Привет!
В ДС куплю велосипед для города/парка/на работу, на рост 164. Простой, чтобы распробовать велоезду (раньше никогда не катался).
Ориентировочный бюджет 6К.
Буду благодарен за советы/рекомендации.

202 Responses to Велосипед для города/парка/на работуза 6000

  1. Mongoose:

    А подскажите, вот есть Merida Crossway. Если я правильно понимаю, то это модель 2013 года, гибрид. А где можно посмотреть, как назывались подобные модели годов 2012 и 2011?

  2. AkhSwet:

    так и назывались. Гибрид, да. Но стоит он не 6, а минимум 15.

    За 6к лучше не надо. Нормальный вел начинается от 15, как ни крути.
    За 6к ты купишь разве что вот такое. Оно тебе надо?

  3. Mongoose:

    ага, значит, название модели не меняется от года к году? Спасибо!
    А на счет цены, я просто подумал тут, что буду искать позапрошлогодние, наверное ж они не 15 будут стоить, да и модели морально устаревшие, мне же не нужны новое топовые. Да, за 6 убитое говно я и не хочу брать. Само собой, придется доплачивать.

  4. AkhSwet:

    позапрошлогодние в магазинах ты уже не найдешь. Более того — ты, скорее всего, не найдешь уже даже прошлогодние. А если и найдешь — то самые непопулярные ростовки, хотя тебе со 164см роста будет проще, чем, например, со 180.

    Поищи бу на местных форумах.

  5. Mongoose:

    вот я б/у и стараюсь искать, по авито там всяким.

  6. AkhSwet:

    по веломаниям еще попробуй

  7. Mongoose:

    спасибо. К сожалению, выбор велосипеда упирается в незнание о них вообще ничего. Вроде бы определился с типом: кросскантри/гибрид. На мой рост это же S-ка будет, наверное?

  8. AkhSwet:

    а где ездить-то собираешься? Асфальтгрунты?

  9. Mongoose:

    ездить по асфальту преимущественно. Но если я правильно понимаю, то шоссейный вариант не для меня.

  10. AkhSwet:

    тогда наверное лучше гибрд, или хардтейл с жесткой вилкой, тыц.

  11. Mongoose:

    а эта фирма Vitus ок? А то я тут почитываю блогу, но ни разу не встретил это название.
    То, что по ссылке — это гибрид? Или таки хардтейл с жесткой вилкой? ( это важно для меня, чтобы понимать, куда дальше копать).
    И да, merida sub 40 — это хорошо?

  12. AkhSwet:

    да, ок, это бренд магазина. По ссылке хардтейл с жесткой вилкой, у гибрида колеса побольше — 28″.

  13. AkhSwet:

    мерида sub 40 это вроде что-то совсем доистрическое?

  14. Mongoose:

    ок, понял. чем больше радиус колеса, тем больше он шессейник?

  15. Mongoose:

    ну, видимо, да. Отдают за 13К, с дисковыми гидравлическими тормозами.

  16. AkhSwet:

    ну типа того

  17. AkhSwet:

    ссылка есть?

  18. Mongoose:

    ну вот он без доставки получается почти 15К. А за похожую цену в Москве реально что-то подобное купить?

  19. AkhSwet:

    с доставкой он 18 вроде бы, в принципе, за эти деньги ты купишь обычный хардтейл с нерабочим 2.5-кг макетом вилки.

  20. AkhSwet:

    а так вообще в российских магазинах почему-то не очень популярны подобные велосипеды (с жесткой вилкой). Ну, сам понимаешь, менталитет. Мол, чо я как лох без ароматизатора буду ездить!?

  21. AkhSwet:

    20 ростовка, тебе на него залазить со стремянки придется

  22. Mongoose:

    ну и вот такого мамонта я нашел. Цена прекрасная, но не пойму, в чем подвох.

  23. Mongoose:

    а «макет» — это не вилка?

  24. Mongoose:

    ага, а какая для меня более-менее подойдет? 18?

  25. Mongoose:

    погоди, так чем этот велосипед «не обычный»? Ну, в двух словах.

  26. AkhSwet:

    подвох в том, что это Стулс. Тяжелый. Трещотка вместо кассеты (хотя тут я не уверен, в гугле вроде как уже кассета значится). Нужно состояние смотреть, так-то оно, в принципе, ездит.

  27. EtiRU:

    Да ладно пиздеть. Ашана на сезон хватит легко. Чтоб распробовать.

  28. AkhSwet:

    даже я бы сказал 16

  29. AkhSwet:

    ну вот представь: у тебя спереди стоит вроде как амортизатор, который, по идее, должен работать на неровностях дороги, но на самом деле кое-как пружинит только при съезде с бордюра. И при этом весит 2-2.5кг. Оно тебе надо лишний вес таскать? Да еще и на асфальте.
    А жесткая вилка весит килограмм с копейками в зависимости от материала. И при езде эта разница в весе очень хорошо ощущается: легче ехать вверх, легче дергать велик перед бордюром и т.д

  30. Mongoose:

    ну, ашан-то и не хочется, спасибо.

  31. Mongoose:

    значит, надо смотреть. Я сейчас заграницей (условной). Через неделю буду в Польше. Есть ли смысл там что-то смотреть/искать?

  32. EtiRU:

    А чего такого то? Я на ашанах всю жизнь ездил, да и сейчас какая-то рама старк с хуевым разномастным обвесом тыщ за семь в пике уже третий год. Вот сподобился проапгрейдить до деора (благо к раме у меня вообще претензий нет), нонейм zoom вилка давно не работает, да и хуй бы с ней по городу и проселкам. Поменяю потом. Ну а к следующему году колеса прикуплю тоже не слишком дорогие. Я ж не Брайн Лопес, ебть, так — алкобайкер не из москвы.

    Первый ашан (тыщи четыре стоил в «Метро») я вообще у какого-то кореша забрал за ненадобностью поломанный (они на нем прыгали с метровых бордюров по пьяни, погнули обода — остальное в порядке было). Заказал два колеса за тыщщи две двойные, благо 90 кг весу и по каким только жопеням не гонял дальше пару лет.

    Все это хуйня, короче. Не заморачивайся.

  33. AkhSwet:

    смысл есть всегда

  34. AkhSwet:

    тем, что ты не платишь за ненужный тебе придаток в виде неработающей тяжеленной железки под видом «вилки».

  35. AkhSwet:

    боюсь, после ашана всякое желание кататься в будущем пропадет, как это обычно и бывает.

  36. AkhSwet:

    О, я вспомнил замечательную модель для тебя: http://www.velostrana.ru/kona/2012/comfo
    Только в наличии уже, наверное, нигде нет.

  37. Mongoose:

    ну, мне наоборот хочется, какое-никакое удовольствие от езды получить с минимумом геморроя.

  38. AkhSwet:

    вот тут более полное описание http://www.konaworld.ru/p-dew_disc_2012/

  39. AkhSwet:

    ой, про ашаны из МЕТРО за 3 тыщи лучше не надо: видел я такой, на этом дерьме реально можно убиться.

  40. Mongoose:

    спасибо, поищу его 🙂

  41. AkhSwet:

    за его цену (11К) — очень жорошо

  42. EtiRU:

    Вопрос был про «распробовать». По мне так распробовать по асфальту и проселкам хватит — только и всего.

  43. EtiRU:

    пр мне еще никто не убился. 🙁 Я убился один раз, но и то — под машину попал.

  44. AkhSwet:

    а при мне девочка не справилась с управлением (там, правда, был 20-килограммовый СТЕЛС ФОКУС, но это практически то же самое) и улетела в кусты, проткнувшись веткой. Обратно уже на скорой уехала. Я потом этот вел тащил в одной руке, а в другой свой и удивлялся, до чего ж мой велосипед легкий, хотя он весит 14.7кг.

  45. EtiRU:

    а причем тут ашанбайк? ) она так же бы улетела на кубе ровно с теми же последствиями — только бы тебе полегче тащить было

  46. AkhSwet:

    не, куб не весит 20кг и у него работают тормоза.

  47. Mongoose:

    я и за 8400 нашел ) но надо сначала доехать до Москвы и уже на месте уточнить, есть ли они в наличии.
    Я посмотрел описание на родном сайте, вроде клевый 🙂
    Это же русский вел? Или откуда? Просто не нашел я представительства в других странах.

  48. Mongoose:

    да, я уже нагуглил его 🙂

  49. AkhSwet:

    ты что, Kona — канадский бренд. Ты ростовку главное найди свою.

  50. AkhSwet:

    а позвонить если по поводу наличия? За 8400 надо брать ящитаю.

  51. EtiRU:

    тормоза неожиданно не отказывают

  52. AkhSwet:

    да, они там изначально херово тормозят.

  53. AkhSwet:

    в любом случае останется запасным городским великом, если потом захочется кантрийникшоссер.

  54. Mongoose:

    да я в Киеве сижу ) немного денег жалко на звонок )

  55. EtiRU:

    И, кстати, про 20кг ашанбайки ты тоже путаешь. У меня сейчас старк весит килограммов 14, если не меньше, тот весил не больше. Дисков нет, колеса легкие — чему там весить то.

  56. AkhSwet:

    ладно, я приврал: тот стелс весил 18.5кг.

  57. EtiRU:

    дисковые? 😉

  58. EtiRU:

    Давай я тебе свою симку дам!

  59. AkhSwet:

    слушай, на украине можно тоже что-нибудь интересное найти, даже более интересное, чем у нас.
    Втыкай в харьков-турист.

  60. AkhSwet:

    вроде вибрейки.
    А ашан из МЕТРО за 2999р. могу попросить сегодня взвесить, если не веришь.

  61. EtiRU:

    Ну так и вот. Я сейчас тоже думал нащот вилки, например. И меня гложет, что вот дисковые тормоза мне в хуй не уперлись. То есть я нормально езжу на вибрейках всю жизнь, я даже не знаю, что такое дисковые тормоза. Мне простых как два рубля вибрейков хватает. То есть мне кажется, что для того, чтобы «распробовать» вел, вообще не нужна такая более дорогая опция, как диски ну и прочие излишества. Ну и вилки ригидные — их тоже вполне себе хватает для покатушек. Эт как раз ашан и экономия массы (хотя мне, если честно пофиг на массу). За сезон остальной дешманский обвес тоже особо не разболтается. В этом и была мысль моего первоначального мессаджа. Если потом человек поймет, что ему нужно больше, купит чего-нить пободрее.

  62. EtiRU:

    епть, двуподвес )

  63. AkhSwet:

    ашан — это как раз ДВА АРОМАТИЗАТОРА и дисковые тормоза, за 3-5 тыщ рублей. Никакой экономии массы тут не может быть, т.к все сделано из чугуна.

  64. Mongoose:

    Ребят, мне тут вот такой предлагают за 5К+ торг.
    Всё работает, трансмиссия меняна прошлым летом, почти новая. Шины неушатанные.
    Плюс отдам полные крылья и багажник.

  65. VotLt:

    Правильная ссылка http:://lvov.lv.slando.ua/obyavlenie/mer ida-kalahari-580-ID64Ay5.html 🙂

  66. VotLt:

    То ни одного двоеточия, то два, эх.

  67. AkhSwet:

    Сколько ты денег-то готов потратить вообще?

  68. AkhSwet:

    немногим лучше стелса. Калахари это у мериды вроде как практически ашан. Опять же, чугуниевая рама, тяжеленная неработающая вилка.

  69. EtiRU:

    В моей противоречивой молодости «ашан» — дешевый обвес, вибрейки и ригидная вилка в спортмастере за 5 тысяч рублей. Что ж за времена то настали такие??!!! :'(

    У меня вообще когда то была идея по примеру Путина на калине ебануть на «ашане» через всю страну и доказать незыблемость основ — прямые руки, подножный ремонт, слабоумие, отвага — вот это все.

  70. AkhSwet:

    сейчас ароматизатор пихают даже в велосипеды из спортмастера за 5тыщ.

  71. Mongoose:

    ну, изначально около 6К. С этими всеми разговорами — готов и за 11 кону. Если ваще предложение будет агонь, то и все 15, наверное.

  72. EtiRU:

    Не, нахуй так жить. Только хардтейл, только ригид, только вибрейки — только классический ашан. Вас обманывают и власти скрывают правду!

  73. Mongoose:

    то есть, не советуешь?

  74. EtiRU:

    Кону за 11к только с рук, мне кажется.

  75. AkhSwet:

    если ты уже морально готов на пятнарик, то эту мериду брать лучше не стоит.

  76. Mongoose:

    ну вот в интернете есть и за 8400, надо только уточнить наличие (которого, конечно же, не будет)

  77. AkhSwet:

    вот неплохой гибрид: http://www.forwardvelo.ru/products/bikes
    Но опять же — 12 год, нужно искать. Но у них в интернет-магазине он вроде как есть, ростовка 490 это S, по идее твоя.

  78. Mongoose:

    скажем так, морально я боюсь отдавать пока 15К за велосипед. Но намек понял, спасибо.

  79. Mongoose:

    Вот тут предлагают стелс навигатор, но пока не знаю какой.

  80. AkhSwet:

    да, их летом все разобрали уже скорее всего.

  81. AkhSwet:

    ну вообще от этой суммы уже начинаются более-менее нормальные велосипеды

  82. Mongoose:

    спасибо, но не дороговато ли за 13830?

  83. AkhSwet:

    и в наличии наверняка много где имеется

  84. AkhSwet:

    Во, я вспомнил еще одну хорошую модель за свои бабки: Стулс 170.
    Нет, правда, хорошая модель для асфальта. Только вынос поменять.

  85. AkhSwet:

    а когда купишь за 15, поймешь, что нормальные начинаются от 35-40. Ну и так далее.

  86. Mongoose:

    а что такое вынос?

  87. Mongoose:

    мне еще рано за 35-40!

  88. EtiRU:

    дадада… эта порочная сторона любого хобби, кроме мастурбации!

  89. Mongoose:

    мастурбация за деньги?? Ну уж нет!

  90. AkhSwet:

    такая железка, которой руль крепится к вилке. Вообще, велком на веловики.

  91. EtiRU:

    Как насчет двух тысяч рублей для начала…

  92. Mongoose:

    ок. А дорого может стоить?

  93. AkhSwet:

    хороший ультралегкий где-то 40 евро. Обычный человеческий — рублей 500. Можно и за 300 найти простецкий.

  94. Mongoose:

    и почему его нужно будет менять? Чем плох имеющийся?

  95. AkhSwet:

    тем, что он регулируемый (угол наклона). А регулируемый вынос — зло, т.к имеет свойство раскручиваться в самый неподходящий момент, например, когда ты несешься с горки.

  96. AkhSwet:

    Хотя, есть мнение, что гибрид ввиду большего диаметра колес будет тебе великоват.

  97. EtiRU:

    Но ты уже торгуешься!

  98. OooEkb:

    хаха, Доктор Вася решил оседлать двух колесного! Приветствую! )
    Давай давай, может как нибудь вместе погоняем где нибудь

  99. Doivelo:

    думаю, тут вполне уместна автомобильная аналогия. Можно распробовать вождение на оке или семерочке, а можно сразу какую-нибудь тойоту камри купить и понимать за что заплочены бабки.

  100. Eicam:

    sWitched-iDiod: а можно сразу какую–нибудь тойоту камри купить и не понимать за что заплочены бабки, не распробовав вождение на оке или семерочке

  101. Eicam:

    ищи такие штуки

    поиск займёт пару недель, реагировать надо быстро.

  102. Eicam:

    новый велик за 6 тыщ не купишь, ищи б/у.
    толковые варианты висят недолго, их скупают велобарыги.

    при покупке обращай внимание на количество скоростей. 18-21 — обычно делают на трещотке, это хуёвая штука, там гнётся ось, трещотка самозакручивается, что хуй разберёшь, ось саморасконтривается, ибо гнётся. нахуй короче.
    есть велики с 21-ой скоростью, но на кассете. стелс 170, например. это годно. распознать кассета/трещотка так: берёшь модель велика, смотришь в инете характеристики, находишь модель кассеты, ищешь её в интернете. там будет написано, что это.

    за 6 тыщ велик скорее всего будет с вибрейками. внимательно смотри на обода, чтоб были не протёртые. поводи пальцем по тормозной поверхности тут-там-сям. если на всех четырёх сторонах есть одинаковая борозка — ок. если все стороны проношены по разному, где-то полумесяцем, где-то борозда от камня, где-то нижняя часть сточена, то торгуйся. комплект колёс стоит 1000 р.
    люфт проверь, восьмёрки. это обычно лечится за 300-700 р.

    обрати внимание на износ трансмиссии (это цепь-кассета-система) форма зубьев должна быть, как на большой звезде кассеты или маленькой у системы. для пущей уверенности посмотри в интернете, как выглядят звёзды не изношенной системы.
    возьми два соседних звена цепи и потилипай их туда-сюда друг к другу и покрути её как бы поперёк. новая цепь не люфтит, поношенная чуть-чуть, ушатанная ого-как. ещё цепь, надетая на звёзды должна на них держаться. если потянуть её от звезды, ну на полсантиметра отойдёт — хуй с ним, ещё поездит, больше сантиметра уже чревато проскакиваниями.
    вообще заменить трансмиссию стоит около тыщи-двух.
    люфт проверь в каретке. пошатай туда-сюда педали, люфта не должно быть вообще) если есть — 500 р.

    пошатай переключатели. люфтить-болтаться не должны. ролики в заднем должны быть роликами с выраженными зубьями, а не сточенными в капусту. они могут немного люфтить, это ок.
    если чо, передний 200 р, задний 500.

  103. AkhSwet:

    трещотка от кассеты отличается буквами в названии. Например, MF-TZ21 — это трещотка, это фу, кака. А вот CS-HG30, например, это уже кассета (о чем нетрудно догадаться по первым двум буквам, CS) — это годно.

  104. Eicam:

    пост выявления задротов.
    я не знал)

  105. Mongoose:

    окок. Мы знакомы? 🙂

  106. Mongoose:

    спасибо большое за советы! Я и планировал б/у. Ну а на деле посмотрим, может и на новый наскребу 🙂

  107. Mongoose:

    а как переводится MF?

  108. Mongoose:

    в смысле великоват? Разве нет маленькой рамы? Или не только по раме определяется размер?

  109. AkhSwet:

    не знаю, ты главное запомни, что тебе это не нужно

  110. AkhSwet:

    рама есть маленькая, но мне кажется, гибрид это вел на рост от ~175см

  111. Mongoose:

    уже запомнил 🙂

  112. Mongoose:

    ну что за дискриминация?! Посижу на них, посмотрю что с рамами.

  113. Eicam:

    новый велик — не самая оптимальная штука в условиях «наскребу»

    есть люди, которые вдохновились, прокатились два раза и ушли обратно в машину ездить. а велик стоит, мешается, место занимает, выкинуть бы его, но он каких-то денег стоил. они и продают за полцены от нового, чтоб и долго не продавать, и избавиться поскорее, и на бензин хватило)

  114. Mongoose:

    не до конца понял твою мысль. Я все равно куплю велосипед 🙂

  115. Eicam:

    б/у велосипед дешевле нового.
    на авито бывают дешёвые новые, катанные два раза велосипеды.

    за 10 тыщ ты купишь новый велик на трещотке, с одинарными ободами и турнеевским переклюком
    за 10 тыщ ты купишь б/у велик на кассете с двойными ободами и аливией сзади.

  116. Mongoose:

    бог мне в помощь, надеюсь, найду таки б/у неушатанный хороший вел.
    Но ты что-то слишком заумно для меня сейчас говоришь.

  117. Eicam:

    дык спрашивай, чо не понятно.
    как пост создать, дык пожалуйста, а как спросить — дык хуй?)

  118. Mongoose:

    та не, просто это уже не диалог, а монолог получается. Ты самодостаточен 🙂
    По смыслу-то все понятно. Буду тупо шерстить инторнеты, да у вас спрашивать, годно или нет.

  119. Assbad:

    Чувак, не еби мозг. Бери новый и за максимально возможное количество денег, которые ты в состоянии на это дело найти.
    Особенно это актуально, если ты не любитель ковыряться в веле и заниматься постоянным апгрейдом тех или иных его составляющих, а просто хочешь беспроблемный аппарат, который будет бегать сезон за сезоном и тебя не беспокоить.
    Я когда вел выбирал, тоже сначала жался на 15К. Потом ехал покупать за 18 и «не более». В итоге взял за 22К и ни капельки не жалею.

  120. Mongoose:

    ну, я не прочь поковыряться в велосипеде.
    Ну не насосала я на дорогой велик еще!!

  121. Assbad:

    Ковыряться ты будешь с любым. Я имел в виду, как много ты будешь ковыряться в нём не по своей воле.

  122. Mongoose:

    блджд! Чтобы это понять, видимо, мне сначала придется понаковыряться в дешевом.

  123. Hcoon:

    Дурацкая мысль. Есть шанс что ковыряться придется каждые 200 метров.

  124. Eicam:

    можешь конкретнее?

  125. Mongoose:

    что ж вы меня в покойники сразу записываете?? Я таки верю в то, что смогу найти достойный, хоть и бэушный, вел.

  126. Mongoose:

    это, видимо, чем, а не почему.

  127. Eicam:

    в б/у велике за 6 тыщ такой хуеты быть не должно

  128. Mongoose:

    : кстати, что это?

  129. Eicam:

    это задний переключатель турней.
    быстро разъёбывается и требует периодической подстройки по ходу движения)

  130. Mongoose:

    а он всегда задний? Или есть и передний? Так у всех с ним проблема?

  131. Eicam:

    бывает и передний турней, но он не так страшен.

    проблема у него в генах. ну сделан он так, что хуёвый. впрочем, худо-бедно он будет переключать, никуда не денется. но постарайся избежать)

  132. Mongoose:

    это деталь — турней, это ее название? Что значит избегать? Есть какие-то альтернативы?

  133. Eicam:

    задний переключатель фирмы shimano. модель tourney.
    избегать — смотреть, чтоб его там не стояло.
    альтернативы — это более лучшие переключатели: acera, alivio, deore. в порядке улучшения.

    на велике могуть стоять переклюки фирмы sram. у них порядок улучшения обозначен цифрами, типа x3, x5, x7, х9. про них знаю, что начиная с х5 вполне годные переклюки, ниже просто не встречал.

  134. Mongoose:

    блин, огромное спасибо за подробные ответы!!!

  135. AkhSwet:

    в целом ты прав, на велик нужно тратить максимум имеющихся денег (и еще занять). Но прям уж новый брать необязательно, особенно в 2012 году, когда цены чудовищно задраны. Можно найти и бу из под хорошего заботливого хозяина (как я например).

  136. AkhSwet:

    *в 2013 году, конечно же, хотя в 2012 тоже уже не стоило

  137. Doivelo:

    ну вроде как не обязательно жрать говно чтоб понять. Или как-то так. Не умею красиво сформулировать. Хотя, попробовав, контраст должен быть более четкий.

  138. Assbad:

    да я сам бы ему свой продал, в идеале, если соберусь менять

  139. Mongoose:

    так продай! 🙂

  140. AkhSwet:

    да я бы тоже продал, но у меня 18″ ростовка

  141. AkhSwet:

    и вообще я не в ДС

  142. Eicam:

    я бы тоже продал, но уже продал)

  143. Assbad:

    У меня тоже.

  144. Mongoose:

    Всем большое спасибо за советы, и подсказки, и вообще за науку!
    Я купил Lapierre raid 200 (2012).
    С большим удовольствием буду кататься ))

  145. Mongoose:

    как на яндексе, он там один, 15691.

  146. Mongoose:

    спасибо, братишка )

  147. Assbad:

    Круто, поздравляю.

  148. Mongoose:

    прям реально круто?? спасибо большое!! сам очень доволен )

  149. Assbad:

    Главное теперь катать)

  150. Mongoose:

    вот сегодня уже поеду после работы ) и тапки прикупил, и шортики в облипку ))
    жаль только, с катафотами меня наебали, не было их в комплекте, хотя должны быть. но это мелочи, куплю сам.

  151. Assbad:

    Шортики в облипку?! Not bad. Фонари купи (перед, зад), флягу, одежду со светоотражателями (катафоты нахуй),!!!шлем!!!

  152. Mongoose:

    шлем я купил еще до того, как приобрел велосипед )

  153. Mongoose:

    как это катафоты нахуй? ну, даже если и нахуй, то почему в инструкции написано, что они идут обязательно в комплекте? дада, я читаю инструкции.
    Флягу завтра возьму (кстати, есть какие-то советы?)
    Фонари перед-зад? Ну, я пока не собираюсь ездить по ночам. Или это маст хев?
    С одеждой тоже вопрос. Все внешне какое-то уебищное. А жилетку автомобильную не хочется надевать.
    Шлем уже давно ждет своего часа.

  154. Assbad:

    Фляга и флагодержатель. Прочные и лёгкие. Из пластика.
    Фонари. Это ты не собираешься, а вдруг. Днём, кстати, задний мигающий красный фонарь хорошо выделяет тебя на дороге.
    Одежду бери удобную. Чтобы дышала и отводила влагу. Тут некоторые в джинсах и в ватниках катают. И ничего.
    Рюкзак или подседельную/на раму сумку. Тут каждому своё. Я вот с рюкзака пересел на подседельную. Ремкомплект, ключи и тд.

  155. Mongoose:

    смотрел я подседельные сумки. как-то не впечатлился. буду рюкзак искать.
    а, и еще вопрос. насос.
    видел разные:
    — короткие (металл/пластик) без шланга
    — стремные со шлангом
    — ультрапортативные с баллончиком под давлением.
    Первые, по рассказам, очень ненадежны по конструкции, но просты в употреблении + цена хорошая. Вторые — адский ад и старье, побольше первых, но благодаря шлангу более долговечные. Третьи дорогие и надо докупать баллончики. Что выбрать?

  156. Eicam:

    катафоты не нахуй. туда-сюда-прокатился-задержался и уже ночь.

    у меня нет катафот, а в фонарике раз через раз оказывается, что батарейки сдохли. довольно стрёмно ездить чёрным плащом)

  157. Mongoose:

    а как это называется?
    а про третьи можешь что-то рассказать?

  158. Mongoose:

    я вот тоже так думаю. они не утянут, но помочь могут.

  159. Eicam:

    называется насос со шланчиком. служит у меня с 2008 года.

    про третьи не знаю ничего, полагаю, что они для спортсменов

  160. Mongoose:

    шланчик = шланг?

  161. Assbad:

    Насоса у меня два. Один мелкий пластиковый на раму с собой (если продолжительные покатушки далеко от дома). Второй большой, напольный, металлический с манометром.

  162. Assbad:

    Следи за батарейками. Вози про запас в дальняк.

  163. Mongoose:

    второй дома? у меня есть автомобиль = есть ножной насос у дома.

  164. Assbad:

    Ну да, конечно дома)

  165. Assbad:

    И да. С фонарями тебя не только автомобилисты с фарами видят, но и пешеходы с полной темноте, когда катафоты твои им нихуя не видны.

  166. Mongoose:

    хмм..окей. спасибо!

  167. Assbad:

    Покури на досуге http://www.chainreactioncycles.com. Закажешь себе какого-нибудь барахла ненужного.

  168. Nezno:

    если будешь рюкзак искать, смотри с гидраторами — 2 литра воды за спиной удобнее, чем 700 грамм на раме.

  169. Eicam:

    давай, поучи меня ещё)

    я тоже считаю, что фонарики круче катафот, но форс-мажор и распиздяйство никто не отменял.
    поэтому катафотики должны быть!

  170. Assbad:

    А если их не было на веле? Идти покупать? КАК ЛОХ?!

  171. Eicam:

    я хз, откуда они берутся. у меня целая банка насобиралась.
    в веломастерских, думаю, за так наотдают)

  172. Assbad:

    Да. Или просто одежду со светоотражающими элементами и рюкзак. Катафоты лишний вес.

  173. Mongoose:

    лишний вес? это же шутка, да?

  174. Giant-Velo:

    Рекомендую рюкзаки фирмы Deuter.

  175. Mongoose:

    я хочу подешевле же!

  176. Eicam:

    юный друг, тебе предстоит многое узнать о фауне велосипедистов.

    есть особый вид: весодрочеры. вместо того, чтоб утром просраться как следует на пару килограмм, они 20 грамм катафотиков высчитывают)

  177. Assbad:

    Ну ты-то понятно. У тебя килограмм тока грязи налипшей)

  178. Mongoose:

    ну, Люмера я знаю не по наслышке )
    В общем, курю чейн, понабрал уже кучу мелочевки «ненужной».

  179. Giant-Velo:

    2700 рублей за Deuter Race Air Exp. И он охуенный.

  180. Mongoose:

    я выбрал Deuter Race X 2013 и мне он нравится. зелененький.

  181. YorGood:

    вот неплохая замена стандартным:

    image

    Брал тут.

  182. AkhSwet:

    только Сплав, только хардкор. Там же гидратор за 300 рублей.

  183. Mongoose:

    справедливо. но зелененький такой няяяяшный!

  184. Assbad:

    Ты наркоман што ле?

  185. Mongoose:

    ты так говоришь…а в прочем, нет.

  186. Doivelo:

    не очень справедливо. Лучше пару сотен добавить на дойтер и получить отличный рюкзак. И гидратор за 300 рэ говно, не рикамендую.

  187. Mongoose:

    sWitched-iDiod: тоже справедливо. Эх.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !