Чуваки! Вот уже настала весна, совсем скоро лето, а я уже давным–давно хочу ве–ло–си–пед!
Но вот беда какая — я совершенно не имею понятия — КАКОЙ! И поэтому хочу попросить совета у опытных.
Под «не имею понятия — какой» я подразумеваю не модель, а вообще тип велика.
Мои цели — ездить до усрачки, но при первой попавшейся возвышенности — сигануть с нее и не один раз! На скорости съезжать по ступенькам и все такое — тоже в планах.
Скажем так — 40% обычной езды, 60% прыжков (не обязательно прыжков, но в общем — вполне агрессивного обращения с байком)
Посоветуйте что–нибудь!

30 Responses to Помогите выбрать велик

  1. Sydiog:

    Кстати чисто по внешнему виду мне очень нравятся велики с такими широкими пиздатыми покрышками и большой могучей вилкой амортизаторов.
    А единственное мое долговременное обращение с великами — это 2 года катания на галимом двуподвесном ашан–байке, который рассыпался после каждого лестничного пролета, и который я каждый раз можно сказать собирал заново. А домой я приходил, как правило, с одной педалью в руке. Но весь этот ужас у меня не отбил интерес к этим потрясающим двухколесным изобретениям!

  2. 3iiof:

    Ты скажи, сколько у тебя денег есть.
    А дальше посмотрим.

  3. Iksan:

    бери Intense M9! я идиот, убейте меня кто–нибудь!11

  4. Xua7:

    Если денег мало, то UMF Hardy из 4X серии — дешёвый и надёжный hardtail, который выдержит любые издевательства. В городском режиме можно легко поднять седло и ехать как белый человек, особенно если резину тонкую поставишь. Для попрыгать всегда можно седло опустить прям на колесо и ебашить на стоковой резине, которая очень жороша и толста. Желательно брать топовые хардики с вилками от Marzocchi.

    Если есть бабло на подвес, то бери подвес и тут тебе лучше3iiof посоветует.

  5. Sub1:

    там небось больших ростовок нет, а на маленькой спина отпадет от катаний до усрачки

  6. Sub1:

    знаю о чем говорю, ганял сезон на работу (26 км тудаобратно) на чакире 1ю0 самой большой ростовки, но это херня, колени надо беречь, в таком режиме это не очень хорошо, да, я в основном перемещался по тротуарам методами баников, и всех подходящих прыговых поверхностей типа ступенек спусков, но это в конце концов меня достало, ибо после 20 минут крепких нагрузок полностью умирал, да и рост у меня большой особо сиденье не выдвигал, да и с поднятым особо не потриалишь сразу «еслишо»

  7. Xua7:

    у меня рост 174см, моя ростовка в каталоге — 16″. С коленями всё ок, позиция в итоге оказалась даже удобнее, чем на моём бюджетном MTB и теперь я езжу исключительно на хардике. Главное брать 4X вариант, который с передачами. Есть DJ и steel варианты рамы, DJ ещё боля–меня, а Steel заточен исключительно под прыганья, седло ему не поднимешь, нормально если что не сядешь. 4X — это four cross, в таких соревнованиях надо активно крутить педали, потому и рама соответственная.

  8. Sub1:

    а у тебя какой рост? на чакиры рань ше с и м были ростовки, в 2009 вроде мс одну сделали, и покороче сделали (сравнивал) но для комфортного перемещения на большие расстояния не могло быть и речи и с моим ростом, да и блин защитный на системе вместо самой большой звезды не мотивировал

  9. Sydiog:

    Вот понравился, сойдет на первый? При учете, что мой рост где–то 178, а вес 75?
    И еще хотел спросить… Для моих целей лучше с передачами или как? Просто они мне не очень нравятся, однопередачный вызывает полнейшее доверие, что с цепью ничего не случится, да и обожаю я простоту. Но не заебусь ли?

  10. Iksan:

    это разве высокий, у меня 189

  11. Eikex:

    со временем высота седла практически не будет мешать высоте банника, ну по крайней мере хватит, чтоб на паребрик запрыгнуть.

  12. Sub1:

    уже пару лет как не мешает, (;

  13. Xua7:

    я ничего про чакер не знаю, у меня рама пиздец какая длинная, она длиннее моего старого MTB. Чакер, как я понимаю, стритодёрт, у них рамы меньше. У меня фокроссовый байк, у них рамы всегда больше.

  14. Xua7:

    Размеры рам 14.5″ — не подойдёт. Ты никуда не уедешь на нём. У меня такой с шестнадцатой рамой. Ищи 16″ в нужном тебе бюджете.

  15. Xua7:

    Бери двойку, нормальный обвес, есть 16″ вариант.

  16. Xua7:

    Hardy 4 ещё и на 24″ колёсах — это совсем не для дальних поездок (: 26″ — вот твоё колесо!

  17. Sydiog:

    угу, т.е. колеса мне нужны 26″ и рама 16″?

  18. Xua7:

    Если брать харди, то да. Но ты в любом случае в магазе на нём посиди, прокатись пару кружков по залу. Вдруг лично тебе будет неудобно.

  19. 0daoz:

    если совсем нет денег, но прийдется поменять в последствии все кроме рамы, я не видел чтобы это раму кто–то умудрялся сломать, особые дебилы ставят на нее двухкоронку и рама все выдерживает.

    как правильно сказали оракулы, тебе подойдет 16я ростовка, но я бы все же рассмотрел еще и 14.5, дело в том что у харди геометрия такова, что рама достаточно длинная, поэтому если рассматривать ее, то подойдет и 14.5.

    вариант повкуснее, но сразу говорю что для прыжков надо ставить вперед одну звезду(оставишь любую) и успокоитель. Вилка опять же стоит говеная, и проживет очень недолго. Ах да, я совсем забыл что там говеная каретка и шатуны, но думаю понять что к чему и покататься сезон хватит. Успокоитель надо будет ставить обязательно!!! иначе цепь будет постоянно слетать, при сотрясениях.

    лично я бы обладая бюджетом скажем 20к остановился вот на этом варианте, здесь и переключатель не такой убогий как на экземплярах выше, и вилка уже что–то(хотя конечно нуждается в доработке), тормоза конечно говно, зато гидро–у меня сезон откатали нормально.

    Колеса бери 26е, раму 15, 15.5, 16 меньше не стоит

    у меня рост 188, мне на 14.5 не комфортно

    и да, вот фото моего барахла, к которому я уже купил другие тормоза, другие колеса, вилку, но пока не ставил

  20. 0daoz:

    еще я забыл добавить:

    чем плох синглспид–тем, что на холмистой местности ты будешь всегда ходить пешком, потому что обкакаешься заезжать в уклон, но есть и плюсы — например в отличие от мультиспида не будет постоянной ебли с выбором успокоителей цепи, так же не будет ебли с переключателем.

    передний тормоз–нужен для некоторых трюков и дает возможность оттормозиться на очень крутом уклоне, единственный задний тормоз такой возможности не даст и опять же прийдется спешиваться

    P.S. по поводу ростовки рамы, я тут подумал… раз у тебя рост 178, это значит что ты ниже меня на целых 10 см, все же скажу последнее слово–бери 14.5 и не слушай велосипедистов в в обтягивающих шортиках с коленками в зеленке

    трюки делаются стоя, прыжки делаются стоя, сиденье опущено всегда на максимум. Надо покататься–поднял сидение и поехал, коленки в руль не упрутся(сделаешь пару тройку кругов по залу и убедишься в этом сам–рама длинная)

    колеса 26е

    все!)

  21. Sydiog:

    Спасибо, самый полный ответ прямо. Слу, а не существуют случаем вариантов сразу только с задней переключалкой? Просто мне чем меньше ебли, тем прекраснее, да и спокойнее как–то, когда знаешь, что велик именно под это и заточен.
    Но нужен с переключалкой тогда стопудово, т.к. живу я на Кутузовском пр–те, поэтому ориентировочное место катание — поклонная гора, а там все в спусках и подъемах… Да и до самой поклонки мне 2,5 км чистого подъема

  22. Xua7:

    Hardy 1 (в 2009 и 2010) или 4X/Team (2011). Цена уже выше. Зато весь обвес уже вменяем. И переклюк только задний. Мой вариант!

  23. Sahek:

    сразу только с задней можно спереди две звезды выкинуть, оставить среднюю и добавить успокоитель или ограничитель с коротким задним переклюком. У меня на двухподвесе сэндвич из двух рокрингов и короткий жесткий переклюк, а на хардтейле — сточенная внешняя звезда с одной стороны и смотритель цепи(тм) с другой) Короче такую систему лучше изначально под себя делать, в ней самый большой плюс — использование короткого жесткого переклюка сзади, с ним цепь вообще не болтается. А если переделывать 3х9 систему, то все равно длинный переклюк сзади останется. Работать будет, но не так чотко)

  24. _eeq:

    я и здесь попробую толкнуть свой двухподвес 🙂

    GT i–dRaikine5 3.0 — всего 25000
    двухподвес по цене хардтейла

  25. Sydiog:

    вот, мне как раз понравился короткий переключатель. По чем и где его можно будет купить если что? (желательно какой–нибудь хороший инет магазин)

  26. Sydiog:

    Я просто помню еще со времен ашан байка, что звук болтающейся цепи после прыжков — омерзителен, самое ужасное что можно слышать (ну при нормальной работе всех узлов велика)

  27. Sahek:

    а сколько у тебя денег есть?) Короткие переклюки есть или у Срама(покрытие разницы в 30 зубов) — в разных ценовых категориях. Или у Шимано Сэйнт — он самый короткий(23 зуба разницы), самый жесткий и самый прочни, за соответствующую $150+ цену) Я предпочел последний.
    Самое хорошее соотношение цена/качество будет, наверное у Срам Х–7 short cage. *–9 short cage уже чуть подороже. A вот Шимано Сэйнт у них сейчас со скидкой. И разница с Х–9 незначительна. Поэтому голосую либо Х–7, если бюджет ограничен, либо Сэйнт, если согласен немного доплатить. Но там еще шифтеры надо учитывать. Сэйнт шифтер будет дороже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Спортсмены есть !