Типы труб Kona 7005 Aluminum Butted Вилка RockShox Dart 2 w/Turnkey 100mm Рулевая колонка Ritchey LBPLUS Шатуны FSA Dyna DRaikine Передние звезды 44/32/22 Каретка RPM BB7420ST Педали Wellgo LUC4S Цепь KMC HG73 Задние звезды Shimano CSHG50 (1132, 9spd) Передний переключатель Shimano Deore Задний переключатель Shimano SLX Шифтеры Shimano Deore Руль Kona Riser Вынос Kona Control Грипсы Kona Mooseknuckle Тормоза Hayes MX4 Mechanical 6″ Ручки тормозов Avid FR5 Передняя втулка Formula Задняя втулка Shimano M475 Спицы Stainless 14g fr&rr Покрышки Innova 26×2.0 Обода Strongman DDM1 Седло WTB Speed V Sport SE Седельный вынос Kona Thumb Замок седельного выноса Kona QR
Kona Hoss Matic Типы труб Kona Clump 7005 Aluminum Задний амортизатор N/A Вилка RockShox TORA 289 Coil Рулевая колонка TH855 Шатуны FSA CK715TTT PowerdRaikine Передние звезды 42/32/22 Каретка FSA PowerdRaikine (BB8420ST) Педали Kona Jackshit Цепь Shimano HG40 Задние звезды SHIMANO CS HG 308, 1132t Передний переключатель Shimano Altus FDM360 Задний переключатель Shimano new Deore RDM531 Шифтеры Shimano SLM360 Руль Kona XC/BC Riser OS Вынос Kona XC/BC OS Грипсы Kona LOG Тормоза Hayes MX4 Mechanical Ручки тормозов Avid FR5 Передняя втулка FORMULA DC20 Задняя втулка FORMULA DC22 Спицы Stainless 14g front and rear Покрышки Maxxis Ignitor 26×2.34 Обода Alex DM24 (No. 5) Седло WTB Speed V Sport SE Седельный вынос Kona Thumb Замок седельного выноса Kona QR
Спецификации примерные, т.к. байк собираюсь брать в Спортмастере, а спецификации взяты с другого сайта.
Стиля катания, собственно, нет. Велик нужен в связи с тем, что после того как бросил курить прибавил в весе. Был 75, стал 95100. Хочу сбросить до 80 хотя бы. Рост 185, вес колеблется 90100.
если собираешься кататься по асфальту/пересеченке, то разницы нет почти. обычно все велосипеды рассчитываются на вес райдера до 100 кг в условиях активной эксплуатации (с горками, бордюрами, лесенками), так что и один, и другой тебя устроит я бы даже взялвелосипед попроще, а потом бы на разницу в цене сменил 12 самых востребованных для меня узла (вилку и обода например) если только от двух моделей отталкиваться, то на первом получше навеска (deore, slx), на втором вилка
Хосс матик тяжелее. Я обращаю всегда внимание на обода, переклюк, тормоза и вилку. Критично,т.к. основная статья расходов это эти девайсы. Что касается цитаты ниже, что все рамы рассчитаны на вес до 100кг. Это все ок, но хосс матик не спроста так позиционируется,т.к. вилочка то на нем тоже стоит с учетом того, что райдер будет тяжелее среднестатистических 7085 кг. Это тоже важно, а то с бордюрчика на бордюрчик и вилочка на более легком хоп и пробилась. Но что то мне подсказывает, что и на хосс матике этого исключать нельзя в базовой навеске. Обода и там и там ок, только обода на матике помассивней и применяются в специфике повышенной нагрузки (фрирайд итд. профиль ободов). заезд на бордюры у новичков это смерть ободам. Что касается тормозов, то это бы в первую очередь заменить. Это прям как поднасрали владельцу (пардон за мой французский). На человека 100кг 120 механические дисковые хаес, ну издевательство. Были у меня такие, хоть я и весила мало, но проблем они создавали много. Но в тоже время не могу сказать, что они не устроят тебя(может это я такая привереда). так что это надо обкатывать велик и смотреть, что совсем критично и что надо будет поменять. Переключатели. Чесно говоря на кросскантрийном у меня стоит диор, а на фрирайдном XT (класность выше, весу меньше), не обламываюсь. хотя на кантрийнике переключаюсь значительно чаще, нареканий нет, да и не обращаю я внимание как то на это. Все что выше Alivio в шимано можно смело использовать и не думать о чем то кардинально новом. И так отлично работает. Как то так.
на счет тормозов да, я тоже заметил: странно, что на велосипеде за 8001000 долларов стоят механчиеские хайес зато в эксплуатации они попроще. я бы на них откатал километров 300500, а там бы уже по итогам работы. сразу рубить с плеча не стоит
ну собсно я о том же написала, что сначала обкатка, а потом решение о том, что критично для катания и безопасности. А механические на байке за 8001000..потому что кона гавно )) Это древняя история, как и сама компания, но из года в год компоненты все дешевле и дешевле, тем не менее, рамы того стоят. Это я KONAвод говорю.
и далеко не уедешь. географически. а жрать нужно часто и понемногу. просто двигаться больше надо. и пить любых жидкостей меньше. 1 грамм воды связывает 2 грамма жировой ткани, %username%.
а почему именно кона? как насчёт таких: //www.velosite.ru/viewitem/18725/ //www.velosite.ru/viewitem/23743/ //www.velosite.ru/viewitem/23742/ //www.velosite.ru/viewitem/22954/ //www.velosite.ru/viewitem/11962/ //www.velosite.ru/viewitem/17779/ //www.velosite.ru/viewitem/28880/ //www.velosite.ru/viewitem/28838/ //www.velosite.ru/viewitem/15285/
В ебенях где я обитаю, выбор невелик. Мерид нету просто, есть Треки, Нордвеи, по внешнему виду видно что хуета. Из того, что есть Кона выглядит самым путным байком.
//www.velosite.ru/viewitem/26789/ вот из треков, они очень даже хорошие, в отличие от коны, в которых до 70% цены за наклейку на раме //www.velosite.ru/viewitem/26788/ ещё один, но лучше 6700, навеска на них лучше на 12 уровня, чем на тех конах, а цены теже примерно
я так понимаю, что у тебя там только спортмастер? Поэтому TREK? который привели ниже, у них просто не доступен такова политика. Если есть желание, то мне кажется вполне можно и заказать, чтобы велик тебе привезли.
ну если велов других фирм за аналогичные деньги нет, то бери, желательно хосс матик, а потом по мере надобности будешь довешивать, т.к. база хорошая да и прослужит долго
Я тоже к этому выбору склоняюсь, хосс матик надежнее выглядит, маномано хлипковат на мой взгляд, да и когда садился, показалось что для моего роста маловат (который выставлялся в зале), а хосс матик впору.
Купил manomano за 20 с копейками (скидка , хоссматики кончились. Великом доволен, вчера опробовал 30 км по городу намотал жопа болит и ноги, дико рад.
Любые материалы сайта Veloblog.me целиком или по частям могут свободно перепечатаны и процитированы.
Администрация сайта посылает лучи добра всем, кто оставит ссылку на сайт.
Спецификации можно осветить?
стиль катания и вес твой.
Спецификации:
KONA MANOMANO
Типы труб Kona 7005 Aluminum Butted
Вилка RockShox Dart 2 w/Turnkey 100mm
Рулевая колонка Ritchey LBPLUS
Шатуны FSA Dyna DRaikine
Передние звезды 44/32/22
Каретка RPM BB7420ST
Педали Wellgo LUC4S
Цепь KMC HG73
Задние звезды Shimano CSHG50 (1132, 9spd)
Передний переключатель Shimano Deore
Задний переключатель Shimano SLX
Шифтеры Shimano Deore
Руль Kona Riser
Вынос Kona Control
Грипсы Kona Mooseknuckle
Тормоза Hayes MX4 Mechanical 6″
Ручки тормозов Avid FR5
Передняя втулка Formula
Задняя втулка Shimano M475
Спицы Stainless 14g fr&rr
Покрышки Innova 26×2.0
Обода Strongman DDM1
Седло WTB Speed V Sport SE
Седельный вынос Kona Thumb
Замок седельного выноса Kona QR
Kona Hoss Matic
Типы труб Kona Clump 7005 Aluminum
Задний амортизатор N/A
Вилка RockShox TORA 289 Coil
Рулевая колонка TH855
Шатуны FSA CK715TTT PowerdRaikine
Передние звезды 42/32/22
Каретка FSA PowerdRaikine (BB8420ST)
Педали Kona Jackshit
Цепь Shimano HG40
Задние звезды SHIMANO CS HG 308, 1132t
Передний переключатель Shimano Altus FDM360
Задний переключатель Shimano new Deore RDM531
Шифтеры Shimano SLM360
Руль Kona XC/BC Riser OS
Вынос Kona XC/BC OS
Грипсы Kona LOG
Тормоза Hayes MX4 Mechanical
Ручки тормозов Avid FR5
Передняя втулка FORMULA DC20
Задняя втулка FORMULA DC22
Спицы Stainless 14g front and rear
Покрышки Maxxis Ignitor 26×2.34
Обода Alex DM24 (No. 5)
Седло WTB Speed V Sport SE
Седельный вынос Kona Thumb
Замок седельного выноса Kona QR
Спецификации примерные, т.к. байк собираюсь брать в Спортмастере, а спецификации взяты с другого сайта.
Стиля катания, собственно, нет. Велик нужен в связи с тем, что после того как бросил курить прибавил в весе. Был 75, стал 95100. Хочу сбросить до 80 хотя бы.
Рост 185, вес колеблется 90100.
первый конечно, у него шатуны черненькие
хосс матик бери. он рассчитан на больший вес райдера. видно по конструкции рамы.
А по оснащению они как? Различие большое?
если собираешься кататься по асфальту/пересеченке, то разницы нет почти. обычно все велосипеды рассчитываются на вес райдера до 100 кг в условиях активной эксплуатации (с горками, бордюрами, лесенками), так что и один, и другой тебя устроит
я бы даже взялвелосипед попроще, а потом бы на разницу в цене сменил 12 самых востребованных для меня узла (вилку и обода например)
если только от двух моделей отталкиваться, то на первом получше навеска (deore, slx), на втором вилка
Хосс матик тяжелее.
Я обращаю всегда внимание на обода, переклюк, тормоза и вилку. Критично,т.к. основная статья расходов это эти девайсы.
Что касается цитаты ниже, что все рамы рассчитаны на вес до 100кг. Это все ок, но хосс матик не спроста так позиционируется,т.к. вилочка то на нем тоже стоит с учетом того, что райдер будет тяжелее среднестатистических 7085 кг. Это тоже важно, а то с бордюрчика на бордюрчик и вилочка на более легком хоп и пробилась. Но что то мне подсказывает, что и на хосс матике этого исключать нельзя в базовой навеске.
Обода и там и там ок, только обода на матике помассивней и применяются в специфике повышенной нагрузки (фрирайд итд. профиль ободов). заезд на бордюры у новичков это смерть ободам.
Что касается тормозов, то это бы в первую очередь заменить. Это прям как поднасрали владельцу (пардон за мой французский). На человека 100кг 120 механические дисковые хаес, ну издевательство. Были у меня такие, хоть я и весила мало, но проблем они создавали много. Но в тоже время не могу сказать, что они не устроят тебя(может это я такая привереда). так что это надо обкатывать велик и смотреть, что совсем критично и что надо будет поменять.
Переключатели. Чесно говоря на кросскантрийном у меня стоит диор, а на фрирайдном XT (класность выше, весу меньше), не обламываюсь. хотя на кантрийнике переключаюсь значительно чаще, нареканий нет, да и не обращаю я внимание как то на это. Все что выше Alivio в шимано можно смело использовать и не думать о чем то кардинально новом. И так отлично работает.
Как то так.
у первого обвеска получше будет. первый.
на счет тормозов да, я тоже заметил: странно, что на велосипеде за 8001000 долларов стоят механчиеские хайес
зато в эксплуатации они попроще. я бы на них откатал километров 300500, а там бы уже по итогам работы. сразу рубить с плеча не стоит
ну собсно я о том же написала, что сначала обкатка, а потом решение о том, что критично для катания и безопасности.
А механические на байке за 8001000..потому что кона гавно )) Это древняя история, как и сама компания, но из года в год компоненты все дешевле и дешевле, тем не менее, рамы того стоят. Это я KONAвод говорю.
тоже так думаю.
хотя, если велик нуден именно для сброса веса, а не для катания, то бери лучше фитнесс велики (подгрупа гибридов)
запишись на велотренажер это велоиммитатор. удачи. )
начнем тогда с того, что тупо жрать меньше надо 😉
а на тренажере не интересно кататься все время одно и то же видишь. хотя есть и плюсы: можно газетку почитать или кино посмотреть.
и далеко не уедешь. географически.
а жрать нужно часто и понемногу. просто двигаться больше надо. и пить любых жидкостей меньше. 1 грамм воды связывает 2 грамма жировой ткани, %username%.
Хотелось бы совместить, можно конечно велотренажер взять, но надолго, чую, меня не хватит. Смотреть в одну точку и тупо педали крутить не мое.
велосипед круче. не слушай их )))
а почему именно кона? как насчёт таких:
//www.velosite.ru/viewitem/18725/
//www.velosite.ru/viewitem/23743/
//www.velosite.ru/viewitem/23742/
//www.velosite.ru/viewitem/22954/
//www.velosite.ru/viewitem/11962/
//www.velosite.ru/viewitem/17779/
//www.velosite.ru/viewitem/28880/
//www.velosite.ru/viewitem/28838/
//www.velosite.ru/viewitem/15285/
В ебенях где я обитаю, выбор невелик. Мерид нету просто, есть Треки, Нордвеи, по внешнему виду видно что хуета. Из того, что есть Кона выглядит самым путным байком.
//www.velosite.ru/viewitem/26789/
вот из треков, они очень даже хорошие, в отличие от коны, в которых до 70% цены за наклейку на раме
//www.velosite.ru/viewitem/26788/ ещё один, но лучше 6700, навеска на них лучше на 12 уровня, чем на тех конах, а цены теже примерно
я так понимаю, что у тебя там только спортмастер?
Поэтому TREK? который привели ниже, у них просто не доступен такова политика.
Если есть желание, то мне кажется вполне можно и заказать, чтобы велик тебе привезли.
Да. Ну и помелочи магазины великами торгуют, средняя цена 44500.
Уточню, возможно ли в нашем Спортмастере такое.
Ну у нас этих моделей нет, все что есть беднее по оснащению чем Кона. И Кона вызвала ощущение качественно сделанной вещи, остальные нет.
ну если велов других фирм за аналогичные деньги нет, то бери, желательно хосс матик, а потом по мере надобности будешь довешивать, т.к. база хорошая да и прослужит долго
Я тоже к этому выбору склоняюсь, хосс матик надежнее выглядит, маномано хлипковат на мой взгляд, да и когда садился, показалось что для моего роста маловат (который выставлялся в зале), а хосс матик впору.
Купил manomano за 20 с копейками (скидка , хоссматики кончились. Великом доволен, вчера опробовал 30 км по городу намотал жопа болит и ноги, дико рад.
поздравляю!! жопа привыкнет.