Привет, ребята.
Помогите выбрать велосипед для того, чтобы ездить на работу недалеко в ДС (от октябрьской до киевской, — это 5 километров по тротуарам) и по дорожкам в парке. Как понимаю, велосипед могут легко спиздить, поэтому сильно дорогой не хочется (наверное, до тысячи баксов). я ничегошеньки не понимаю в великах, аббревиатуры в здешних постах меня сильно пугают, хотя я прочитал уже очень много. постараюсь описать все, что хочется и чего хочу знать, помогите(;
вопросы следующие:
0. какой выбрать классьвелика?
1. как подобрать раму по росту? Мой рост — 175, масса — 55 кило.
2. как защищать велик (чем пристегивать)?
3. как понимаю, застраховать вел вообще невозможно (по кр. мере как ТС), если как-то можно обезопаситься, бюджет вырастает до 50К рублей.
4. планетарная передача переключается сама и ее не нужно обслуживать, пока работает, так? если да, хотелось бы что-нибудь из серии (крутишь педали и неспешно с комфортом едешь, но не адов круизер, наверное).
5. не люблю вырвиглазные цвета и не готов красить раму, желательно, чтобы вел был серый, черный, серебристый, на крайняк белый, безьогромных надписей суперсистема 9000 и пр. если нужно еще чего-то пассказать или не бывает идеального вела для меня, спрашивайте и предлагайте компромиссы!

222 Responses to Помогите выбрать велосипед

  1. No:

    я бы не покупал такой замок. зацени лучше это —

  2. Assbad:

    Пока никого нет, я тут напишу свои мысли.

    0. Для города хардтейл или гибрид.
    1. 17-18 дюймов. В любом случае, надо посидеть и прокатиться, чтобы понять. Тут может быть индивидуально.
    2. Не оставлять нигде. Заносить в помещение. Любой замок срезается за секунды. «Я на 5 минут в магазин» — считай велика уже нет.
    3. Понятия не имею. Думаю, что глупость.
    4. Большой вес, неремонтопригодность, цена. Ставится в основном на городские байки.
    5. Таких дохуя. Только выбирай.

  3. Doivelo:

    Тогда позвольте я наброшу выборку из маркета. И лично мне симпатишен Merida Speeder i8.

  4. Assbad:

    sWitched-iDiod: Я бы лично брал что-нибудь с вилкой.

  5. Author:

    sWitched-iDiod: о, а расскажите про эту мериду, она с планетаркой(:
    что в ней плохого, что, заморочившись и начитавшись, вьней менять натболее крутое из компонентов? и самое главное — его купить сейчас реально?

  6. 23iApp:

    по четвёртому пункту ты пошутил, да?

    большой вес — да. Но в сравнении с готовым приводом, разница в весе начинает составлять 300 граммов, а в случае херового оборудования, вес вообще идентичен. Неремонтопригодность — там нечему ломаться, ТО осуществляется путём погружения в масло на полчаса. Все вещи, подверженные риску поломки — отдельные узлы, со своим артикулом в магазинах. Цена — Alfine 8 — 200 баксов.

  7. Assbad:

    Ок. Какие по твоему минусы у планетарки в городе?

  8. 23iApp:

    0) городской велик, если уверен что этим всё ограничится. Кросскантрийный хардтейл, если допускаешь возможность перспективы поездить.
    1)16-18 дюймов, М
    2) никак. Оставил велик без присмотра — лишился велика. Не произошло этого сразу — считай в этот раз повезло.
    3) застраховать можно, звони в страховые и выясняй условия. Которые будут адовые и не выгодные тебе ни разу.
    4) планетарная передача сама не переключается, преимущества — очень высокая надёжность и нетребовательность к обслуживанию, возможность выбора передачи стоя на месте, отсутствие в необходимости торчащих и гремящих переключателей. Минус — вес.
    5) идёшь на сайты с великами и ищешь, предлагаешь, а мы говорим — гавно или нет. Перед тем, как предлагать, узнавай наличие. (хинт: 2012 года нет, 2011 года нет и подавно, 2013й наполовину раскуплен).

  9. 23iApp:

    ЗЫ: если она уже стоит на велике из магазина.
    Если ставить на раму с вертикальными дропаутами, то необходимо вешать ещё и натяжитель цепи, что имхо ересь.
    С некоторыми рамами могут быть БОЛЬШИЕ проблемы с установкой.

  10. Doivelo:

    не знаю, просто понравилась в этой выборке.

    Из хорошего мне кажется:
    — трансмиссия не требует особого ухода (цепь чистить регулярно);
    — тормоза не стоп-краны, но вроде конструктивно устойчивы к внешней среде, тоже не требуют особого ухода;
    — вилка не требует ухода и легкая;
    — рассчитан для города и асфальта;

    Из плохого:
    — вилка не амортизационная, по всяким грунтовкам может быть сложнее, хотя спорный вопрос тут;
    — вероятно сложно найти в продаже и нужного размера;
    — как пишут в комментариях на маркете, звезду спереди побольше бы, но это заменимо.

  11. Author:

    Спасибо, буду поддрачивать!

  12. Niker:

    Съезди в крупный триал-спорт и на велорынок в сокольники. Посиди на великах, посоветуйся с продавцами.

    Можешь изменить свое мнение насчет вилки и 28 колес.

    Я вот, например, не понимаю как можно по бордюрам и тропинкам ездить на «городском» велосипеде.

    Короткоходный двухподвес кмк сильно комфортнее будет. Но дороже.

    image

    А для защиты вот такой тросик. Оставлял неоднократно у магазина свой вел. Не срезали пока.

    image

  13. Eicam:

    чтоб ездить 5 км бери б/у. 3-4-5 тыщ.
    позавчера продал велосипед, который с 2004 года (а может и 2002, не смогли толком вспомнить) оставляли где попало сутками. чувак проколол колесо, заклеить нечем: пристегнул к забору, уехал на метро, вернулся через сутки, заклеил колесо, поехал дальше. и так всю дорогу.
    он был страшнее атомной войны, но на отличном ходу. владелец ездил на нём по 50-100 км в день по работе без проблем. только цепи и звёзды успевал менять.
    уделай его так, чтоб у потенциального вора даже мысли не было приближаться к этому куску говна

    для пробега 10 км/день=200 км/месяц=2500 км/год планетарка нахуй не нужна. асеры хватит за глаза и за уши, но асера стоит тыщу, а планетарка шесть. в случае спиздинга будет в шесть раз обиднее.

  14. 142er:

    Ну выше правильно сказали, для города и 5 км хватит любого хардтейла за 4 тыщи.
    Пристёгивать или нет — старый холивар, но такой действительно никому не будет нужен, особенно если стоит не где попало. Если ездишь на работу — значит сможешь найти более-менее охраняемое место, лучше под камерами.
    Ещё плюс постоянного места парковки — там можно оставить цепь и замок любого уровня защиты, не таская это всё с собой.

    размер 375x299, 36.34 kb

  15. Author:

    Спасибо, это я понимаю все, конечно же, просто не хочется ездить на бомж-веле, даже если он охуенно едет, эстетически он тоже должен быть ничего (:

  16. Author:

    С парковкой, кстати, всё совсем плохо, ни камер, ни нормальной стоянки нет, поэтому запариваюсь, да.

  17. 23iApp:

    тада забудь. Даже обычного велика ты рано или поздно лишишься — гастербайкерам тоже на чём-то нужно на рынке катаца.

    Мой совет в таком случае — купи ты себе стриду. Выглядит космически, для перемещений на 5км вполне ок.норм., складывается до размера детской коляски, можно сунуть в сумку и взять с собой в офис.
    Единственный минус — не велосипед это, а бешеная табуретка. Но я бы взял, честно, если были бы твои вводные.

  18. Author:

    Ссылку, пожалуйста!

  19. Author:

    он складной, но страшный, буду выбивать себе место на парковке под нормальный вел, значит.

  20. Eicam:

    придёт веловор на парковку. там стоит мой cube (а это элитная марка, если ты не в курсе) с декоративными верёвочками, страшненькими крыльями, немытый год и перекрашеный в безликое говно.
    и стоит-поблёскивает твоя новенькая мерида

  21. AkhSwet:

    ага, двухподвес для езды на работу. NIGGA U MAD!

  22. Lianode:

    Я в том году так и делал. Правда, с работы я ехал заезжая во все возможные парки.

  23. Mapre:

    По тексту поста не очень понятно, поэтому переспрошу:
    ты вел на улице оставлять собираешься дольше чем на 10 минут?
    Если да — лучше не покупай никакой.

  24. Mapre:

    Ну и так — общее наблюдение:
    железо до 15тр не едет.
    Дальше всё ок.

  25. Niker:

    crzmofo: я сильно сомневаюсь, что в людном месте кто-то решится использовать жидкий азот и молоток. это вызовет нездоровый интерес охраны и прохожих.

    обычно велики уводят из подъездов, тамбуров и, реже, срезают в безлюдных местах.

  26. Niker:

    ну правильно, лучше купить скрипящее б/у-шное г, что бы напрочь отбить желание кататься.

  27. Eicam:

    мой велик стоил 11.
    кручу педали — он едет

  28. Author:

    Как выяснилось, могу спокойно вел оставлять на автопарковке своего бизнес-центра, так что и пристегнуть можно будет цепью хоть с ногу толщиной. Единственный геморрой — подъём его по узкому серпантину (ни хуя не видно, машина может сбить). Думаю вот, продолжать заморачиваться с выбором складного велика или продолжать заморачиваться с выбором обычного нормального.

  29. Mapre:

    сядь и проедь километр в гору на чем-то подороже. Ты поймёшь. Сразу. А то, знаешь-ли, stels тоже едет. Если очень очень стараться.

  30. Mapre:

    Ну это игра на удачу. Тебе пока просто везет. Любые цепи/замки срезаются и взламываются за очень короткие промежутки времени.

  31. Eicam:

    однажды в крыму мы поехали в гору. я ехал на велике за 9 тыщ, а чувак на мериде за 20.
    я заехал в гору, а он нет.

    с нами катался чувак на стелсе, кажется 850-м. ездил так, что хуй догонишь.

    у моей жены велик за 13 тыщ. едет он гораздо легче, чем та мерида за 20.

  32. Mapre:

    ну во первых, там сказано, что это не жидкий азот. А во вторых, есть такая штука как тросорез.

  33. Mapre:

    ну фиг знает. Стелс заталкивать надо. А мерида за 15 — такое ощущение, что сама в гору едет.

  34. Niker:

    ТС не различает принципиальных моментов, он себе изначально выбрал вел с жесткой вилкой на 28 колесах. А в комментах ему советуют бу за 4 т.р.

    Да, есть различия в велосипедах, да, кто-то выносливее и может ехать сильно быстрее на ашанабоайке. Но в общем случае совет брать хороший велосипед — более универсален.

  35. Niker:

    Бери нормальный хардтэйл с мягкой вилкой.

    Не забывай такой момент, что от катания будешь получать еще и эстетическое удовольствие.

    Новый симпатичный байк будет радовать гораздо сильнее. Если войдешь во вкус — начнешь ездить по городу и дальше. В парки.

    А на треугольной складной хуйне с мизерными колесами лично я бы себя ощущал неловко.

  36. Eicam:

    тс не знает, что хочет.
    ему нужен велосипед-антиукрад для проезжания 5 км/день.

    велосипед за штуку баксов не может быть антиукрадом. велосипед за 100 баксов запросто проедет 5 км/день и есть шанс, что его не украдут.
    а если и украдут, можно ещё 10 таких купить.

  37. Eicam:

    стелс стелсу рознь. стелс 8хх серии наврядли поедет в гору хуже твоей мериды.

  38. Niker:

    Я когда машину покупал, мне таких же умных советов надавали. Все сломается, украдут с любой сигналкой, разобъешь нахуй, готовь миллион на ремонты, покупай таз.

    и минусов еще в карму навалить, что бы убедительнее. продолжайте делиться своими фобиями.

  39. AkhSwet:

    т.е для тебя существуют только две крайности? ооооок

  40. Niker:

    разумно. но удовольствия никакого. кроме того масса потенциальных проблем.

    скрипы/стуки, вибрейки трутся о кривой обод и нифига не тормозят, шатуны/педали могут люфтить, цепь слетает, руль неудобный, седло какашечное.

    если ТС может в теории потратить 30-50к, то ему стоит намекнуть на эти нюансы.

  41. Niker:

    Помню, на прошлом велопробеге в центре ДС у одной девочки отвалилась педаль. Решили помочь, стали рассматривать — а там вся резьба измочалена, метал просто никакой. Велосипеду был один день. Сэкономила называется.

  42. OkiZZ:

    А если не знать, что она за 15?

  43. Eicam:

    на стелсы этой серии ставили обода da-250 на 36 спиц. один мой знакомый уебался в яму на дороге, согнул вилку, а ободу хоть бы хны.

    вибрейки тормозят отлично в 99% потребностей обычного человека. мне один-единственный раз не хватало вибрейк-тормозов: затяжной спуск с горы в крыму. да, они хуёво тормозили, у жены вообще оплавились и намотались на обод)

    шатуны-педали могут люфтить. а могут не люфтить. это проверяется при покупке любым неслепым и неглухим человеком.

    у тебя слетает цепь? у меня нет. почему тут должна?

    руль он руль. как он неудобным может быть? это палка с ручками, держишь-рулишь.
    седло — дело индивидуальное. кому-то карбон подавай под памперс, кому-то диван помягче

  44. Eicam:

    резьба на шатуне или на педали?

  45. Mapre:

    возможно. Всё меняется. Может и со стелсами теперь не так плохо как было. Но я бы не стал.

  46. Mapre:

    а это легко определить: хороший вел в гору сам едет. А хороших дешевле 15ти — ну разве что со скидками на распродажах. Сам так зимой Lapierre в подарок взял 🙂 Как-раз за 15.

  47. Mapre:

    конкретно у этой модели руль очень короткий. Железо — полное говно.

  48. Eicam:

    каковы приемущества широкого руля перед узким для езды до работы (5 км) и на дорожках парков?
    что именно говняного в железе 850-го стелса?

  49. Hcoon:

    Начальной Мериды за 15-16 с учетом дальнейшего роста аппетитов на первое время хватит.
    что-то вроде: http://www.velosite.ru/catalog/velosiped

  50. 142er:

    оставлять автомобиль в гараже — игра на удачу, любой металл срезается и взламывается, только подземный паркинг с охраной. На улице вообще бросают только дебилы.

    image

  51. 142er:

    В одних странах вводят или уже давно практикуют бесплатный прокат, и можно бросать велосипеды без привязи. А в других берут железо минимум на 60 (иначе не едет) и таскают его с собой в офис. Может, в консерватории где-то подправить?

  52. OkiZZ:

    Но «хороший» не тождественно «дороже 15». Сратая табуретка Аваланч, к примеру, никуда не едет вообще. А мой велосипед, стоивший в 2008 году девять тысяч, едет отлично и практически действительно как будто сам.

  53. XuaTunes:

    посмотри видео вот тут под текстом и больше не пиши хуйни.

  54. Mapre:

    узкий просто неудобен.

  55. 23iApp:

    ты готов лично своим кошельком ответить за то, что у юзернейма не уведут вел?
    Вот напишет блогер «спиздили», а тут такой Сосискин с пачкой денег: бро, я был не прав, на тебе штуку баксов, купи себе новый велик.

    Если да — дай расписку, что торчишь юзернейму косарь в случае кражи его велика, и всем будет дружно.

  56. 23iApp:

    устрой бесплатный прокат, я лично буду пользоваться. Даже платный устрой — тоже буду. А пока может стоит сделать что-то с желанием считать чужие бабки?

  57. 23iApp:

    нож и спички могут удовлетворить 99% потребности современного человека в еде.
    Зачем эти мудаки ходят на работу, зарабатывают, покупают себе одежду и еду, когда и то и другое можно иметь всю жизнь бесплатно?

  58. 142er:

    ты мне там подыгываешь, иллюстрируя консерваторию? Чем более развита страна, тем больше там считают «чужие бабки».
    Я не занимаюсь прокатами, и кстати обычно такие вещи дотируются муниципально, причём обходится это намного дешевле дотаций любого другого транспорта.

  59. 142er:

    поздравляю, ты начал изобретать систему страхования.

  60. 142er:

    жаль, что некоторым нечего сказать, кроме сливания в крайности.

  61. Eicam:

    мы обсуждаем велосипед чуваку, которому надо доехать 5 км до работы, прокатиться в парке и чтоб это хозяйство не быстро спиздили.

    общефилософские вопросы и примеры из другой сферы это охуенно, но нахуй не надо

  62. 23iApp:

    увы блогер, увы. Страхование работает на подсчёте вероятности рисков. Страховую премию я ув. автора выплачивать не просил.

  63. 23iApp:

    так что конкретно лично ты предлагаешь сделать в этой ситуации?
    Подрочить на то, как у них прокаты и не воруют, а у нас тайга и путин?
    Все знают, что там лучше чем у нас. И чо?

  64. 23iApp:

    мне есть что сказать, когда гавно приносят и говорят «ну сделайте хоть что-нибудь», прямо сразу после того, как в гарантийной мастерской сказали «гарантия закончилась, теперь замена всего по кругу, желательно на «не ниже Deore».
    И говорю я обычно «свезите это на мойку, продайте на авите и купите себе наконец велосипед».

  65. 23iApp:

    да. Ты всё охуенно прав, но есть тонкая грань, которую ты отлично понимаешь.
    Например вибрейки из провинции хуаньлинь гнуться в рычагах спустя пару месяцев, колодки просто тупо не тормозят по ободам (т.к. хуй пойми из чего сделаны), якобы «двойные» обода восьмерят сразу, звёзды на системе гнуться просто из-за того, что используются, винты на подседелке, руле, выносе — тупо невозможно затянуть, т.к. либо не держат, либо срываются, рамы кривые из коробки, резина воняет резиной на всю квартиру даже когда её снимешь и вынесешь на помойку, переключение скоростей — вообще миф ну и так далее. Как это едет — это вообще не едет. Вот примерно тебе расклад по велосипеду, который действительно не жалко бросить на верёвочке. Он будет стоить двестипесят-триста долларов, продаётся на рынке или в продуктовом магазине. И даже это гавно в ДС срежут и укатят.
    А гавно из серии «минимально рабочее гавно» (честная Acera по кругу, тяжёлыйнадёжныйдешёвый ОЕМ рульвыноспалкарулевая, нормально собранные колёса — это уже далеко не 300$, а ближе к 500-700.

  66. Eicam:

    чуть выше я уточнял, что надо брать б/у. даже ссылку привёл на велик.

    ясен хуй, что в магазине не купишь нормальный вел за 6 тыщ. б/у, покараулив авито/велобарахолки с неделю вполне реально взять за эти деньги.

  67. Hcoon:

    Не говоря уже о том, что купив какое-нибудь дикое говно можно отбить робкую тягу кататься вообще.
    Что например со мной и было после покупки первого и последнего в моей жизни ашан-байка.

  68. 142er:

    тут причины завязаны со следствием, и начать нужно прежде всего с того, чтобы перестать дрочить и трястись над средством передвижения. Если тебе не требуются колёса, которые можно оставить у магазина или метро — это не значит что нужно кого-то отговаривать.
    Чем больше будет велосипедов, любых, неважно — тем лучше, пусть сначала какой-то процент украдут, кого-то посадят, кто-то перестанет красть из-за страха или переизбытка рынка сбыта, велосипедистов будет всё больше, тогда начнут появляться велодорожки с парковками, прокаты, культура вождения, мир и всеобщее благоденствие!

  69. 23iApp:

    увы, то что ты пишешь, несбыточная мечта. Причин тому тысячи, и Россия (по крайней мере старые большие города) никогда не станут «велосипедными».

  70. Eicam:

    не надо брать ашанбайки.
    надо брать нормальные велики начального уровня. сам не шаришь — попроси друзей.
    советы в стиле «дешевле 15 тыщ вел не едет» — это снобизм в начальном виде. так можно и про 25 тыщ сказать и про 40. это более продвинутый уровень. снобизма)

  71. Hcoon:

    Снобизм да.
    Просто я не уверен что человек с запросами ТС сможет подобрать себе БУ в хорошем состоянии а потом, сразу же, быть готовым к его починке и поддержанию. Подержанный велосипед тоже надо купить с умом сначала.
    Именно поэтому считаю что в этом случае таки проше сразу купить что-то удобоваримое.

  72. Eicam:

    в велике за пару тыщ меняется всё и забывается на год.
    какое содержание? это не б/у автомобиль и не загородный дом)

    ТС пришёл — спросил совета. мой совет — купить хороший б/у велосипед.
    решение вопроса: найти живых друзей, которые шарят.

  73. AkhSwet:

    зачем бу, если ТС вроде бы готов потратить $1к?

  74. Eicam:

    10 б/у лучше 1 нового, учитвая, что тс намеревается его оставлять на цепочке рядом с работой.

  75. Hcoon:

    я так понимаю что оставлять он собирается на крытой парковке ТЦ, а там можно и с охраной договориться и U-lock повесить на пмж.

  76. Eicam:

    с охраной можно и не договориться)
    замок охуене, но прочность ограничена ещё и штукой, к которой ты цепляешь велик. у нас от супермаркета несколько лет назад газелью спиздили велопарковку вместе с великами)

  77. Hcoon:

    ну тут уже хрен что сделаешь да.

  78. AkhSwet:

    Угнать за 20 секунд.

    image

  79. Author:

    если так пристегивать, да (:

    Не хочу брать бэушный велик, хочу новый, чтоб радовал!
    С охранниками уже договорился, вел можно оставлять на многоуровневой автостоянке.

  80. Anier:

    бэушные тоже могут радовать. у меня первый как раз бэушный был. радовал, закачаешься.

  81. Author:

    Не смогу выбрать не убитый. Я и новый-то в магазине не смогу проверить, нормальный он или нет.

  82. Hcoon:

    Немного статистики по поводу воровства велосипедов: http://forum.velomania.ru/showthread.php

  83. 142er:

    малоинформативная статистика, конечно, а почему заброшена пару лет назад?
    В общем на 76 тысяч пользователей — 186 случая, в основном из домашних тамбуров. В топах недешёвые марки, и элементарная беспечность и похуизм. Какой-нибудь старт-шоссе вообще только один вижу, ашанбайки где?
    Причём с «охраняемых» стоянок уводят примерно с такой же частотой, как и просто отнимают.

  84. Author:

    В общем, помогите выбрать хардтейл с нормальной вилкой, с нормальными тормозами (предполагаю, что дисковыми, поправьте, если не прав), лёгкий, чтоб по лестнице не охуевать его тащить, без багажника и прочей лабуды, спокойного цвета, бюджетом тыщ до 35-40. Хотел купить вот такой спидер, но их уже нет 🙁

  85. 23iApp:

    поищи cube hyde race

  86. 23iApp:

    Кстати, очень рекомендую посмотреть на чейновский «Витус»
    http://www.chainreactioncycles.com/Brand
    Есть велики с 1 звёздочкой, с вибрейками или дисками, по сути, недорого.
    При желании, можно прокачать планетаркой.

  87. Author:

    Не знаю, как покупать у них с доставкой, это же адский геморрой, разве нет?

  88. Assbad:

    А чем геморрой?

  89. AkhSwet:

    внезапно, вот этот неплох

  90. AkhSwet:

    зарегился на сайте, добавил вел в корзину, оплатил, через пару-тройку недель получил на почтепривез курьер (как повезет). Профит.

  91. Author:

    О, они уже нормально шлют в РФ? На почте эта хуйня не застревает? (: Можно ли выбрать только курьера? Я сейчас живу не поместу прописки, хз, выдадут ли. Если всё заебись, почему бы на чейне не купить!
    Давайте мiром соберем мне охуенный вел что ли! Экспиримент!

  92. Assbad:

    При чём здесь место прописки и курьер? Я вот тоже думаю на чайнике брать следующий вел и подводных камней пока не вижу.

  93. Author:

    Я могу любое место в стране выбрать в качестве получения и забрать по паспорту? Меня, как и многих других, просто трясёт от словосочетания «Почта России», везде жду наёбки и не доверяю, такой день.

  94. 23iApp:

    да, указываешь любой адрес и тебе на него присылают.
    Почта России кстати, работает зачастую получше EMS.

  95. Assbad:

    Я получаю по месту жительства (не совпадает с пропиской).

  96. AkhSwet:

    что значит «уже нормально»? Они всегда нормально слали. А велик в любом случае ЕМС-ом отправляется, а вот тут уже как повезет: частенько курьеры забивают, мол, «временное отсутствие адресата», и ты топаешь на почту сам.

  97. Eicam:

    мне велик привезли так: звонок в домофон, открываю, выглядываю в дверь, а там чувак волоком тащит коробку по ступенькам. держит её за дырку-ручку с одного края, а вторым краем она по ступенькам бздыньк-бздыньк)

  98. Author:

    На чейне лучше заказывать только один вел? Или лучше нафигачить в заказ куртки, очистители цепи, звезды, рожь, вот это все?

  99. 23iApp:

    велик поедет в коробке своей, великовой.
    Остальное поедет в отдельной коробке, да и не факт что тем-же рейсом.
    Ответ — «всё равно».

  100. Author:

    Спасибо, что терпеливо объясняете, вы охуенные (:

  101. Hcoon:

    автор забил на это дело видимо.
    Вообще если почитать Веломанию то крадут в основном в случае крайнего долбоебизма иили использовании тросиков за 50 р.
    Процент некоторой жести конечно тоже присутствует.

  102. Author:

    Я прочитал, дома вел будет хранится надёжно, со стоянки в офисе не спёрли ещё ни одного вела, я спрашивал, народ там оставляет.

  103. Hcoon:

    U-lock я бы все-таки прикупил и повесил бы на работе.
    что-нибудь типа: http://www.chainreactioncycles.com/Model

  104. Hcoon:

    вот кстати более актуальный вариант того-же самого: http://velorozisk.ru/summary.htm

  105. Assbad:

    Я свой, видать, могу просто так посреди улицы оставлять.

  106. Niker:

    Автору: Я не сильно в теме какие модели компонентов сейчас лучше, Sram или Shimano. Это вот у советчиков выше уточни. Но почти любые велики из этого ценового диапазона будут норм.

    http://trial-sport.ru/goods/51516/575276
    http://trial-sport.ru/goods/51516/574226
    http://trial-sport.ru/goods/51516/574903
    http://www.bikemaster.ru/catalog/velosip
    http://www.bikemaster.ru/catalog/velosip
    http://trial-sport.ru/goods/51516/764997

    Двухподвесы чуть тяжелее и на них чуть сложнее ездить на большие расстояния (20 и т.п. км). Зато комфортнее по пересеченке. И дергаются они лучше.

    Настоятельно рекомендую выбирать жопой посетив вышеозначенные магазины (например на пр. мира и в соколях) и только то, что есть в наличии, нравится внешне и на чем удобно сидеть. По интернету пусть дрочеры покупают.

  107. Niker:

    К слову сказать первый велик мне посоветовали купить стритовый с рамой меньшей на размер. Я узнал, что такое вилли и банни-хоп.

    Потом канадский подвес для фрирайда Norco. Меня тут говном закидывают за постинг двухподвесов. Но все, кому я давал покататься, были в полном восторге. На нем реально здорово в городе гонять.

    Потом короткоходный подвес (девушке). Просто симпатичный аппарат без особой агрессии и хулиганства. Учти, в городе очень много бордюров.

    image

  108. Hcoon:

    Подвес для фрирайда в городе? Реально здорово гонять в городе?

  109. Assbad:

    Нахрена танк в городе? Чтобы с седла перед бордюрами не вставать? Ну разве что для этого. КК хардтейла за глаза хватит. И легче он (на плечо кинул, если лестница в небо), и манёвреннее, да и накатистее.

  110. Niker:

    да, охуенно. только на небольшие расстояния. 40 км проехать тяжело.

    image

  111. 23iApp:

    клёвая история тройного проёба.

  112. Doivelo:

    ну ваще можно и 2013 посмотреть, только там уже тормоза обычные дисковые http://www.velostrana.ru/merida/2013/cit

  113. Eicam:

    он ещё и докажет, что молодец)
    ну как в москве без подвеса по бордюрам ездить? как без жыпа на газонах парковаться?

  114. IawFcuk:

    50-100 в день? Крутой чел. Ну или я лох.

    Что такое асеры и планетарка?

  115. Eicam:

    да 50-100 в день. работал торговым представителем какой продуктовой хуйни по городу. прикинул, что чем в пробках стоять на машине, лучше на велике покатается. естественно, что только в тёплый сезон и не очень плохую погоду. но с 90 кг он тогда похудел до 70)

    асера это один из нижайших сортов цепей-звёзд-переклюков.
    планетарка — это переключалка скоростей, с огромным ресурсом и не требующая обслуживания. но если сломается — пизда)

  116. Niker:

    я разве спорил, что накат лучше и вес меньше? я просто указал автору, что существует другая реальность а не только «карбоновые синглспиды с чейна».

  117. Niker:

    не спорю, что есть задроты, которые отлично разбираются во всех моделях шимано. накатывают за лето 100500 км и комментируют на дёрт.ру что «вилка говно и педали не в цвет».

    но вокруг полно и других людей. которым твой снобизм и пиздострадания по обвесу глубоко похую. иногда мы просто покупаем велосипеды и радуемся им, прикинь?

  118. 23iApp:

    ой бля, я даже не знаю что на это ответить)

    Давай так: покажи мне мой снобизм и пиздострадания по железу. А дальше поговорим.

  119. AkhSwet:

    GT — жопобойка

  120. AkhSwet:

    еще бы, ведь колени до ушей достают, лол

  121. AkhSwet:

    >иногда мы просто покупаем велосипеды и используем их не по назначению, не раскрывая и 10% потенциала
    пофиксил

  122. AkhSwet:

    чтобы разбираться в модельном ряде шимано и комментировать «вилка говно», вовсе не обязательно быть задротом

  123. Niker:

    спустя 15 минут после этого комментария ты написал вот этот. по-моему ты не очень представляешь как новичек выбирает себе велосипед.

    посоветовал ему заказать на чейне или в инторнете: «идёшь на сайты, предлагаешь, а мы говорим — гавно или нет». ты сам так же покупал свой первый велик?

    а человеку, который пришел и поделился своим другим опытом, написал, что он трижды объебался. нахуя? тебе легче стало?

  124. Niker:

    откуда инфа, что потенциал не раскрыт?

  125. Niker:

    нет конечно. нужно просто несколько лет этим настойчиво интересоваться. читать обзоры. сидеть на профильных форумах. тестировать, разбирать, собирать. самостоятельно ремонтировать.

  126. AkhSwet:

    ну, если прыгать с городских бордюров для фрирайдном подвесе — это раскрытие потенциала, то лол ок

  127. AkhSwet:

    *на фрирайдном подвесе
    быстрофикс

  128. 23iApp:

    тебе написал потому, что ты трижды объебался. Первый раз когда взял велосипед «ни для чего» — и стрит не покатать, и в нормальном режиме тоже неок. Второй раз — когда взял фр–норку, не для того, чтобы выкатывать её в горы, а для того, чтобы катаца по городу. (если ты жёг на ней в горах и на спотах, я извиняюсь и беру свои слова обратно). Третий раз ты объебался, когда взял мангуста, на котором я ездил и мнение о котором у меня не очень. На мнение это имею право просто потому, что мой первый велик класса «маунтинбайк» был куплен 13 лет назад и катание на этих великах стало основным моим увлечением.

    Когда я покупал свой первый велик, интернет был по диалапу, из ресурсов была только велозона, а ассортимент велосипедов ограничивался ассортиментом двух магазинов.
    И да, я искал велики и спрашивал на вз гавно они или нет. Выбор был поменьше, согласен.
    Хотя я не о том, а о том, что люди не гуглы. Держать в голове все модели всех велосипедов — я таких людей не знаю. К тому–же любой выбор может разбиться о вкусовщину. Поэтому я и предложил юзернейму искать велосипедики, которые ему нравятся, вываливать их сюда, а тут уже критика. Так сделали сотнитыщ раз и всегда результат был положительный.

    По поводу твоего мнения — да мне допизды, честно. Я говорю то, что думаю. Иногда получаю за это респекты, иногда получаю по ебалу.

  129. 23iApp:

    знания о велосипедном железе делают человека задротом?

  130. Eicam:

    не спорь со специалистами)

  131. Author:

    sWitched-iDiod: Так я уже видел его, мне его и предложили, но 33К — это не 19, оно того стоит?

  132. Doivelo:

    не знаю, аналоги от куба, что выше приведены, стоят чуть больше. В изначальный бюджет попадает почти 🙂 За 19 можно неплохой АТВ взять, которые хардтейл с вилкой и жирной резиной, будешь как все и нет проблем с проходимостью, если вдруг парки-походы.

  133. Lianode:

    Опровергаю. На короткоходном двухподвесе катится просто отлично! Я, правда, больше чем 150 км в день ни разу не ездил, но 50 км в день даже не заметно.

  134. Lianode:

    Это я-то задрот? Ойляля..

  135. NoiSm:

    2 — я посмотрю, как за секунды срежут U-Lock от Криптонит или 12-14мм калёную на 3-4мм цепь.
    т.е. да, срезаются и они, но уже болгаркой. Об такую цепь лмоается болторез с ручками в полтора метра. Цепь не выживает, но с ТАКИМ болторезом веловоры уже ходят крайне редко, да и занимает это 15-20 минут мучений.

  136. XuaTunes:

    чуть ниже пост прокрути, вот досюдовы, например.

  137. 23iApp:

    существует огромное количество способов снять цепь или U-Lock без использования режущего инструмента.
    Количество велосипедов увеличивается пропорционально количеству людей, желающих их пиздануть. И способы придумываются достаточно оперативно.

  138. NoiSm:

    А ещё древнее видео найти не могли? Ну, могу пригласить в ДС2 в гости всех желающих быстро вскрыть криптонит последнего поколения. Можем поспорить — с моей стороны $100, с вашей — $100 + новый замок если покорябаете (испортите), но не вскроете. Скажем, у вас 10 минут.

  139. NoiSm:

    Ииии? Там советуют криптонит, вот прямо в статье. Да, тросики от колясок детских и цепи из хозмагов вскрываются и режутся на 1-2-3, факт.

  140. NoiSm:

    И какие есть способы снять u-lock? Я знаю три:
    (1) Перерезать саму дужку. Нереально в случае 12-14мм калёной стали. Гидравлический болторез справится, но там будет 1 замок — 1 комплект лезвий, это надо воровать много дорогих велосипедов что бы окупилось.
    (2) Сломать конструкцию гидравлическим домкратом. Если дуга имеет минимальный размер (как и надо) и пристёгнута плотно (столбик-вертикальная труба-заднее колесо), а не как попало, то домкратом туда практически не подлезть.
    (3) Открыть замок отмычкой. 8-ми дисковый замок, конечно, отмычкой открывается. Как и любой другой замок. Только это уже требует изрядного мастерства.

    Нет, если у тебя велосипед за $5000 и это видно, и ты его ставишь постоянно в одном месте (скажем, у работы) — то могут захотеть именно его.

    Но когда в городе 100500 велосипедов, пристёгнутых тросиком, который не то что болторезом, а кусачками перекусывается, и стоит он как средний велосипед, то просто никто не будет парится ни с гидравликой ни с вознёй с отмычками (а дисковые замки простым бампингом не берутся) — пройдут до следующего велосипеда и всё, увидев серьёзный замок.

  141. NoiSm:

    С хорошим U-Lock’ом другая проблема — не к каждой железяке пристегнёшь, иногда поискать приходится к чему бы прицепиться. Это да, это есть.

  142. Eicam:

    инструмент любой?

  143. XuaTunes:

    чувак, штука такая, что можно твой супер трос ебашыть болгаркой десять минут и ничего за это не будет. Так что по хуй, ащще абсолютно.

  144. 23iApp:

    и требуй велик. Это будет честно.

  145. 23iApp:

    надеюсь, пристёгиваешь велик u-lock’ом тоже к чему-нить из калёного железа))

    Теперь представь себе ситуацию, когда не требуется сохранить раму велика. И все эти хвалёные у-локи идут строевым шагом в лес — сломать алюминиевую или стальную тонкостенную раму можно одним ударом ноги.

    Про отмычки — их есть. Если человек занимается воровством велосипедов, можешь быть уверен, у него они будут. От наркомана защитит, да. Но не более (как впрочем, и любой замок).

  146. NoiSm:

    Да-да, моя знакомая в NYC искала на барахолке велосипед, её предложили за $50 AS IS новенький, и показали. Новый, явно ещё не проданный (демо) велосипед, пристёгнутый двумя криптонитами к решётке подвального кона. Вместе с решёткой, которая весит втрое больше велосипеда. Вот так и продавали 🙂

    Да, завандалить можно при любом велосипеде (какой смысл в этом кроме общей вредности — не понятно, но можно), не вопрос, это понятный риск, но он, как мне кажется, минимален.

    Тоже самое и с отмычками — если есть велосипед, который стоит столько же и отрывается в два раза быстрее, то возьмут его скорее. Тут как всегда — не надо бежать быстрее всего стада. Надо бежать быстрее самых медленных (и не быть самым вкусным).

    И, да, байка номер два: у приятеля на работе велостоянку целиком закинули в Газель, вместе с 10+ велосипедами, оторвав её от штырей, вбитых в асфальт самой газелью, ха-ха, Охрана дёрнуться не успела.

  147. NoiSm:

    И нахуй так делать? Ради велосипеда за $350-$500 и даже $1000, когда можно десяток таких же в том же квартале собрать с кусачками?

  148. NoiSm:

    Любой, который не заметен под курткой и не требует включения в розетку. Ну и да, конечно, не у меня дома, а у магазина какого-нибудь (не предлагаю у работы — тут охрана быстро выскочит, за 1-2 минуты можно что-то сделать — за 10 точно не удастся, проверено, я как-то сам закисший замок отрывал в темноте ночью, так вышли поинтересоваться, что я тут делаю, но уже выйдя узнали и успокоились).

  149. NoiSm:

    подвального кона -> подвального окна

  150. NoiSm:

    Не известно, что лучше $100 или мой велосипед. Он новый-то то $300 стоил.

  151. NoiSm:

    Тьфу, надо перечитывать перед коммитом, раз тут нет редактирования «завандалить можно при любом велосипеде» — «при любом замке».

  152. 23iApp:

    я не говорил про «выгодно». Я говорил про «честно».

  153. 23iApp:

    я могу сейчас пустится в пространственные объяснения, но решил этого не делать.
    Я общался с людьми, которые живут тем, что воруют велосипеды. По итогу могу сказать — все замки, даже хвалёный криптонит — лажа. Ещё раз — лажа. Такая-же лажа — надежда на любых людей и помещения, за исключением тех, кто в явной форме отвечает материально за оставленное в их ведении барахло.

    Единственный совет, после которого я могу всегда смотреть человеку в глаза — «не оставляй никогда и нигде, избегай мест, куда с велосипедом не пускают». Остальное, увы, от лукавого. И обнаружить согнутую ударом ноги раму, на которой осталась висеть только цепь, поверь мне — столь же обидно, как потерять весь велик.

  154. Assbad:

    Поддерживаю. Вскрывают/ломают/срезают/выдирают всё что угодно. Было бы желание. И если оно есть, то велика автоматически нет. Я при покупке купил себе замок какой-то модный. Сейчас он лежит дома и я его не трогаю. Чтобы у меня даже соблазна не было велик где-нибудь оставить вне зоны видимости.

  155. Eicam:

    задача «спиздить велик» или «сломать замок»?

  156. XuaTunes:

    к тому же есть наркоманы, которым вполне себе оок спиздить колёса, седло и прочую мелочь. Снял десяток и заебись, чё?!

  157. Oreef:

    пользуясь случаем, очередной раз выражаю тебе респект.

  158. Author:

    Окей, я подрочил немного инфу про вилки, каретки, переключатели, вот это всё.
    Планетарка, как сделал вывод, на хуй не нужна, достаточно чтоб были нормальные переклюки.
    Назначение: город+парк (бордюры, ямки, etc.)
    Выборку сделал такую:
    Merida Matts Trail 900-D (2012)
    GT Avalanche 1.0 (2013)

    Всё правильно сделал? Что лучше взять?

  159. Assbad:

    У тебя трианглие.

  160. Author:

    заезжено. До сих пор не понимаю, что это значит. А брать что?

  161. Assbad:

    Да что нравится, то и бери) Я бы вот Трейл взял бы.

  162. Epovel:

    Из этих двух — мериду, однозначно.

  163. AkhSwet:

    на трианглии всю жопу отобьешь

  164. AkhSwet:

    а мерида короткая

  165. Author:

    Как выяснилось, мериды за 32 тыщи не найти, предложите альтернативу оловянчу за 35 косарей?

  166. IivYes:

    пруф раскрытия потенциала хочется!

  167. Author:

    : Нет подходящей ростовки в более-менее подходящем месте (всё в жопе мира находится)

  168. AkhSwet:

    тебе 18 нужна, они там есть, вроде. Ты хотел, чтобы через дорогу магазин был?

  169. Author:

    Конечно, хочу через дорогу. У меня длинные руки и не длинные ноги, думал, надо брать 17 ростовку.

  170. Assbad:

    Чего думать. Езжай в магаз да примеряй.

  171. AkhSwet:

    мерид 17 ростовки вроде бы не бывает (по крайней мере, тфс). 16 тебе будет наверняка мала. так что остается 18.

  172. Author:

    ОК, я понял, если меня GT 1.0 устроит, брать его? Или в нём чего-то есть нехорошее, что я не смог углядеть?

  173. Eicam:

    трианглие же

  174. Author:

    В геометриях рам не разбираюсь, объясните в двух словах или дайте почитать где хорошо разжевано, спасибо!

  175. AkhSwet:

    да бери. Просто бытует мнение, что у GT слишком жесткие рамы, что неиллюзорно ощущается собственным задом.

  176. Eicam:

    лучше один раз прокатись на том и на другом.
    Словами если описать гт, примерно как на уазике едешь: трясет даже на ровной дороге:)

  177. Author:

    И да, есть ли у кого-нибудь скидка туда?

  178. Author:

    Ох, понял, поеду, значит, в велоспек, там есть мерида и кона.
    Если что, погоню забирать оловянч в другое место.
    Собираюсь смотреть такое:
    1. Kona Cinder Cone
    2. Kona Blast
    3. Merida Matts TFS 500
    4. Оловянч 1.0

    Из выборки какой кажется наиболее адекватным?

  179. Eicam:

    из этого я катался только на аваланче (и то не 1.0, а 2.0) и мериде (и не 500, а 800).

    мирида понравилась больше, но это и модели другие и я не ты)

  180. AkhSwet:

    а еще оловянчи коротковаты. Мерида, в принципе, тоже не шибко длинная, но рама у нее удобная, ездится комфортно. Сам бы Кону взял, ибо длинная.

  181. AkhSwet:

    рамы лолянчей не отличаются друг от друга, как и мериды тфс. Различия в навеске.

  182. AkhSwet:

    ах да, самое главное — тебе под твои 55кг нужна воздушная вилка, как ни крути. Пружинные работать не будут под таким весом.
    Потому, стоит узнать поточнее, какой именно рекон стоит на Cinder Cone: воздушный или пружинный. Если первое — выбор очевиден.

  183. AkhSwet:

    еще посмотри Cube Acid, и в том, и в этом году у него стоят воздушки. Хоть Куб это, конечно, зашквар, но щито поделать.

  184. Lianode:

    Кона.
    Любая, особенно синдерконе.

  185. Eicam:

    я не задрот такие вещи знать)

  186. AkhSwet:

    Я тут подумал: а вот зачем тебе велик за 35к с амортизационной вилкой? Если ты собираешься гонять по городупарку, то бери лучше вот этот: http://www.chainreactioncycles.com/Model
    Ростовка твоя имеется.
    С доставкой обойдется в 19К, сэкономишь кучу денег, на которые накупишь ништяков: шлем, велошмот, рюкзак, фонарики. Еще и на вилку останется (это если тебя вдруг приспичит угореть по грунтам).

  187. Epovel:

    Задротом быть не надо, хватает здравого смысла, чтобы понять, что велосипеды с одинаковым названием и различием только в одной цифре, кардинальных отличий в себе не несут. Если со здравым смыслом проблемы, помогут 2-3 клика мышью по ссылкам на модели.

  188. Eicam:

    тыкать по моделям чужих великов — задротство!

  189. Author:

    Спасибо за советы! В итоге взял Kona Jake the Snake (2013) с небольшой скидкой в байксалоне, к нему мне подарили самые простые контактные педальки с платформой, чтоб я до дома доехал, и шлем. Не мог слезть с него после МТБшных тракторов, а еще он легкий по сравнению со всеми великами, на которых я ездил.

  190. AkhSwet:

    погоди-ка, мы тут тебе хардтейлы выбираем, а ты взял шоссер? Первым великом?

  191. Author:

    хардтейл, как вышло, не моё, а циклокросс отлично подошел. Пока не понимаю переключения передач (что когда включать), но едет эта штука охуенно легко. Где почитать про передачи? Какие тапки взять для контактов? Какие-нибудь шимано/сиди на затягивающемся шнуре?

  192. AkhSwet:

    как это «так вышло»? В магазине посидел, и сразу вышло?

  193. Eicam:

    что за педали тебе подарили?
    если 505 шимано, то срочно продавай их, пока новые и купи хотя бы 520-ые.
    в 505-х дурной механизм, очень редко, но иногда заедает намертво)

  194. Author:

    shimano SM-PD22 написано, какие это — я не знаю

  195. Author:

    похоже на 505 по картинке

  196. Author:

    А чего сливать педали, пусть гниют, через месяц куплю хорошие

  197. Eicam:

    это пластиковые платформы.
    сами педали — это железные шняги под ними

    505 выглядит так:

    image

    520-540 выглядят так:

    image

  198. Author:

    уже исправился, мне отдали 505-ые

  199. Eicam:

    они не сгниют. на пару лет хватит.
    но аккуратнее с ними.
    видишь перемычку посредине? вот за неё ты можешь однажды зацепиться краем шипа при выстёгивании, когда он немного износится и разболтается.
    ну и ёбнешься чо)

  200. Author:

    ясно, не буду ждать такого. Где про передачи и их переключение почитать? То, что нет индикаторов, меня не парит, парит то, что пока толком не понимаю что к чему (особенно про передние 2 звезды, на одной из них большие 5 задних звезд врубать надо, на другой — маленькие пять, — это мне объяснили).

  201. Eicam:

    тебе надо избегать перекоса цепи. чтоб такой хуйни не возникало, что спереди большая звезда и сзади большая. цепь тогда изгибается и в принципе ей всё равно на самом деле)

    image

    почитай тут. но меньше знаешь — крепче спишь, я считаю)

  202. Author:

    спасибо! Про сам вел мне никто ничего не сказал, это странно(:

    Нормальный я сделал выбор?

  203. Eicam:

    ты бы еще в 4 утра хвастаться пришел

  204. AkhSwet:

    вел неплохой, только тебе такой не нужен.

  205. Vemon:

    У меня, наверное, глупый вопрос: вот поездил я на велосипеде по грязи в лесу, он теперь весь в ней. Ну т.е. совсем весь. Рама, колеса, цепь, звездочки — везде грязь. Как предполагается его чистить теперь? Мыть из шланга с щеткой, снимать цепь промывать, а потом все смазывать? Но это же кошмар так заморачиваться после каждой поездки.

  206. Nezno:

    не хочешь — не заморачивайся, сама отвалится когда-нибудь.

  207. AkhSwet:

    не гневи Кучи подобными вопросами

  208. AkhSwet:

    не гневи Кучи подобными вопросами

  209. Author:

    Думаете, кантики надо поменять на мини ви-брейки? Чем мини отличаются от обычных, ко мне не влезут? И какие контакты купить? Крылья тоже посоветуйте где взять, хочу в дождь кататься

  210. Vemon:

    Чеерт, не в тот пост написал, пардон.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !