Друзья, я к вам. Очередное «подскажите чайнику где кипяток круче».
Нужен городскойтуристический с реально комфортным сиденьем (на полукомфорте я за три дня жопу отбил на год вперёд). Я двухметрового роста, следовательно большая рама и большие колёса. Денег + — 15К. В цацках не разбираюсь, разве что спидометр нужен. Москва.
Направьте в толковые места где можно посмотретьпопробовать и продавцы нормальные. А так же подскажите где вообще стоит брать? Я так понимаю что надо вначале посмотерть, а потом тоже самое искать по инету, бо дешевле?
фиг знает, у меня SpecialiDez Expedition — сидячая посадка, здоровое сиденье, подсидельный штырь с амортизатором. Сейчас, конечно, уже не нравится — но поначалу было круто.
Правда я хз выпускают ли их сейчас
Нда, bikepedia говорит, что моя модель 2004 года была последней
стоил он два года назад 10к рублей
Ffonel, тебе ближе в веломир (люсиновская, между тульской и серпуховской) и триал–спорт (автозаводская).
Наверное тебе стоит заехать в магазин и посидеть на конкретных велосипедах. Посмотреть наличие и цены.
При бюджете в 15К любой понравившийся в магазиневелосипед имеет смысл брать сразу, ибо в наличии на следующий день может не оказаться.
Спасибо.
А как вообще лучше — больше раму или колёса? В чём прелесть величины того или другого? Мне подсознательно нравятся колёса побольше, пусть больше сил крутить, зато резерв скорости и наката больше. Но ведь для них наверное, надо немного другие диаметры цепных механизмов и тормозов, или нет?
езжай в магазин с деньгами! (: только о ростовке почитай в интернете.
если нравятся большие колеса бери гибридный байк на колесах 28 дюймов с мягкой вилкой (если комфорт важен), маневренность может быть немного ниже чем у классического маунтинбайка с 26″ колесами, но накат и скорость будут выше
насчет диаметров. я в свой байк с колесами 26″ ставлю колеса 28″ с покрышками шириной 35мм для асфальта и сухого грунта, тормоза дисковые у меня — позволяют быстро менять колеса. для бездорожья и плохой погоды обуваю в 26″ с высоким протектором
Спасибо. Тормоза дисковые как я понимаю, в любом случае. Есть ли какие рекомендации навскидку как отличить плохие дисоквые от нормальных и хороших?
15 тыс на велосипед — это не дисковые тормоза.
А ты когда собираешься за велосипедом?
где кататься собираешься?
А какие? Собираюсь, наверное, в первую неделю мая. Но может и раньше.
ободные (v–brake)
а ты чего из поста южного удалился? флудливо? написал бы туда, мы с тобой съездили бы и покатались бы заодно
Я такого же роста плюс вес за центнер. В прошлом году собрал себевелосипед сам, лазил по форумам и барахолкам уложился в 25тр. потом по магазинам походил новый вел с таким же обвесом и характеристиками меньше 35тр. не получалось.
Раму, подходящую в продаже ну очень трудно найти, так что если в каком магазине найдешь что–то, что подойдет по росту и удобству, бери не задумываясь.
О дисковых тормозах сразу забудь.
С таким бюджетом надо подобрать хорошую раму и средненький обвес, на котором прокатаешь сезона два и будешь его улучшать, если будет желание и возможность.
может пост–faq напишем? вот вопрос про вибрейки и диски, про обвес туда вписать, про выбор нового велосипеда
Я не удалялся. Я там есть, просто он молчит по–моему. Сьездить в твоей компаниии с удовольствием!
Поделись, пожалуйста опытом — что именно брал и с какими соображениями. И что называется «хорошей рамой». Ведь если мы в росте и весе похоже, то мне надо идти по твоим стопам! 8–)
ну да, я как раз про это и говорю. ты тогда напиши и готовься к тому, что в худшем случае придется покататься по городу в поисках нужной ростовки и подходящего цвета рамы
faq давно просится. можно накидать инфы с разных ресурсов по выбору велосипеда, если это возможно — пост заставлю висеть наверху
за основу брал раму Haro *–1 (//www.velosite.ru/viewitem/1142/)
Обвес был Sram Xet
Тормоза дисковые механика Winzip сзади 160, перед 180
Амортизатор Fox DHX 3.0, вот с пружинкой проблема была родная на 450 никуда не годилась, еле нашел наet00.
Вилка была Marzocchi Dirt Jump 3,ход130,в обеих ногах пружины+подкачка,шток190мм
Колеса сборные
Обода Atomic Laboratories TrailPimp
но только это явно не 15 тыс. Да и фанатиком надо быть, чтобы все это искать, читать, ездить смотреть/покупать, после собирать. Инструменты опять–таки нужны.
Вел был продан по осени 🙁 (нужны были деньги, и на новой квартире не было места под него)
Так что пишу по памяти
з.ы. Почти все собирал сам. Колеса только носил в мастерскую. И потом когда все собрал, заехал подтянуть все болты и что бы мастер глянул все ли ок.
а я и не говорю про 15тр
я озвучил цену в какую мне обошелся вел.
Я тоже сперва за 17тр хотел купить 🙂
Даже брал по знакомству на тест.
Да и про фанатизм ты прав.
Я 2 месяца по форумам лазил и тематическим сайтам.
Народ мучал вопросами.
А вот инструмент больно то и не нужен.
Так пару ключей, кусачки, ножовка, пару отверток и набор шестигранников.
«пара ключей» — это, если я правильно понимаю, имеется ввиду пара оригинальных съемников, которые нужны раз для установки изделия на раму и пару раз в сезон для обслуживания. Но они тоже денег стоят и за ними ехать надо.
Плюс ко всему, надо искать информацию о совместимости элементов, правилах их установки (ох и намучался же я с кареткой, все никак не могу запомнить, какая сторона в какую сторону крутится). Литол, вд–40, машинка для очистки цепи, маслянные тряпки.
Отвлекают все время. Короче, велосипед — это очень круто! На самом деле порой получается больше возиться с ним, чем ездить на нем. Особенно долгими холодными зимами (:
А чем хороша эта рама в моём случае? Тем что можно больше раму+колёса и при этом доставать до земли ногами? Она лёгкая? На вид уж очень она брутально внедорожная.
ты где кататься собираешься? Если по городу спокойным темпом и по парку, то тебе очень подойдет кросс–кантрийный велосипед.
Mongoose Tyax Comp 2009 15155 руб.
GT MTB Aggressor 2009 12215 руб.
Alpin Bike 6000S 2008 16850 руб.
Собственно и все, что в бюджет вкладывает.
Акробатикой и ездой по болотам точно не собираюсь. В основном асфальт и городское бездорожье. Но и по лесной травке тоже хотелось бы изредко.
Примерно на таком Alpin я катался. В принципе нормально, хотя тяжеловат.
А вот чудо комфортный кардан. Это что вообще? Оно нормальное или это извращение?
никогда не сталкивался с такими велосипедами. действительно, кардан
Почитал что пишут про этого карданника. Захотелось!
Ну я купил карданник. Катаюсь с удовольствием. 8–)
Уважаемые чуваки, мне требуется помощь в приведении велосипеда пролежавшего на балконе полтора года в чувство и ещё нужны советы после осмотра моего карданника. Там похоже нужна регулировка, в магазине его нехорошо собрали как мне кажется. уже некоторые болты потерялись и что то поскрипывает 8–)
У меня из инструментов есть мини–наборчик за 300р и больше ничего. И мало что подходит к самому велику. А цепной велик я трогать боюсь, не знаю как его раскручивают то.
Есть добрые люди, желающие мне помочь? Посидим, поговорим, всё по человечески*
* извините, мало пьющий
ps. как до дома доберусь и смогу всё сфоткать, так может отдельный пост сделаю 8–)
А, и ещё — на Коломенском кто–нибудь катается? 8–)
А у меня жопа за два дня привыкла. Но запястья болят пиздец.
и пальцы немеют, да? Погугли «кистевой туннельный синдром» и какие упражнения надо делать, чтобы этого не было. Там все несложно — типа сжать руку в кулак и покрутить кисть туда–сюда, powerball опять же рекомендуют… В общем, можно от этого избавиться.
намучался же я с кареткой, все никак не могу запомнить, какая сторона в какую сторону крутится
рычаг ключа должен подниматься к нижнему перу рамы)
нет, пальцы не немеют. А запястья болят так–же как болели седалищные кости. Это точно не туннельный синдром.
гибрид берите. 28–ые колёса, максимально лёгкий для езды по асфальту и лёгкому бездорожью. никаких дисковых тормозов: хорошие — дорогие и тяжёлые, плохие — дешёвые и тяжёлые (по сравнению с вибрейками)
про вилку тоже не парьтесь. на гибриды обычно ставят самые простые — для асфальта сойдёт любая вилка. для большинства бездорожья тоже.
и смиритесь с тем, что будете ездить один. 26–ые мтб с тяжёлыми вилками, гидравлическими дисковыми тормозами в 90% случаев заебутся вас догонять)