Пост выбора крыльев на горный велосипед

А то я покупал несколько раз — то ломаются (пластик говно) то норовят повернуться (крепление тупое, особенно сзади)

А ведь есть нормальные?

33 Responses to Выбор крыльев на горный велосипед

  1. Hctiiog:

    Муахаха. У меня на заднем стоит длиннющее крыло, которому уже > 10 лет, из гибкого пластика, я к нему для жёсткости приделал крепление в третьей точке, и как его сломать, я даже не представляю. А спереди стоит жёсткое алюминиевое крыло с древнючего немецкого велосипеда, отданного мне соседом в стародавние времена (т.к. вилка жёсткая, можно вкрутить что угодно), который, судя по слоям краски, что я счищал, как годовые кольца, вполне мог оказаться и трофейным. По крайней мере, я бы этому не удивился. Алюминиевое крыло™ — фиг сломаешь!

  2. Niwgem:

    лучше всего держатся крылья на металлических опорах. если не предусмотрены на раме и вилке крепления опор крыльев их можно установить при помощи доработанных пластиковых хомутов для крепления водопроводных или канализационных труб. к горилле вилки крыло может быть прикреплено пластиковыми хомутами–стяжками

  3. Teuqap:

    Подарили купленные в веломире.
    Defender M1/M2 (на сайте веломира нету, ссылка в другое место), через три дня сломал заднее, неудачно соскочив: оно было очень жёстко затянуто.
    Купил ещё одно заднее, теперь крылья отлично делают своё дело, быстро снимаются при необходимости, и подаются при зацеплении, если не затягивать сильно. Не дребезжат. Удобные крылья, короче.

  4. Suoe5:

    щупал эти крылья в магазине, приятно поразило качество сборки. сейчас на моем велике стоят SKS *–Blade 26″ и SKS Shockblade 26″. оба крыла постоянно поворачиваются, надоеллся их попровлять. конструкция довольно мякгая и слабая — при сильных прыжках крылья могут прогнуться и ударить по колесу. в связи со всеми этими факторами думаю заменить SKS’овские крылья на Topeak Defender M1/M2

  5. Onavioh:

    Езжу именно с SKS *–Blade и Shockblade. Поправляю только заднее, если, например, седло надо поднять–опустить. Во всем остальном никаких нареканий.

  6. Teuqap:

    Если настолько надоеллся крылья поправлять, то меняй.
    Мне очень редко приходится их поправлять. Если поиграться с эксцентриком на заднем, можно поймать идеальный затяг, когда оно при любых прыжках не съезжает, а если ногой заденешь, подвинется вместо того, чтобы сломаться. А переднее довольно туго на сантиметр–два влево–вправо двигается, если не задевать его — то и поправлять не надо.

  7. Akufes:

    У меня такие

    На перед
    Shock–Blade

    велосипеды http://veloblog.me

    На зад
    *–Blade

    велосипеды http://veloblog.me

    Переднее уже второе — у первого отломал крепление, у второго оно тоже уже подходит — разбалтывается и дребежжит, вощем говно.

  8. Raeb0:

    вот задний крепёж на круглую трубу мне категорически не нравится. он будет проворачиваться и его надо будет постоянно поправлять

  9. Teuqap:

    Не на «круглую трубу», а на подседельный штырь. 🙂
    Там эксцентрик, как зажмёшь, так и будет. И вот эта жёлтая фигня в зажиме — она противоскользящая какая–то, трение создает.
    Мне поправлять приходится, только если ногой задену крыло.

  10. Raeb0:

    противоскольжение работает плохо — тестил

  11. Teuqap:

    Ну… на моей раме заднее крыло, кроме как на подседельный штырь, некуда пихать больше. Есть, конечно, небольшое место, где треугольничек на раме, но там труба шире и о быстром съеме крыла можно забыть.
    Меня, в общем, удовлетворило то, что есть 🙂

    Я, пожалуй, приложу говнофотку.

    размер 320x240, 28.77 kb

  12. Raeb0:

    а зачем его снимать быстро?

  13. Suoe5:

    купил комплект ToPeak Defender M1/M2. на первый взгляд все отлично, всем доволен. пиздец подкрался незаметно при первом выезде с новыми крыльями. на первой же кочке услышал, как переднее крыло ударяется о вилку (Fox F100 RL). оказалось, что передняя часть крепления крыла вынесена слишком далеко и при сжатии вилки на ~5см бьет по бустеру. завтра рассмотрю все повнимательнее — может быть, смогу просверлить дополнительные дырки в крепеже и сдвинуть его назад на 8–10 мм. если не получится, придется возвращать в магазин.

  14. Teuqap:

    Например, чтобы поставитьвелосипед в багажник автомобиля, сняв дополнительно переднее колесо, переднее крыло и опустив седло.

  15. Teuqap:

    Ход вилки небольшой? У меня 120, ни разу не касался крылом.

  16. Suoe5:

    ход вилки 100, крепление крыла касается бустера примерно на пол–пути. так что или сверлить крепление и отодвигать его чуть–чуть назад, или возвращать крыло в магазин и ставить обратно сраный SKS Shockblade

  17. Teuqap:

    А можно сфотографировать? Что–то я никак не могу допереть, как именно крепление цепляет бустер…

    Вечером приложу фотографию своего. Хотя, скорее всего, вилки у нас сильно различаются. Хотя у меня ход всё–таки 100 (вилка SR XCM–H–D–LO 100 Lockout, я такой в отдельной продаже не нашёл). Но места у меня там вагон.

  18. Nezral:

    а что, на бустер вешать — не элитно? у меня там даже дырочка есть под это дело.

  19. Suoe5:

    нет у меня дырочки 🙁 а то я бы с удовольствием, сверлить–то пиздец как нехочется.

  20. Teuqap:

    Там, на креплении, снизу дырочки есть, можно болт переставить, наверняка.

    Ну и это.. по–моему, более длинную часть крыла лучше на заднюю часть крепления ставить, не? 🙂

  21. Suoe5:

    угу, я передвинул крепление назад насколько позволяют эти дырочки, но все равно не хватает. сейчас еду в магазин за 3.5 мм сверлом. буду сверлить одну дырку. по прикидкам как раз должно хватить чтобы решить проблему с нехваткой места крепежу.

    а более длинный кусок крыла как раз на задней части крепления и стоит. он, по–моему, вперед вообще не влезет.

  22. Suoe5:

    ох, пиздец, ебаный ToPeak. уж не знаю, из какого сплава она сделана, но на то, чтобы просверлить отверстие размером диаметром 3.5 мм в металлической прокладке крепежа переднего крыла, я убил 2 часа, одну дрель иet сверл. титановые сверла для металла тупились и ломались одно за другим. в конце концов осталась одна упрямость и я, в конец убив дрель, просверлил–таки эту ебучую дырку и переместил крепеж на 8мм назад. теперь эта сука не бьет по бустеру и вообще работает как нужно 🙂

  23. Teuqap:

    О святые небеса, даже так! 🙂
    Прими мои поздравления, вот честное слово, такое упорство достойно награды!

  24. KBxal:

    Хех, это не topeak, бустер–то небось из люминевого сплава? Там сверло надо смазывать, опилки пластичные и забивают его, перегревая и разрушая кромку.

  25. Dezel:

    Заказал себе смешные Optimum Glow Guard. Говно небось, зато веселенькие!
    Хотя отзывы подозрительно хорошие.

    велосипеды http://veloblog.me

  26. Nezral:

    ух ты, почом?

  27. Dezel:

    14 фунтов по–моему (700р) за пару, некоторые цвета чуть дороже

  28. Savushkin:

    Если крылья нужны для защиты от грязи, а не для понтов — то бери полноразмерные металло–пластиковые.

  29. Raeb0:

    дык вот и выбираем полноценные. материал вторичен, важна правильность конструкции крепления

  30. PAXA:

    пиздец, из под переднего колеса грязь закидывает на штаны, че делать?

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !