Учитывая, что сегодня существует огромное количество производителей амортизационных вилок, неискушенном у пользователю довольно трудно сориентироваться в этом многообразии. Данная статья позволит получить общее представление об амортизаторных вилках, представленных сегодня на рынке.

Типы амортизационных вилок.

Пружинные вилки

Самая доступная категория вилок в ценовом диапазоне от 50 до 100 долларов. Фактически назвать эти вилки амортизационными можно с большой долей условности. Вследствие низкого качества изготовления, подобные вилки почти всегда имеют люфт и очень быстро выходят из строя. Пружинные вилки не способны выполнять функции амортизатора в течение длительного периода времени. Хотя они немного смягчают удары о дорожные неровности, вибрацию такие амортизаторы совершенно не гасят.

Пружинно-эластомерные вилки

Это следующая ступень в иерархии амортизационных вилок, в ценовой категории от 90 до 230 долларов. Помимо стальной пружины, вилки данного типа имеют стержень из эластомера (полимерного материала) который несет на себе демпфирующую функцию. К сожалению, делают они это довольно посредственно. Хотя качество изготовления подобных вилок несколько выше, чем пружинных, чаще всего они также имеют люфт и при интенсивной эксплуатации быстро приходят в негодность. В зимних условиях эластомер затвердевает, сводя на нет все усилия конструкторов.

Вилки с воздушными амортизаторами

Ценовой диапазон для воздушных вилок – от 200 долларов и выше. На российском рынке представлено несколько моделей производства компании White Brothers и RST. Воздух в таких вилках выполняет как роль пружины, так и демпфирующего элемента. Хотя потенциально такие вилки допускают наиболее агрессивные виды катания, их слабым местом являются манжеты, которые при интенсивной езде по пересеченной местности довольно быстро изнашиваются.

Вилки с масляно-воздушными амортизаторами

Это тип вилок, доступный в ценовом диапазоне от 300 долларов и выше уже реально способен выполнять демпфирующие функции. Функцию пружины выполняет воздух закачиваемый насосом, а в качестве демпфера используется картридж заполненный маслом. Эффективность работы маслянно-воздушных вилок находится в прямой зависимости от технического решения, использованного в создании картриджа.

Вилки с масляно-пружинными амортизаторами

Именно такой тип амортизаторов используется в большинстве современных автомобилей. Пружина выполнена из стали, а демпфером служит заполненный маслом картридж. Стоят подобные вилки от 220 долларов и выше. Вилки подобного рода по праву считаются наиболее эффективными и если у вас есть возможность приобрести подобную вилку, не колебайтесь.

 

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !