Привет. чуваки!

Помогите собратьвелосипед по частям.
Дорос до кастома, но сомневаюсь в некоторых местах.

Назначение — внедорожный универсал, хардтейл, терпящий самые изощренные издевательства.

Хочется геометрии с низкой посадкой, что–то приближенное к дерт–джапмерским рамам, но чтоб верхняя труба рамы все же не была на 1 прямой с перьями.
Насколько я вас тут начитался, мне нужен велик для фрирайда, фрирайдный хард–тейл или трейловый хардтейл.
Стиль катания — по асфальту до леска, а там по корням/говнам/оврагам/снегу, ну и на дерт чтоб можно было заехать порой, но без жести, прыгун их меня с моей массой никакой.Ну и, конечно, чтоб по лесенкам в городе.

Одно но — он должен быть ну очень прочным. Я здоровый кабан, под 2 метра ростом и с массой ~120кг, обычным (10–30к в цене) КК великам отрываю шатуны, мну обода и рули как фольгу, а втулки и каретки начинают хрустеть после 100км пробега. Поэтому на массу велосипеда пуфик, пусть будет 17кг монстр, но лучше из хромоля, нету доверия алюминию. Так что мой выбор обвеса ориентирован на дертджамперов.

Для затравки, фотография рамы, на которой хочу собрать велосипед.
У меня было уже 3 рамы NS и другие компоненты, они вызывают доверие как проверенные лично.

Остальное внутри.

60 Responses to Помогите собратьвелосипед по частям

  1. FEE7:

    Итак.
    Мой бюджет — 50–80к рублей.

    Я накидал примерно такое.
    Рама NS Bikes Surge 2 (2011). Кстати, меня смущают дропауты. Как такое крепление по прочности?
    Руль — NS Terra 2011
    Вынос NS Quark Pro
    Втулки задняя NS Rotary Cassete 2011, передняя NS Rotary 20 disk, обе под 36 спиц.
    Обода NS Trailmaster 2011 (под 36 спиц)
    Тормоза Juicy 3, может взять модель постарше (5 или 7)?

    подсидел, седло, покрышки, грипсы, педали и прочую мелочевку — пофиг.

    Открытые вопросы:

    Спицы Halo, какая нужна длина?

    Какие нипеля под спицы?

    Кто хорошо собирает колеса в москве?

    Вилка : Ничего, кроме DirtJumper 3 не умчал. 20мм ось. Предварительно Rock Shox Argyle 302, но можно что–нибудь поинтереснее.

    Рулевая. Нифига не пойму что нужно под эту раму.

    Шатуны (или вся система?) У меня были truvativ ruktion — без нареканий. Хочу в этот раз на 2 звезды вперед. 36–24 ок, хотя надо подумать в большую сторону, ибо мне крутить обычно легко.

    Каретка? У меня были Truvativ Howitzer XR — убил за сезон.

    Кассета? Предварительно Sram PG–950 9 speed 11–34, но я не уверен.

    Переклюки, оба.

    Манетки, я привык задние переключать с sramx4, переднего у меня не было особо никогда.

    И посоветуйте не очень дорогой и нормальный динамометрический ключ 10–50 или 10–100 нм. )

    И, да, комплиты не предлагать.

  2. 3ian:

    Всё от безблагодатности.

    Дропауты — норм.100%.
    Спицы бери только DT, остальные — либо гавно, либо DT под своей маркой с прибавкой за щыльдик. Исключение — Sapim.
    В МСК колёса хорошо собирает Паша из Байкмастера, ребята из Веломира (Шведов, Женя, дядя Саша).
    Вилка — арбуз — унылое гавно, если денег нет — Сектор, если есть — Ревелейшн. Версии и варианты — по потребностям. Рама посчитана на вилку 160мм, соотв. думай сам, арбуз с 100мм — не пришей кроту забор.
    Рулевая — всё равно.
    Шатуны — Truvativ Holzfeller — пережили у меня три рамы и две рамы у следующего владельца, весили мы в те времена не меньше твоего. Как вариант — стальная система под ISIS (у DMR такие есть, есть ещё у DaBomb) или стальные шатуны под внешнюю каретку (DMR, MRP). фиг убьёшь.
    Каретка — расходный материал например.
    Кассета — всё равно.
    Переклюки оба — чем лучше, тем лучше.
    Манетки — бери без индикатора и с возможностью зацепить на мачмэйкер. Новый X7, X9, X0
    Тормоза — джуси три гавно. Эликсиры минимум, при твоём весе — лучше коды, можно Code R или Code 5

    А, ну и не забываем о том, что NS это всё–таки польско–кетайская еботня, а не нормальное железо.
    Купи себе хороший трейл–подвес от человеческого производителя и забудь о скорбях.

  3. Mdaev:

    120 кг массы — может надо худеть? Это ж офигеть какая масса, вряд ли вся мышечная

  4. Eicam:

    судя по последним постам выбора велосипедов, стартовала какая–то программа пересадки чиновников на велосипеды)

  5. FEE7:

    да там такие цены, что у меня очко сжимается, если смотреть кубы, спеши, или, тем более, кадейлы.
    спасибо за советы.)

  6. Eikad:

    Говорю как владелец сурджа, если нормально катать с дропаутами ничего не станет (хотя выбивало пару раз) и с прочностью там все заебок. Правда пару раз с кривых радиусов кривило ось в дропаутах, приходилось разжимать и затягивать вновь (жутко бесит когда едешь серию дертов).

    Вилка — Минимум 120mm, имхо, пробовал сгонять на своем (у меня это очень просто на Z1 Air). Рекомендовал бы Pike, например, или fox 32
    Шатуны — Saint (дабы не париться с грёбанным исисом — умирающий стандарт)
    Тормоза — Авид–5, элексир. Если не собираешься ездить в горы, то нафиг коды не нужны — они просто на таких перепадах высот не будут работать, будет как стопкран. В общем, пафос тут не нужен.
    Перекл задний — коротколапый Sram *–9 или *–0 (зависит от бюджета)

    Ну и от себя, грипсы ODI. В последнее время рад неистово и заказал на второй байк (лизарды ушли на второй план, как недолговечные).

    Прошлогодняя фотография для поддержания тематики, да специально старую раму заказывал с чейна (модель 08 года), т.к. страдал паранойей по поводу стаканов.

    image

  7. FEE7:

    норма у меня 105, как курить бросил — разнесло как свинью.

  8. Eikad:

    Я опять как невнимательный человек себя повел, про именно такое, как на картинке, крепоение дропаутов нихуя сказать не могу. На прошлых рамах они были приварены к перьям. Но ребята из NS достойные, говна не предложат.

  9. 3ian:

    Specialized Pitch Comp — порядка 60к рублей за велик, готовый к ебашилову. Сейчас я сам лично вешу 105 в экипе (насвинил 10 кг от нормы), но скажу так — всё равно вообще ему на всё, это при том, что мой конкретный экземпляр собран на лайт.
    Два раза ему были горы, регулярные поездушки по лесам с жёсткими синглами, дропами и кочками… короче эти все весовые заморочки — от безблагодатности 100%.

  10. FEE7:

    я запутался с передним переклюком.
    смотрю на sram *–0 под 10 звезд, вот к такому заднему.
    вперед хочу 2 звезды 22–36, предварительно на этом чейнсете
    и там их туча опций, Low Direct, High Direct, Low Clamp, при этом еще Top Pull и Bottom Pull.
    Нихера не понимаю что выбрать)
    requesting help.

  11. FEE7:

    Вроде писал комент, а он куда–то делся.

    Запутался с передним переклюком.
    Выбираю подэтот задний и вот такой сет .
    На чейне куча опций, а что они все значат — я не знаю.
    подскажите, пожалуйста, что выбирать)

  12. 3ian:

    никакой из них.
    Система Saint для 9ск. привода, переключалки по ссылкам для 10.
    Ищи систему 2×10 или оставайся на 9ск.

    10+9 = косяки, кто бы что тебе не говорил.

    Переключалка передняя тебе нужна… а вот с передней переключалкой ты влетаешь шопесдец. Пиши в NS и спрашивай, что туда лучше вешать. Ибо труба у тебя по подседельному хомуту 29.8, а это или мотать изоленту под 31.8 или растачивать хомут на переключалке под 28.6

  13. 3ian:

    про директы забудь — это не о тебе.
    Top Pull и Bottom Pull — тяга троса, в твоём случае Top
    High Clamp и Low Clamp — хомут внизу или вверху. Внизу обычно на двухподвесах, где под переднюю переключалку есть пень. В твоём случае похер, но чтобы сократить длину лысого троса, ставь High.

  14. 3ian:

    octalink давно сдох.
    Saint на внешнюю каретку, Hollowtech II
    Каретка там в комплекте. Меняется легко, в т.ч. и на гипепиздатые штуки типа Chris King

  15. FEE7:

    а вот и ответ)
    It’ll be 29.8 at the top, 28.6 at the bottom.

  16. Ffoiog:

    За 80К можно взять отличный подвес. Вешу 114+ кг. Катаю на подвесе весом в ~18 кг. (это на 2,5 стальных кендах). Предлагаю взять подвес для АМ и не париться!

  17. Cydam:

    а что скажешь про вот такую раму: //www.chainreactioncycles.com/Model…?

  18. 3ian:

    Аллах тому свидетель, есть справедливость в мире и коничные подседельные трубы)
    Дальше всё понятно? Если чо — ю а велком.

  19. 3ian:

    динозавр это.
    Была актуальна пока не научились делать рамы лучше. Счас ниочём вообще.

  20. 3ian:

    я уже предлагал, не хочет)

  21. Ffoiog:

    я просто не понимаю причину отказа от подвеса…

  22. Hse2:

    если уж identiti брать, то krisis sl. наиболее приличная у них рама, я бы сказал даже очень неплохая.

  23. Eikad:

    если изнутри хромоль ржавеет, то это нормально.

  24. Otoel:

    оспади, так твой централ еще будет жить и жить, он даже не вареный ни разу. Я бы на твоем месте его продал и купил комплит какой нить коны/норки (у них сейчас идеальное сочетание по обвес/цена). Фрирайдная сода вроде 170 хода, так что шор/оператор фр/даже норка дх в принципе нормально будут сочетаться по железу. В следующем году купил соду и влепил её на эти компоненты. Рама годовалой давности уйдет моментально и за хорошие деньги (единственная проблема — нужно поискать стандарты рулевой/подседела/бб и задней втулки у соды).
    Второй вариант — пересобирай свой централ. Вилка (домейн, тотем, 55, 66 с учетом соды), переключатели, манетки (x9, x7, x5), втулки (опять же нада смотреть на совместимость с содой) — первое что я бы поменял.
    Собирать все с нуля — лишняя трата денег.
    Еще одни вопрос, а что страшного в том, что руль провернулся пару раз в выносе?

  25. FEE7:

    это теперь тенденция с проворотом)

    централ — маленький, сука. я вообще почти ничего не смыслил в велосипедах, когда выбирал. это — главная причина сменить раму.
    а обвес старый, неухоженный, ТО в первый и второй сезон не делал.
    ну и в третий аргумент — хочу, и все тут.
    куплю сейчас эту раму, обвешу ее техникой уровня x9–x0, докатаю сезон, а в августе презентуют соду. там уже и посмотрю на спеки, но большинство обвеса, думаю, подойдет.

    фотки для затравки)велосипеды http://veloblog.me

  26. Otoel:

    так централ это тот же серж, геометрия абсолютно такая же, шило на мыло.

  27. FEE7:

    не не, централ — это субурбан.

  28. FEE7:

    все таки у меня аж 2007 централ, совсем забыл когда брал)

  29. Otoel:

    ааа, я с кором перепутал по ссылке который, тогда действительно продавай.

  30. 3ian:

    они эту соду обещают… вышел уже киллсвитч, вышел шайн, а соды всё нет и нет.
    Наебалово, расходимся©

  31. Xuaam:

    даже у мериды уже всё есть (: Да и выглядит сода как говно. Не стоит NS–ам заниматься подвесами…

  32. Otoel:

    угу, только не обычный а 26ой, так что если будешь все–таки брать серж и старый централ был коротким — бери Лку.

  33. Otoel:

    уахаха, ага, слоп дохуя красивее. А стоит или не стоит увидим когда выйдет рама.
    Хотя учитывая дружный фап стрит/дерт райдеров на сраный НС, ставлю на то, что работать она будет аж бегом.

  34. Xuaam:

    да, слоуп красивее, киллсвитч — вообще оухенен, а сода — какая–то решётка. Если учитывать не фап, а реальные характеристики, то я не уверен, что сода будет хоть чем–то лучше свитча. Хотя сейчас говорить рано.

  35. 3ian:

    а мне из всего этого сонма уёбищей нравится кона–басс и сода. Дада, я считаю их эстетически совершенными великами в своём классе. Но сода чё–то уже вообще долгострой, болезнь короткоходниками (для мажоров!!!!111адынадын) для дёрта и слоупстайла уже в пике, как бы не проебали они рынок со своей содой.

  36. Xuaam:

    ну басс — оок. Почти как слоуп. Мне нра (: А те фотки соды что я видел — ужас какой–то…

  37. Otoel:

    басс унылое гавно,
    из всего этого нравится шайн. Сода/ботлрокет/килсвич не очень, но уж лучше чем эти убогие коромысла басса/слоупа.

  38. Xuaam:

    визаульно, киллсвитч/басс/слоуп выглядят весьма похоже. А вот сода — вообще ни в рот ногой. Шайн и сода — два одинаковых коромысла.

    Вобще, сода и шайн — говно. Это очевидно.

  39. 3ian:

    возить двестипесят псей в аморте на шайне при 80кг — я хз например

  40. Otoel:

    ну да, в этом плане он мерзкий,
    It comes with installed 650lb spring and 550lb spare spring for riders under 70kg.
    еще и Top 554mm, рама как раз для дрыщей вроде меня

  41. FEE7:

    Image #1156818, 1.3 MB

    а она намного больше моего централа)

  42. Otoel:

    l–ку взял?
    под соду бери сразу вилку нормального хода 160–180, тотем/55/66

  43. 3ian:

    в соде 160, зачем туда тотем и тем более, 66?
    Вполне хватит лирика на мой взгляд.

  44. Otoel:

    о, про лирик забыл, да, с ним легче будет и даже красивше. Вообще на фотках выше она с фоксой красиво смотрится, 40ые ноги тотема все портят.
    насколько я помню их две версии обещают 100 и 150/170. Под 170 и тотем и 66 вполне даже ничего.

  45. FEE7:

    бюджет — хотелось бы уложиться в 12–20к рублей. если будет чтото прошлогоднее за 15 и аналогичное 2011 за 20 — возьму подешевле.
    в иделе, думаю, домейн, который с 160/180 хода.
    еду в соколя сегодня, к 5.
    на чейн ссылка просто из за удобства.

  46. Otoel:

    хз, если такой ограниченный бюджет я бы в сторону б.у. глянул или поискал на ебеях. Что домейн, что 55ки (все кроме RC3) своих денег нифига не стоят.
    Если все же будешь брать — бери домейн без утерна который, 160–180 хода RC, но опять же лучше раскашелься на лирик или дождись осенних скидок.
    Мажорная сода любит 55 RC3/Lyric RC2.

  47. Xuaam:

    тут на днях на чейне была мега–акция, домены по 300 баксов. Вот за такую цену их было грех не брать. Впрочем, их все и забрали (:

  48. 3ian:

    зачем тебе это стальное уёбище?
    подумай получше и возьми нормальную вилку с алюминиевыми ногами на ебай.

  49. FEE7:

    да я нутром чую, что надо не экономить на вилке)
    вообщем, возьму я с собой 30 тыщь, посмотрю что там есть.
    Кстати, лирик под 170 хода, а сурж, по спеке, держит 160 максимум.
    Оно регулируется?

  50. Otoel:

    я бы взял воздушный — потому что легче, хотя многие ругаются что воздушные пружины «не работают». В принципе любой из них, они оба ахуенные. Отличаются только тем, что в Solo Air воздушная пружина, соответственно он легче, зато пружинный вариант попрочнее и менее прихотлив в эксплуатации.
    Сержу всё равно, даже при использовании двухкоронок на 200 нс гарантирует целосность стакана, а в плане геометрии ты наврядли особо заметишь этих 10 мм.

  51. Otoel:

    хотя тебе лучше коил, он и дешевле и мороки с ним будет меньше.

  52. 3ian:

    буду спорить.
    160–170 ты заметишь, да ещё как. Не нужно как ув. Otoel считать, что производитель лох и рассказывает сказки, когда пытается ограничить ход вилки. Т.е. умения кататься тебе эти 10мм не прибавят, а вот лишний сантиметр на стрельнувшей со дропа вилки может оказаться не очень например.
    Сказано 160 максимум — ограничься.

    Вообще, я бы думал в сторону уменьшения, если честно. И поставил бы туда Sector Solo Air. Будет полегче, повертлявее, а 10мм хода в минус — не 10мм хода в плюс. Стритец умер, давайте его похороним уже и будем жить дальше.

  53. Otoel:

    это же относиться и к аморту, я хз как будет вести себя воздух с твоими 120 кг

  54. Otoel:

    Will accept a wide range of forks from 120–180 mm.
    на фотках выше сода с тотемом на 180 и с фоксой которая 160/180 насколько я помню. Замечу при тотеме каретка в 0. 160 еще куда не шло, но сектор тут точно не в тему, куда его пихать на соду то потом?
    Мое мнение учитывая вес автора — пружинный лирик на 170 хода, он будет идеален как на серж так и на соду если её таки выпустят. Второй вариант — воздушный лирик, тут плюс что если нужно можно его «перекачать», уменьшить ход и идти валить стрит/дерт.

  55. Otoel:

    еще, если будешь лирик брать, не гони брать R и RC, только RC2

  56. 3ian:

    The Surge is available in 2 sizes – M and L and will work correctly with 120 – 160 mm forks and 26” wheels. It comes with a bit shorter and smaller frames for 2011.

    Сода аналогично: 10мм хода с морды в минус относительно жопы — традиция. Тотем на фотке явно скручен со 180 где–то до 160.

    При всём при том, больше 160 я бы не поставил, ни на тот байк, ни на другой.
    Как вариант — воздушный лирик на 160, сейчас с проставкой All Travel на сантиметр, потом без.

  57. 3ian:

    нормально будет себя вести.

  58. Otoel:

    пусть будет так, если автор больше тяготеет к ФР в будущем то, на мой взгляд, конфигурация 170(лирик)х170/150(сода) будет идеальна.
    Второй вариант если автор много крутит, в горы его особо не тянет, а фр он особо не любит. Тогда 160(лирик)х170/150(сода) вполне себе тоже сгодится.
    160/150 вообще такой себе крутибельный вариант.
    Тем не менее, я — за 170ый лирик. Слава симметрии!!1111

  59. Eugene:

    В июне я был такой же ситуации — собиралвелосипед на почти такой же раме (рама NS Bikes с велосипеда Core 1), ксати и вешу я килограм под 100.
    Каретку советую Truvativ Giga pipe team DH ISIS
    Шатуны: Truvativ HusMarat88elt на 3 звезды, стандарта ISIS
    Задний переключатель: Shimano Deore 772 XT shadow (намного меньше риск поломать при падениях, так как почти не выступает наружу)
    Передний переключатель: Shimano Deore XT, рекомендую на эту раму только с нижним расположением кольца зажима !
    Вилка: Domain c U-Turn-ом 120-160mm
    Рулевая: хромолевая VP Monsta
    Колёса: легендарные Sun Double Track на 36 спиц по 850 г. каждый, спицы Sapim Strong, втулки Da Bomb, кассета — Shimano Deore
    Внимание — заднюю втулку рекомендую на 10-мм оси, так как из-за QR пару раз чуть не выпадало колесо.
    Пулучился тяжелый и крепкий монстр, который я использовал в основном для MTB, однако ездить на нём легко.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !