Вот скажите мне, друзья, я в последнее время начал активно ездить на работу/с работы (за неделю от 48 до 72 км). Назрел у меня вопрос – могу ли я нагло хуячить по пандусу подземного пешеходного перехода в том случае, если на моём пути идёт пешеход? В самом переходе понятно, пешком. Но на пологом съезде. Он ведь сделан, насколько я знаю, для детских/инвалидных колясок, велосипедов и прочих колёсных средств. Для пеших ведь есть ступеньки с другой стороны. Кому–то просто лень обойти, я понимаю. Но мне тоже не в кайф ползи, аки черепаша, и ещё стрематься задеть кого–то рулём (пару раз чуть не наебнулся). Кто прав? У кого приоритет?
А ещё, блять, на меня сегодня напала свора собак. Впервые. Неожиданно, что я чуть станишки не замочил. Я сразу соскочил с вела и прикрылся им от челюстей. Челюсти сразу съебались.
А! И пух ещё, пух. Вы все в очках что ли ездите?) Я каждый день по киллограму пуха из глаз выкавыриваю.
господи, я неграмотная расперда. простите.
Ну да, в очках. И от ветра спасает, и от всякой гадости, летящей навстречу
блин, я просто очки не ношу. не люблю я их. а тут, ну прям хоть маску сноубордическую покупай.
Да, я в очках езжу. Очень полезная вещь помимо грязи, защищает глаза от ветра, воды.
По поводу пандусов.
Каждый раз когда еду на или с работы, хоть в 6 утра, хоть в 6 вечера по такому пандусу ходят пешеходы. Бесит довольно сильно, не дают отрабатывать красивый занос, а наверх вообще не забраться по пандусу когда хоть 1 пешеход идет.
вот, вот оно. я же могу там ехать, и могу, в случае чего, предъявить человеку?
В очках или маске, да. Это ж глазюки родные, да и хорошие очки совершенно не мешают.
Велосипед в ДС на «птичьих» правах, ничего предъявить никому нельзя на тротуаре и других пешеходных сооружениях.
пандус – не пешеходное сооружение в чистом виде. если у велосипедистов нет там преимущества, тогда права равны. пускай идут нафиг и отпрыгивают.
Инвалидная коляска и коляска с ребенком это пешеходы. Так что пешеходное.
а как же велосипедисты?
Не для велосипедистов это все строилось И законодательно никак не нормировано.
я почитал фак по пдд и понял, что следует катить его рядом. блять.
Да вы совсем охуели что ли «приоритет», «предъявить»
слезть с велосипеда и сбежать с ним по лестнице секунд 1015
в длинном переходе если болееменее свободно почему бы и не прокатиться?
В переходах все и ездят. Речь конкретно про узкие пандусы на двух человек максимум. И слезать с велосипеда не выход, особенно в контактных педалях
почему «слезать с велосипеда не выход»?
Проще медленно съехать в данном случае
ну если по пандусу идет человек ты съедешь с его скоростью, если же слезть с велосипеда и сбежать по ступенькам будет быстрее
Если туда влетать бешено виляя и на хорошей скорости, да ещё с криком «Ах тыж ёбаный ты » то пешеходы так прикольно убегают обратно в переход спиной вперёд
обычно не успевают
собак надо пытаться давить, яростно на них крича и поливая из велофляги
пешеход на тротуаре всегда прав. собаки боятся когда на них баник делаешь 🙂
впечатлена 🙂
в очках, и конечно же в шлеме
а вел тащить? потом ещё наверх по ступенькам, да? мой вел не 3 кг весит.
я попробую)
боком не особо прикольно делать баник, когда собаки по правому/левому борту.
а в фулфейсе я буду как мудак.
я не езжу так, чтобы мне понадобился шлем. хоть мне его и дали, в принудительном порядке. так и лежит на работе. уродский, шо пиздец.
ммм, ну что могу посоветовать кушай кашу там, качай ручки, если тебя напрягает с 15 кг подняться по лестнице из 2030 ступенек 🙂
так все думают, что им шлем не понадобится. До определенного момента 🙂
знаешь, несколько таких переходов с велом в одной руке, всё равно устанешь в итоге, какие бы ручки у тебя не были. а про кашку детям своим впаривай.
я иду по пути наименьшего сопротивления. ктото в дороге хочет устроить себе максимум препятствий ради бога. я прокладываю себе маршрут с минимумом энергозатрат и с максимумом удобства.
Кстати, когда спускаетесь по пандусу на велике есть вероятность, что из перехода туда с полуповоротом по инерции будет заезжать другой велосипедист. Чтобы не столкнуться я на середине вотрого колена пандуса обычно начинаю петь «Вот ктото с горочки спустился» чтобы предупредить.
может я такой человек, что пока не ебанусь, не надену. не знаю. буду надеяться, что мне не придется жалеть об этом.
И ещё хочу поделиться впечатлением сегодня был без велика и надо было пройти пешком от Новокузнецкой до Павелецкой. Такое ощущение что я туда шёл два дня.
когда услышу, обязательно поздороваюсь.
у меня совершенно отрофировалось какоелибо желание спускаться в метро. когда мне все таки приходится идти на это, начинаю чувствовать дискомфорт.
ну фиг знает, мне за 17.5 км до работы только 2 подземных перехода встречается один под железной дорогой, один прямо у работы под шоссе остальное, в том числе и МКАД, пересекается по зебрам/развязкам.
Меня както не напрягает спускаться в переход пешком.
ну и хорошо. слушай, у меня тоже развязка есть на пути. ты каждый раз (а их как минимум 3) слезаешь с вела или нет? по правилам вроде надо слезать, но зачем меня и так пропускают. благо нормальные люди не перевелись на этом свете.
развязка над мкад зачем там слезать, едешь с потоком машин (хотя обычно едешь ты, а они стоят в пробке). Слезаю если только справа от машин нет места в пробке слезаю и перетаскиваю вел через отбойник и еду по обочине.
На перекрестках не слезаю, да и по правилам не нужно это правилами запрещен только поворот налево. Если правый ряд весь поворачивает направо, а мне надо прямо еду или посередине правой полосы, или между 1ой и 2ой полосой.
а, ясно. просто я не езжу по дорогам в потоке машин. и, соответственно, пересекаю перекрестки на правах пешехода.
кстати, сколько у тебя по времени занимает дорога, если 17,5 км?
если не напрягаться час пятнадцать час двадцать
ну да, все сходится. у меня получается 45 минут на 12 км.
Хз, до какого то момента тоже так думал, даже падал и получал легкий сотряс, купил котелок, который провалялся пару месяцов дома. Зимой когда появился гололед а скоростей на поворотах сбавлять не хотелось, стал надевать. В один прекрасный вечер кудато торопясь с работы засмотрелся на втулки и бам (ворота парковки не успели подняться) поправил каску и поехал дальше дома охуел от повреждения каски, теперь постоянно в ней катаю ели не совсем матрасничаю.
Сейчас думаю про ФФ, для загородных покатух.
life sucks, get a helmet %username%
Что об этом говорит психиатр?
главное регулярно бриться, а то один раз как дед мороз приехал
да да да! без велика очень долго идешь до места назначения
лучше кидать вниз чтонить предупредительное, шашку, например.
не знаю, почему мне на лестницах и пандусе уступают, вжимаясь в стенку. Может я в шлеме стал страшен?
А собаки и впрямь шугаются, когда ты на них, а не от них..
т.е. остановился, прикрикнул с наездом в её сторону, и поджала хвост.. кстати, ктото из здесь посоветовал.
если часто ездите одним и тем же маршрутом, а на маршруте имеется свора огромных, злых, мохнатых чудовищ, то стоит купить пачку петард.
чудовища перевоспитываются за один раз с эффектом на пару месяцев.
в лохматом мозгу чётко усваивается: «чтото едет, крутит, значит у меня срочно дела в другой стороне»)
если не будешь ездить в очках, рискуешь:
1) Шмели (ну и насекомые поменьше) — создания тупые, норовят попасть в глаз
2) Когда едешь быстро, начинают слезиться глаза, следовательно ты перестаешь чтолибо видеть
Купи велоочки прозрачные, ну или хотябы такие, как у стоматологов
на велике очень удобно и весело кататься (или шагать) по ступенькам
Вчера пробил колесо, а заплатки утром выложил из рюкзака (как и насос) и что в результате? Велик на мне катался до дома (56км), ничего живой, мое 12.5 кг чудо очень удобно носить, как оказалось.
Вот интересно, а если не надеть шлем
а зачем ты тащил его на себе, если его можно было просто катить рядом?
можно перевязать презервативом) он прижимается давлением к покрыхе и неплохо держит воздух.
насос спросить у пролетающих мимо автолюбителей или подкачаться на ближайшей заправке.
можно подняв пробитое колесо, если просто катить рядом, то умрет покрышка, камера, обод. Хотя, когда я приехал домой и нашел прокол (покрышку тупо разрезало), я понял что надо будет покупать новую покрышку.
Вообще суть была в том, что велик можно повесить на плечо (если это хардтейл с высокой рамой) и нести его напевая чтонибудь.
ну там только на покрышке порез был почти сантиметр разрез и на камере 23 мм Заклеил, вчера проехался, прыгать на/с поребрики стремно, теперь думаю, стоит ли покупать новую камеру, эта за ночь 2+ атм выдержала.
оптимальное давление для города 2е атм?
камера выдержит, покрышка не выдержит)
я в таком аварийном случае на покрышку изнутри приклеил кусок стропы от рюкзака.. правда, у меня был клей)
а две атмосферы это у вас всегда?
Для города я 6 атм качаю
2 атм это даже для кантри мало.
кстати, а бывает чтонибудь такое обтекаемое, но с диоптриями? А то у меня обычные очки с диоптриями не очень большого размера, иногда всетаки в глаз чтонибудь залетает
почти все велоочки обтекаемые, есть велоочки для линз с диоптриями (сменные линзы), название сейчас не вспомню, но на велоочках это обычное дело. Только вот цена на них 400600 грн (80$)
обычно на 4 качаю. A покрышку жалко shwalbe comp cx 2.0
блять! этож дохуя.
на покрышке написано мин. и макс., у меня полуслик агрессивный, 2.04.5 атм, я на 4 качаю.
ну может у него толстостенные 3.0 какиенибудь, тогда понятно почему 6 атм.
я вот недавно с коллегой качал на 2 с небольшим. нормально. надо почитать кстати, че написано. но мне вроде и так хватает – жопа ваще прыгает.
80$ за линзу или за очки? Если за очки то обычная оправа для очков не дешевле 🙂
а по идее чем больше вес, тем больше стоит качать?
у меня центнер веса, качаю до 3 3.5 атм
ну еще от ободов зависит, меньше чем написано качать нельзя, обода порежут покрышку, да и на 2 атм можно ободом порезать, при быстроей езде через поребрики.
За очки, со сменными линзами, но без диоптрий. Диоптрии покупать надо отдельно. Поидее, в магазинах оптики (я этими вопросами не сильно интересовался, т.к. зрение у меня 1.0)
ну навряд ли в магазинах оптики, скорей всего там же, где и очки продаются.
У меня есть со сменными линзами с диоптриями, но для плавания я наверно смешно буду в них смотреться на дороге 🙂
у меня есть аналогичные со сменными линзами с диоптриями, но для плавания линзы продавались там же, где и очки.
В очках для плавания я думаю буду смешно смотреться 🙂
дык заклей.
в ремнаборы от велосипедов «салют» входили заплатки плотные специально для покрышек. ну или бутерброд сделай: резиновая заплатка+стропа.
в шоссеры и по 10 вдувают)
чем толще покрышка, тем меньше можно качать. в автомобилях, например 1.8..2.5)
там 810 норма
покрышку выкинул, слишком большая дыра получилась. камеру заклеил, естественно. я же не лохе 😉
ничего не умрет если рядом катить
Можно поинтересоваться, не Шива ли вы?
Едем, стараемся увернуться, значит обе руки на руле. Ну, одна.
А поджигаем петарду как? Свободным членом?
под петардой он имел в виду РГД. потом там не то, что собаки, люди пару месяцев не ходят. а для ргд, как известно, одной руки вполне достаточно.
сегодня пересмотрел всю покрышку, оптимального давления там не написано.
Аа. Понятно. А то я в этом арго ещё не очень разбираюсь 🙁
сбоку на покрышках написан размер и диаметр, а еще давление в двух единицах измерения (PSI и BAR)
1 BAR ? 1 Атм ? 1 кг/см2 (кажется так)
1 PSI ? 1 BAR / 14
у меня написано:
задняя: Schwalbe Comp CX 26×2.0, 50559, INFLATE TO Min 2.0 BAR (30 PSI) Max 4.5 Bar (65 PSI), указано направление вращения
передняя: maxxis worm dRaikine 26×1.9, 44×559, 2.54.5 BAR / 3565 PSI / 250450 kPa, указано направление вращения
как видишь, куча информации.
1. если приближение агрессивно настроенных собак можно заметить заранее, то до точки встречи я еду без рук, поджигая петарду.
2. можно остановиться.
3. есть такая штука для одноруких.
Вариант от Экспедиции самые дешёвые очки со сменными стёклами (можно и линзы добавить), которые нашёл.
так а линзы где брать? В оптике на заказ делать под них линзы это нихрена не весело, т.к. желтые зеркальные с поляризацией хрен найдешь, а когда найдешь будет стоить тысяч 5 за линзу.
Вот для плавания 800 рублей очки, и готовые сменные линзы с диоптриями рублей по 600
В комплекте идёт такая прозрачная штука под диоптрические линзы, которая крепится на оправу под основными стёклами, которые в свою очередь можно менять. Сделать линзы под эту штуку стоит в аптеке около 60 р. за пару.
не понял, что за прозрачная штука линзы будут такие же желти поляризациони зеркальни?
А, все, нашел 🙂 надо было просто картинку мне, тупому, показать 🙂
закажу, 650 рублей всего 🙂
п. 3 симпатишен, но увешаться и ехать Както несообразно и ментоопасно.
С другой стороны, жить захочешь не так раскорячишься.
почитал на главной пост shaida и таки задумался о шлеме.
на работе выдали к велу примерно такой
но я выгляжу в нём, как мудак, и вообще, он мне не нравится.
теперь думаю про фф. не подскажите, где можно приобрести недорогой? а типа как хоккейные по форме, они вообще норм? суперпупер мне не нужен я не дропаю и не в кручиваю по склонам с камнями.
и еще ключи. нужен по видимому набор шестигранников. думал вообще на строительный рынок за ними заехать.
о котелке не думал?
если ты имеешь в виду то, очем я подумал, то я выше писал про «хоккейный» вариант.
я о касках в которых триалисты обычно ездят
Ссылка на чейн. Там сейчас как раз акция шлемная. Если бы у меня была проблема со шлемом, я бы взял MET Parashute. Очень уж мне конструкция нравится.
в этой челюсти смысла нет она слишком хрупкая, чтобы защитить от удара.
Купил себе такой: Cratoni Zethos, за 490 грн (65$). Очень хороший шлем среднего класса.
Из плюсов: Крепкий, Легкий (270 гр), очень хорошо вентилируемый, внутри есть подушечки, легко регулируется размер
Минусы: Цена (можно найти как за 50$, так и за 100115$)
Очень сильно сомневаюсь, фирма Мет веников не вяжет. И делает свои шлемы в Италии. А в Евросоюзе к этому серьезно относятся.
Петарды под резинкой на руле, там же бумажка шершавая, об которую чиркать. Все проделывается одной рукой.
ага
может челюсть эта одноразовая зато может тушку в области лица защитить, хоть бы и раз
судя по фотке, эта челюсть стремная. Объясню почему: человек падает на любой горке/лестнице так что «челюсть» ломается (скорее всего, сломается с одной стороны, но предотвратит повреждение головы), что дальше? при втором ударе (мало ли), этот кусок достаточно острого пластика пойдет гулять по лицу
значит поломалось оторви и выкинь
кстати судя по конструкции рамка съемная
ну у меня допустим написано 4065 PSI. что это значит?
значит рекомендуется качать от 2.5 до 4.5 атмосфер. они же БАРы.
ниже не рекомендуется пробьёшь на ближайшем камне, выше не рекомендуется лопнет.
2.5 жуткие говна и снеголёд, ехать тяжело, но мягко
4.5 асфальт. ехать легко, но на кочках оттрясёт всё
значит будет 3 3.5. спасибо.
Насчет снеголеда и жутких говен не все так однозначно.
Есть два подхода. Один подход состоит в том чтобы увеличивать точку контакта, сдувая покрышки до 2,5. Контроль круче, накат никакой, едет мягко.
Второй подход. Я его исповедываю. Он состоит в том чтобы ездить на железно накаченных покрышках. Это нужно для того чтобы продавливать верхний мягкий слой до более жесткого. При этом накат у жестких покрышек лучше. Но контроля меньше и руки с попой спасибо не говорят.
накат в говнах это как?)
Если не брать совсем адские говны, где действительно колесо влипает сразу и надолго, то накат, например, на снегу очень ощутим. Я помню когда купил себе стационарный насос и накачал колеса до 6 атм. Поехал 15 февраля кататься в лес и всех в группе обгонял. Колесо пробивает слой 12см снега, а потом едет как травмай. Но останавливаться и маневрировать сложно довольно 🙂
а что за резина на 6 атмосфер?
по этой причине я катаюсь на МТБ, а не на гибриде) скучно водиночку упилить, а потом ждать)
Я тоже на мтб. Какаято дефолтная Кенда с максимально разрешенными 4 атм 🙂
к вопросу о рогах и зеркале, «вот»://www.chainreactioncycles.com/Model
помоему, оно сильно узкое, и в разложенном состоянии за рог держаться неудобно
вообще каски после серьезного падения рекомендуется выкидыать.
вообщем забубенил себе вчера по 5 в каждое – накат стал на порядок лучше, но жопа не одобряет)
я говрю о том, что падение в такой каске может стать последним в худшем случае (по ее вине). А может и изуродовать так, что мама не узнает.
Я бы такое не покупал. (хотя, наверно, производитель о чемто думал)
Вертел такую каску в магазине, расчитана на то, что челюсть сломается и сбережет щщи, не повредив. Она скорее крошиться будет, все шлемы в профильных магазах, проходят сертификацию (если привозные, а они все привозные, и если не из контрафактного китая) проходят сертификацию. Так, что параноиться не стоит. Правда померялвидон идиотский, еще бы костюм Кащеябессмертного к нему.
Поздравьте меня с боевым крещением.
Скажем огромное спасибо тётеньке, которая не смотрит по сторонам, трамвайным рельсам и яме с грязью. Грязь конечно грязью, но голени пиздец.
Видимо я голенью поймал педаль. фиг знает, короче, летел дальше, чем видел.
голени пиздец в смысле кости? Сочуствую 🙁
я тебе, конечно, сочувствую (выделено жирным для Deza), но пусть это станет тебе небольшим уроком безопасного катания, с вниманием к пешеходам. Уважать не обязательно, но ехать внимательно и пропускать сам целее будешь в итоге. Я, например, матерюсь на них но пропускаю.
И да, купи себе очки: мне сегодня такой камень в очки прилетел если бы их не было, глаз стало бы в два раза меньше.
я очень аккуратен к пешеходам. бабку эту видел и надеялся, что она меня тоже заметит. когда понял, что надежды не оправдываются, начал маневрировать, попал колесом в зазор между рельсом и плитой и полетел. хорошо хоть пролетел все плиты.
не сломал. просто они у меня и так все ребристые, особенно правая, так теперь там еще как минимум три новых зазубрины появилось. ну и по мелочи ободрал – колено на другой ноге, руку. самое обидное, что порвал один из своих любимых Рибоков.
както не сочетается с «я не езжу по дорогам в потоке машин» 🙂
Я недавно освоил езду по проспектам с потоком машин. Мне понравилось! А в центре я притворился троллейбусом и ехал по его полосе сразу за ним почти не отставая.
это для защиты обцарапывания при падении на асфальтгрунт