Ребята, у меня сломался задний переключатель Shimano Alivio. Странно сломался, на ровном асфальте, но речь не об этом.
Я позвонил в Триал спорт, они мне сказали что Shimano у них нет, а переключатели от других фирм ставить нельзя, типа они не подходят. Это чего, правда? Только Шимано можно поставить? А если только шимано, то с аливио на деоре перепрыгнуть можно?
я хз что там с аливио, на чейне есть асера за 14 фунтов
Top normal spring for use with Rapidfire shifters
IG and HG chain,et and 8speed compatible
For use with 28 to 34 tooth low rear sprockets, total capacity 43 teeth
Если подходит могу включить в CRC инбоск.
Да, за 18 фунтов есть Deore LX, но сдается мне, он только на 9звездочную кассету и цепь рассчитан. Хотя могу ошибадзе!
если ты в ДС, то в Гвидоне (//sportcomp.ru/page2.htm) много комплектухи шимано и совместимой с оной.
с аливио на деор можно и нужно 😉 повышение класса таки.
Выбор есть только между двумя производителями в основном — Shimano и Sram.
У них разные стандарты переключения: у Срама 1, у Шиманы 1 (эти соотношения, какбе, между шагом на шифтере и шагом хода переключателя)
Поэтому, да, можно ставить любую Шиману, хоть Деору, хоть сразу ХТЯ.
Срам, в свою очередь, под 1 выпускает только шифтеры.
подождика, т.е. у меня сейчас переключатель Altus, шифтеры срам грипшифт наet скоростей, трещотка наet скоростей я могу себе поставить деор какойнибудь, ничего больше не меняя (ну кроме шифтеров)?
Даже шифтеры можешь не менять.
Еслиб ставил себе Срам (пусть даже самый низший 3.0), то пришлось бы и шифтеры менять.
Дело в том, что несоответствие стандартов заключается не в количестве скоростей (например, Деору заявляют, как девятириковую, хотя она и под семерик катит), а именно в соотношении шагов между шифтером и перекидкой.
чейн это веломагазин иностранный? Я думаю мне это не подходит, я в Питере и заменить мне нужно побыстрому, отпуск на исходе.
офигеть , придется менять переключатель, раз такое дело! 🙂
Кстати, а эти top normallow normal в переключателях ограничивают выбор шифтеров?
да
ну ищи в питере, я посмотрел в ДС цена на асеру сравнимая, на LX на 100% дороже
ну и заодно про длину лапки расскажи (long cage/short cage), и что такое SKS?
что имеется ввиду под top normal–low normal?
Я чтото упустил в терминологии
в описаниях переключателей пишут:
Features
Top normal design. (или Shifting Action Top Normal)
или
Low Normal return spring
Как я понимаю, это в какую сторону по умолчанию переключаются передачи. Все шимановские шифтеры подходят и к тем и другим переключателям?
Длина лапки определяет силу натяжения цепи и «емкость передач».
Обычно для кросскантрийных велов берут длинную, для шоссеров — она короткая (их так не колбасит просто).
Сочинять не стану, бо не писатель — посто сделаю копипаст:
Размер переклюка суть его ёмкость. Т.е. сколько «лишних» звеньев он может натянуть при работе.
Если считать в лоб, то длинная лапка выбирает расчёты с 19 по 31. (Т.е. для КК байка это в пределе 4422=22 спереди и 3411=23 сзади. итого 45 звёзд. Но т.к. нормальные люди на крайних расчётах не ездят, то можно поставить и со средней лапкой. А если «при памяти» то и короткую.)
Средняя лапка для трейлбайков с двумя или одной звездой спереди (но т.к. короткие лапы обычно пластик или карбон, а одна звезда спереди обычно у злобных длинноходных байков, то ставят сосредней, т.к. она обычно алюминиевая). Т.е. в пределе 3826=12 спереди и 3411=23 сзади. Итого 35 зубьев.
Короткая лапка для одной звезды спереди (или для кого угодно «при памяти»;)). Только 3411=23 сзади.
Я, честно говоря, не понял, о чем там, но скажу по опыту — все они совместимы и не парься 🙂
Только если уж ты замахнулся на ЭлИкс, то тогда тебе надо и втулку на кассетную (а не на трещеточную) заменить восьмериковую и шифтеры на триггеры поменять 🙂
офигеть , все стало понятно! спасибо! заодно нагуглил, что SSкороткая, GSсредняя, SGS длинная
SKS? Может SGS?
Поставь Деор. он долговечнее. на 8ку он встанет. но я бы на 9ку пересел, при возможности.
угу, уже разобрался, спасибо
это я все хочу поменять, но постепенно, до конца сезона
ИМХО — если не гонять в соревнованиях, то 9ка не нужна. Она не очень надежна (изза более тонких деталей) и, соответственно, дороже. Восьмерика хватит с головой.
Dezel, смотри, щас тебе карбоновый двухподвес насоветуют 🙂
ну так как у меня кошелек тоненький, я выбираю по принципу «на чего сейчас скидка на CRC» 🙂 а там зачастую всякие LXXT дешевле обычного деора бывают
бывают и карбоновые двухподвесы но это не по мою душу. 7000й дюраль хардтейл самое то.
9ка не очень надежна. Да, дороже. а 8ка это ашанбайк.
Ашан байк — этоetрик, так как там стоит трещеточная втулка (втулказвезды — один узел). А на нормальные втулки становится как 8ковая кассета, так и 9риковая.
Еще года два назад таже Деора позиционировалась, как 8ковая. По прошествии пары лет, принципиально ничего не меняя, Шимано начало на ней писать «9 speed».
на 9ке переключение плавнее. если у человека есть необходимость поменять переклюк я бы советовал сразу поставить Деор. при желании потом поменяет и кассету и цепь.
«Еще года два назад таже Деора позиционировалась, как 8–ковая.» деоровая что? кассета? система? цепь?
Ребята, я тут сходил в соседний магазин, у них есть шимано альтус за 770, лучше ничего нет.
С одной стороны, я понимаю, что это шаг назад, с другой близко, дёшево, да ещё они сами все поставят.
Так что теперь меня интересует вопрос качества альтуса кто сталкивался? Стоит ли менять на него? Езжу я по пересеченной местности, горкихолмики, так что весь вопрос в надежности.
Деор — переклюк задний (извеняюсь, не уточнил)
На счет него же, да — об этом и говорим, разумеется, Деор поставить и всё будет ОК.
Про 9к больше спорить не буду, пусть каждый останется при своем 🙂
Но ставить на Ашанбайк с Аливой 9ковые компоненты — это как тюнинговать ВАЗ 2106, ейбогу 🙂
Кстати, фото байка есть?
у меня альтус после того, каквелосипед немного попинали настроить его я нормально не могу, переключает нормально 5 передач изet 🙂 а до этого ну болееменее, правда иногда переключал на 34 оборот педалей только
в общем я вот на что гляжу теперь:
Shimano Deore Shifter Pod 9sp M511 (M530 Colour) F&R Pair
Shimano LX Rear Derailleur M571 (M580 Colour) SGS Long Cage SilverBlack
Алива и Альтус — теже яйца, только в профиль. Если сильно жмет катать — меняй. Если есть силы подождатьпоискать — не меняй 🙂
Это плюс.
кстати, подводные камни: перед тем как менять кассету с 8 на 9 надо сначала померить может не хватить длины барабана задней втулки. было (
на такой ставить Альтус — грех! 🙂
Деору, как минимум! 🙂
понятно лучше поищу деору тогда. У меня и на аливии в последние пару месяцев её жизни были проблемы с переключением на подъеме
Рама хорошая. не Ашан чуть более чем
на ней можно собрать awesooome гибрид! вилочка высоковата ригид просится. покрыхи в 1,5″, длинный вынос, с отрицательным углом. Деорки за глаза хватит.
ну я и не говорил, что у меня из ашана 🙂
наворотов никаких, единственное замечаю, что по сравнению с другими велами <15тр он сильно легче по весу.
Сейчас поменяю систему с педалями, следующий этап задний переключатель и манетки, третий задняя втулка, кассета и цепь, все меняю на deore и выше.
Ну и отлично! 🙂
вилка практически сдохла, мне уже говорили ригид ставить 🙂 но это после ходовой
если хочешь легкую можешь поставить Stronglight Oxale 2.
а вообще: « deore и выше.»
SLX. и не спорь. это по цена/качество наверное лучший вариант. под квадрат, окталинк не бери.
систему я уже купил, deore m532, HTII
Dezel мудрый.
вас всех читаю!
Чтото вы гоните. Ширина кассет на 8 и на 9 одинаковая, разное расстояние между звездами.
неплохая система. отъездил на такой 3К.
Деор так Деор «по кругу».
с вилкой больно не разгонишься — там рулевой стакан дюймовый 🙁
ну это все равно не в этом сезоне, потом посмотрю что ставить
был бы ты в москве, я бы тебе предложил LX переключатель, брал на чейне, но пока не нужен свой не сломал еще 🙂
слуш, тут одна девушка едет в питер на днях (в сб или пт) если подождешь получишь ЛХ за 900 рублей, а?
это я нагнал про барабан каюсь. я вот про что хотел сказать подet скоростей длина втулки короче 130мм между перьями а у 8/9 135мм. там перья разводить надо аккуратно. и это реально трабл.
а про барабан я нагнал потому что на моих мавиках барабан под 10 скоростей. а езжу на 9ке. пришлось проставочное кольцо ставить.
подводные камни подводные.
🙂 тебе могу предложить тоже 🙂
шоссейные вилки тоже ничего.
и магуровскую ободную гидравлику.
я к чему — немного есть хороших вилок под дюймовый стакан — это устаревший стандарт, который сейчас применяют только на бюджетных и Ашанбайках.
деоровские манетки за 17 фунтов это очень ок!
Гляжу на чейне щас старые серии манеток деор, лх, хт прямо очень дешевые. ХТ 760 34.77 фунта, в то время когда ХТ 770 в два раза дороже, а разницы между ними считай нет.
Переклюк лх тоже очень ок по такой цене.
ну попридержи, со следующей зп возьму по чейновской цене у тебя 🙂
а, черт, у меня другой, скажите это лучше или так себе?
МТБ 135 мм, шоссе 130 мм.
а как ты определил, что у меня дюймовый стакан? в описании вроде написано:
Headset 1 1/8″ threaded SpecialiDez loose ball
так и живем
ты уверен, что у тебя именно этот? просто про первый (571) написано, что у него надписи «580» на корпусе.
это коротколапый ЛХ. А Deios’у дниннолапый нужен, вроде.
я в заказе посмотрел
а хз что там в этом гибриде. лучше померить. все бывает.
вроде написано что «в цветах 580го» 🙂
х.з. в заказе он обзывается так:
Shimano LX Rear Derailleur Rapid Rise M580 SGS Long Cage Silver/Black
меня тоже смущает этот вынос. может это такой способ крепления ну типа без якоря. просто рулевую поменять тогда придется. стакан и рулевая 4>8>16
с виду лапка короткая, мне наверное не подойдет, а мне длинная нужна
странно На вид — дюймовый
(сравни с фотографией Норки в этом посте — там реальный 1 1/8″)
ну фиг знает!
Но на фото — коротколапый ЛХ
там: M580 series color and logo
ну фиг знает, если оно правда SGS Long Cage то подойдет
дисконтиньюед, может причина в этом 🙂 хорошо что не седло по ссылке было
Вот такой переключатель подойдет мне, по длине лапки и всё такое?
Да.
как говорится «почувствуйте разницу» цена шопездец.
ну это ж вип байк
я не умею читать! я прочел ссылку как вибрейк ахахаха