Отговорите пост!
В связи с сезонными распродажами, в веломагазине скидка на все велики 30%, а это дохуя, конечно.
Самое время осуществить мечту идиота и купить городской велик. Напомню, что у меня сейчас xc хардтэил.
Есть 2 одноногих кандидата — Bad Boy 8 vs Bad Boy 3.
3 — стоит ?950$
8 — стоит ?1350$
Это уже со скидками, конечно.
Для меня разница существенная, т.к. вообще нихуя денег нет. Но найти можно, безвыходных ситуаций не бывает.
Какая, для меня, существенная в них разница.
У младшего у?же руль. Уже чем на моем велике и чем на BB 8. Насколько на городском ригеле это всё равно? И от постоянной пересадки с одного на другой, будут ли проблемы.
У него же манетки sram i–motion(ревошифтер, или как его, вздрочня, мне не нравится) Можно ли туда поставить триггеры от навесного переклюка?
Стакан 1.5 — это же пиздец, если вдруг сломаю вилку — навая будет как велик стоить?
Ну и 3х скоростей для такого велика, что бы кататься по Харькову хватит, если сейчас катаюсь на 8ми?
КПЗ

размер 500x290, 207.37 kb

233 Responses to Bad Boy 8 vs Bad Boy 3

  1. Ai7:

    ну и это. По чем щас почки покупают, состояние не очень?

  2. 24:

    ну руль то всегда можно сменить. бери с Trek Sawyer — Bontrager CRaikinitz называется, пишут, что для катания на ригельном самый раз.

    велосипеды http://veloblog.me

  3. Ai7:

    поменять то можно, можно и карбон поставить, что бы мягче было. Вопрос, в деньгах. Если я сейчас возьму с узким, то сменять буду как минимум в конце сезона следующего, когда уже все пойму. Сейчас опыта 0.
    Но за полезный совет спасибо.

  4. 24:

    да не полезный наверное, я такой только на витрине видел, НО ЧИТАЛ В ИНТОРНЕТЕ, что они ок!. а сам на того же сойера тихо слюни пускаю. и кц тоже нет. так что ты достучался до моего сердца выбором ригельного синглоспида.

  5. Ai7:

    ну он не сингл жеж, планетарка. А так да. Надоело дрочить мне на него.

  6. 24:

    да я вот тоже с планетаркой хочу, сойера того же. эх, брат! а ты уже их в деле пробовал или они только при покупке дают?

  7. Ai7:

    не, просто я в лыжных штанах и ботах — меррел. Понту от сидения в такой амуниции нет. полегче оденусь на выходных и хоть по магазину покатаюсь.

  8. 3Zon:

    Слушай, ты мне скажи куда за трёшкой подъехать за косарь?

  9. Ai7:

    там же написано Харьков. А че взял бы 3ку?

  10. Ai7:

    типа все, что я написал — херня и брать дешевый вариант?
    Просто ты тот, от кого я ждал бы конкретики.

  11. Xudroid:

    я скажу за себя, но ты меня не слушай, например. Три передачи для города оок, я по городу всего одной пользуюсь, хотя их девять у меня. Полтораха тоже оок. Ну зачем тебе вилку ломать? Грипшифты, конечно, говно, но некоторым нравится. В конце концов, нормальные манетки для городу стоят пять рублей/кило. Узкий руль, ну лично я с рулём менее 680мм вообще ехать не могу, неудобно. Руль пошире стоит баксов 40 — это потолок.

    Итого, ты берёшь трёху за 950 баксов, доплачиваешь 50 за руль и манетку и сходу экономишь 350 баксов с покупки восьмёрки. Чё тут думать–то? Если бы рули стоили по двести баксов, тогда дооооо, думать (: А так, если всё кроме руля устраивает — идёшь и покупаешь.

    Но ты меня не слушай, я так, мимо проходил.

  12. Ai7:

    Привет, Аух. Я тебя ждал тоже и слушать не буду, ок. Понимаешь, хер я найду манетку срамовскую, привычную, на 3 скорости, вот и спрашиваю. Можно ли чо наколхозить? Планетарка, мне обойдется потом дороже, если чо. У нас не рига, есть горки. Вот и волнуюсь. Я ж не хочу пешаком забираться на них. Но ригель не водил ни разу.

  13. 24:

    кстати, под залог дают на улице прокатиться? мне предлагали когда велики мерилщупал.

  14. Xudroid:

    ну про манетки Сержа тряси. А горки тут тоже есть в виде мостов. Потратив какое–то время на кардио я перестал переключаться. Когда только пересел с 24 скоростей на 9, то первое время пешком ходил.

  15. 24:

    а где сойченко? или шкодер?! кадейлы же!

  16. EiBam:

    городской велик — это такой, который не жалко оставить на случай спиздинга, не?

  17. Oteva:

    я за 8, как по мне 3ех как по мне маловато, а вообще да, где эта клятая кадейловая секта

  18. Ai7:

    ну я на 8ми ездию, но тебя понял. НО тут 3 всего, но понимаю, что ригел другое. Вот спрашиваю все.

  19. Ai7:

    Сойченко думаю спит, но жду, тут и лефти и сингл и кадейл.

  20. Ai7:

    не, я кароч катаюсь не по делам, не на работу, а вот захотелось покатать и вот чувствую, что мой велик не для этого, для лесов полей и гор. Есть там синглы разноцветные, клевые, хипстерские и по 250 баксов.

  21. EiBam:

    я в плоском питере–то с десяток использую. вариантов ж море: против ветра, в горку, по грунтовой дорожке. а обратно ехать — это по ветру, с горки и по асфальту выходит.
    хотя фиксеры 35, говорят, ездят на одной передаче и ничо

  22. Ai7:

    ну я рулей не напасусь.

  23. Ai7:

    у меня вообще спеш, но ББ скушал мое сердце, у спеша такого нет.

  24. EiBam:

    а зачем покупать дорогой одноногийвелосипед на планетарке, если
    — кататься ты будешь в своё удовольствие, стало быть в хорошую погоду, за корни и пни цепляться не будешь стало быть обычный переклюк вполне годен и жизнеспособен
    — нет денег, стало быть можно взять якой–нибудь гибрид в два раза дешевле

  25. Oteva:

    хрен с ним что у меня 20ти килограмовая дх дура с жуткой гео для вкручивания и углом рулевой <66, тем не менее по городу я пользую все 9 передач в сетапе 38.. 11–34. Учитывая что мои покатушки наврядли выходят за рамки 15 км, сгонять в балаклаву/сапун, а в 90 процентов проехать 2 км до дертов. Ну и в магазин там или на работу, опять же в пределах 5–10 км.

  26. EiBam:

    сгонять в балаклаву
    на морько небось!? СЦУКИ!!!

  27. 3Zon:

    а чё, есть? L тащемта.

  28. 3Zon:

    альфинэ 8 это 300$ с манеткой без реинвеста в виде проданой i–Motion и без учёта стоимости переборки колеса.
    Вопросы, пожелания, предложения?

    манетки триггерной под аймоушн нет. Забудь.

  29. 3Zon:

    а, да, забыл.

    Руль — всё равно.

  30. Oteva:

    дык а хуле с вашего питера ехать — сутки в поезде и горки, морьки, вино инкерманское (сговнялось уже, помниться в 01ом году брали мы по 10 рублев марочное ркацетели, ух вкусное было, а ща одна ординарка вшивая) вся хуйня

  31. Oteva:

    пизжу, простите, в 06ом, в 01ом мне хватало загадочного пива 22 которое убивало с одной бутылки

  32. Gn0:

    А чем он лучше обычного хардтейла?

  33. Oret:

    Ai7, глянь Boardman Hybrid Pro — цена та же, но на мой взгляд сделан лучше. И сейчас скидка 25%, доставка недорого.

  34. Ai7:

    ничем. Он другой.

  35. Ai7:

    Все посоны, поздно!

    размер 500x330, 303.70 kb

  36. I-2:

    ну и как впечатления?

  37. Ai7:

    Rt– быстрый очень средняя 35 по городу. Твердый очень. Не привычно, но кайфово.

  38. 3Zon:

    а чё палка с выносом какие–то сиротливо–блестящие?
    Matte Black only!

  39. Ai7:

    3, но я за 2 с половиной км от магаза до дома не переключался ни разу. Но тут и плоско.

  40. Ai7:

    да они черный хром. вынос, руль и подседл.

    размер 500x331, 266.65 kb

  41. Ai7:

    еще рулевая и фиксаторы грипс.

  42. Xudroid:

    ну и заебись!

  43. EiBam:

    они ждут тебя!

    велосипеды http://veloblog.me

  44. Ai7:

    Сука, только заметил — НА НЕМ НЕТ КАТАФОТОК ВООБЩЕ!

  45. Gn0:

    потому что не нужны

  46. EiBam:

    передний–задний неплохо бы иметь

  47. Ai7:

    зато в компелкте звоночек! Охуеть ваще ребята.

  48. EiBam:

    к вам нихуя не сутки ехать, сколько–то больше и злоебуча таможня каждый раз грозит мне карами.
    а чо с вином инкермановым не так? один мой друг рассказывал, что инкерман в бутылках очень гожее вино и стоит очень смешно

  49. Oteva:

    ну как бы оно ахуенное, да, но раньше еще лучше было

  50. Gn0:

    хз, у меня фонарь сзади, а ночью и спереди.

  51. Xudroid:

    нужны. В городе катафоты важнее мигалок, IMHO.

