Ну всё, чуваки, я с вами — вчера купил и откатал сразу километров 15, и это при том, что это мой первый хардтейл, а на велике я последний раз ездил года три назад — чувствую себя, как рыба в воде… очень круто, жаль сегодня погода в дс отвратная.
Ну всё, чуваки, я с вами — вчера купил и откатал сразу километров 15, и это при том, что это мой первый хардтейл, а на велике я последний раз ездил года три назад — чувствую себя, как рыба в воде… очень круто, жаль сегодня погода в дс отвратная.
поздравляю! красный фонарь купи и две запасных камеры
спасибо! красный, который назад цеплять? ок
самые важные аксессуары (в моем понимании) взял сразу с великом: перчатки, сумку подседельную, аптечку, набор шестигранников, монтажки, насос, флягодержатель — может ещё что–нибудь надо?
камеры (кстати какие посоветуете?) и фонарь передний в ближайшее время докуплю, ну может быть велокомпьютер там
а вообще есть посты для катающихся в дс, я думаю со знающими людьми и полезно, и интересно будет пообщаться, в моем окружении, таких к сожалению нету.. пока (:
шлем
набор шестигранников, воду и насос я вожу в рюкзаке. подседельная сумка и флягодержатель лично мне не нужны. вместо аптечки влажные салфетки и пластырь.
камера нужна как минимум одна. с правильным(!) нипелем. либо велосипедный, либо автомобильный — спутать сложно. правильного диаметра(толщины) — написан на покрышке. я недавно поставил камеру диаметром в 1et дюйма в покрышку 2.4. Ехал и плакал.
купи книжку Лэнса Армстронга — там ответы на все вопросы.
аптечка — велосипедная (:, про камеры — впринципе, я так и думал.. просто может есть свои марки, более устойчивее/качественнее
шлем — это, конечно, хорошо, но, по–мойму, сугубо личное дело каждого отдельного велосипедиста (грубо говоря, я — дурак, и одевать его буду не каждую поездку)
так все — сугубо личное дело каждого, и шлем, и набор шестигранников. Смысл тогда спрашивать?
мне кажется ты утрируешь, я, например, без шестигранника не смог бы руль повернуть (моё первое технической достижение!), чтоб велик поудобнее в комнате разместить (:
ну если ты считаешь что повернуть руль важней, чем защитить хоть как–то голову — то что тебе еще посоветовать? технические прибамбасы? пустое это
но согласись, это разные категории вещей, важно/не важно защитить голову — субъективно, а проблема поворота руля — объективна
вот о чем я
шлем
Написал кровью двачеров Dezel, 05.07.2009 в 23.28 | ответить ?.
извини, ты какую–то фигню пишешь. «поудобнее велик в комнате разместить» — это мелочи какие–то.
«Чуваки, я купил семейную машину, что возить в багажнике на всякий случай? инструменты, сумку–холодильник, органайзер для CD? Детское автокресло не предлагайте, все равно мой ребенок его не любит»
я не понимаю смысл всей этой риторики, честно — ну какое отношение моё желание пользоваться или не пользоваться шлемом имеет к моей просьбе о совете «технических примбамбасов», как вы выразились?
может быть я фаталист? или стесняюсь? или у меня физический дефект не позволяет надевать шлем? поверь, я не тупой — но повторюсь, это моё личное дело, ок
я не понимаю смысла просьбы насоветовать аксессуаров. Обязательные тебе уже перечислили
велосипедная аптечка — это что? заплаты на камеру? имхо ерунда. запасная камера лучше трех аптечек. особенно без опыта бортовки.
ну вот — а то мало ли..
ага — она самая, насчет камер понял — обязательно затарюсь
так же как и твое личное дело возить с собой камеру или еще что–то. Все личное дело, но советовать, если ты не воспринимаешь советов и начинаешь рассуждать про личное дело уже не очень–то хочется. Я видел к чему такое приводит. И первую помощь оказывал, и в травмпункт тащился с такими, кто решил «личное дело». Так же видел ситуацию, когда человек пробил камеру и ее банально нечем ему было накачать. У других был с собой насос, но под престу, а не под шредера. В итоге все потеряли некоторое кол–во времени, человек сделал для себя выводы и теперь возит. А так все личное дело, да, просто всегда стоит понимать, что в обществе твое личное дело может как–то повлиять и на окружающих, которые будут помогать тебе решить проблему. Ну а бросать людей в беде, даже если она произошла по их собственной тупости (не надел шлем или не взял запаску) — не очень распространенный типаж поведения среди велосообщества. На счет стесняться ездить в шлеме так вообще забавно. Это все достаточно быстро проходит, мне вот сейчас, например, будет стыдно ехать на велосипеде в джинсах и без шлема — жуткое зрелище же :).
ладно, ок
возникает вопрос — чем же джинсы так плохи?? конечно, не на пол дня там, но на пару часиков в них погонять можно? или существует некий дресс–код, был бы очень признателен, если распишите что да как
лосины носи!!!!
у меня есть, розовые — всё–бы ничего, да боюсь пешеходы не поймут, зависть их обуяет!
ну неудобно в них, да и после привычки ездить в нормальной велосипедной форме думаешь «че как дурак в джинсах поеду что ли?» Ну ездить в джинсах, это примерно как бегать в классическом костюме — тройке, наверное. Это ежели про образ и стереотипы, а если про удобство, то джинсы тяжелые, плохо дышат, плохо сохнут, швы расположены не для езды — будет натирать.
ну понятное дело, что если человек едет до ларька с пивом, ему все равно в чем ехать — ничего натереть не успеет, да и быстро он не поедет.
отличный вел. поздравляю!
ну не скажи, ерунда.
Привожу пример: ты (недайбох) пробился. Запаска одна и ты ее поставил. Поехал. И тут ХУЯК! травит новая камера, которую только что установил. Окзывается, что причина пробоя (кусок стекла, гвоздь и пр.) незаметно застряла в камере и с первого раза ты этого не заметил и она проковыряла уже новую камеру. В результате у тебя ДВЕ дырявые камеры. Их бы заклеить (хотя–б одну) и ехать дальше. Но это же «ИМХО ЕРУНДА» и вот ты волочишь вел 15 км до дома, проклиная всё на свете.
и еще: бортовка (а точнее, бортировка) — это установка камеры и ботировка покрышки, а не заклейка (вулканизация) камеры. Так что опыт бортовки нужен в любом случае.
спасибо! мы уже с ним лучшие друзья (:
это, кстати, немаловажно. Свой вел надо любить и он будет отвечать тебе взаимностью.
Можно считать за метафизику, но когда я купил свой вел (уже имея опыт катания), у меня попросил прокатиться мой кореш (тоже не новичок). Корешь свалился с него на ровном месте. Выглядело, как будто вел его сбросил 🙂 Меня он до сих пор спасал (тьху–тьху–тьху) на опасных дропах и довозил меня домой, когда я был «в абсолютное говно» 🙂
Аптечка, как правило, места занимает в несколько раз меньше, чем камера. Поэтому при определенных обстоятельствах совсем не ерунда: камеру бывает иногда просто некуда положить (когда едешь на весь день с небольшим велорюкзачком куда еще еды надо напихать, воды в гидратор налить и прочего удовольствия доложить сверху). А когда есть куда положить камеру, то и для аптечки место найдется, как выше заметили, и при камере может пригодиться (были случаи, когда человек через 200 метров после замены одной камеры прокалывал другое колесо).
Во–во. Подтверждаю слова. Я со своим Спешом долго уживался. Злой у него нрав был. Меня часто скидывал, да вообще всех часто скидывал, кто катался на нем, камнями в глаза из под переднего колеса швырялся. Меня сломал. После этого как–то получилось, ужились мы с ним и подружились. Сейчас тоже душа в душу можно сказать обитаем. Красавец конь.
кроме перечисленного, у джинсов (полноразмерных) есть опасность затягивания в цепь (даже с рокрингом), а это уже и джинсам мандец и наезднику больно. Приходится пиблуды всякие применять — штанину подкатывать или зажим использовать.
Да, конечно, применение джинсов для поездок «в ларек за пивом» оправдано, но на дистанции от 10–15 км может случиться дискомфорт.
дело, кстати, не в «лосинах» (они дают только влагоотделение, вентиляцию и обтекаемость на больших скоростях), а в прокладке, называемой в просторечии «памперсом».
см выше
пирведу другой пример. ты торопишься на встречу и пробиваешь колесо. снимаешь, вулкаинзируешь, одеваешь — снова сдувает.
снова снимаешь, — оказывается змеиный укус в перекрученной покрышке — вторая дыра не в том месте где искал. снова вулканизируешь, ждешь.
одеваешь, накачиваешь — все равно сдувает. на встречу безнадежно опоздал, камеру не заделал, вымок под дождем.
Ну всякое бывает. По–моему, как я написал, аптечка камере не мешает, как и камера аптечке.
уж если ты едешь С РЮКЗАКОМ — то камеру всегда есть куда положить. Когда едешь без, можно сунуть в карман джерси или примотать к подседельнику изолентой.
Не всегда. Чаще всего я катаюсь с фоксовским рюкзачком весьма скромных размеров, который предназначен в первую очередь для двухлитрового гидратора, ну и пара кармашков для всякой мелочи. Когда берешь туда все самое необходимое на долгую дневную покатушку в какую–нибудь даль, то вот как раз именно для камеры там места и не находится. Аптечка прекрасно влазит, шестигранники, пара кусочков цепи, еда, документы, деньги — все! Хотя камеру можно и в подсидельную сумку положить, это да, соглашусь. Другое дело, что я лично на своем спеше еще не кололся ни разу.
ни разу за сколько тысяч км? Ну от резины зависит многое на самом деле и где и как ездить.
За последние 2.5. От резины да, зависит. Она у меня достаточно злая (не для грязи, конечно, но тем не менее). Катаюсь везде.
да похер на джинсы 🙂 просто в них не удобно. (но я езжу, потому, что переодеваться на работе негде)
* Шлем — обязательно и не дешевую фигню за 10 баксов (я уже видел мозги по дороге)
* Шестигранники — по желанию (у меня набор шестигранников, отвертка, ключ)
* Запаска, латки, насос — обязательно
* Аптечка — дело такое…
* Газовый балон — лучше иметь чем 40 уколов.
* Вода из расчета 1л на часа два езды
* Велоочки — обязательно (шмель в глаз убить может)
спасибо!
все ок, только цена шлема определяется количеством дырок, мудреностью крепления и весом, а прочность у них одинаковая. В смысле, одинаковая у шлемов одного класса. Понятное дело, что фуллфейс надежнее котелка, а котелок надежнее кантрийного/шоссейного.