Люди, у меня к вам вопрос.
Посоветуйте по технике катания. Советов от себя или книжек каких.
Я пока начинаю и на этот год поставил задачу много км по асфальту, уверенное катание в пробках и апхил.

Я слабенький, ?183см росту и много кг ?90–92 весу. Хочу его сбросить. Основной вес в животе, сиськах и жопе.
Жопа ясно, уменьшается каждый день.
Правильный ли мой выбор езды по асфальту на износ? Может есть че эффективнее?

Мои увлечения ехать с подкастом в ушах куда вижу(зло возвращаться, это пугает и торможу на 15ти км, боюсь, но это 2й день сезона)
У меня хард, вилку я выкрутил на максимум.

Интересует, очередность дней, характер катания(всегда крутить быстро и легко, но медленно или … ну вы понимаете), сколько здоровый человек должен проезжать в день легко. Как тренировать колени?
Ну и всяким поделитесь.
Ну и на подъемах. Какие числа у вас стоят?
Спасибо.

142 Responses to Вопрос по технике катания

  1. Ailev:

    я выкрутил на максимум сопротивления, т.е. на минимум хода.

  2. Niras:

    извини, но чтобы сбросить вес и поднять выносливость, нужно тренировать аэробику, да

  3. Niras:

    читай книжки, купи пульсометр. И по книжкам с пульсометром — вперде на мины. Любое силовое педалирование приведет к увеличению мышечного веса. Так что контакты — помогут.

  4. Eicac:

    чтоб похудеть, по–моему, логично меньше жрать

  5. Ailev:

    не, я это не превостепенное. Я люблю катать, я не люблю аэробику и бег. Если можно совместить — ОК. Но вопрос этот второстепернный.
    Как правильно катать по асфальту, числа на угол, rpm и т.д.
    По лесу я катаю, пока, с удовольствием и на расслаблении, а асфальт требует.

  6. Ailev:

    ну и там есть же как и везде правила. Типа день катаю на максимум — день отдыхаю, или как–то так. Ну и вобще, сколько км каждый день это ОК, а сколько дохуя. Такие числа интересуют.

  7. Niras:

    это разумно, но ненаучно. Меньше жрать — это понижение уровня глюкозы, неспособность активно двигаться и мыслить, и как следствие, снижение уровня активности.

  8. Ailev:

    я жру мало очень, я на наркотиках потолстел. Ну да фиг с ним, я же говорю. Я хуярю каждый день так, что по лестнице тяжело после. Может это не правильно. А я хочу правильно.

  9. Ailev:

    На вопрос какие книжки — просто охуенно получить ответ «читай книжки», извини тоже.
    Я думал контакты упрощают педалирование.

  10. Eicac:

    ну не совсем же не жрать)
    можно ж укататываться на велосипеде в салат, приезжать домой и нажираться шопездец.

  11. Ailev:

    Оссобенно подъем хуев. Советуйте. Я понимаю, что всать легче на подъеме, чем сидеть, но все же.

  12. Ailev:

    ну вы отвлеклись.

  13. Eicac:

    у них очень заумные книжки. про спорт и химию, как там всякая фигня в организме разлагается. мне непонятно было напрочь.

  14. Niras:

    лень искать. ищи по теме «аэробные vs анаэробные». Контакты именно упрощают педалирование, т.к. переводят мышечные нагрузки в кардионагрузки. Это лучше для сбрасывания веса и коленей. Но на первых порах без пульсомера — никак. Купи пульсомер.

  15. Ailev:

    тогда просто расскажи к каким навыкам пришел.

  16. Niras:

    нет, блядь, велосипедисты в конце сезона колени не сбрасывают, мудак!

  17. Eicac:

    ну меньше жрать и больше двигаться.
    пока весна вкатываешься и ждёшь лета, увольняешься с работы и катаешься.
    вечером жрёшь макароны с мясом, утром покупаешь пакет сушек, шоколадку, воды (дохуя воды) и вперде. километров 50–100–200 лесов, полей и асфальтов (в зависимости от того, какой велосипед).
    вечером возвращаешься, и повторяешь.

    да, крути быстро, не ленись. эти дела «кручу мало — еду много» до добра не доведут.

  18. Ailev:

    ОК, допустим я все это сделал. Как крутить педали? RPM, тяга или легкость? Я же все это спросил в посте.
    И да, че кардио должно показывать, при езде?
    И что есть нормой?

  19. Eicac:

    я просто езжу везде на велосипеде.
    задачи худеть или чего–то там достигать или кого–то обогнать никогда не стояло.

  20. Ailev:

    какой ыел, я вроде написал. Точне спеш, p1 AM. Я днем работаю, ем один раз(шо придется, но не много) вечером катаю, много пью. Но вот как легко эти 50–100–200 проехать. Вот в чем вопрос. Наверняка есть техника, как за весну натянуть.

  21. Ailev:

    я зимой на лыжах. Там колени тоже ебашут ебать его как. Но я новичок. Может через год это будет мне казаться глупо, но пока так.

  22. Ailev:

    ну давай так. Сколько ты проезжаешь в день? И как после этого ведут себя колени?

  23. Eicac:

    на таком около сотни в день это, боюсь, предел)
    катайся потихоньку и проедешь. сегодня 25, завтра 30, послезавтра 35. логично, ага?
    да, если укатался в салат, на следующий день в даже полусалат укатываться не надо. отдохни, организм не железный.
    в дороге жри печенье, сушки. можешь постоянно — напихал карманы и жуёшь едешь.
    если надоеллся ехать, а до дома дохуя — покупаешь сникерс, запиваешь колой.

    почитай, действительно книжки, там наверное более правильно расскажут)

  24. Ailev:

    Немного перефразирую.
    Купить шоссер для катания по асфальту, с контактами — это реально правда. Но у меня хардтэил и пока я не могу купить 2й вел.
    Я понимаю, что это велоблог и тут все профи с икрами по метру в диаметре.
    Но вы все начинали и уверен у вас были такие типа вещи — «Еба, я понял, так значительно круче». Вот ими и поделитесь, а?

  25. Eicac:

    ну вчера я проехал 68 км. максимум в день я проезжал чё–то около 160, чтоли. коленям было всё равно, это ж не сразу так раз и дохуя куда уехал. потихоньку катай и расстояния ~80 км/день перестанешь ощущать вообще.

    непофиг коленям было, когда я был веломолод и не знал, что такое каденс. медленно крутил, ехал быстро, дело было зимой и колени заболели. так я узнал про каденс) береги колени, это важно.

  26. Ailev:

    вот, уже более дельно. Мне есть как–то не хочется при езде, видимо есть от–куда организму питаться. Хотя я не толстый особо, немного пузо есть и все. Я ттх свои указал.
    Так че за книжки–то?

  27. Ailev:

    Во! Каденс ща загуглю. Я вот тоже устаю и медленно кручу, если кто–то клевый обгонит — смотрю на него и вхожу в ритм. Так легче. Но как он жто делает — нихера не понимаю. Вот и спрашиваю.

  28. Ailev:

    просто я видать тупо сформулировал задачу. Но в кмментах ее более раскрыл. Т.к. ты начинаешь понимать меня )

  29. Eicac:

    да не знаю я книжек. выкинул нафиг)
    это к гуру местным надо обращаться, у них там и аэробия и глюкоза и научные подходы.
    вот нагуглил. не читал, посмотрел картинки, там про избыточный вес.
    Питание для выносливости
    Автор: Эллен Колеман

  30. Eicac:

    ну мантра про каденс гласит, что он порядка 90–100 должен быть для мирного жителя.
    я считал по секундомеру велокомпа. за 15 секунд 25 оборотов.

  31. Ailev:

    без науки, как сохранять каденс, при подъеме? Техника?
    И сначала сбрасываю задние передачи до середины, потом, если надо, переднюю на среднюю. У меня 3 спереди и 8 сзади(вроде), но я чувствую — это не ОК.

  32. Eicac:

    ну каденс постоянная величина? значит передачами хуяк–хуяк, чтоб каденс не менялся и ты не перенапрягся)
    у меня большая звезда для охуенного асфальта с ветром в спину, малая для всякого пиздеца, когда впору пешком идти. средняя для всех остальных случаев. самые сношенные звёзды сзади 4–5–6.

    то, что ты ездишь на большой спереди и малых сзади, наводит на подозрения о негожем каденсе. когда у меня коленки заболели, тоже так ездил)

  33. Ailev:

    я сразу скажу — он не гожий. Я бы не затевал этот пост, если бы умел ездить правильно.
    Попробую, я через пару дней с заплаты куплю таки машинку.
    Посоветуешь? Не дорого и сердито. Но я бы с жпс хотел, трекером имею ввиду.

  34. Eicac:

    ндык крути быстрее и будет правильный) быстрее, чем надо без контактов всё равно крутить не сможешь.

    «машинку» не посоветую. покупал за 300 рублей первую попавшуюся, успешно проебал. следующую подарили через год с кучей кнопок, в которые пока тычешь, можно уебаться и вообще она глючная сука, выключается и забывает сколько я проехал)
    подожди утра, мастодонты проснутся, насоветуют.

  35. Remik:

    покупаешь пульсометр, велокомп и книжку по подготовку к триатлону. Если надо, вечером могу найти ее и забить название.
    Ну и составляешь план тренировок на пару–тройку месяцев вперед. Типа сегодня 70км средний темп, пульс 130, завтра интервалы в гору, полчаса после разминки, потом день отдыха и потом 40 км быстро итд.

    По питанию — смотри «пирамида питания» в гугле. И разбивай дневной рацион на равные приемы каждые часа три. По возможности ессно. Во время езды можно пить изотоники, я всегда так делаю.

  36. Retaoz:

    Еслипока нет компа с каденсом, просто ставь передачу чуть легче чем нужно. Должно быть ощущение что крутишь впустую как идиот, но ты не обращай внимание и скоро привыкнешь.
    Колени не убьёшь, потеть будешь больше, быстрее вес сбросишь.
    Чтобы сбросить жир с задницы катай по нескольку км не садясь на седло. Пульсомер хорошо иметь чтобы сердце не отставало и катать интервалы: 10 минут на пульсе «ой счас сдохну», 10 минут отдых и так несколько раз (посоветутесь с врачом). Интервалы хорошо идут на апхиле.
    Зачем вообще всё это надо?

  37. Retaoz:

    Первый сезон, на мой взгляд, вообще надо просто побольше кататься и не заморачиваться ни на что. Через год у тебя большая часть вопросов сама собой отпадёт. Как вариант: впишись летом к каким нибудь ПВДшникам краеведам и ненапряжно и интересно накатаешь объемы за сезон.

  38. 1kak:

    А ты «аэробную работу» с аэроботикой (ну которая с полуголуми девицами в обтягивающем трико) не путаешь? )
    Так вот. Чтобы сбросить вес нужно катать «неинтенсивно, но долго», нетренированному тяжело (будет всегда «интенсивно»).
    Возьми пульсометр или просто мерий пульс и учись его слушать. Больше 160 не катайся. Меньше 140 тоже 🙂 Ну и так минимум 1,5 часа. Лучше больше (2–3 🙂 ), только сразу не увлекайся.
    В неделю можно раза 3–4 так катать. И пока 1 более коротку, интенсивную тренировку добавить, если тебя на это хватит.
    Удачи

  39. Ahcek:

    я обычно кручу педали так, как удобно мне, про каденс, конечно же, знаю, но никогда его не считал. стараюсь ловить такой момент, когда в зависимости от скорости не чувствуешь, что педали крутишь впустую, и в зависимости от рельефа с помощью скоростей держу такой ритм. по ровному, без ветра езжу 3–6 — 3–7. но не стоит пытаться подогнать свое положение скоростей под положение скоростей кого–то другого, так как очень много зависит от покрышек — когда я поменял вел на первый аваланч с его знаменитой злой резиной, я еле–еле 2–5 вкручивал, тогда как на харрикейнах 3–7 — самое то. кроме того, наличиеотсутствие ветра тоже очень сильно сказывается.
    если впереди намечается подъем — с позиции 3–7 ставлю 2–6, далее если чувствую, что тяжеловато, сбрасываю сзади до 4–5. если подъем уж сильно крут, то переключаюсь сзади на 2 или 3. в крутых подъемах очень помогают рога, если не вставать на педали.
    по питанию — многие советуют есть всякие фрукты, особенно финики и бананы. и самое главное — много пить, даже если не хочется, хотя бы раз в полчаса пару глотков воды.

  40. Nezag:

    раз в полчаса это очень мало, раз в 10 минут. Постоянно пью и колени перестали болеть.

  41. Remik:

    а я постоянно колюсь и не катаюсь

  42. Nezag:

    можно обматываться линолеумом и кататься по полу

  43. 3iiof:

    Как тут уже сказали, велокомп с измерителем каденса, и пульсометр, можно всё совместить в одном девайсе.
    Сходи к врачу, отбашляй немного денег, чтобы провериться на велоэргометре и определить ступень анаэробной нагрузки.
    Забей полученный пульс в комп, чтобы когда ты вываливаешься в анаэробку, он противно бы верещал.
    После чего просто катайся много и со смыслом, поначалу один, чтобы твои тренировочные потуги не обламывали твоих друзей.
    Катаясь, старайся держать средний каденс порядка 80, по меньшей мере приезжать домой с похожей цифрой на компе. Потихонечку вытягивай средний на 90–100.
    Паралельно работай над жрачкой — сократи дневное потребление каллорий до 2ккк в сутки, это норма для стандартного человека, а для человека спортивного это «похудетельный режим».
    Почитывай разные книжецы о здоровом питании и половом воспитании, это развлекательная литература, но из неё можно вынести что–то полезное и вкусное.

    Лично мой результат — 118–>90 за три месяца, «лишний» жыр сошёл в первый месяц, потом просто оздоровление тушки без больших моментальных потерь, плавное и приятное.

  44. Ahcek:

    я читал, что раз в 15 минут, но это ж каждые 15 минут останавливаться!

  45. Sahek:

    глянь, что я на днях нафоткал.

    велосипеды http://veloblog.me

  46. Nezag:

    у меня трёхлитровый camelback и трубка перед ртом, можно одной рукой справиться, притормозив. На светофорах ок.

  47. Ahcek:

    я одно время задумался насчет гидратора, но из всех, что я видел, сами рюкзаки маленькие, туда кроме ветровки ничего не положишь, а это очень нехорошо.

  48. Sahek:

    что за ерунда? Есть полно с нормальными объемами. Мои Dakine Nomad(18 литров) и Deuter Compact EXP 12(14 литров) намекают. Куча всего в них влезает.

  49. Eicac:

    а мои 34 литра забиты под завязку.

  50. Aniel:

    Книжка — «Программа подготовки Лэнса Армстронга». Не знаю, насколько она полезна в плане конкретных практических советов, но некое представление о тренировках и велоспорте определённо даёт.

  51. Iksan:

    или например

  52. Sahek:

    старыми автомобильными свечами зажигания, я в курсе)
    Я на технотрейлы или 80–100 километровики езжу так: 3 литра воды в гидраторе, мультитул, 2 запасных камеры(если вдруг тюблесс накроется), неоспорин, лейкопластыри, наборчик для разбортировки из 3 леверов, острый(очень острый) coldsteel нож, компактный насос, телефон с гпс, пара квик–линков для цепи, пара бананов, шоколадка, орешки для белочек и медведиков. Все. Это даже 14 литров не забивает.

  53. Aniel:

    ну, собственно, там же ещё дофига всяких книжек про это

  54. Eicac:

    а ну дык то технотрейлы, ёба. сразу всё понятно стало!

  55. Sahek:

    технотрейлы это то, что буржуи называют technical trails — извилистые каменисто–корневые синглтреки(вот тебе еще одно слово) километров на 20–40 с частым перепадом высот и практическим отсутствием прямых участков. Это то, что я люблю катать. Ну и иногда жд–трейл прямой километров на 70–100, если хочется просто вкрутить, я тебе с него даже фоточку с мастодонтами принес)

  56. Sahek:

    так это мой компакт ехр, только с какими–то пластиковыми ребрышками и на сто долларов дороже, хехе.

  57. Iksan:

    это не пластик, это вот че

    велосипеды http://veloblog.me

  58. Sahek:

    эх, хорошо, что мне даунхил катать негде, а пару раз в год вел и экип можно рентнуть недорого. А то бы разорялся опять)

  59. Iksan:

    ну бля, на счет денег да, это конечно очень затратно. не меньше чем мотоциклы, хотя казалось бы велосипеды. белка грызет, я мог бы взять хорошую ямаху кроссовую. но опять же в москве я живу, а не в деревне как раньше, вот там разгуляться есть где.

  60. Sahek:

    кучи, понимаешь в чем дело. У буржуев социалка развита хорошо(казалось бы). Есть тут у нас одна заброшенная железная дорога. Идет через весь Мичиган. Рельсы–шпалы разворовали, остался один путь. Буржуи, не долго думая, сделали из него велосипедный/беговой/прогулочный трейл на сотни километров. Каждый город, через который он проходит, отвечает за принадлежащий ему кусок. Покрытие варьируется от города к городу — где гравийка, где грунт, где ровный асфальт. Проходит и через всякие живописные места, над речкой, мостиками всякими, фривеями. Мастодонты есть, опять же. Запощу картинку здесь, а то вдруг не видел. Tрейл вон он, стрелой вдаль уходит. На нем я пару дней назад 70 км проехал, потом разграбил киоск с мороженым, расположенный в стратегическом месте — прям у трейла, где я паркую машину — так жрать хотел.

    велосипеды http://veloblog.me

  61. Sciej:

    опять пульсометр! народ, нахуя вам пульсометры?

  62. Sahek:

    чтоб знать, в каком диапазоне находишься. Для тренировок важно и спортивного катания. Не нужны туристам, алкобайкерам, покатушечникам и кучи) Мой, сволочь, блютузный, подцепленный к телефону, поэтому параметры я могу анализировать только после тренировки. Лучше, конечно, знать во время. Буду сосать на Garmin Edge 500.

  63. Nhe4:

    Ну тут дело не хитрое — главное пить воду и соблюдать каденс (лучше крутить педальку больше и ехать тише чем меньше и быстрее) дабы не сорвать колени.
    Если ты истинный кантрийщик и гоняешь исключительно сидя — то тут ты разве что ноги себе накачаешь.
    Если хочешь чтобы все тело развивалось — катайся в стойке, делай дропы, учись банику (:
    Ну или жри меньше и купи штангу.
    Примерное питание вон в той книжке, выше постом указано: волокнистая пища (овощи, фрукты), мюсли, кисели всякие.
    Перед поездкой лучше минут за 30–40 кушать. По приезду после душа — тоже неплохо бы.
    В поездке всякие сникерсы и колы — боже упаси. Газировки — только кальций из костей вымывают, а в сникерсе — лишний сахар и жир (бредни про гмо лучше не слушать). В качестве жидкости — лучше всего брать изотоники (типа гаторейда или паверрейда ну или еще каких — в декатлоне можно всякое найти).

  64. Nhe4:

    Ну и сразу много не катай — правильно говорят. Я сам сначала по десятку километров накидывал. В итоге в районе 70ти за день накатываю без проблем. Так, чтобы была приятная усталость вечером.

  65. Eicac:

    когда в дс приезжаю, смотрю и думаю «совсем в своей москве охуели».
    а в америце ещё похлеще, видать

  66. Retaoz:

    …катаются, блядь, на великах, мороженое жрут.

  67. Xua7:

    ещё не нужны тем, кто занимается тяжёлой атлетикой. Скольких знаю — им вело–нагрузки до пизды. Что пешком по улице идти, что в гору топить на лясе, качкам вообще по фиг.

  68. Ahcek:

    значит, просто не попадались такие; совсем недавно в декатлоне смотрел, тоже очень маленькие.

  69. Sahek:

    ну почему не попадались. Есть кэмелбэки, у которых вообще один только гидратор есть и кармашек для ключей и все. А есть вполне себе вместительные.

  70. MiT8:

    все советуют в один голос покупать пульсометры и компы со счетчиком каденса, а накидайте тогда ссылок на самые популярные и лучшие по соотношению цена–качество девайсы.

  71. Sahek:

    тыц. В комплекте с HR/cadence будет стоить около $350.

  72. MiT8:

    купить три таких штуки и получится мой велосипед. что–нибудь побюджетнее есть?)

  73. S-kej:

    Что–то сложно вы советуете. За пульсом следить на велосипеде это пиздец как уныло, это как на беговой дорожке летом бегать с видом на бетонную стену.

    Катай пару раз в неделю, постепенно увеличивая дистанцию, желательно найти длинную пологу горку. Как уже сказали — постоянно держи высокий каденс, втыкая нужные передачи, но опять же это бред все время втыкать в комп и смотреть на циферку каденса, и так можно понять высокий он или сильно маленький, примерно одинаковый или скачет. Опять же как уже сказали — часто пить, если больше часа катаешь можно пить изотоники, есть нужно заранее, нужна правильная легкая и потоотводящая одежда, веди дневник когда сколько откатал, чтобы не катать сильно часто, чтобы видеть прогресс и чтобы не переусердствовать, лучше небольшой прогресс, но безопасный и без переутомления.

    Преодолей лень и нехотение, запишись в зал, делай упражнения на спину, прес и все такое общее. Хорошая физическая форма для катания очень нужна, а самим катание ты ее в полной мере не получишь. Скажем если спина у тебя слабая, то велосипедом ты ее не укрепишь, скорее наоборот.

    Когда почувствуешь что вот — пиздато теперь на велике себя чувствуешь, на горочку без проблем катишь и все в кайф, можешь начинать заморачиваться — покупать гидранты, лосины, пульсометры, считать каденс до сотой процента, брить ноги и ездить на модном шоссере в памперсе и желтых очечках.

  74. Ailev:

    k– ОК. примерно так и следую. Календарь веду, катаю каждый день, но по многу не каждый, 30 км, с перепадами — это много для меня. 100 км за неделю(включая покатушки на легке и разговорами) Все я тут в посту понял. Кроме одного, что это вы пьете, как оно на вкус, что такое и где покупать. Не ДС.

  75. S-kej:

    Изотоник это вода с солями, глюкозами и углеводами. Есть в порошках, есть в бутылках — все эти спортивные напитка — isostar, powerade и прочее. Не путать с энергетиками.

  76. S-kej:

    30 км это ок, но нужны периоды отдыха и восстановления, иначе организм будет утомлен и это скажется на результатах, так что буквально каждый день по 30км ездить вот так вот сразу — это не ок.

    Еще — нафиг подкасты и вообще любые затыки в ушах. И шлем купи если нету.

  77. Ailev:

    k– ну как сразу. Вот Это у меня второй типа сезон(прошлый был маленький)
    Примерно так.
    Покатушки 2 часа 11км. Открытие.
    25.5км асфальт. Нет особых перепадов, 2 моста.
    30км с перепадами 1–20 туда час обратно
    15км, покатушки 2–3 часа без напряга, болтали по пути
    4км оффроад трэил, без седла
    17км, город. 35 минут туда час отдых и обратно.
    Подкасты, это то, что я люблю. музыку слушаю, когда сам в лесу, на дороге аккуратен, вообще я водитель со стажем 4 года и как и злоезло, охуенный. Красным не выделяю, но занимался ралли и дрифтом. Короче, дорогу я понимаю и не рискую. Музыка блокирует слух, подкасты — нет. Не отвлекают, вобщем. Но может ты другое имеешь ввиду. Шлема пока нет, но я осознаю все риски и хочу себя обезопасить, вопрос времени и денег.

    Как по вкусу? Это же не просто вода. И где продают, обычно?
    На завтра планирую 30 км асфальта. Вроде отдохнул.

  78. Eicac:

    дрянь редкостная по вкусу) один раз пробовал — отбивает охоту кататься такой ценой.
    для задротов)

  79. Ailev:

    так и думал.

  80. MiT8:

    меня наоборот очень прет от вкуса апельсинового исостара.

  81. Eicac:

    ну ты попробуй. цена вопроса — литр молока)
    вон, некоторым нравится)

  82. Ailev:

    так где их продают то? В супермаркете не видел.

  83. MiT8:

    кстати, никто не мешает добавить в изотоник ложку–другую сахара, если уж совсем не нравится

  84. S-kej:

    Порошковые не пил, но они наверняка со вкусовыми добавками есть. Продают в сопртивных магазинах.

    Которые в бутылках — наверное в любом магазине, где продают напитки, на покупать эти 0.33 дороговато выйдет. Лучше порошок.

    Я пью просто воду, подсахареную, можно немного соды добавить и лимончик туда выжать. Еще ем такие таблетки сладкие, там мальтодекстри, глюкоза и все такое вроде. Ну и всякие батончики энергетические, они как правило из фруктов, орехов и прочего. Я не спортсмен, мне хватает.

  85. Ailev:

    ну и я соврал о весе. Сегодня. 86кг, при 184см росту. Не мыжцы!

  86. Eicac:

    не обращал внимания, наверное)
    в холодильниках с кока–колой)

    велосипеды http://veloblog.me

  87. Eicac:

    мне ничто не мешает поглощать просто воду) я не спортсмен же

  88. Ailev:

    k– глюкоза и вода с лимоном — это ок! Я же тоже не спортсмен.

  89. S-kej:

    k– да, вместо воды легкую минералочку пользую

  90. S-kej:

    О, подрос, дотянешь до 195 и проблема лишнего веса сама отпадет 😀

  91. S-kej:

    ну спортсмен не спортсмен, а выходит из организма у всех не только вода, но и там всякие электролиты и прочая лабудень, что сказывается на работе мышц, усталости и прочем.

  92. MiT8:

    они вкусные, заразы, но разориться можно

  93. Eicac:

    кока–кола вкуснее)

  94. Ailev:

    нет таких, увы. я б уже запробовал.

  95. S-kej:

    Ищи бутылки ядовитых цыетов 😀 Голубые, синие, лиловые, зеленые и так далее, полку с ними сразу видно.

  96. Eicac:

    k– устал:
    — сбросил скорость
    — отдохнул
    — пожрал
    я больше не спортсмен, чем ты!

  97. Naman:

    Езда на износ не правильный выбор нихуя — износ насупит довольно быстро и все прекратишь.Читать что тут понаписали долго, да и влом. Предлагаю тебе такую программу, для начала занимаемся три — четыре дня в неделю. В идеале пойдет три на неделе+ один на выходных по–дольше. Ездить по асфальту или грунту для твоих целей абсолютно все равно. Покупаешь пульсометр — это важно, тебе нужно контролировать нагрузку. Катаешься по 1.5 часа три дня в неделею (с перерывом между ними) на среднем пульсе ~130, никак не выше 140. Это не значит, что вообще никак нельзя поднимать пульс выше — все равно это иногда произойдет, в горку въехать, например, или ускорение, чтоб успеть на светофор. Но средний в районе 130. Потом в выходные катаешься по–дольше, типа часа 4. Желательно именно сел и поехал 4 часа, а не какое–нибудь ПВД с туриками, чтоб останавливаться раз в 5 часов. Ну остановиться можно разок за тренировку не на долго. Всякие привалы и тп — оставить туристам.
    И так катайся, если тяжело — уменьшить объем долгой тренировки или пока вообще исключить ее. Если кажется легко — это нормально, не нужно дергать интенсивность и как–то ее поднимать.
    Что касается частоты педалирования (каденс), то самому за ним следить тоже не сложно, если опасаешься, что неправильно будешь крутить, поставь велокомп с датчиком каденса и старайся держать не ниже 90. Средний за поездку будет конечно ниже, тк иногда будешь бросать крутить, тормозить и тп, но в общем — старайся держать именно такой.
    Пить по время езды лучше всего изотонические напитки, если не хочется так заморачиваться — потянет и просто сок.

  98. Rod5:

    нихуевый результат. я максимум за велосезон скидывал 15 кило, со 106 до 91, но за зиму опять набирал десятку минимум. сейчас к весне опять под центнер вешу. пару лет назад в начале сезона жрал иногда батончики с L–карнитином, хрен знает — помогают они или нет, но больше не баловался ими. по моему фигня все это — лучше мюслобатончики жрать в дороге или обычный шоколад какой.

  99. Ailev:

    а зимой же лыжи/борд — это же не менее пиздато(для меня более, видимо из–за того, что нельзя каждый день) Я за неделю катания и буханиями по 5л пива вечером — 8кг сбросил в этом году.

  100. Ailev:

    k– нету. Сегодня всю витрину изучил.

  101. Rod5:

    с бордом не задалось пока, а на беговых лыжах как–то скучно стало катать. друзья за мной не успевают, а одному влом стало катать. было время, чуть до кмс недолосячил, но из–за травмы бросил. но я на следующую зиму себе другое развлечение придумал — в бадминтон играть. я когда–то этим тоже увлекался — очень динамичная игра. и местный тренер берет не много)

  102. Ailev:

    беговые нах. Надо в горы. Даунхил пиздатый, адреналин. Ухх.

  103. Ailev:

    беговые нах. Надо в горы. Даунхил пиздатый, адреналин. Ухх.

  104. Ailev:

    беговые нах. Надо в горы. Даунхил пиздатый, адреналин. Ухх.

  105. Xua7:

    чтобы друзья за тобой поспевали, ты вместо лыж бери велосипед. За одну прогулку килограмм десять сразу скинешь.

  106. Ztaah:

    Ок, сникерсы не едим. Но что тогда есть? Из ассортимента среднестатистического отечественного продуктового магазина.

  107. Sahek:

    в поездке — банан)

  108. Naman:

    банан — совершенно беспонтовая еда в поездке.

  109. Sahek:

    банан — отличная еда в поездке.

  110. Naman:

    23г углеводов на 100г — отказать. Так чисто живот набить — потянет, но ни в коем случае не отличная, и уж ни в коем случае не на интенсиве.

  111. Arrab:

    Тут надо уточнить, что лучше пить минералку. колени прошли после минералки, с обычной водой так и болели.

  112. Ssaag:

    а чо за подкасты такие?

  113. Ailev:

    Тут надо уточнить, что такое минералка.

  114. Ailev:

    ну кому какие нравятся. Или ты вообще?
    Подка?стинг (англ. podcasting, от iPod и англ. broadcasting[1] — повсеместное, широкоформатное вещание) — процесс создания и распространения звуковых или видеопередач (то есть подкастов) во Всемирной сети (обычно в формате MP3, AAC или Ogg/Vorbis для звуковых и Flash Video и других для видео передач). Как правило, подкасты имеют определенную тематику и периодичность издания. Для удобного прослушивания подкастов создано множество программных продуктов, таких как iTunes, Rhythmbox, AmaroK или Banshee, следящих за обновлением подкаст–лент и их автоматической загрузкой.
    Это из вики. Ну вообще типа радиопередача, на которую ты подписываешься, как RSS и оно автоматом скачивается и ты слушаешь, когда можешь.

  115. Arrab:

    Я имею ввиду негазированную минеральную воду, а что еще может иметься ввиду?

  116. Sahek:

    это что–то, что играет в наушниках. И ездить с наушниками в ушах категорически противопоказано.

  117. Sahek:

    кока–кола, например.

  118. MiT8:

    ну тут есть нюансы.. если не ездить по дорогам общего пользования, то с одним наушником вполне комфортно, и музыку слышишь, и все что происходит вокруг

  119. Eicac:

    не трожьте мою кокаколу.

  120. Sahek:

    я не против кокаколы. Можно пить, можно цепь мыть, можно в камеру лить как силэнт.

  121. Iksan:

    мороженко рулит!

  122. Eicac:

    ты слова на ходу придумываешь или у тебя есть заготовленный список?

  123. Sahek:

    ага, помню, как в один прекрасный день по синглтреку ехала ТП в наушниках, и никак ее не обогнать, и нихуя она не слышала. За ней стайка из человек 5 более быстрый райдеров скопилась со мной в самом конце. По одному блин обходили, когда удавалось. Не понимаю, нахуя в велопоездке музыка, что — без нее ну вот совсем никак?

  124. Sahek:

    на ходу) sealant же! Я фиг знаю, как оно по–русски.

  125. Sahek:

    о да. Я ж говорил — пару недель назад совершил 71–километровый бросочек с одной водой в гидраторе. Последние 20 километров мечтал как я приеду к месту, где бросил машину и киоску с мороженым рядом с ним. Ехал, и думал, какое же я закажу. Шоколадни!

  126. MiT8:

    ну я же написал, с одним наушником. одно ухо слушает музыку, другое — окружающий мир. избавляет как раз от таких ситуаций, как ты описал. я вот например люблю ездить с музыкой, и ходить, и работать)

  127. Retaoz:

    Бреветы: от 7 до 75 часов часто скучного шоссе.

  128. Sahek:

    не избавляет. Музыка отвлекает и добавляет кучу посторонней звуковой информации. Плюс глушит одно ухо. На тебя со стороны наушника упадет дерево — ты и не услышишь. Но если величаво катить на крузере по пляжу, то прокатит.

  129. Ailev:

    да, но в данный момент нет.jpg
    Я никогда не езжу с музыкой, да хочется, да драйв, но блокирует слух и это херово.
    Но, когда одни 2 чувака че–то там пиздят — это совершенно не мешает, я даже бы сказал, что на них редко переключаюсь, в основном внимание в велике, это такая фоновая фигня, и в 90% случаев — я по ней отмеряю время, сколько проехал, чем вникаю в суть. Вот, как–то так. Я и музыку в машине не слушаю, ибо это выключает слух, а знака желтого с тремя черными кружками у меня нет.

  130. MiT8:

    все субъективно. по городу, даже по тротуарам, я бы не стал с музыкой даже в одном ухе ездить, а вот вокруг борисовских прудов, где три калеки и шашлычники, вполне можно.

  131. Iksan:

    по русски Селантий;)

  132. Xua7:

    seal — уплотнять. Sealant — уплотнитель. Ну чисто логически (: Я просто к тому, что если забываешь какие–то такие слова, можешь потреннировать память поиском схожих слов (:

  133. Xua7:

    с наушниками можно ездить там, где никому не мешаешь. Например, я езжу в наушниках по велодорожкам в городе (там куча места, никто не мешает и я никому не мешаю).

    Кхм, список быстро кончился (: В остальное время мои наушники с 40мм драйверами не влазят под шлем…

  134. Eicac:

    Sea — море.
    Lant — is aged urine. Выдержанная моча, по–русски.

    Судя по всему, это правда кокакола)

  135. Xua7:

    угу, а seal — это тюлень, ant — муравей. Что такое sealant я боюсь себе представлять (:

  136. Rah2:

    А ты уверен, что у тебя лишний вес? 183см росту и много кг 90–92 — BMI=m/(h^2)=24,5 –> Normal.

  137. MiT8:

    90 кг для 183 см это многовато, если это все конечно не мышечная масса.

  138. Ailev:

    я выше писал, что у меня уже 85. Да много, Мне оптимально, 80.

  139. Sahek:

    не то, чтобы забываю, я их просто не знал. Технические термины меня обошли стороной в русской речи. Тем более по логике велосипедный sealant это, скорее, не уплотнитель, а заполнитель какой–то.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !