Хотя современные велосипеды обладают высокой степенью надежности, срок службы вашего байка напрямую зависит от того, насколько тщательно вы будете следить за его техническим состоянием. В любом велосипеде есть небольшое количество деталей, которые подвержены интенсивному износу, в частности: цепь, кассеты или передние звезды.  Хотя не все процедуры ремонта можно выполнить

самостоятельно, с такими операциями, как ремонт шины, регулировка тормоза или выправление восьмерки может справиться практически каждый.  Основным инструментом для проведения ремонта служит универсальный ключ, который продается в любом веломагазине по цене около 200 рублей.

Итак операция первая — регулировка тормоза. Ищем у основания ручки тормоза фигурную гайку, за которой расположено колесико. Если тормоз разболтался, необходимо его сделать более упругим, выкрутив гайку и зафиксировав ее колесиком. Если же вам необходимо ослабить тормоз, делаем то же самое, только наоборот. Эти процедуры помогают на ранней стадии, когда тормозные колодки еще не изношены. Если выкручивать гайку уже некуда, ослабляем гайку крепления тросика на тормозных колодках. После того, как ослабите гайку, потяните тросик на себя и затяните винт.

Операция следующая – выправление восьмерки. Чтобы выполнить эту операцию нам понадобится ключ для спиц. Конечно, можно воспользоваться плоскогубцами, но в этом случае вы рискуете испортить спицы. Зафиксируйте велосипед таким образом, чтобы колесо, которое необходимо отрегулировать, легко вращалось. Находим место отклонения обода. Логика простая — если обод выгнут влево, ослабляем левые спицы и подтягиваем правые, если обод выгнут вправо – наоборот. Таким способом можно исправить небольшую восьмерку. Если же изгиб колеса существенный, придется обратиться в мастерскую.

Операция третья – ремонт камеры.  Для этих целей понадобится велоаптечка. Кстати, если вы планируете поездку на длительное расстояние, велоаптечку обязательно брать с собой. Итак, приступаем. Освободите тормоз и снимите колесо. У горных велосипедов для этих целей существует специальная ручка-эксцентрик. Открутив колпачок ниппеля разбортируем покрышку с помощью пары отверток. Извлекаем камеру и ищем место прокола. Проще всего это сделать надув камеру с помощью насоса. Место прокола необходимо зачистить с помощью наждачной бумаги. Выбираем заплату, подходящую по размеру и наносим клей (на камеру и на заплату). После того, как клей просохнет, в течение 5-7 минут прикладываем заплату на нужное место и тщательно прижимаем. Надуваем повторно, для того, чтобы убедиться в отсутствии других проколов. Прежде чем вставлять камеру внутрь покрышки, необходимо заглянуть внутрь и убедиться, что никаких посторонних  предметов там нет. Иначе вы рискуете получить повторный прокол. Собираем колесо, ставим его на велосипед, накачиваем и едем дальше.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !