Здравствуйте.

Простите мою никчёмность, но я таки задам свои тупые вопросы.

Вот у меня есть попсовый стоковый Avalanche 2.0, и дикое желание узнать передаточные отношения для всех скоростей. Это мне нужно считать зубья на каждой звезде и вбивать в калькулятор? Это же наверняка кто–то делал до меня, а я не там ищу.

Насколько я понимаю, их график должен выглядеть как–то так:

Image #588725, 4.6 KB

2) Насколько сильно нужно заморачиваться за чистоту и смазанность цепей и звёзд. Как часто и чем лучше мазать?

3) Правильно ведь говорить «Эваланш» или! я идиот! убейте меня, кто–нибудь!

39 Responses to Вопросы по Avalanche 2.0

  1. Eillej:

    На звездах написано, сколько на них зубьев (32T)

  2. Eikkez:

    1) Ой!
    2) Каждый раз после говен почистить цепь и кассету (хотя бы раз в месяц), после дожжичька лучше смазать.
    3) Оловянчь.

  3. Kibmios:

    1) обоснуйте
    2) у меня вот такая, универсальная:

    Image #589505, 13et KB

    чёта после двух–трёх вылазок она вся испарилась куда–то, цепь сухая.

  4. Niwgem:

    я маслом и–20 для швейных машинок и дверных замков смазываю цепь. для зимы и мокрой погоды использую специальную моторекс

  5. Eikkez:

    1) я ничего не понял!
    2) Тефлоновый спрей для цепи не катит, можно попшикать в различные места, например, на ноги вилки. Пользуюсь маслом Weldtite для цепи (для дожжей ништяк):

    Но планирую попробовать Pedros Syn Chain Lube, для мухой погоды (говорят не притягивает пыль)

  6. Eikkez:

    *мухой погоды–имелось ввиду сухой погоды

  7. Nameiog:

    ололовянч!

  8. Nameiog:

    Кассеты–то разные бывают, у тебя надо смотреть какая стоит.
    Вот тебе модный калькулятор: //www.sheldonbrown.com/gears/

  9. Eicu5:

    лучше всего смазали цепь остатки полусинтетического машинного масла лукойл, оставленное дальнобойщиками на придорожной эстакаде. хватило километров на 150.
    пыль, правда, собирает как ежик листья)

    звёзды вообще мазать не надо — только грязь собирают, а теория вообще гласит, что цепь должна быть смазана изнутри пинов. на цепи есть эдакие щёчки, есть эдакий бочёночек и ось. дык вот смазывать надо шприцом между осью и бочёночком.
    но это в теории, а на практике, делай максимально, как тебе не лень)

  10. Eillej:

    на практике надо побрызгать, покрутить, чтобы залезло внутрь, а потом тряпкой протереть.

  11. Raeb0:

    чищу и смазываю как начинает шуметь (потом она начинает поскрипывать и скрипеть — до такого не довожу), примерно раз–два в год

    чищу с помощью обрезанной пластиковой бутылки с водой и «фейри» — опускаю туда маленькую шестерню, кручу педали назад, при этом держу около цепи старую зубную щётку)

    смазываю спичкой — макаю её острый срез в колпачок веретенного масла, и 1 «полукаплю» (!!!) оставляю на одной из щелей между роликом и боковиной звена). Металл смачивается маслом очень хорошо и после пары прокруток цепи вхолостую она полностью смазана. Перед смазкой начало цепи помечаю ниткой.

    После смазывания на всякий случай вытираю цепь, чтобы не собирала грязь на замасленную поверхность

  12. Kibmios:

    восхитительно!

  13. Eicu5:

    на практике это происходит, когда выходишь из подъезда «ах ёбаный ж ты нафиг, цепь не смазал», поливаешь на ходу тефлонкой и бегом едешь)

  14. Dezel:

    Кстати, а WD40 не подходит в качестве смазки? А то что–то ничего больше под рукой нет

  15. Eikkez:

    лучше не надо

  16. Dezel:

    нашел остатки синтетики 0W40 — смазал ей

  17. Eikkez:

    ну если совсем ничего нет, то можно и ей. ВД40–это прежде всего очиститель, вполне вероянто что в скором времени цепь заскрепит или прийдет в негодность. Лучше разориться на нормальную смзку. А вэдэшку юзать приоткручивани прикепевших деталей (например снять педали хорошо помогает).

  18. Onaten:

    1. несмазаная цепь сжирает до 20–25% усилий
    2. желательно иметь на цепи быстросъемный срамовский замочек
    3. сняли цепь ( делаю раз в неделю) — залили ВД, подождали, потом фейри и промыть хорошо под водой, смыть остатки ВД и песок
    4. просушить на ветру (я вешаю на форточку)
    5. смазать обычным вилочным маслом вязкостью 20в, потом протереть насухо.

    хватает на неделю, байк едет максимально тихо, переключение почти бесшумное

  19. Kibmios:

    Дорогой дневничёк.

    Сегодня я с любовью помыл свой сраный оволанч. Почистил машинкой и смазал цепь и вилку сраной тефлоновой смазкой. Выбрал маршрут вокруг озера… И проткнул заднее колесо куском стекла в соседнем дворе. Это, блять, немыслимо! Поглоти меня пучина отчаянья.

  20. Eillej:

    ну а потом тряпкой протираешь и все, технология соблюдена.

  21. Cucdex:

    а неделя — это в километрах сколько?)

  22. 636:

    1. Таки 20%? Не верю.
    2. Конструкция срамовских замочков ненадёжна. Лучше уж без них, а чистить машинкой.
    3. ВД+фейри+вода слишком заморочено. Кроме того, вода цепи не на пользу. Моё мнение — цепь в бутылку с керосином и взболтать, можно поставить на ночь настояться, а потом промыть в чистом керосине.
    4. Керосин высыхает гораздо быстрее, чем вода.
    5. Некоторые знакомые смазывают той же ВД. Для меня вопрос «лучшей смазки» остаётся открытым.

  23. Xram3:

    Знаю что роллеры моют подшипники в керосине а потом смазывают. Спасибо за советы.

  24. Laigak:

    будь проще! смазал, почистил. Еще и маршрут выбрал! вот и довыебывался

  25. Laigak:

    очень интересный сайтец, а что получается в той табличке, на выходе? какое–то отношение, а вот какое??

  26. Naiv2:

    Да, ну и заморочки с чисткой цепи.
    Самый быстрый и эфективный способ, который я вывел в смазки цепи:
    1. Моешь вел после говен, заодно фигачишь куском обычного ручного мыла цепь и старой зубной щеткой(можно конечно своей) проходишся. Отмывается она до серебрянного блеска за 3 минуты терки.
    2. Вешаешь тряпку на заднее перо(чтобы покрыху и обод заодно не смазать) и в нижний уровень цепи сверху заливаешь специальную смазь для мотоциклетных цепей. Это самый дорогой вид смазки для велосипеда, балон стоит около 400 рублей. Зато смазь даже в адские ураганы не вымывается и вроде даже как не накапливает абразив. Второй этап проделывается за 2 минуты.
    Итого 5 минут чистого времени и цепь идеально работает довольно продолжительное время.

  27. Eillej:

    снаружи цепь нет смысла драить, надо из под роликов смазку с абразивом вымывать.

  28. Naiv2:

    Зубная щетка с мылом отлично выбивает абразив из роликов.

  29. Eillej:

    не представляю как щетина может изогнуться на 90 градусов

  30. Naiv2:

    Стоит только попробовать… 🙂

  31. Eicu5:

    когда ж вы катаетесь–то?)
    помимо цепи ещё можно чистить–мазать ролики переключателя, звёзды передние–задние (в кассете промеж звёзд ого–го сколько влезает дерьмища), втулки перебирать, из переклюков грязюку выковыривать)

    я не туда пишу?)

  32. Eillej:

    да у нас тут тепло и сухо, даже говна высохли

  33. Kcej8:

    А если не заморачиваться и помыть на автомойке а потом смазать?

  34. Nezral:

    тогда уж проще сразу разобрать, помыть в посудомоечной машине, смазать и собрать.

  35. Nezral:

    весь разбирать, прикинь, до подшипничка.

  36. Eicu5:

    даже мини–мойки карчер справляются с велогрязью на ура)
    но общественность считает, что грязь с водой под давлением забивается туда, куда не дозабилась ранее)

    я на своём ничего не мою, кроме цепи.
    дерьмо из переклюков — зубной щёткой.
    из–промеж звёзд кассеты — отвёрткой.
    и обода с колодками протираю, когда совсем пиздец — вибрейки ибо.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !