Дрочим и копим деньги в этом посте.
о велосипедах - veloblog.me

108 Responses to 2015 Cannondale Jekyll. Jerome Clementz. Lefty Supermax 160mm. 650B.

  1. Hseank:

    Уже начинаю копить.

  2. Sahlite:

    продам субару, как раз хватит.

  3. Edaoin:

    вилка несимметрична

  4. Sahlite:

    вилка на видео не обнаружена.

  5. 01pbad:

    ничего хорошего в нём и нету. угол рулевой, чёрт возми! , на 0.9 градуса завалили, офигеть !
    Ничего я в нём не увидел такого, чтоб захотелось выкинуть прошлый джекилл и выкинуть ещё десятку без малого.

  6. Hseank:

    я чото пропустил и уже известна геометрия? а угол на градус это очень окей, особенно при 650b колесах.

  7. 01pbad:

    в любом случае, Джекилл 150 (наш с тобой) был революцией, этот — небольшая эволюция. Так что не знаю, зачем нести за него деньги 🙂

  8. Sahlite:

    мне нужна 160 мм лефти и модный размер колес. Хотя, можно ее на мой РЗ140 поставить, она немного подзавалит углы и воткнуть 650b колесо вперед и сделать франкенштейна.

  9. 01pbad:

    мне кажется, что это будет уже слишком 🙂

  10. Sahlite:

    я рад, что у тебя есть взвешенное мнение на этот счет.

  11. CyclesDevinci:

    , революцией был скот, лол.

  12. Sahlite:

    Trigger 27.5. 140mm.

    о велосипедах - veloblog.me

  13. Sahlite:

    в лучших традициях оградок!

  14. Hseank:

    потому что единственное что мне не хватает в моем джекилле — это угла рулевой на градус меньше 🙂 я кстати серьезно, даже 160 вилка с большим A2C это не исправляет.

  15. Biomega2:

    только всем всё равно на скотт.
    Питер Денк (инженер Scott Genius) перешел в кадейл и это уже 4-я итерация этих великов с изменяемой гео.
    в случае со скоттом реализация амморта подкачала, фокс лучше.

  16. Biomega2:

    Расходимся, чего столпились.

    Jekyll Carbon Team — 5999€
    Jekyll Carbon 2 — 4699€
    Jekyll 3 — 3699€
    Jekyll 4 — 2999€

    Trigger 27,5″ Black Inc — 8999€
    Trigger 27,5″ Carbon team — 6499€
    Trigger 27,5″ Carbon 2 — 4499€
    Trigger 3 27,5″ — 3499€
    Trigger 4 27,5″ — 2999€

  17. Eiceam:

    разжуёте мирным людям, что случилось?

  18. Kelaef:

    Ничего особенного, всё как обычно, — продают лошкам надежду, что на этом они, уж точно, будут лучше катать.

  19. Xuano:

    вилка с одной ногой стоит в два раза дороже, чем с двумя.

  20. CyclesDevinci:

    , почему бы и не потратить на велик чуть больше месячной зп?

  21. Sahlite:

    в голосовании к комменту перепись лошков)

  22. Sahlite:

    в штатах примерно столько должны быть, но со знаком доллара. Как и ожидалось. Триггер только не ожидал, что будет таким дорогим в топе.

  23. Biomega2:

    там энве-колеса.
    новый размер 27.5 за 2750 долларов.

  24. Epoead:

    Нищебродский спеш, к чему это?

  25. Hseank:

    гавно какое-то. сколько этот велик чемпионатов мира по эндуро выиграл?

  26. Sahlite:

    на тебя укоризненно смотрит владелец этого велосипеда и как-бы говорит: это не велосипед не выиграл, это я не выиграл.

    о велосипедах - veloblog.me

  27. Sahlite:

    ну а так вообще вот его результаты на USA Cycling. Не клеменц, но катает отлично)

  28. Hseank:

    вот тут лучше видно, https://www.rootsandrain.com/rider3084/c

    но вообще-то мы о техническом превосходстве велика тут речь толкаем, а не о том, насколько клеменц киборг

  29. CyclesDevinci:

    , якобы это сиксфифти прототип.

  30. Sahlite:

    ну я тоже жду ответа от . Как оградкоеба со стажем меня не надо уговаривать в превосходстве оградок. Но рассказать об этом спеше можно. Что в нем такого сверхъестественного, что затмит новый Джекилл.

  31. Sahlite:

    глянул на современную линейку скотта. Демоны, какая скукотища.

  32. CyclesDevinci:

    , пшшш, не создавать же теперь отдельный пост про возможный прототип 27.5 от тайваньского производителя.

  33. Sahlite:

    я чтото упустил и спеш теперь не американский брэнд? Да, я знаю, что их делают на тайване, как и все остальные, и что мерида владеет 49% компании.

  34. CyclesDevinci:

    , наверное сложно быть таким серьезным?

  35. Sahlite:

    я не серьезный, я буквальный.

  36. Yerilk:

    На самом деле это всё полная фигня по сравнению с Салютом.

  37. Eviack:

    триальные стоки на 650B уже существуют?

  38. Eviack:

    я тут просто с удивлением узнал, что между 26 и 29 бывает еще что-то

  39. Sahlite:

    не прошло и двух лет.

  40. Y1nall:

    Cannondale сделал престижным я же.

  41. CyclesDevinci:

    Вот мавики у него охуенные, где бы такие померить?

  42. Redall:

    опять однорычажка ( нуёптваюмать, дорел индастриз, купи уже канондейлу патент на какой-нить людский VP

  43. Eviack:

    я живу в параллельном мире

  44. Sahlite:

    у дорела своих решений хватает на гт и мангусах.

  45. Biomega2:

    а что с ней не так?

  46. CyclesDevinci:

    , я какбе про кеды.

  47. RTbelo:

    вкусовщина. Voltage FR, на мой взгляд, охуителен.

  48. Xuano:

    это потому, что это старый байк на старой раме. Он фактически не менялся с момента запуска и сохранил тогдашний крутой дизайн скота.

  49. Xuano:

    чем тебе не нра?

  50. Redall:

    хочу сандаль с маэстро )

  51. Ffogreen:

    Итак, что мы имеем?
    1. intense traser t275
    2. cannondale Jekyll Carbon

    Цена +/ — сопоставимая. А вот хода разные. 95 мм. против 140 мм. Ну не знаю, если я не куплю этот интенс, то кто его купит в блоге?
    Придётся брать.

  52. Iksekb:

    95 у трейсера? это что ж за трейсер такой? они оба вроде трэйл ам

  53. Ffogreen:

    наоборот, у Джекила 95, у трейсера 140 в Московском варианте.

  54. Iksekb:

    в любом случае Интенс понтовей, как по мне.

  55. Ffogreen:

    Если только алюминий, который в штатах варят. А так, изменяемый ход у кенондейла интереснее для Москвы.

  56. 23iain:

    в ювенте есть альпин XL. Это 1фиг.
    А вообще, мавик чмо. Увы(

  57. 23iain:

    чем он интересен для Москвы?

  58. CyclesDevinci:

    , с чего бы это? Меня пока жаба душит.

  59. Ffogreen:

    тем что 95 мм. для нашей местности лучше, чем 160.

  60. Iksekb:

    а ты из квартиры не выходишь? в смысле горы не рассматриваешь как объект катания на горном велосипеде

  61. Ffogreen:

    если сравнить количество дней в году, когда я катаюсь в Москве с количеством дней в году, когда я катаюсь в горах, то катание в горах — это статистическая погрешность, которую можно не брать в расчет. Но у меня, если хочешь знать, конфигурация хода на велосипеде 170 — перед, 165/190 сзади..

  62. 23iain:

    абаснуй. У меня с двух концов платформа. Ход подвески при педалировании — 10мм. Обычный RPL сзади и FIT спереди. И всё это счастье работает ещё на 130мм, если по нему ёбнуть. И мне будет обидно, если сработает только на 95. Теперь дальше. Нажатие кнопочи не сделает байку крутильную геометрию. Не скинет единовременно 2 кг веса. Не сделает тупо вообще ничего. Только уберёт нужный тебе ход. Единственный момент — насколько я помню, компрессия и ацкок на диаде настраивается для обоих ходов. Если это не так — это ниочём.

  63. 23iain:

    а зачем тогда ты купил себе такой велосипед?))

  64. 01pbad:

    да, там две крутилки: для короткого и длинного хода.

  65. Sahlite:

    чтоб страдать. Я тоже катал трейлы на 190мм фрирайд подвески. Такой велосипед по обычным трейлам ездит медленно не только вверх, но, как ни странно, и вниз тоже.

  66. Ffogreen:

    мне лениво кататься вверх, я катаюсь вниз. Для этих целей сойдёт. Да и когда покупал не думал что 170 и 140 мм. хода — это «две большие разницы».

    Платформа у меня была на марине маунт вижн (fox rp23) — полный шлак, как мне показалось. Не почувствовал я её работы. Может криворук.
    А геометрия — это да, но лучше с даунхильной геометрией херачить вверх с 95 хода, чем со 180. Мы с Гошей в Ерино поменялись байками (он тогда приехал на GT Force), он всё спрашивал что это я не еду, так вот с тех пор, я считаю, что моего байка много для Москвы. Но для гор его в самый раз, по крайней мере для тех трасс, где я катаюсь.

    Общий смысл моего комментария такой, не живешь в горах — не нужны хода…

  67. Ffogreen:

    А вообще, я правильно понимаю, что ты говоришь, что для нашей местности лучше 160, чем 95 мм.?

  68. Xuano:

    с нормальной подвеской вообще-то пох.

  69. 23iain:

    я говорю о том, что уменьшение хода подвески это лишь уменьшение хода подвески. Оно не лучше, оно не хуже, оно 95. Хода подвески никогда не будет много — вопрос лишь в том, как его увеличение отразится на геометрии велосипеда и способности того велосипеда ехать. И если уменьшение хода не отражается, то зачем его уменьшать?

  70. Iksekb:

    в москве подмосковьях вниз можно ездить максимум минуты три, в остальном это горки вверх вниз и какой смысл в велосипеде с таким ходом? мне надоело таскать длинноход по 10-15 минут вверх и минуту, две катиться вниз. ты наверное более терпеливый нежели я. желаю тебе терпения в общем.

  71. Iksekb:

    ну и да в горах можно катать вообще на хардтейле и это очень прикольно. так, что не пойму зачем вообще в москве хоть какой-нибудь подвес, если уж на то пошло.

  72. Hseank:

    при разжатии подвески до 150 (160 в случае нового джекилла), увеличивается сэг и, соответственно, заваливается геометрия.

  73. Okiero:

    Побольше двух-то вроде.

  74. Sahlite:

    ну последние 2 года 27.5 хорошо взлетел. До этого это были так, игры. Придумали его вроде вообще в 2007.

  75. 23iain:

    да, трекбайсиклз. У них вообще было очень много смелых индеек. Чего только стоил сикстинайнер.

  76. Sahlite:

    что-то мне казалось Pacenti этот стандарт пионерили.

  77. 23iain:

    я хз) Читал релиз на треке в седьмом или шестом.

  78. Biomega2:

    ага, там разные компрессии, разные отскоки, разная гео и угол подседелки получается.

  79. Sahlite:

    мне интересно, куда они тыкали те 650б колеса в 2007 если еще не было ни рам, ни вилок под них.

  80. 23iain:

    ниибу. Наверное придумали очередной кастом типа G2

  81. 23iain:

    ну фиг знает, Гош)
    У тебя как был обрубок, так и был обрубок, чё там манеткой не тыкай)))

  82. Iksekb:

    на найнер. фишеры то были уже

  83. Iksekb:

    ну а смысл вообще в sixfifty b? были же колёса они были круглыми и ездили, но начались маркетинговые срачи в итоге мы теперь спорим о том, что между теми и теми нет разницы или есть. в общем смысла нет никакого.
    я вообще вот эту моду на одном месте вертел, меня устраивает как найнер так и 26. не было бы возможности по смешной цене купить найнер я бы так и ездил на 26 и был бы доволен.
    в общем смысла в маркетинге, кроме зарабатывания бабла, не ищу совсем. это не совсем по теме ответ, зато развёрнутый.

  84. Sahlite:

    смысл в 650б — заставить купить более большие колеса и велосипеды тех, кто их еще не купил и кто не желает твентинайнер)

  85. Iksekb:

    ключевое слово заставить. вообще модельный ряд 2014 года, у большнства велофирм, ни чем не отличается от модельного ряда 2013, только размером колёс и как следствие небольшим изменением геометрии рамы. т.е. в этот проклятый год производитель изводит 26 как вид и ЗАСТАВЛЯЕТ покупать 27.5. я не знаю хорошо это или плохо, пожалуй мне просто по фиг.

  86. Sahlite:

    мне так нравится. Пусть продвигают, пусть выдумывают. Это эволюция — ненужное отомрет, нужное разовьется и всем будет хорошо.

  87. Iksekb:

    но ты же не собираешься в обозримом будущем менять свой зоопарк?

  88. Sahlite:

    неа, меня мой оградкин вполне устраивает. Может, воткну на него лефти супермакс только. И поставлю 650б колесо вперед, хехе.

  89. Iksekb:

    и станешь стритец ездить?
    я вот тоже вполне себе удовлетворён тем,что имею. ну а в будущем пока только карборама для найнера но это зимой уже.

  90. Sahlite:

    стритцефер наше все. Жене на следующий год буду собирать лефтифицированный подвес и скорее всего моя лефти макс 140 перейдет к ней. Даже пока не знаю, как это осуществить к где найти подходящую раму, она у меня невысокая, ей нужен стандовер. Думаю канондейл лекси(женский вариант РЗ120 и ему туда 140 мм лефти. А если он такой же как и RZ120/140 то и сзади ход можно увеличить простой сменой аморта.

  91. Xuano:

    мне нравится подход комменсаля — у них есть варианты со всеми колёсами: AM на 26, 27.5 и 29, давунхилл на 26 и 27.5. На чём хошь, на том и катай (:

  92. Sahlite:

    маркет щупают, сезон-другой и самая непопулярная опция может отпасть.

  93. CyclesDevinci:

    , ты так говоришь, как будто они единственные и неповторимые, при том, что меты ам больше нет 26, а hip hop & sx совсем другие велики со своими ходами и углами, если и вписывающиеся в АМ, то со скрипом.

  94. Iksekb:

    ну ты то и сам не очень большой. м-ка же небось? я в кадейлах не шарю к сожалению или счастью, собери её легкий это важно. я особо не парился и купил своей 4 про, она довольна и это важно. я пока не очень, нужно кое-какие детальки поменять и довести его, если не до совершенства, то хотя-бы до близкого к идеалу.
    и да это хорошо, что женщины нам такие вот попадаются которые от нас не хотят отставать, это главное.

  95. Sahlite:

    ага, у меня 178 см и М-ка. Ей мой фулсквиш кадейл очень большой, высокий в смысле. Хардтейл почти хорошо сел с минимальным выносом, сдвинутым седлом и подседелом без оффсета.

  96. Xuano:

    я не говорю, что они единственные. А насчёт разницы в геометрии относительно колёс — так и должно быть. А для зануд до сих пор есть сток старых моделей. И, судя по всему, сток этот просто ебически большой.

  97. Iksekb:

    они не тем заняты, я вот к чему на примере моих любимых
    Мега АМ 2012

    о велосипедах - veloblog.me

    Мега АМ 2013

    о велосипедах - veloblog.me

    ну и Мега АМ 2014

    о велосипедах - veloblog.me

    если в конструкции рам 2012-2013 разница неебическая, то разница последних двух сезонов никакая кроме колёс. наводит на мысль о кризисе жанра, рисовать новое? нафиг надо давайте по минимум придумаем какаую-нибудь фигню, но чтобы она новая была. и по поводу того.что они говорят, мол не мы диктуем моду, а покупатель, считаю хуитой полной. с трудом верю в ситуацию, покупатель сидит в 2012 и говорит себе не хочу кататься на 26, хочу на 27.5, но где же мне его купить и тут вдруг бах и производитель услышал покупателя и решил его ублажить. ну ересь же ей богу. короче на фиг все это

  98. Xuano:

    с этим я не спорю.

  99. Sahlite:

    нюкпруф по подвеске вылитый кадейл 2010-го года. Разве что там внизу впп еще стоит, отсюда не видно.

  100. RTbelo:

    ну какое впп если там шарнир на перьях видно?

  101. Sahlite:

    ну мало ли изьебнутся, я предполагаю. А так да — подвеска точно как у моего RZ140, с шарнирами, линком и асимметричными перьями.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !