а вообще подскажите, у меня камера лопнула в трех местах, поставили заклепки, надо бы новую присобачить, может кто помочь? и да, я девушка, хотела бы сама, да не получается. И вообще какую камеру брать, совсем не знаю, чайник!
72 Responses to Как поменять камеру?
Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !
Лучшие
-
100–200р камера, поменять сложно в 1й раз
да, вот только какую брать? совсем не знаю
ехать в сервис с велом не хочу, запарно
ни к чему тащить целыйвелосипед в сервис для замены камеры. Достаточно снять колесо.
конь твой железный как называется? скорее всего 26″ колеса и 1.75–2.1 камера
они различаются только нипелями, ищи с таким же, как сейчас, чтобы не переставлять насадку на насосе
снять колесо — считай, что камеру поменял
а если не тащить колесо, какие параметры нужно знать?
на покрышке написаны диаметр колеса и сечения (+ максимальное давление)
так а покрышку еще надо вытащить а я не знаю как, я лох)
ох, какие сложные все..
1. напиши сюда цифры, те, что на покрышке резиновой написаны.
2. напиши сюда время, когда можно заехать и поменять камеру.
мне известен случай, когда для снятия заднего колеса человек разобрал тормоза–вибрейки и открутил задний переклюк. он бы и цепь расклепал, чтоб не мешала, но не было выжимки.
мой конь как на картинке 🙂 блин вы меня путаете своими нипелями
вот спасибо тебе, вытащу коня из гаража напишу тебе, да?
вот еще на третьей передаче тормоза скрипят что бы это значило?
пиши. Покажу, как менять — опыт есть уже; прошлым летом mari_night учили, успешно, вроде)
вообще кто бы посмотрел моего коня, кто знае,т много он кричит в последнее время, что–то требует
» — Дядь Степан, ихний кучер на меня в лорнет посмотрел – чего это он, а?
— Чего, чего… Зрение слабое.»
скрипят себе и скрипят. Главное, чтоб тормозили.
ок спасибо, нашла тебя, обращусь, как мой конь ко мне прискачет из гаража)
ну не прикольно когдавелосипед орет матом 🙂
вообще он мал, ему 2 года, но он хочет чтоб о нем заботились, я в меру своих сил пытаюсь, но он все равно кричит 🙂
посмотрять нада.
Если в районе метро Октябрьское поле живешь, то привози велос к нам в мастерскую. Всему обучим, все подскажем. Для леперов у нас есть целых два блого мастера.
А вообще, покупай себе лучше удобный круизер, зачем на этому спину гнуть? Ну или на худой конец купи новую резину. На «шипованной» в прогулки по москве ездить глупо.)
хм, а с чего ты взял, что резина шипованная? Увидев «заклепки»? Э–эх, брат, может в велосипедах ты и мастер.. иди, не пугай девушку круизерами своими, мы ее по говнам кататься научим.
шины не шипованные! Обычные городские 🙂 октябрьское поле далеко к сожалению. И да, спину я не гну, он очень удобный, девичий
А где ты территориально тусишь?
Заклепки ей поставили на камеру.
Кстати имеет смысл поставить на заднее колесо поширепобольше покрышку и камеру для велопохода?
Э–э–э, тут без своего фото помощников не сыщешь.
на переднее ставь пошире, а на заднее позагребущее.
фото велосипеда достаточно. Ты жевелосипед будешь чинить, а не женщину.
это конечно, я имел ввиду вес. Заднее с рюкзаком не то чтобы на ободах, но сильно проминается. Мысль поставить побольше диаметром чтобы поменьше проседало, вопрс только имеет ли смысл это делать?
чем шире покрышка, тем меньше максимальное давление, тем больше проминается, тем тяжелее ехать.
ставь самое узкое, на чём сможешь ехать
ну главное смотри чтоб в треугольник влезло и зазоры имело нормальные. А то я в этом году упоролся и на свой поставил сзади 2.4 шину. Влезть–то влезла, но зазоры до мостика совсем минимальные получились, не хотел. Пришлось менять на 2.2. А у хардтейлов(для велопохода же у тебя он?) треугольники сзади узкие обычно и даже если колесо влезет, то как только оно станет немножко не тру — начнет пилить тебе раму, а резина так быстро алюм пилит, что ну его нафиг. Лучше потоньше, позагребущее и подкачать, чтоб не проминалась.
мимими
римская–марксистская
Заведи себе мужика!
А я кстати себе вместо суперзлых WTB Velociraptor уже заказал две разных кенды но с плоской фигнёй по центру. А то тут асфальт, асфальт везде, велоцираптор очень плохо катится.
езжай в Pinkney Recreational Area на Potawatomi трейл. Будет тебе не асфальт)
О, так и сделаю! И по хайвею ехать не надо, а то мне ссыкотно на моём ведре это делать.
чо за ведро.
Acura TL 1998, ржавая. Ещё когда пока она не разогрелась в гидроусилителе пена и шум — знаю что воздух подсасывает, надо трубку менять, а фиг поймёшь где, там этих трубок штук 5.
ололо, где ты ее взял?
Да не я, отец с братом купили ещё год назад. В целом не самый плохой вариант потому что она ездит, и даже, прям скажем, неплохо ездит.
ХЗ только что с гидроусилителем делать. Наверное ничё, когда потеплее станет он больше не будет глючить.
слушьте, а есть принципиальная разница между разными камерами с бутилом, или все из одного ведра? надоелли змеиные укусы
Кстати вел в неё ещё не влазит…
что значит еще? Скоро будет? У меня в машину на крышу влезает два, если поставить еще один форкмаунт, то 3, и в салон влезет 2 нормально, 3 внатяжку. Короче 5 великов спокойно увезу) Машина мелкая.
tubeless
Вот
или качай сильнее.
моя 2.5 максис мобстер на кантрийной раме смеется этому, вчер катались, около 70 км, полет нормальный
когда у меня был хукворм сздали, я забыл про змеиные укусы раз и навсегда, причем на таких поверхностях, типа гранитных ступенек, да и накат у нее хороший, едиственый бок — руками хер разбортируешь
каждый производитель по–разному оценивает размеры шин. Твоя 2.5 максис реально 2.3 имеет. А теперь попробуй запихнуть туда же Continental Rubber Queen 2.4. Удивишься.
А зачем такая жырнота то нужна?
это честный 2.5, жаль фотика нет чтоб пруфы показать, спереди 2.35, на глаз сильно поуже, ну и сравнивал, конечно же с остальными, честные 2.5, кстати из–за этого нижняя звезда на системе не преключается — трет сука ((8, пришлось этим пожертвовать, но я и так на нее никогда не переключаюсь, она требуется в 3х процентах времени максимум
мне нравится, и на стиль, еба–эффект, да, и вообще широкая покрышка = устойчивость, особенно люблю полусликислики, ибо скорость люблю, этот мобстер у меня любителя дрифта уже в полуслик почти и превратился ((%, тестили накат — толичный, ширина совсем не помеха
детская травма, ще можно сказать, так надоело в то время смотреть на это узенькое хиленькое колесико туриста… эти шинки немощные
то есть, у тебя сзади 2.5, а спереди 2.35?
ну да, я ведь так и написал
a каковы плюсы такого расположения? И да, что за рама такая кантрийная, в которую в задний треугольник влезает 2.5?
беременные колёса [*]
обода менять лень 🙂
да и так уже как на чугунных, а иногда на бордюр завтыкаешь — и привет.
не обязательно же мавиковские или шимановские UST обода ставить.
Schwinn Mesa GS 08, там конструкция верхних перьев интересная, типа рыбий хвост называется вроде
о, как раз тема для меня к новому сезону. в прошлом году менял сам, но купленная камера сдувалась в течении нескольких часов, друзья сказали мол не подходит в покрышку, но какую брать теперь, если старую камеру давно выкинул, второе колесо разбирать лень, а на покрышке магические цифры 152–559 26х49х52?
значит у тебя хуёвая резина какая–то. У меня сейчас стоят Holy Roller 2.4″ и накачаны на 2.5 атмосферы (самый минимум) и ни об какие бордюры ничего не пробивается.
Continental Twister. Плюну и куплю Nobby Nic, только скажите мне такую штуку: у меня передний говнообод Bontrager 559–18, задний Maxxis какой–то из нижних 26×1.95, из них не разбортируется 26×2.10 Double Defence новый?
как я понимаю, твои конти пиздец какие лёгкие и ваще супер–спортивные. Их цель — максимально низкий вес для XC гонок. Любой бордюр и им пизда. А вот взять хуквормы от максиса, так они ебать сколько весят, но ты их и шилом не проткнёшь, ибо их удел — ебашилово.
Твои твистеры весят 560 грамм, хуквормы — больше килограмма. Вот и вся разница (:
удел хукворма — использоваться в 2003–2006 годах, когда других вариантов нуваще не было
теперь же любой полуслик, адекватно накачанный — оружие пролетариата в стрите.
у нас щас 2/3 дорог гравием засыпаны, я срать ебал на полусликах ездить 🙂 по поводу 2,10 в ободах 1,95 можешь подсказать?
А где у вас на Окт.поле мастерская? Оч актуально!