Товарищи, тут недавно интересовался новыми моделями фирмы Author и наткнулся на пару интересных моделей. Навеска конечно оставляет желать лучшего, но рама меня лично заинтересовала, итак, вашему вниманию:
Agang Ninja 2.0
Товарищи, тут недавно интересовался новыми моделями фирмы Author и наткнулся на пару интересных моделей. Навеска конечно оставляет желать лучшего, но рама меня лично заинтересовала, итак, вашему вниманию:
Agang Ninja 2.0
Ребёнок YT Noton и Specialized Big Hit. Вобщем, типичная норка. Уже надоелло…
но подвеска вроде не спешовская, как мне кажется, но рама действительно похожа на норко
я про внешний вид чисто. Когда–то такие рамы были ВАХ! ВАУ! А сейчас у каждого производителя такая гнутая рама есть, а то и две–три…
Мне нравицо Zerode — чисто мой хардтейл, только подвес (:
ну я бы ей богу попробовал на ней прокатится, судя по видео обзору работает подвеска весьма неплохо.
покупать экстремальный велик от производителя прогулочных велосипедов — в этом наверно есть какой–то скрытый смысл, но я его не понимаю.
ай да ладно, прям уж прогулочных, у них же есть весьма популярная модель а–ганг, которая я не сказал бы что прогулочная, у меня друг весом в 120кг откатал алушту на нем нормально, все живо и цело.
у меня первый приличный вел был собран на раме а–ганг. я на нем 4 года катал, дёрты, дропы на плоскач, двухпролетки на ступеньки, и потом продал в идеальном состоянии.
ок
сделать нормальный хардтейл и неплохо работающую подвеску — немного разные вещи.
кроме того, навеска на этой модели такая, что удавиться хочется.
ну и геометрии я нигде не нашел, как байк–то выбирать? 🙂
На intense ss2 похож
Хм… а мне понравилось.
Уёбывать об камни в крыму самое то: ДХ–трейл ))
Только вот чудится мне, что вариант с надувным вивидом и 36й фоксой будет стоить негуманно.
не не, я про навеску писал в заглавии)) она действительно оставляет желать лучшего, но попробовать я бы попробовал. чтобы не мыслить предвзято плохо)
kernel– точняк, только у аганга еще и шарнир вынесен на задних перьях над осью. что не может не радовать)
зы: 51к с говноожелезом, 87к с нормальным.
ну конкурент SXу, хуле)
ну в стоке с вивидом воздушным и FOX Float Fit RC2 он стоит 107к, что в принципе не так дорого)
обычная каталожная рама. откуда восторги то?
что то не видел я этой рамы ранее. пруф?
а чего плохого в обычных каталожных рамах, юзернейм?
Не добавляет сантиметров на кочке?
82700 на сайте импортёра.
а ну тогда это вообще ок)
тебе мой дартмур полукаталожный показать? 🙂
там прикольная тема в задних дропаутах есть — дырки для багажника, на фокроссовой раме.
хотя это даже плюс, дрилленх лайтит, типа.
в общем, в каталожных рамах плохо то, что они обычно делаются людьми, не всегда знающими, что нужно райдерам.
собственно дырки под багажник — чего в этом плохого?
я понимаю, фатальные косяки в гео, понимаю статичный брак на протяжение всего продакшна (как дропауты те, с «молнией»), но сколько удачных рам было, на которых люди катались и в кол не дули?
в дырки могут попасть семена багажника.
просыпаешься утром — багажник вырос
меня бы хватил удар)
kernel– или скорее devinci 2011 года
вот на него то как раз не похож, перья совсем по разному расположены.
говорят о раме, причем тут перья, если вилки совершенно разные, одна на 200, другая на 180
а геометрия похожа
ну если так судить, то рама на дофига какие похожа) а впрочем сейчас все пиздят друг у друга.