Ребята, у меня сломался задний переключатель Shimano Alivio. Странно сломался, на ровном асфальте, но речь не об этом.
Я позвонил в Триал спорт, они мне сказали что Shimano у них нет, а переключатели от других фирм ставить нельзя, типа они не подходят. Это чего, правда? Только Шимано можно поставить? А если только шимано, то с аливио на деоре перепрыгнуть можно?

73 Responses to У меня сломался задний переключатель

  1. Dezel:

    я хз что там с аливио, на чейне есть асера за 14 фунтов —
    Top normal spring for use with Rapidfire shifters
    IG and HG chain,et — and 8–speed compatible
    For use with 28 to 34 tooth low rear sprockets, total capacity 43 teeth
    Если подходит — могу включить в CRC инбоск.

    Да, за 18 фунтов есть Deore LX, но сдается мне, он только на 9–звездочную кассету и цепь рассчитан. Хотя могу ошибадзе!

  2. L33han:

    если ты в ДС, то в Гвидоне (//sportcomp.ru/page2.htm) много комплектухи шимано и совместимой с оной.
    с аливио на деор можно и нужно 😉 повышение класса таки.

  3. _RDN7:

    Выбор есть только между двумя производителями в основном — Shimano и Sram.
    У них разные стандарты переключения: у Срама 1, у Шиманы 1 (эти соотношения, какбе, между шагом на шифтере и шагом хода переключателя)
    Поэтому, да, можно ставить любую Шиману, хоть Деору, хоть сразу ХТЯ.
    Срам, в свою очередь, под 1 выпускает только шифтеры.

  4. Dezel:

    подожди–ка, т.е. у меня сейчас переключатель Altus, шифтеры — срам грипшифт наet скоростей, трещотка наet скоростей — я могу себе поставить деор какой–нибудь, ничего больше не меняя (ну кроме шифтеров)?

  5. _RDN7:

    Даже шифтеры можешь не менять.
    Еслиб ставил себе Срам (пусть даже самый низший — 3.0), то пришлось бы и шифтеры менять.

  6. _RDN7:

    Дело в том, что несоответствие стандартов заключается не в количестве скоростей (например, Деору заявляют, как девятириковую, хотя она и под семерик катит), а именно в соотношении шагов между шифтером и перекидкой.

  7. Tanril:

    чейн это веломагазин иностранный? Я думаю мне это не подходит, я в Питере и заменить мне нужно по–быстрому, отпуск на исходе.

  8. Dezel:

    офигеть , придется менять переключатель, раз такое дело! 🙂
    Кстати, а эти top normal–low normal в переключателях — ограничивают выбор шифтеров?

  9. Dezel:

    да
    ну ищи в питере, я посмотрел — в ДС цена на асеру сравнимая, на LX — на 100% дороже

  10. Dezel:

    ну и заодно про длину лапки расскажи (long cage/short cage), и что такое SKS?

  11. _RDN7:

    что имеется ввиду под top normal–low normal?
    Я что–то упустил в терминологии…

  12. Dezel:

    в описаниях переключателей пишут:
    Features
    Top normal design. (или Shifting Action — Top Normal)
    или
    Low Normal return spring
    Как я понимаю, это в какую сторону по умолчанию переключаются передачи. Все шимановские шифтеры подходят и к тем и другим переключателям?

  13. _RDN7:

    Длина лапки определяет силу натяжения цепи и «емкость передач».
    Обычно для кросскантрийных велов берут длинную, для шоссеров — она короткая (их так не колбасит просто).
    Сочинять не стану, бо не писатель — посто сделаю копипаст:
    Размер переклюка — суть его ёмкость. Т.е. сколько «лишних» звеньев он может натянуть при работе.
    Если считать в лоб, то длинная лапка выбирает расчёты с 1–9 по 3–1. (Т.е. для КК байка это в пределе 44–22=22 спереди и 34–11=23 сзади. итого — 45 звёзд. Но т.к. нормальные люди на крайних расчётах не ездят, то можно поставить и со средней лапкой. А если «при памяти» — то и короткую.)
    Средняя лапка для трейлбайков с двумя или одной звездой спереди (но т.к. короткие лапы обычно пластик или карбон, а одна звезда спереди обычно у злобных длинноходных байков, то ставят сосредней, т.к. она обычно алюминиевая). Т.е. в пределе 38–26=12 спереди и 34–11=23 сзади. Итого 35 зубьев.
    Короткая лапка — для одной звезды спереди (или для кого угодно «при памяти»;)). Только 34–11=23 сзади.

  14. _RDN7:

    Я, честно говоря, не понял, о чем там, но скажу по опыту — все они совместимы и не парься 🙂
    Только если уж ты замахнулся на ЭлИкс, то тогда тебе надо и втулку на кассетную (а не на трещеточную) заменить восьмериковую и шифтеры на триггеры поменять 🙂

  15. Dezel:

    офигеть , все стало понятно! спасибо! заодно нагуглил, что SS–короткая, GS–средняя, SGS — длинная

  16. _RDN7:

    SKS? Может SGS?

  17. Aysa9:

    Поставь Деор. он долговечнее. на 8–ку он встанет. но я бы на 9–ку пересел, при возможности.

  18. Dezel:

    угу, уже разобрался, спасибо

  19. Dezel:

    это я все хочу поменять, но постепенно, до конца сезона

  20. _RDN7:

    ИМХО — если не гонять в соревнованиях, то 9ка не нужна. Она не очень надежна (из–за более тонких деталей) и, соответственно, дороже. Восьмерика хватит с головой.
    Dezel, смотри, щас тебе карбоновый двухподвес насоветуют 🙂

  21. Dezel:

    ну так как у меня кошелек тоненький, я выбираю по принципу «на чего сейчас скидка на CRC» 🙂 а там зачастую всякие LX–XT дешевле обычного деора бывают…

  22. Aysa9:

    бывают и карбоновые двухподвесы но это не по мою душу. 7000–й дюраль хардтейл самое то.
    9–ка не очень надежна. Да, дороже. а 8–ка это ашан–байк.

  23. _RDN7:

    Ашан байк — этоet–рик, так как там стоит трещеточная втулка (втулка–звезды — один узел). А на нормальные втулки становится как 8–ковая кассета, так и 9–риковая.
    Еще года два назад таже Деора позиционировалась, как 8–ковая. По прошествии пары лет, принципиально ничего не меняя, Шимано начало на ней писать «9 speed».

  24. Aysa9:

    на 9–ке переключение плавнее. если у человека есть необходимость поменять переклюк — я бы советовал сразу поставить Деор. при желании — потом поменяет и кассету и цепь.
    «Еще года два назад таже Деора позиционировалась, как 8–ковая.» деоровая что? кассета? система? цепь?

  25. Tanril:

    Ребята, я тут сходил в соседний магазин, у них есть шимано альтус за 770, лучше ничего нет.
    С одной стороны, я понимаю, что это шаг назад, с другой — близко, дёшево, да ещё они сами все поставят.
    Так что теперь меня интересует вопрос качества альтуса — кто сталкивался? Стоит ли менять на него? Езжу я по пересеченной местности, горки–холмики, так что весь вопрос в надежности.

  26. _RDN7:

    Деор — переклюк задний (извеняюсь, не уточнил)
    На счет него же, да — об этом и говорим, разумеется, Деор поставить и всё будет ОК.
    Про 9–к больше спорить не буду, пусть каждый останется при своем 🙂
    Но ставить на Ашан–байк с Аливой 9–ковые компоненты — это как тюнинговать ВАЗ 2106, ейбогу 🙂
    Кстати, фото байка есть?

  27. Dezel:

    у меня альтус — после того, каквелосипед немного попинали — настроить его я нормально не могу, переключает нормально 5 передач изet 🙂 а до этого — ну более–менее, правда иногда переключал на 3–4 оборот педалей только…

  28. Dezel:

    в общем я вот на что гляжу теперь:
    Shimano Deore Shifter Pod 9sp M511 (M530 Colour) F&R Pair
    Shimano LX Rear Derailleur M571 (M580 Colour) SGS Long Cage Silver–Black

  29. _RDN7:

    Алива и Альтус — теже яйца, только в профиль. Если сильно жмет катать — меняй. Если есть силы подождать–поискать — не меняй 🙂

  30. Aysa9:

    Это плюс.
    кстати, подводные камни: перед тем как менять кассету с 8 на 9 надо сначала померить — может не хватить длины барабана задней втулки. было (

  31. _RDN7:

    на такой ставить Альтус — грех! 🙂
    Деору, как минимум! 🙂

  32. Tanril:

    понятно… лучше поищу деору тогда. У меня и на аливии в последние пару месяцев её жизни были проблемы с переключением на подъеме…

  33. Aysa9:

    Рама хорошая. не Ашан чуть более чем…
    на ней можно собрать awesooome гибрид! вилочка высоковата — ригид просится. покрыхи в 1,5″, длинный вынос, с отрицательным углом. Деорки за глаза хватит.

  34. Dezel:

    ну я и не говорил, что у меня из ашана 🙂
    наворотов никаких, единственное — замечаю, что по сравнению с другими велами <15тр он сильно легче по весу.
    Сейчас поменяю систему с педалями, следующий этап — задний переключатель и манетки, третий — задняя втулка, кассета и цепь, все меняю на deore и выше.

  35. _RDN7:

    Ну и отлично! 🙂

  36. Dezel:

    вилка практически сдохла, мне уже говорили ригид ставить 🙂 но это — после ходовой

  37. Aysa9:

    если хочешь легкую — можешь поставить Stronglight Oxale 2.
    а вообще: «…deore и выше.»
    SLX. и не спорь. это по цена/качество наверное лучший вариант. под квадрат, окталинк не бери.

  38. Dezel:

    систему я уже купил, deore m532, HTII

  39. Aysa9:

    Dezel мудрый.

  40. Dezel:

    вас всех читаю!

  41. Olinav:

    Что–то вы гоните. Ширина кассет на 8 и на 9 одинаковая, разное расстояние между звездами.

  42. Aysa9:

    неплохая система. отъездил на такой 3К.
    Деор — так Деор «по кругу».

  43. _RDN7:

    с вилкой больно не разгонишься — там рулевой стакан дюймовый 🙁

  44. Dezel:

    ну это все равно не в этом сезоне, потом посмотрю что ставить

  45. Laigak:

    был бы ты в москве, я бы тебе предложил LX переключатель, брал на чейне, но пока не нужен — свой не сломал еще 🙂

    слуш, тут одна девушка едет в питер на днях (в сб или пт) если подождешь — получишь ЛХ за 900 рублей, а?

  46. Aysa9:

    это я нагнал про барабан — каюсь. я вот про что хотел сказать — подet скоростей длина втулки короче — 130мм между перьями а у 8/9 — 135мм. там перья разводить надо аккуратно. и это реально трабл.
    а про барабан я нагнал — потому что на моих мавиках барабан под 10 скоростей. а езжу на 9–ке. пришлось проставочное кольцо ставить.
    подводные камни — подводные.

  47. Laigak:

    🙂 тебе могу предложить тоже 🙂

  48. Aysa9:

    шоссейные вилки тоже ничего.
    и магуровскую ободную гидравлику.

  49. _RDN7:

    я к чему — немного есть хороших вилок под дюймовый стакан — это устаревший стандарт, который сейчас применяют только на бюджетных и Ашан–байках.

  50. Olinav:

    деоровские манетки за 17 фунтов это очень ок!
    Гляжу на чейне щас старые серии манеток деор, лх, хт прямо очень дешевые. ХТ 760 — 34.77 фунта, в то время когда ХТ 770 в два раза дороже, а разницы между ними считай нет.
    Переклюк лх тоже очень ок по такой цене.

  51. Dezel:

    ну попридержи, со следующей зп возьму по чейновской цене у тебя 🙂

  52. Laigak:

    а, черт, у меня другой, скажите это лучше или так себе?

  53. Olinav:

    МТБ 135 мм, шоссе 130 мм.

  54. Dezel:

    а как ты определил, что у меня дюймовый стакан? в описании вроде написано:
    Headset 1 1/8″ threaded SpecialiDez loose ball

  55. Dezel:

    так и живем

  56. Dezel:

    ты уверен, что у тебя именно этот? просто про первый (571) написано, что у него надписи «580» на корпусе.

  57. _RDN7:

    это коротколапый ЛХ. А Deios’у дниннолапый нужен, вроде.

  58. Laigak:

    я в заказе посмотрел

  59. Aysa9:

    а хз что там в этом гибриде. лучше померить. все бывает.

  60. Laigak:

    вроде написано что «в цветах 580–го» 🙂

  61. Laigak:

    х.з. в заказе он обзывается так:
    Shimano LX Rear Derailleur Rapid Rise M580 — SGS Long Cage — Silver/Black

  62. Aysa9:

    меня тоже смущает этот вынос. может это такой способ крепления — ну типа без якоря. просто рулевую поменять тогда придется. стакан и рулевая…4–>8–>16…

  63. Dezel:

    с виду — лапка короткая, мне наверное не подойдет, а мне длинная нужна

  64. _RDN7:

    странно… На вид — дюймовый…
    (сравни с фотографией Норки в этом посте — там реальный 1 1/8″)

  65. Dezel:

    ну фиг знает!

  66. _RDN7:

    Но на фото — коротколапый ЛХ

  67. Dezel:

    там: M580 series color and logo
    ну фиг знает, если оно правда SGS Long Cage — то подойдет

  68. Laigak:

    дисконтиньюед, может причина в этом 🙂 хорошо что не седло по ссылке было

  69. Tanril:

    Вот такой переключатель подойдет мне, по длине лапки и всё такое?

  70. Laigak:

    как говорится «почувствуйте разницу» цена шопездец.

  71. Dezel:

    ну это ж вип байк…

  72. Laigak:

    я не умею читать! я прочел ссылку как вибрейк ахахаха

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !