в–брейки получше.
Крылья купил сегодня для начала не очень дорогие, чтобы хоть понять какова их польза. Покатаюсь для начала с этими, чтобы понять какие нужны в дальнейшем.
Что обвес в наших условиях достаточно дорог понимаю, но и накопить на новыйвелосипед нужно сумму довольно серьезную.
Я размышлял о том, что начну с обвеса и плавно буду двигаться в сторону смены рамы и т.д. Обвес, как понимаю, можно будет и на новую раму поставить.
По поводу креплений под дисковые тормоза выяснил. Имеются.
меняй вилку. по возможности на rockshox, б/у позволит сэкономить. я бы избегал RST, Suntour. тормоз дисковый лучше ставить вперед в первую очередь, а это замена колеса. заднее колесо на трещетке это прошлый век, лучше поменять и замена заднего колеса позволит установить дисковый тормоз и использовать кассету на 8 или 9 звезд (переклюк и манетку менять). Вибрейки непригодны в тех редких случаях когда грязи или снега по колено а также для агрессивного катания, так что можно поставить вибряки авид с трехкомпонентными картриджными колодками.
А в чем ужас RST?
что такое паралельни вибрейки?
У них колодки двигаются параллельно ободу, а не по окружности, как у других.
RST это лоукост вилки эластомерки в основном. Это значит что они тяжелые, некачественные и без всяких регулировок. А еще, чаще всего, они не работают. Это связано с тем, что эластомер это кусок пластика в ноге вилки. Он может твердеть или быть мягким по своей, известной, только ему природе.
1. Начнем с вилки, ставь Rock Shox Toro. можно попробовать пайк 409
2. Переключатели задние ставь Shimano SLX и манетки кстати тоже, на передний переключ можно смело нагадить, там пох какой он стоит)
3. Меняй руль и вынос. На то, что больше понравится.
Кстати пока не забыл, Коны часто страдают тем, что у них рулевой стакан отваливается. Следи за этим)
4. Не знаю, стоит ли брать дисковые тормоза или нет… нету в них прям такой необходимости, но если очень хочется, то ставь в таком случае тормоза либо stroker либо juicyю на крайняк шимановские.
Остальное даже хз че посоветовать) купи раму от gt чтоли 🙂
а смысл?
эффективность выше чуток, да и колодки равномерно снашиваются, вощем сочни и приятни, тока мне такие не нужны.
сначала взять x9, а потом выкинуть 🙂
Раму не планируешь продавать? Если до, то какая ростовка и цвет?