  52. NeBlack:

    в Балаклаве морько устроено нестандартно, на велосипедах туда тяжело попадать. Вот горка — даа.

  53. Ai7:

    Хм. Цепь натягивается кареткой. Неожиданный поворот.

  54. SaCoo:

    когда ты на ригеле поедешь в горку, ты сразу забудешь о своем ХТ.

  55. Ai7:

    Надеюсь.
    Думал ты так и не зайдешь в этот пост. Хотя тут все, что тебе нравится.

  56. SaCoo:

    я как–то проспал этот пост)

  57. SaCoo:

    ну а что ты хотел, видно же на картинке что у него ни трек–вилки, ни горизонтальных дропаутов нет. Остается эксцентричная каретка.

  58. Ai7:

    ну дропауты я заметил только в магазине, после покупки.

  59. Gn0:

    ага, особенно если по темному переулку едешь, а впереди вот такой сторонник катафотов, которого абсолютно не видно в темноте.

  60. Ai7:

    Firex 42T Cranks and Eccentric BB[x] чо уж там.

  61. 3Zon:

    имей от этого восторг, блогер. Это реально охуенно.

  62. EiBam:

    чем будет отличаться этотвелосипед от моего, если на своём я заблокирую вилку, пообещаю себе не переключать скорости, поставлю слики, а для уравнивания весовых категорий сниму багажник и отобью грязь?

  63. Ai7:

    ну если слики до 11 атмосфер накачаешь — сам поймешь 🙂
    Вообще как минимум у него легкая морда и тяжелая жопа(нет вилки, но есть планетарка), а не как я привык, наоборот. Совсем иная геометрия, но я за 2км еще не понял в чем дело.
    НО как–то на нем все не так. Ну не знаю, пока. Но не так. На нем хочется переть. И не хочется запрыгивать на бордюры. Я 1км объехал, что бы этого избежать. Мож позже привыкну и решусь.

  64. Ai7:

    ну и я живу в сталинке, на 4м этаже, тут не лифта. Он легче моего и тросики под нижней трубой, а не под верхней. Мое тело радо его затаскивать, а это нихуясебе профит после марафончика.

  65. EiBam:

    живу в сталинке на 1м этаже, тоже нет лифта. когда лень тащить на целый пролёт вверх, оставляю в подъезде)

  66. Ai7:

    к слову, моему блогосыну дали звание «как кучи, только красный». Знаешь историю?

  67. EiBam:

    пиздец. рассказывай, чо

  68. Ai7:

    ладно. Посмотри на меня, все вопросы отпадут //love.veloblog.me/comments/1171…
    ОН ЖЕ КРАСИВЕНЬКИЙ!

  69. Ai7:

    да я спросить хочу. А то он потерялся, не отвечает. Вот как это выглядит //d.pr/jjAy

  70. EiBam:

    мне на велике жены (он покороче моего) хочется прыгать, как аух по лесенкам.
    на моём (он адски длинный) хочется ехать.
    это геометрия, это понятно.
    а вся эта одноногость, планетарность, это какие такие приемущества даёт в езде, что и32 пишет «реально охуенно»

  71. EiBam:

    ты из этих чоли?

    велосипеды http://veloblog.me

  72. EiBam:

    я вроде ничем, кроме грязного велосипеда не прославился

  73. SaCoo:

    одноногость — легкий руль. Планетарность хз, не пробовал, если похоже на синглоспид, то более четкая передача момента.

  74. Ai7:

    не, просто люблю красивое. И готов за это платить.

  75. Ai7:

    да так и есть. Но тяжесть дает. Вообще натянутая цепь без натяжителя, как–то другое. Объяснить не могу.

  76. 3Zon:

    одноногость — срать.
    В случае с Lefty (которая с пружинкой) — см пост про лефти, в двух словах работает на порядок лучше двуногой.

    Планетарность — меня привлекает тем, что нечему греметь там и нечему ломаться. Можно тыкать передачку стоя на месте, что полезно в городе тащемта. Для походных всяких дел — не прилипает гавнюка, бешеный ресурс герметичной банки со скоростями, практически полная индиферентность к износу — даже на вусмерть уёбаной цепи и звёздах можно ехать, когда на «скоростях» будет прыгать всё туда–сюда. Извавление от противной поломки «улетел переклюк в спицы» навсегда.
    Вес при этом не сильно отличается от «скоростей», если считать в сборе комплект среднего класса, стоит стока–же.

  77. EiBam:

    «походные дела», при которых стоит обратить внимание на износ–ресурс, я бы назвал «экспедицией»)

  78. Ai7:

    ну вес отличается. мой i–motion 3 1200. Альфайн 8 1800

  79. SaCoo:

    одноногость на ригидной вилке они сделали чисто ради брендовой фишки. Ну и привязать юзверей к втулочкам. Хотя и афтермаркет втулочки есть.
    Я думаю, если кучи после своего эмулятора вилки сядет на амортовую лефти, он слегка охуеет)

  80. EiBam:

    да как можно жить и ездить без натяжителя?
    неужели ты не будешь скучать по ощущению, когда дёргаешь манетку, через долю секунды сзади раздаётся звук «крр–р–ранк» и ты знаешь, что щас будет чуть тяжелее крутить
    а звук набегающей цепи на ролики переклюка? его слышно только ночью, когда тишина. и только отражённым звуком от припаркованных машин. едешь мимо машин и звук появляется напротив машин и на долю секунды исчезает промеж их: «тр–тр–тр–тр…тр–тр–тр–тр…тр–тр–тр–тр…»

  81. Ai7:

    Поехали мы на покатушки. 100км. Поехали какие–то чуваки. Но один дико запомнился. Изначально 3 км молотил каденс запредельный. Потом уебал куда–то. Но что–то меня в нем смущало.
    Хаха! Порвалась цепь, сэкономил. Как блять порвать цепь на плоскаче, я не знаю.
    Хаха! У выжимка сломалась при первой попытки, вот так экономика. Как он отмазывался.
    Хаха! Цепь у него без замка! Они с дркгом час ее клепали, на натяжителе, укороченную.

    ПС. Я лучше заплачу? раз.

  82. SaCoo:

    советую тебе поставить втулку Хоуп. Она, вероятно, будет стоить чуть дороже твоего велосипеда, но с приятных громких звуков обдрочишься.

  83. 3Zon:

    или путешествием. Кому как больше нравится.

  84. Ai7:

    АНТЕНА!!! Она называется Solo!

  85. Ai7:

    — зачем вы делаете обрезание?
    — Ну, во–первых это красиво.

    Приятно за день 5 раз услышать «Бля, где твоя вилка, чувак?»

  86. EiBam:

    эта криворукость отношения к делу не имеет.
    благодаря тому, что у меня, дед был кузнецом, лет в 10 я умел соединять–разъединять цепи без выжимок и буржуйских замков)

  87. Ai7:

    извини, я даже хотел написать, что это к тебе не имеет отношения, я тебя не знаю. Но решил это опустить, т.к. ты не примешь это к себе.

  88. 3Zon:

    1680 если быть совсем точным.
    Если верить вейтвиням, комплект Deore на 9 ск. весит 1160г.
    Если же всё–таки разбирать разумный сетап, то скидываем ещё вес двух звёзд и передней переключалки в случае со скоростными делами и добавляем вес звёздочки и водила к альфинэ — получаем цыферь практически идентичную.

  89. EiBam:

    да не. мне всё равно, я к тому, что у чувака такие ноги, руки и карма. а невелосипед и выжимка)
    у меня есть знакомый, он рвёт цепи ну раз в год–полгода. порвёт срам, кричит «срам говно! шиму надо брать!». порвёт шиму, кричит «шима уже не та! срам рулит». и выжимку мою согнул, кстати)
    а я сколько езжу, ни одной цепи не порвал, ни срама, ни шимы, ни кмс. и выжимкой той пользовался сколько–то долго.

  90. EiBam:

    я иногда заезжаю на тротуар в городе, а громкие звуки будут пугать законных обитателей)

  91. SaCoo:

    ко мне один поляк пристал, когда я девушку выгуливал в парке на дорожках на великах. Раза 4 я его встречал и он каждый раз говорил, что у меня вилка сломана. Но больше всего мне понравилась реакция черного чувака на парковке: Shiiiit, man, what kind o’ bike is thi?????!!!!

  92. SaCoo:

    solo — lefty без пружинки, ок)

  93. Ai7:

    я ж написал — звоночек в комплекте!

  94. SaCoo:

    не пугать, а предупреждать о приближении. И звоночек не нужен.

  95. SaCoo:

    ты забыл ванну.

  96. Ai7:

    и я ни одной. Обе КМС. Кстати, популярная у нас фирма по цепям.

  97. SaCoo:

    я одну порвал, когда меня на трейле застал ливень. Мне понабивалось в систему всякого песка, и я в очень крутой торчок поехал, переключился, и порвал быстрый линк. Остаток пути ехал с горочек на самокате.

  98. EiBam:

    а ванну вроде побили же. там чел стройтовары возил на стелсе с прицепом

  99. EiBam:

    чо за быстрый линк?

  100. EiBam:

    не–не–не.
    меня, например, пешеходного очень напрягают ездюки по тротуару. вылез на тротуар — не пизди, тошни 5 кмч если надо. если дети несутся — вообще трекстенд учи)

  101. EiBam:

    эдак и на машине можно по тротуарам начать ездить. подкрасться ещё и движком взреветь, мол «ну я ж не сигналю чо, предупредил о приближении»

  102. 24:

    я поэтому трек сойер хочу и планетарку туда. эх!

  103. SaCoo:

    я тоже того же мнения. На тротуары не суюсь, на дороги тоже.

  104. SaCoo:

    ну такой линк, который руками расцепляется. Идет в комплекте ко всем КМС. Есть у срама тоже. Наимегаудобнейшая штука снимать и надевать цепь. Я в рюкзаке всегда пару запасных вожу, если вижу порванного на трейле — делюсь, они пару баков стоят. Карму настоящую поднимают)

    велосипеды http://veloblog.me

  105. EiBam:

    это звено цепи называется «замок»!

    велосипеды http://veloblog.me

  106. Ai7:

    я, наверное из–за ужоса их тож быстролинками называю.
    — Тут на цепи есть же линк, быстрый?
    — Да, замок есть.

    Ну такой диалог, все всё поняли.

  107. Ai7:

    Слушай. Я весной очень мильно хотел iPhone 4. Т.к. старый разбил, а нокия совсем не то. Но денег не было и у друзей, и у папы не было(маме с бабушками я сам даю). Написал в твиттер — зайсите 500баксов. Через 30 минут заняли, через 2 часа был с телефоном. Ну хотел я очень.
    Деньги отдал, конечно.
    Всера я узнал о скидке, о веле мне ужас поведал пару месяцев назад. Денег не было, Но хочется же сильно и с первого звонка мне дали денег до весны. А если я и пробухаю всю зиму(а значит кататься не буду) и долг не отдам, так я вел за 1000 эту продам бегом.

    Итог. Я накуренный, но главное хотеть.

  108. SaCoo:

    a вот именно с того раза я и стал горстку их возить в рюкзаке. Ну что ты как маленький)

  109. SaCoo:

    продавать плохиша не надо. Лучше на недельку отдаться в анальное рабство говядинке или казинскому.

  110. Oret:

    слушай, а какой смысл имеет в данном конкретном случае одноногая вилка? Если амортизационная — ну тогда еще можно понять, один аморт вместо двух. Но эта вилка похожа на кусок толстой водопроводной трубы, выглядит грубо. Специально зашел в магазин глянуть — нахуя на этом байке эта уродливая вилка?!

  111. Hsmoto:

    ой фотка не та, но все равно 🙂

  112. Hsmoto:

    вот когда уже zerode сделает раму с планетаркой с адекватной для спуска геометрией? я бы сразу купил.

    есть еще конечно nicolai, но это ёбаный ад пизды:

    велосипеды http://veloblog.me

  113. 3Zon:

    G–box сантуровский тебя чем не устраивает?

  114. EiBam:

    а чё это чёрное между двух нижних труб?

  115. Hsmoto:

    аккумулятор 🙂

  116. Hsmoto:

    если ты про nucleon e–2 с рохловым, то устаревшей геометрией и пиздецким весом

    ну и не понятно зачем 14 передач в даунхилльном велике, 9–то за глаза.

    и из 20 кг не вытащить даже топовым оборудованием

  117. EiBam:

    вместо шишиги?

  118. Hsmoto:

    «зачем?» — это тот вопрос, который всегда возникает, когда смотришь на творения сумасшедшего дядьки николая 🙂

    я не знаю ответа на этот вопрос. видимо, да, привязываться веревками к велику с этой рамой и тащить всех вверх 🙂

  119. Xudroid:

    это выебон у кадейлов такой. Профитов нет.

  120. Xudroid:

    пиздата штука! У нас по баксу (:

  121. Oret:

    о, шажок в сторону фикседа!

  122. 3Zon:

    SR SUntour V–Boxx Frame

    В сокольниках висит, стоит по–моему какие–то копейки.

  123. Xudroid:

    ого какая прикольная пепяка!

  124. 4BMW:

    оно не особо жизнеспособное, к сожалению. Скорее это макет для демонстрации того, что сантур может) Ездил я на этой штуке месяц примерно — в теории все круто, а вот на практике V–Boxx еще нуждается в доработках.

  125. 3Zon:

    у Трэша нет базовой техники катания©.
    Ему должно быть всё равно.

  126. Iaem:

    я себе нашел отличную альтернативу — 3M spoke reflector. Что–то у них на сайте не нашел, если ссылка на ebay.
    По–моему чисто внешне клево смотрится, по функциональности лучше обычных — угол видимости почти 360*.

  127. Ai7:

    это светоотражалка? Она серая?

  128. SaCoo:

    лефти и соло никогда не проектировались ради прекрасного лука. У лефти технологические решения, у соло — способность вызывать WTF у встречных. Это фишка такая у кадейла. Узнаваемость бренда. Либо нравится, либо не нравится, но всегда wtf и мало равнодушных. Велосипед сильно выделяется из массы других велосипедов с обычными вилками. А это уже огромный смысл.

  129. SaCoo:

    профитов дофига — я выше написал. Узнаваемость бренда очень тяжело достигается. Особенно на велосипеде со stealth луком без ярких надписей. По–моему, это самая узнаваемая фишка на велосипедах последнего десятилетия.

  130. SaCoo:

    второго такого нет, вот и весь смысл:

    велосипеды http://veloblog.me

  131. SaCoo:

    у плохиша на картинке еще и педали с луком. Blia, если ты не на контактах, то советую приобрести Cannondale Octopus

    велосипеды http://veloblog.me

  132. Ai7:

    у меня такие, они стоковые. Но вот думаю на него контакты поставить.

  133. SaCoo:

    bliа: все, что угодно, только не CB!

  134. Ai7:

    а топталки удобные очень.

  135. Ai7:

    ОК. Может посоветуешь?

  136. SaCoo:

    я не могу посоветовать ничего, кроме Shimano XTR. Но они неубиваемые.

  137. SaCoo:

    Пусть тут полежит.

    велосипеды http://veloblog.me

  138. 3Zon:

    а человеку в городе то чем CB плохо?
    CB плохо там, где ты их долбишь о камушки, потому что тогда им разводник. А в городе я не знаю почему плохо CB. Даже в лесу очень хорошо CB, а в городе CB и подавно.

  139. Oret:

    когда слышу что–то типа узнаваемость бренда или корпоративные ценности у меня почему–то рвотный рефлекс пробуждается.
    Понятно: очевидно, что инженеры придумали вилку Lefty, а говноеды–маркетологи придумали вилку Solo. Поэтому она так хуево выглядит.

    велосипеды http://veloblog.me

    Да и сделана грубее, чем рама.

    велосипеды http://veloblog.me

  140. Oret:

    неотговорили [x]

  141. Xudroid:

    профиты есть у обычной лефти, но тут — просто маркетинговая фишка. А ты вроде ещё недавно маркетинг недолюбливал. При этом я кагбе видел бедбоя в живую и он мне нра. Пожалуй, это единственный кадейл, который бы я хотел бы купить.

  142. Xudroid:

    в лесу без камней как у меня — очень даже жорошо. Долбить их тут тупо негде (:

  143. Xudroid:

    чёрни таки пизже, я как его на витрине увидел, так он мне и понравился. Такой мимими…

  144. Oret:

    а где рама изготовлена? на твоей сварные швы поленились обработать.

  145. Ai7:

    В китае, где ж еще. На самом деле обработаны, но не везде хорошо, на фотке самый лажевый шов. Сзади практически идеально. + свет тоже сильно приукрасил в жизни они малозаметны.

  146. EiBam:

    говнозелёный цвет хорошо вписывается в городской пейзаж и делаетвелосипед неприметным для пиздинга.
    а грязь на таком цвете вообще мимимикрирует и становится незаметной.

  147. EiBam:

    а чем спд плохо в городе?

  148. Xudroid:

    я ж в деревне живу, тут у магаза велик даже пристёгивать не надо. И ведь и вправду никто не пристёгивает (:

  149. Iaem:

    это такие пластиковые трубки, которые надеваются на спицы. Сами по себе они серебристо–серые, но когда на них свет падает — ярко отражают (3M). Вот тебе немецкий креатив про это!:)

  150. Xudroid:

    немцы жгут как всегда!

  151. SaCoo:

    тем не менее, блевать не блевать, а кадейл ты узнаешь сразу, хоть с пружинками, хоть ригидный. Этого и добивались говноеды маркетологи.

  152. SaCoo:

    я до сих пор маркетинг недолюбливаю, но это не означает, что он не работает.

  153. SaCoo:

    я б зассал не пристегивать своего кадейла. Сколько денег в него вбухал)

  154. EiBam:

    охуенно толковая штука на спицах. можно ещё на покрышки прилепить для увеличения полезности

    велосипеды http://veloblog.me

    велосипеды http://veloblog.me

  155. SaCoo:

    немец если бы увидел такую грязь, у него случился бы культурный шок. Я подозреваю, у них даже на полях после дождей нет такого, вот и придумывают всякие шняги на спицы)

  156. EiBam:

    да у вас там и законы физики, порой по–другому работают)

  157. Xudroid:

    я хз как в Гермашке, а в Испашке после дождя в кедах можно спокойно в кровать ложиться — идеально чистые улицы там.

  158. Oret:

    при Буше такого не было!

  159. Xudroid:

    я как–то раз заехал в магаз за водичкой запыханный, шлем на велике оставил, сумку и пристегнуть всё забыл. На кассе заметил — ни шлема ни рюкзака. Чуть не обосрался! Выхожу — всё на месте (: Хардика я своего обычно пристёгиваю, меридку не пристёгивал — лень (:

  160. EiBam:

    это называется не «даже пристёгивать не надо», а «не успели спиздить»
    я последних пару месяцев вообще иногда за подседел цепляю вел (даже не за седло). но утверждать, что в питере живут бестолковые воры, не возьмусь)

  161. Oret:

    я тоже повелся на маркетинг кадейловских говноедов и когда подумывал чОрном городском коммутере то представлял Bad Boy, но увидев водопроводную трубу вместо вилки как–то резко передумал. Случайно увидел Boardman Hybrid Pro и он мне нравится — очень хорошо сбалансированный байк!

  162. SaCoo:

    a глянь на текущую линейку бэдбоев. Вроде, маркетологи к тебе прислушались: у бб3 обычная вилка, у бб5 соло, но присплющенная, а у бб9 — гибрид соло и фатти и тоже присплющенная. Так что, вроде, никаких труб. Эстетически же все равно, несимметричные вилки красиво никогда выглядеть не будут)

  163. Ik7:

    это как секс во время месячных

  164. Ik7:

    обрабатывать швы=ослаблять конструкцию рамы.
    а по сему, бред и тупак. просто мастер может класть шов по разному. как варят китайцы, никто пока не жалуется

  165. Ik7:

    где же Гитлер?

  166. Zzoev:

    просто твой вел интересен только очень узкому круги истинных ценителей.

  167. Iaem:

    Я сильно сомневаюсь, что он будет на BB по таким говнам каждый день гонять!;) И катафоты, кстати, тоже на ура в грязи уделываются.
    Так что, имхо, все ж толковая штука. Как минимум альтернатива катафотам!

  168. 3Zon:

    нехорошый неправда ты писать.
    Обрабатывать шов — наоборот, упрочнять конструкцию рамы. Снимаются внутренние напряжения, «отпускается» поверхность шва.
    Собственно одна из фич кадейла именно эти зашлифованные швы, один из бенефитов — не рвётся по шву практически ни разу.

  169. SaCoo:

    я попал в 1%. Свингарм по шву лопнул) –480 долларов, хехе.

  170. Ai7:

    на кояках моего BB они как раз таки на покрышках 🙂

  171. Ik7:

    значит кадейлы придумали свои технологии и стандарты.
    есть сопромат Серёг, и с ним я спорить не стану

  172. 3Zon:

    как это там у вас называется? Looser?

  173. 3Zon:

    всего лишь два вопроса, дорогой:
    — при сварке двух труб на стапеле напряжение на швах возникает?
    — механическая обработка шва снимает это напряжение или нет?

    Я тебе открою небольшую тайну: на велосипедных рамах все швы шлифуются. Равно как и шлифуются сами рамы, после сварки. Кадейл просто варит «помощнее» и шлифует получше. Всё.

  174. SaCoo:

    подозреваю, что во шве была ракушка. Надо как–нить макрокадр сделать, посмотрите.

  175. EiBam:

    по каким «таким» говнам? это городской вел, он загород последний раз в сентябре ездил. а тут планетарка, её ж вообще можно топить в лужах и никогда не мыть)
    всё светоотражающее ниже колёс обречено на провал.
    катафоты на колёсах вообще пиздец, навроде фотографий у фиксеров–хипстеров или как их там.

  176. Ik7:

    шлифовать не значит затирать их в ноль. и не стоит мне рассказывать о напряжениях на швах.
    я на твоё возможное удивление и варить немного горазд. правда в аргоновой среде не варил

  177. 3Zon:

    они наваривают так, что затереть в ноль без ущерба для конструкции норм.ок.
    Ну и там ещё как–то ухищряются, я уже не помню.
    К нам приезжал сварщик, который придумал все эти процессы по изготовлению кадейлов. Много парил всякого.

  178. EiBam:

    480 долларов (15 тыщ русских денег) заварить железку???
    вы там похлеще, чем те в своей москве охуели чоли?

  179. Ai7:

    Вот проехался. Кучи–стайл.
    Image #1322374, 949.9 KB
    Image #1322377, 1.7 MB
    Image #1322380, 1.1 MB
    А теперь, кучи, смотри. Светоотражалка на покрышках работает.
    Image #1322365, 1.4 MB
    Т.к. Покрыхи лысые совсем, некуда грязи липнуть.
    Прет, конечно охренеть как.
    //www.endomondo.com/workouts/315932…

  180. EiBam:

    хера ты лось. 25.7 средняя

  181. SaCoo:

    да, неплохо пер.

  182. Xudroid:

    неплохо! Так вваливать на жырных катках я не могу (:

  183. SaCoo:

    я не варил, я новый свингарм купил. Эти железки не варят. Но мне интересно найти сварщиков люминия и посмотреть, сколько будет стоит ее сварить и держать про запас.

  184. SaCoo:

    я могу, но по таким местам, где можно так валить, не катаюсь. На моем любимом трейле средняя 6 миль в час вообще) Мне б позаковыристее.

  185. Ai7:

    я тоже, на спеше средняя 14–17

  186. Ai7:

    туда 20. Темнело, без мигалки хотелось быстрее домой. Ну и медленне холодно.

  187. Ik7:

    теперь то ясно, почему тебе фулик не нужен и защита тоже

  188. Xudroid:

    я когда снял дёртослики и одел миньоны я по асфальту стал ездить на передачу ниже. Миньоны пиздец как тяжко крутить по асфальту (: Зато на местной почве они не раз спасали жопу, так что я не в обиде.

    Мой рекорд — 4км/ч средняя (: Я тогда чуть не помер, по снегокашевому говну оч тяжело ездить.

  189. Xudroid:

    это успокаивает (:

  190. SaCoo:

    моя максимальная вниз — 35 миль в час. 56 км/ч без фулика и защиты. Я про среднюю говорю. А на том конкретном трейле максималка 25 миль в час где–то.

  191. SaCoo:

    о да, я один раз тоже полез в мокрый снег глубиной чуть ли не по втулки. Думал, не доеду.

  192. Xudroid:

    моя максималка — 62км/ч. Я тогда понял, что больше с вибрейками я не ездок (:

  193. Xudroid:

    я по втулки и заехал. На графике видно, что часть пути я полз пешком со скоростью 1км/ч. Я мечтал о лыжах (:

  194. SaCoo:

    по асфальту 62 км/ч или трейл?

  195. Oret:

    нет у нас BB5 и BB9

    велосипеды http://veloblog.me

  196. SaCoo:

    я смотрю, у вас выбор богаче, чем у нас) Или это предыдущих лет модели тоже?

  197. Xudroid:

    вниз с горки по травке. Я прошлой зимой показывал результаты спуска на максималку местного, народ 86км/ч выжал.

  198. Xudroid:

    не знаю как в Эстонии, а у нас Norco в магазах 2006–го года лежат (:

  199. Oret:

    это скрин официального сайта, вроде модели 2012 года. Кстати, BAD BOY 0 с Alfine 11 и вилкой на выбор:
    Unique Fork Options
    To further personalize your own Bad Boy statement, chose from models with the sleek HeadShok DL50 with 50mm of travel, hydraulic damping and lockout, the radical single–legged Solo Rigid or the Fatty Rigid.

  200. SaCoo:

    да, хороший нулевичок. А сколько хотят за него?

  201. Oret:

    думаю, только под заказ привезут. Завтра узнаю цену.

  202. Oret:

    сделали всего 500 штук, купить было нереально.

  203. SaCoo:

    подумываешь?)

  204. 3Zon:

    ога.
    Пруфы привозил разные в мешке. Я короче на кумарах тогда ползал вперёд–назад и его не слушал, т.к. всё равно мне было на него.

  205. SaCoo:

    ага. Но если не париться коллекционерской составляющей этого велика, то можно и самому такой сделать из бэдбоя. Цветовая палитра очень нравится и крылья хорошие и незаметные, как раз для езды по городу.

  206. Ai7:

    да, можно, но если вот прям до таких мелочей, то дорого и сложно. А если похожий, но допустим не выбеливать топталки, не искать такие шатуны — то да.
    Выглядит шикарно, я согласен.
    Что за хрень на верхнем углу, возле штыря, на раме.

  207. Ik7:

    пиздец ты. мастер классы такие просирал за даром. надо было позвать, кому интересно

  208. Ai7:

    а зачем этот коврик?

  209. EiBam:

    если она треснула по шву, откуда взялся шов, если её не варят?

  210. SaCoo:

    не переваривают, в смысле.

  211. EiBam:

    у тебя без ковра чоли?

  212. 3Zon:

    да ничем не плохо.
    вообще всё хорошо, это не я начал что плохо.

  213. 3Zon:

    знаешь, с учётом кол–ва людей, которые приезжали… делать мне больше нехуя, как их слушать.
    это продавцам в зале полезно, чтобы моск людей ссать…

  214. Xudroid:

    велкро, сумку вешать. Всё продумато!

  215. Oret:

    вот тутнекоторые детали можно рассмотреть — клево сделан, современные кадейлы другие. В 2008 году по прайс–листу эстонского дилера цена была чуть больше €2K, но купить никак — их просто не было на складах.

  216. SaCoo:

    дык, всего 500 штук на тысячи хотельцев. Это коллекционный аппарат. Фиг знает, если кто на нем ездит кучи–стайл.

  217. Oret:

    €1900 и ~15kg — чего такой тяжелый?!

  218. SaCoo:

    не может он весить 15 kg. У меня среднеходный рз140 весит 12.5 с жирнющей резиной.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !