только что купил себе для катаний по лесу и горам вот такой девайс:

велосипеды http://veloblog.me

выбирал между этой моделью (Corratec *–Vert S 01), Scott Scale 35, и Giant XTC 1. Corratec выбрал по совету продавца, как лучший вариант по цене/качеству (Scott был чуть дороже, Giant чуть дешевле). хотя пока еще не поздно поменять/вернуть…

теперь несколько вопросов велонуба:

1. что вообще известно про компанию Corratec? обзоров их великов в сети не нашел.
2. почему передний и задний переключатели разные (задний — Shimano XTR, передний — XT). это хорошо или плохо?
3. читал, что переключатели SRAM лучше. если да, то почему?
4. диаметр переднего тормозного диска больше, почему? логичнее было бы сделать задний большего диаметра т.к. задний тормоз используется чаще.
5. на этой модели кабели переключателей проведены по самому низу рамы. это не опасно (камни там всякие, бордюр, итд)?
6. вилки Fox vs RockShox. продавец сказал, что Fox дороже потому, что они легче и что для них дешевле детали. а как по качеству и живучести?

на этом пока все 🙂

14 Responses to Вопросы по Corratec

  1. 049:

    4. Торможение передним — эффективнее.

  2. Zeluam:

    2. все в порядке.
    3. у тебя сзади стоит Shadow, поэтому совсем не хуже Sram, и даже лучше него, ибо не так сильно выперает сбоку перекидка.
    4. не правильная логика, вперед ставят ротор большого диаметра, все правильно, передний тормоз гораздо эффективнее работает при торможении. А задним тормозом лучше модулировать, чем колесо в юз пускать.
    5. передний переклюк с нижней тягой, все в порядке. Тросам не опасно, бордюр до них не достанет, бордюр сначала систему выломает +) А вот грязь для такой прокладки головную боль может составить, ибо рубашки тросов будут забиваться говнами.
    6. Фокса хорошая такая вилка, отличная работа, кушает мелочь и с небольших дропов не пробить. Но запчасти к ним как раз геморойно купить, и ТО фоксам надо делать чаще, кишки вилки довольно нежные.

  3. Olinav:

    1. Ок. контора не фуфло. 🙂
    2. Ставить задний переклюк уровнем выше чем передний это общепринятая практика, это хорошо.
    3. Вечный холивар. Не парься.
    4. Передний тормоз — основной.
    5. лично мне не нравится, но так делают и это работает нормально.

    вобщем вел у тебя клевый!

  4. Aktiel:

    90к стоит? завидую.

  5. Suoe5:

    нет, не так дорого. я брал за 12000 крон (~60к рублей/1350 евро)

  6. Suoe5:

    байк охуенни, но 10см хода вилки при моем агрессивном катании все–таки не хватает. думаю продать свою и поставить вместо нее RockShox Revelation 426.

    стоковые тормоза, Juicy 5 тоже не понравились, планирую апгрейд до Avid Elixir CR/ с заделом на будущее, так сказать…

  7. Naiv2:

    Я вместо 100мм, поставил 80мм. Легче, приятнее и быстрее стал байк. А поставка тяжелой вилки с большим ходом на хардтейл, наверное, того не стоит.
    По поводу элексиров, опять же, они рассчитаны на даунхил–трейл, не на хардтейловый городской/лесной байк. Хотя я разочаровался вообще в Авидах как тормозах и советую всем ставить Формулу.

  8. Suoe5:

    вот и продавцы мне тоже формулу предлагали. хотя в интернетах читал, что эликсир — что–то совсем новое. там нет недостатков джуси (плохая модуляция, громкий звук торможения, итд), они легче juicy 5, а по мощности ближе к code 5, плюс они имеют встроенную регулировку калипера и колодок.

  9. Naiv2:

    Если нравится никто тебе не мешает попробовать)
    Но подаренные мне новые Джусиet через неделю эксплуатации уже раздражали слабым сжатием требующим перепрокачку и адовым дребезжанием ручки.

  10. Naiv2:

    Если нравится — никто не мешает попробовать.
    По себе знаю что седьмые джуси гамно редкостное, может мне просто повезло.
    Как мне их подарили, через неделю эксплуатации уже начались проблемы. Пропала мощь, они требовали перепрокачки. Но это не самое плохое. Самое плохое что ручка дребезжала как погремушка у детей. Просто выносило мозг.

  11. Suoe5:

    а какой звук эти джуси издают, когда намокают — это просто пиздец. учитывая, что здесь дождь идет 200–250 дней в году, это для меня довольно актуальная проблема. эликсиры, кстати, судя по обзорам, в любую погоду работают тихо. сейчас велик в сервисе на перепрокачке тормозов именно из–за того, что сила торможения стала заметно слабее. обещали и масло новое залить, и колодки поменять. покатаюсь недельку, если опять начнутся проблемы — буду брать эликсир.

  12. Suoe5:

    встал вопрос выбора диаметра заднего диска для новых тормозов — 160 или 185мм. сейчас стоят 160 и часто кажется, что этого недостаточно. какие вообще достоинства/недостатки у задних дисков большого диаметра?

    вилку пришлось заказывать Fox 32 Talas т.к. RockShox Revelation здесь найти просто нереально. если только в Англии или Швеции покупать, но тогда цена получится как за новый байк.

  13. Ot-oan:

    недостатки тормозов большого диаметра — постоянный звон ротора, т.к. ротор большой и при ударах/торсионных нагрузках, нагрузках на скручивание начинает цеплять колодки. + больше вероятности погнуть ротор. В большей массе 160мм роторов хватает с головой на переднем тормозе. Только при адских ДХ и горно–фрирайдном катании может понадобиться больше 🙂
    Ну и не забываем про вес.

    А вот с вилкой — ИМХО — я бы не менял, Fox F100R(L)© в любом варианте работает отлично! А Талас немного не в тему на этой довольно легкой кантрийной раме.

    Ну и первая мысль пришедшая в голову как увидел вел — Почему не взял подвес? кататься по лесным корням намного удобнее и комфортнее имея и заднюю подвеску 100–130 мм. Тем более, ты говоришь, что вилки в 100мм тебе мало.

  14. Naiv2:

    У роторов большего диаметра перед малым единственный недостаток — вес. FOX по моему опыту гораздо приятнее и работоспособнее RockShock.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !