Извините за стопицотый пост по теме, но…

История, как известно, повторяется, и велоистория каждого байкера тоже. Не буду оригинальным: откатал свой первый сезон, включая зиму, износил в ноль цепь с кассетой, поменял стоковую вилку и колёса, пришла пора расстаться с девственностью: пересесть на контакты.

Почитал что к чему, однако время идёт, и LOOK, к примеру, там толком не рассматривался, да и мало ли что ещё изменилось с тех пор? В общем, я остановился на таких вот трёх вариантах:

Shimano Deore XT PD–M770 — классика, но смущает количество деталей и говностойкость, а говны я люблю.
Сrank Brothers Candy 3 — говорят, надежность могла бы быть повыше, не?
Look QUARTZ — пока фаворит. Нравится лаконичность конструкции. Подводные камни?

размер 491x368, 35.56 kb

149 Responses to Пришло время пересесть на контакты

  1. 3iiof:

    Со времён того поста я полностью переменил своё мнение о CB, счас использую Smarty взамен погибших Candy SL, тумаю о Candy 3, чего и вам желаю.

  2. Ypp2:

    а что–то где–то я встречал мнение, что у них угол выстёгивания меняется в зависимость от того в какую сторону встегнулся… это гон или есть такое дело?

  3. 3iiof:

    это моё мнение, сейчас уже утратившее силу.
    Такое действительно наблюдается первые 40–50 выстёгиваний на новых педалях, потом исчезает, по меньшей мере с уровня заметного и мешающего эксплуатации.

    Выстёгивание мягче, сильно мягче чем в шиманах и таймах, нет информативного щелчка.

    Немного другая техника застёгивания (чуть иной угол входа в педаль)
    Т.е. если есть опыт катания на шиманах и, в меньшей степени, на таймах, придётся переучиваться.

    Но в кач–ве плюса, встёгивание с первого раза в 99% случаев, что если использовать педальки по назначению (бездорожье, горы) очень весомо.

  4. 3iiof:

    Дополнительно:
    В качестве самых первых, всё–же рекомендую дешёвые настраиваемые шиманы типа 520/540.
    В последствие, когда научишься, их можно продать или подарить кому–нить и взять уже что–нить посерьёзнее.

  5. Ypp2:

    а смысл? Дёргаться потом, продавать, покупать… лучше сразу возьму что–то что послужит разумное время и удовольствие доставлять будет…

  6. Eicac:

    520–ые бери, ага. 700 рублей стоят, работают, как взрослые.
    к концу сезона сами разъебутся, ничо продавать не надо)

  7. Eicac:

    у них меняется угол выстёгивания в зависимости от того, с какой стороны шип прикрутил

  8. 3iiof:

    смысла никакого.
    просто безопаснее немного.

    не встегнулся–не выстегнулся, разъебал коленку в мае, весь сезон катаешься на компе вместо велика, к зиме пройдёт — если такой вариант норм, то бери что нравится, что уж там.

  9. 3iiof:

    там хохма немного в другом.
    Есть узкая сторона рамки, есть широкая.
    У них, пока шипы и рамка ещё не «попритёрлись», есть заметная разница по углу выстёгивания.

  10. Ypp2:

    бояться убраться — вообще не кататься. Думаю со встёжкой/выстёжкой справлюсь, справлялись и не с таким… Значит опять на CB буду смотреть… а что LOOKи так ни кто и не пробовал для сравнения?

  11. Zeran:

    Других не пробовал, но два года катаюсь на классических Shimano`вских
    контактах, и могу сказать что про говны это сильно приувеличено.

  12. Niras:

    ну как это луки никто не пробовал. В моем пост про циклокросс фриман отписывался подробно. Ну я тож купил на попробовать. После шыманы — сказка. По крайней мере — пока.

  13. KINej:

    Посоветуйте не контактные педали для туризма?

  14. Redah:

    за последние три года мои первые контактные крэнки, Mallet 1, уже сменили третьего хозяина — для обучения они подходят лучше всего. где зассал — отстегнулся и поехал как на топталках. когда заметил, что 80% времени встегнут — продал «молотки» и купил «яйцебойки» или «конфетки» )

    а учиться на шиманах.. ну проще сразу ебануть себе битой по локтям и коленям, imho.

  15. Emaav:

    shimano dx?
    начинал с дешевых look’ов — очень быстро они умерли и работали неприятно. я думаю лучше сразу брать приличные.

  16. 3iiof:

    я как–то не поддерживаю такого мнения, хотя право на существование ему есть.
    Шиманы информативные. Щёлк — встегнулся, щёлк — отстегнулся. У CB этого нет, согласись.

  17. Naman:

    Я юзаю квартс, пол сезона прошлого использовал для кк тренировок и гонок — пока нравится. crankbrothers педали хорошие, но совсем уж ненадежные (речь о легких eggbeater). Ломал один раз C и два раза SL, после этого перешел на лук.

  18. Naman:

    чем они лучше луков–то? Дороже–то дороже, а вес — не лучше. Работа примерно такая же.

  19. Iri7:

    ну просто. вариация для списка )

  20. Sahek:

    мои первые и единственные контакты — Шимано ХТЯ, и я ими очень доволен. Почему это ебануть битой?

  21. Redah:

    усилие выстегивания из шиман — от 6 кг, и это при легкой затяжке. при сильной — от 12. у крэнков — от 2 кг. имеется в виду усилие, которое нужно приложить к носку велоботинка чтобы выстегнуться. для начинающего это ох как непросто.. а еще нужные мышцы должны быть развиты.

    крэнки позволяют выстегнуться резким рывком в сторону. с шиманой это просто паника и падение на колено, а еще ссадина над коленом от рамы. причина — забыл что едешь в контактах. или забыл подвыстегнуться перед стремным препятствием. все ж это прошли, не правда ли?

    последнее, шиманы слишком крепко держат и не дают свободы влево–вправо. в результате забиваются колени, причем даже у серьезных лосей. в крэнках ступня движется и работает. можно наружу, можно внутрь. есть градусов с 10.

    это все практика. я начинал на 520’х шиманах потому, что в наших краях про крэнки ходили только легенды. потом ездил параллельно на контактах CB Mallet и Shimano XTR. а потом и XTR продал — ну их в пень.. несколько раз я из них просто не смог выстегнуться из–за того, что они забились говнолином и задубели.

    потом были игбитеры и кэнди. кэнди надоели очень быстро — я так и не понял, нафига эта платформа нужна. а потом и на игбитеры забил. сейчас оба байка на Look 4×4 — те же игбитеры SL, но качественнее.

    вот и весь сказ.

    размер 499x309, 136.92 kb

  22. Redah:

    да есть конечно. причем, вщелкиваться можно как спереди, так и сзади. вот у шиманы с этим действительно проблемы..

    сейчас чтобы быстро вщелкнуться я еще в полете к седлу просто двигаю левой ногой назад, правой вперед и сам не замечаю, как еду на контактах. или, если в горку, левой ногой с оттяжкой вверх подавая педаль под правую ногу.

    да и встегивание с четырех сторон — тоже небольшой, но плюс. это, конечно, доли секунды, но иногда и они важны.

  23. Redah:

    игбитеры C ломаются.. у меня еще ни разу, но видел лично искореженные и отломанные рамки. шимано в этом плане надежнее на порядок, особенно если сложить вместе педали и шипы. фактически, неубиваемые. на подвесе меня это действительно беспокоит — достаточно один раз неудачно приземлиться педалью на какой–нить валун или даже поребрик и педаль пойдет в утиль.

    но ведь в у кварцев вроде бы такие же тонкие рамки, да и конструкция еще более ажурная. как же там с надежностью?

  24. Naman:

    с таким чугунным весом как у шимано — это не удивительно. XTR даже тяжелее самых дешевых egg beaterов.

  25. Retaoz:

    Про панику и падения субъективно. Я не падал ни разу в процессе освоения, мой коллега падал десятки раз на кренках.
    Про «слишком крепко» тоже странно, потому что у шимано есть подстройка, и потому что для серьёзных лосей чем крепче тем лучше (шоссейные педали не дают вообще никакой свободы). При точно выставленном шипе ноги забиваться не должны независимо от степени свободы. Проблемы с встёгиванием в грязи надуманны считаю (ну, или в ЛО мне не попадалась такая глинистая почва). Есть проблемы обледенения в снегу при пограничных температурах, но она у всех контактов.
    А вообще, чистый холивар — никакой объективности и смысла.

  26. Sahek:

    согласен. И выстегиваются хорошо — я пару раз улетал через руль и проблем с выстегиванием не заметил.

  27. Zeran:

    Встрегивайся! Вкручивай!

  28. Ypp2:

    Спасибо за советы, братушки! Я в общем я Look QUARTZ взял. Белы! Сочны! На ощупь приятны! Поехал покатался, проблем со встёгиванием/выстёгиванием не обнаружил, хотя привыкнуть конечно надо… и ощущения в ногах интересные.

  29. Naman:

    какая обувь и сколько проставок ставил?

  30. Ypp2:

    вот такие взял //www.chainreactioncycles.com/Model… с расчётом не только вкручивать но и говны в них месить. Пока проехано около 70 км, всё очень приятно. Проставку ставил по инструкции к педалям, 1мм, другие опции не потребовались, хотя их там в комплекте тьма.

  31. Naman:

    вообще под разную обувь — разное кол–во проставок просто.

  32. Hseab:

    зачем в кэнди платформа мне и самому непонятно, но в случае маллетов и эйсидов она реально помогает ноге найти шип на колбасне.

  33. Akuios:

    Парни, вот вы всё про педали, да про педали. А обувь то какую брать к контактам?

    У меня какието древние шимановские тапки и из опознавательных знаков на них только Shimano Footwear SPD, очень жесткие и с металличискими шипами на носке. Очень в них неудобно ходить когда с велика слазишь. Хочеться чего то помягче что ли.

  34. Akuios:

    т.е. тупо выбирать из того что есть у шимано. В принципе вариант ОК, но привык к липучкам вообще без шнурков.

  35. Eicac:

    не тупо у шимано, а у меня такие)

  36. Akuios:

    ))) мягенькие?

  37. Eicac:

    средние. там один фиг железка в подошве

  38. Naman:

    железка–то маленькая совсем.

  39. Naman:

    смотри, чем мягче обувь, тем менее удобно в ней ездить. Тут придется выбирать либо то либо другое.

  40. Eicac:

    всё равно они жёстче, чем обычные ходильные

  41. Naman:

    так это и правильно. Они же не для ходьбы, а для езды. Я вообще использую для мтб sidi dragon srs, там карбоновая подошва и все очень жестко, зато крутить очень удобно.

  42. Eicac:

    можно подумать я пытался выколупать железную пластину, заменить на пластиковую и увеличить мягкость подошвы)
    мне в них на работе прекрасно ходится и даже лазается по металлоконструкциям)

  43. Retaoz:

    а ты в городе по делам или ещё куда нибудь кроме тренировок на велике ездишь? А если ездишь, то неужели в СИДИ Драгон? Или топталки прикручиваешь?
    У меня есть велообувь специально для города и туризма Shimano MT20 стоит копейки, ходить удобно.

  44. Naman:

    в городе по делам на велосипеде не езжу, если только какой–то редкий случай. Иногда езжу покататься просто в лес, да и по городу если поеду — поеду не на мтб скорее всего. Топталкам отказать сразу. Вообще есть у меня 4 пары контактной обуви, но реально в ходу три. Драгоны, какие–то зимние northwave и eagle для шоссе. Еще есть мягкие nike, не используются как раз по причине своей мягкости. В принципе покатит надеть их на какое–нибудь велоориентирование, где часто может понадобиться спешиваться. Но это еще вопрос, стоит ли участвовать в таком :). Кроме тренировок еще езжу на гонки, так там уж точно драгоны на отличненько.

  45. Atsar:

    Вопрос новичка: что это за фигня и зачем она? в чем профит, чем отличается от обычных педалей?

  46. Akuios:

    если вел сопрут — то ворам неудобно будет крутить эти маленькие никчемные педальки..

  47. Akuios:

    знаю, но я своими шипами боюсь илитный кафель на леснице в офисе покоцать…

  48. Xua7:

    ну а если серьёзно, то такие педали сцепляются со специальными вело–ботами и позволяют крутить педаль не только нажимая ногой вниз, но и тянуть педаль вверх. При таком педалировании обоими ногами ты можешь крутить сильнее и быстрее, плюс будешь меньше уставать, плюс можешь крутить с высоким каденсом без опаски, что ноги слетят. А высокий каденс — это долгие годы здоровой жизни коленей. Кароч, сплошные профиты, если ездишь по прямым очень долго на большие расстояния.

  49. Naman:

    Это нормальные педали для езды, к которым ты пристегиваешься обувью. Позволяют нормально крутить педали по кругу а не «топтать» их. По хорошему используются для всех видов велосипедной езды где нужно много крутить.

  50. Atsar:

    ок, а что такое высокий каденс?

  51. Atsar:

    а обувь жестко пристегивается? Если я ебанусь, то вел за мной полетит, или отстегнется?

  52. Naman:

    скорость вращение педалей.

  53. Naman:

    Отстегнется в большинстве случаев. В разных типах педалей пристегивается с разной жесткостью. Некоторые вон даже ремешками еще специально сверху притягивают, чтоб жестче было.

  54. Atsar:

    Всё понял, спасибо за ответы.

  55. Eicac:

    это хрень для спортсменов и конских расстояний.
    мирному человеку нафиг не надо — привыкаешь моментом и не можешь потом по–человечьи ездить на обычных педалях. то есть в валенках и галошах, например, фиг покатаешь уже комфортно.
    становятся нужны спецпедали и спецобувь.
    если тебе это не надо, даже и не пробуй.

  56. Atsar:

    ну я к этому и пришел.
    Ща накручиваю 26 км в день до+от работы, не сказать что очень устаю. а больше врятли буду накатывать.

  57. Naman:

    На них и так нельзя по человечески ездить. Просто поездив в контактной обуви велосипедист понимает что–такое по–человечески и предыдущее ему уже обычно не нравится). Бывают, конечно, редкие исключительные самородки.

  58. Eicac:

    наркота, хуле.

  59. 658:

    отлично написал, особенно про «забиваются колени», я даже не знал, что есть такая проблема. Катаюсь по городу на шиманах–топталках PD–MX30 с длинными шипами. В городе один раз упасть на контактах — можно потом не сразу встать на педали (:

    размер 500x333, 49.71 kb

  60. Xua7:

    если ездишь чисто по асфальту и падать так просто по дороге не планируешь, то стоило бы приобрести — станет ещё легче и приятней. Заодно ноги подкачаешь более равномерно. Я вот доучу некоторые трюки и тоже пересяду, ибо нефиг.

  61. Atsar:

    ну за 4 года я ебанулся раза 3 наверн…
    А какие трюки доучиваешь?

  62. Sahek:

    а новый ХТЯ трейл видел педальку? Мжвячная, с платформой. Я когда свои ХТЯ убью — трейловые буду брать.

  63. Sahek:

    чо только по прямым. Они и на трейлах очень жорошо.

  64. Sahek:

    главное фильтруй все, что пишет кучи — он дзен–велосипедист.

  65. Niras:

    нет, самый большой вред от контактов такой, что на тебе неожиданно, совершенно в любой момент может оказаться джерси вместо хууди, бибы вместо порток, а на голове шлем, вместо прикольной банданы!! После чего ты рискуешь начать брить ноги… нет, ноги не самое страшное… под мышками!

  66. Atsar:

    я почти нихуя не понял.
    Бибы — это в Вангерах такая валюта была.

  67. 3iiof:

    я топталками вынул из голени кусок мяса граммов на двадцать. Поэтому я смотрю на твой каммент с другой стороны луны, друг мой.

  68. 3iiof:

    друг мой, если ездить по кривым на корткие расстояния, профитов не меньше, инфа 100%! )

  69. Naman:

    >В городе один раз упасть на контактах — можно потом не сразу встать на педали (:
    Если человек чайник, и хочет им остаться — это его право, спору нет.

  70. Niras:

    т.е. бритье подмышек тебя не пугает, ок…

  71. Naman:

    да, а еще говорят от этой фигни брат одного человека стал трениться и нормально ездить. Ты прикинь, а?!??! Ну его.

  72. Eicac:

    конечно же отстегнётся)

    размер 475x331, 49.74 kb

  73. Sahek:

    У него же вилка с колесом отстегнулись. Педали отстегивать в таких случаях не обязательно.

  74. Eicac:

    картинка иллюстрирует, что скорее вилка отстегнётся, чем педали

  75. Sahek:

    картинка всего–лишь иллюстрирует, что вилка иногда отстегивается быстрее педалей.

  76. Eicac:

    картинка иллюстрирует что долой контакты!

  77. Niras:

    Да, про лук–квартц. В пятницу неожиданно выскочил пару раз левый контакт. С удивлением заметил, что болты, крепящие шип, разболтались (каламбур, чо). Проставил проставку 1 мм и поехал в говны. Вроде пока полет нормальный. Складывается впечатление, что регулировки они таки требуют, в отличие от шыман.

  78. Niras:

    сморчки, строчки, поганки под Питером уже вылезли, я правильно понял?

  79. 3iiof:

    FiveTen, Vans, 661 и Nike смотрят на тебя как на гавно. Чуть рядом стоит Shimano с MP66 и Adidas c модель не помню.

  80. 3iiof:

    они требуют скорее не регулировки, а притирки некоторой.
    чтобы уровнялась средняя температура по блоге и работало бы всё одинаково хуёво со всех сторон.

    Для примера, вчера уебался в лужу с раствором, вылетев с сингла на дорогу, которой велись дорожные работы: ушёл по втулку почти, правая нога отстегнулась, левая осталась и еблом вниз.

  81. Xua7:

    я там выше описал, что для меня кривые.

  82. Xua7:

    для меня кривые — это дирт джамп с триалом, а если про трейлы, то шоры. А обычные трейлы ясно дело лучше в контактах. Особенно когда надо в горку крутануть. Хуль тут думать–то?

  83. Xua7:

    мануал надо уже додрочить наконец. Трекстенд уже по ощущениям на 90% готов. Ну и хочу пробивку освоить — мои жалкие попытки пробивки таки нефигово зимой помогали. Полноценная вообще должна сделать мою жизнь счастливой. Ну кагбе ещё пару месяцев и пойду за контактами.

  84. Xua7:

    а потом умер от этой фигни? Отвечай! Это важно!

  85. 658:

    каким образом?

  86. 658:

    чтож, без контактов ездить нельзя? (: Не будьте так категоричны.

  87. Xua7:

    ай да не ври ты! С контактами и кеды нормальные будут (файв тены, ясен красен), и майки, и шорты. И вместо недошлемика — нормальная защита на голове. И брить никто ничего не бреет. Ну и бандану под шлем гигиены ради, куда ж без неё родимой?

    велосипеды http://veloblog.me

  88. Xua7:

    да он вечно падает и как–то совсем хардкорно корёжится. Видимо, карма такая… Я чем только себя ни отбивал, но вот шипами — ни разу. Об шатуны каждый день синяки набиваю, а шипы для меня безвредны.

    Но вообще да, шипами можно ояебу покоцацо.

  89. 658:

    я только по городу рассекаю, поэтому и топталки–шипованные.

  90. Redah:

    под «забиваются» я не это имел в виду, а постоянный разворот коленей внутрь или наружу от наиболее удобной позиции. в небольших пределах это решается разворотом шипа на ботинке в нужную сторону, что не всегда удобно, если байков несколько и они с разным q–фактором или просто разной посадкой.

    подобная шиманам жесткая фиксация в неудобном положении как раз и «забивает» колени — после нагрузок начинает болеть одно или сразу оба колена.

    крэнки же имеют около 10 градусов свободы, что позволяет менять положение ступни, а значит и коленей, выбирая наиболее комфортное. при этом нет опасности выстегивания — крэнки вообще редко выстегиваются сами. в крайнем случае можно поменять шипы на ботинках местами и получить еще несколько градусов.

  91. Sahek:

    что такое шоры?

  92. Sahek:

    это он торопится ее чистить)

  93. Sahek:

    лол, фотки казуса будут?

  94. Naman:

    Чайникам по городу — можно. Ну еще можно техничное DH ездить и трюковой ездой заниматься.

  95. Naman:

    А че вы все играетесь с разными проставками–то? На сайте look написано под какую модель обуви сколько и каких ставить. По крайней мере все мои там были в списке.

  96. Atsar:

    я за вчерашний день понял что у меня очень всё хуево с велотерминами, так что будь добр, просвети нуба и дай мануал.

  97. Atsar:

    вообще пугает. это гемор. мне ебало–то брить впадлу…

  98. Atsar:

    нет, еще не пошли.

  99. Niras:

    если ты еще size chart для их, луковской, одежды найдешь — цены тебе не будет!

  100. Hseab:

    у меня как–то нога слетела при исполнении сьезда с горки с корягой в москве, в файвтенах — результат шрам сантиметров на 10 и куча крови и месяц восстановления

    я как раз после этого продал топталки и купил контакты, счастлив до сих пор, ножки целы и без дырок.

  101. Xua7:

    поэтому надо контакты (:

  102. Xua7:

    ты меня иногда удивляешь (:

    North Shore — это самые техничные и навороченные трейлы, где пригодятся скиллы и обычных трейлов, и dh, и триала. Педаллировать там обычно не надо, а вот встёгиваться–выстёгиваться времени, как правило, нет.

    Вот видяха прохождения самых знаменитых трейлов, а вот компиляция всего чего на тему.

  103. Hseab:

    видел, испытываю недоверие к шимано во–первых, а во–вторых хероватая там платформа, мои эйсиды похожей формы развалились нахрен уже от ударов

    придётся маллеты покупать, думаю

  104. Xua7:

    трекстенд — стояние на месте. Мануал — езда на заднем колесе не сидя и не крутя педали. Пробивка — усиленное педаллирование при поднятии колеса или прижке. Обычно прыгают с пробивок. Помогает преодолевать ямы, если недостаточно скорости для банни хопа. Банни хоп — прижок с места обоими колёсами.

  105. Emaav:

    нихуя подобного. контакты для обычной езды удобнее. на обычные педали пересаживаться — никаких проблем. я, если хочу дёрт популять, ставлю топталки, хотя все остальное время катаюсь в контактах. непривычно только первые 15 мин.

  106. Naman:

    в компиляции самого north shore от силы процентов 15, че за бред?

  107. Sahek:

    a, это. Есть у нас пара таких. Я с названиями и именами не очень — буду к тебе обращаться)

  108. Xua7:

    ну компиляция — жесть, есть такое дело (: Но первое видео очень показательное. При желании можно ехать и с контактами, но профита вообще никакого.

  109. Sahek:

    есть такие трейлы в прибалтике?
    Вообще, чо–то ты себя ограничиваешь сильно. Если трейлы, то шоры — что, нормальные трейлы слишком крутой катать?

  110. Xua7:

    в Прибалтике вроде пока нормальных шоров нет. Есть только попытки строить.

    Если трейлы, то шоры — что, нормальные трейлы слишком крутой катать?

    Это относилось к «кривым» трассам. Обычные трейлы рулят и для них нужны контакты. А шоры типа «кривые» — там контактам мало применения. Это не значит, что какие–то лучше или хуже, это лишь значит, что для них нужны разные педали. Сорри, если сразу непонятно выразился.

  111. Sahek:

    а. А у меня тут есть один любимый трейл, на 27 километров. Не шор, но такое ощущение, что весь составлен из тугих свитчбэков. По нему вниз ехать — такая же физическая нагрузка, как и вверх. Очень хорошо все тело заставляет работать.

  112. Xua7:

    бля, у нас о таком только мечтать можно (: Может в Эстонии есть что–то такое тугое… Там как–то холмы повыше будут.

  113. Eicac:

    на контактах можно привыкнуть к тому, что нога не слетает с педали на кочках. крутишь себе и крутишь. а без контактов нога пиздых и свалится.
    контактами можно подтягивать заднее колесо на поребрик там. без контактов с непривычки яйцами об раму.
    контакты опасны!

  114. Xua7:

    зачем подтягивать заднее колесо на поребрик? Это лишний расход сил.

  115. Sahek:

    eсли не подтягивать, то от вибрации все покрытие с велика кучи сойдет, а велик под ним давно сгнил. Получится как на той фотке, где у его друга вилка с колесом отстегнулись.

  116. Emaav:

    еще раз — нихуя подобного. и хватит троллить. ты сам в контактах катался?

  117. Levap:

    О во. С начала велоконтактной жизни пробовал две пары обуви и две платформы (бьли кренки и сейчас xtr). И везде был / есть очень небольшой, но немного напрягающий свободный ход. Это нормально?

  118. Levap:

    Или может не XTR, вон как на картинке наверху, Deore XT.

  119. Eicac:

    ну, например, ехал я ехал вдруг бамц, пробка автомобильная.
    еду–еду между поребриком и машинами и вдруг бамц, камаз вылез сильно вправо.
    постоял–подождал, камаз обратно не уезжает. тогда я тихонечко стартую, закидываю переднее колесо на тротуар и затаскиваю заднее.

  120. Eicac:

    по семейным обстоятельствам я помыл велосипед, нет там никакого покрытия.

  121. Eicac:

    как раз хуя. в контактах, ага, катался и испытываю вышеописанные проблемы, когда надо куда–ить доехать без них.

  122. Xua7:

    переносишь вес вперёд и пожимаешь под себя ноги, колесо само взлетает на 20–30см, тянуть 10–15 килограмм метала вовсе необязательно. Если придержать передний тормоз, можно поднять хоть на метр. Заебёшься ты контактами велик на метр высоты поднимать (:

  123. Emaav:

    на моей планете нет таких проблем 🙂

  124. Eicac:

    пожимаешь под себя ноги пожимаешь под себя ноги пожимаешь под себя ноги!
    у тебя к ногами педали приделаны.
    колесо с контактами подпрыгивает чуть выше, чем сделать так же, но без них. привет, рама, прощай яйца

  125. Eicac:

    у вас там ещё и метровые поребрики? бля) в том же лесу небось?

  126. Hseab:

    это не то что нормально, это просто супер пупер отлично

    иначе как быть, если хочешь тэйблтоп заложить в полете? ноги выкручивать неестественно? :))

  127. Naman:

    Должен быть немного ход, чтоб можно было лучше управлять велосипедом. Ни на одних МТБ–педалях по–моему совсем жестко не сделаешь. Хочешь чтоб совсем жестко было — попробуй look keo2 max какие–нибудь воткнуть, но это для мтб совсем не подходит на самом деле. И то там разные шипы под разный угол свободного хода, но есть и с нулем.

  128. Xua7:

    это да, бесспорно. Но при нормальной технике, отработанной в топталках, нагрузка на ноги будет меньше.

  129. Eicac:

    а для мгновенного переключения техник у каждого жителя вашей волшебной страны встроен переключатель «контакты–топталки».

  130. Naman:

    можно еще просто не ездить на топталках — ничего не надо переключать.

  131. Eicac:

    можно не ездить на контактах)

  132. Naman:

    чайникам по городу — можно, какие проблемы. Никто же не отрицает. А кому хочется ездить быстро — уже не получается.

  133. Eicac:

    контакты бессмысленны! надоелться без контактов можно ровно так же, как и в них.
    скорость сама по себе имеет смысл только для спортсменов.
    зачем мирному человеку проехать 30 км на 5 минут быстрее, если бы он был в контактах?

    да и ещё! у шипов винтики ломаются! поездил с годик, надрючился выстёгиваться, тут бамц, винт отламывается, ногу дёргаешь, шип поворачивается, остаётся в педали и пиздых! контакты опасны!

  134. Naman:

    если для тебя в езде главное именно надоелться — то можешь не пользоваться, конечно, какие проблемы. Про винтики и шипы иди чайникам рассказывай, может кто и разведется на это. Говно если не ставить — вероятность резкой поломки очень не велика. Сам–то сколько винтиков сломал?

  135. Levap:

    тогда нормально, спасибо.

  136. Eicac:

    для менявелосипед имеет очень многогранное применение. надоелться в салат, доползти до дома и расслабиться — одно из них, но не самое главное)
    сам ни одного, но знаю человека, который один. а судя по тому, как у меня в раме винты ломаются, вероятность сломать в ботинке отлична от нуля

  137. Naman:

    отлична от нуля, спору нет. Но вероятность сложить раму, например, намного выше :).

  138. Naman:

    и в чем с ними проблема–то?

  139. Kehem:

    Лук — повелся на красивую рекламу и купил хрень ((. Крэнки хочу.

  140. Kehem:

    да умудрился «поломать» шип, также пластик скрипит жутко если пылища.

  141. Naman:

    Фоточку шипа можно? Как сломал? Пластик бывает скрипит, но у меня совсем не сильно и не часто.

  142. Eicac:

    о, я ж говорил! хорошо, что жив остался!)

  143. Niras:

    странный ты… 30 км? 5 мин? Вот я сегодня в деревню поеду на выходные. Лосить не собираюсь — спокойно, в свое удовольствие. 50 км. Дорога идет через холмы, по берегу реки и прочее, прочее — плоскача нет в принципе: либо в гору, либо с горы. Ну и ветер от реки, как ему и положено — всегда встречный. Проезжал я этот маршрут и в топталках. Но в контактах — легче. Просто легче. Надоело вкруговую педалить — встал — повыжимал, надоело выжимать — потянул, надоело стоять — сел — вкруговую покрутил. И в джерси с лосинами легче ехать, чем в развевающейся курточке и штанах. А шлем — он не только от падений. Он и от ветра спасает, и от солнышка, и от града. В град никогда не попадал? А я попадал. Забавно так, когда попутчики в банданках остановились и давай головы закрывать — кто что нашел. А у меня, подлеца, шлем. И мембранка.

    Но ты делай что хочешь и как хочешь — заебывайся, разъебывайся. А нормальные люди — они будут пользоваться нарочно удобными вещами. И не важно, спортсмены, любители, или в деревню скататься… оно знаешь, в деревне нашей есть люди, которые до сих пор за амбар бегают и лопухом подтираются…

  144. Kehem:

    Да с самого начала не заладилось с ними. Сначала приехали с Чейна без одного болта (исправили очень оперативно), потом то ли при падении то ли при резком выстегивании сорвал верхнюю часть (то что обведено на картинке). Реальной фоты не будет, фоткать щас не на что.

    размер 172x173, 41.58 kb

  145. Naman:

    очень странно это, брак может какой попался, просто не повезло.

  146. Araioh:

    Я диод. Поехал в соколя за мелочью — шипы новые. Походил туда–сюда, нашел первые попавшиеся шиманы, взял, приехал домой, поставил.. Потом че–то чёрт меня дёрнул на них посмотреть повнимательнее, блядь. Взял SH–52, которые спецом для М858, извращенская херня. Попробовал — стрёмно выстёгиваются. Завтра поеду менять 8)

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !