Я вот себе поставил, и вроде все здорово, хватов много, спина не устает и все такое, но я все не могу взять в толк про то, как все-таки правильно его ставить. Загибами вперед/назад, угол наклона и т.п. В интернетах картинок полно, и везде по-разному. Есть советiк?
И картинка
?
Основная его фича в том, что его можно поставить ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК, КАК ТЕБЕ УДОБНО.
Закрытый пост[x]
А скажите, где в РФке его купить можно?
…
будешь брать — не забудь регулируемый вынос.
Второй тип рулей, которым нужна обмотка?
для них есть трубкогрипсы. Клёвые кстате.
ага. из одного комплекта можно нарезать четыре обыкновенных
Для них есть грипсы, вот .
А вот есть ли смысл в таком руле для катания по городу? Ведь постоянно нужен тормоз и лично мне ещё и звонок. Соответственно, перехватываться надолго не будешь.
зачем тебе постоянно звонок?
часто езжу с ребёнком, стараюсь предупреждать всех и заранее. По опыту сам знаю, что вел на тротуаре появляется откуда не возьмись. Если без ребёнка и по дорогам, да, звонок нужен меньше. Но всё же и на таких маршрутах им приходится часто пользоваться.
А что, пешеходы начали реагировать на звонок?
У меня стоит звонок, переклюки от выноса подальше сдвинуты, звонок рядом с левым переклюком, правее.
пешеходы отлично реагируют на пневмодудку. но её тоже надо куда-то вешать ;]
, а по дорогам и без ребенка постоянно зачем?
Но всё же и на таких маршрутах им приходится часто пользоваться.
Был пневмо, неделю покатался и снял, звонок в принципе нахрен не нужен, люди и так не адекватно реагируют, но так хоть можно проскакивать по тихому.
Если ехать медленно, то маневрировать, если лосячить то все равно толку от него ноль.
А от звонка они же вообще потеряются и под колеса прыгать будут
если бы я был здоровяком-пешеходом и мне звонили в звоночек велосипедисты, я бы уебал)
некоторые да. Всё зависит от человека. Кто-то реагирует или, по крайней мере, знает о том, что кто-то едет. Некоторые выходят из задумчивости, и этого для безопасности ребёнка уже достаточно.
на дороге постоянно, говорю же, незачем, но если выезжаешь на тротуар или в переход, да ещё и в час-пик, то может пригодиться. Разве не очевидно? В конце концов, если есть необходимость подстраховаться, и это может сработать, почему бы и не подать сигнал?
От звонка люди теряются, если думать не о них, а только о себе. Т.е. когда подаёшь сигнал всего в нескольких метрах от пешехода. Я же стараюсь звонить заранее.
ага, у меня тоже слева.
Ну дудка-то другое дело! 🙂
Именно поэтому ты тощий велосипедист 🙂
, да просто объехать как то спокойнее.
В любом случае после звонка человек пока сообразит откуда, пока начнет метаться, а это на скорость влияет, надо оттормаживаться.
Я вот заметил, что есть три вида пешеходов.
1. Самый зачетный, человек тебя видит, он идет по правой стороне(от тебя с левой) и продолжает идти никому не мешая.
2. Те, которые останавливаются, иногда это немного напрягает, например если его траектория понятно и едешь, а тут хлобысь и встал, дорога перекрыта.
3. Мудаки, которые начинают метаться туда/сюда.
А у меня с лева тормоз!
есть ещё прикольные чуваки, которые разворачиваются и идут назад)
, ну это то вообще писец, я их даже не рассматриваю, полные отморозки.
по моему опыту мудаками становятся, когда пугаются. Поэтому-то лучше звонить заблаговременно. А так да, пешеходы разные есть.
не повезло. У меня слева и справа.
, ну с права то задний, а рулит передний в основном, поэтому лишние штучки там мешаются
brois: таких я в москве только встречал. у вечного огня)
ты, видно, крутой. А я просто катаюсь. Поэтому рабочий у меня задний, особенно, если спиногрыз за плечами. Наверное ещё просто не научился передним пользоваться.
, ну просто задний в кстренной ситуации не тормозит
тормозит, но… Смотря как едешь.
не тормозит. при торможении любым тормозом центр тяжести седока смещается вперёд, заднее колесо теряет сцепление с дорогой и начинает юзить. что бы это компенсировать надо работать мышцами спины (ни в коем случае нельзя сильно опираться руками на руль) смещая насильно центр тяжести обратно, но если работаешь мышцами спины при торможении нет смысла бояться черезрульки и нет причин не пользоваться передним тормозом
если у него на багажнике 10-15 кг ребёнка сидит, заднее колесо в юз сложно отправить.
но всё равно передний лучше, да)
он же написал, что сзади пузотер сидит, там довольно тяжело перенести вес. С другой стороны у леннона центр масс и так сдвинут назад. Короче передний тормоз надо, задний — не надо, «при любом раскладе всех позиций»©
brois: : лучше вообще то двумя.
и вообще я к тому что не надо переднего тормоза бояться
11 кг, но не на багажнике, а в рюкзаке-переноске. Но не суть… А в отношении торможения, ну не научился я пока пользоваться передним как вы, местные профи-асы, что ж поделать? Всё впереди, значит. Или же ситуаций нет, в которой заднего тормоза было бы мало. Но раз уж пошёл такой разговор, попробую потренироваться в ближайшее время.
знакомая теория, но всё равно спасибо. Будем пробовать. Но для статистики скажу, что в этом сезоне (с апреля) ни одного экстренного торможения не припомню. Всю зиму тоже откатал, и тоже не вспоминается. Хотя зимой заносы заднего колеса были, да.
это прекрасно всё, не было экстренных торможений и не надо. тут просто такое дело, когда есть правильная техника и ты чувствуешь свой велосипед — то удовольствие от катания вырастает невероятно. Лёгкость и плавность движений, уверенность в любом манёвре, кажется что не едешь, а летишь, даже если катаешься просто по городу в прогулочном темпе.
, а если по городу в лосячном темпе, ну на тротуарах то вообще без переднего делать неиг, трудно с тридцатки в ноль за два/три метра без переднего
Я когда оттормаживаюсь с высокой скорости, томожу обоими, но при этом тело смещаю назад, за сидение.
я торможу передним, потому что от заднего всё-равно никакого толку. Задний бывает полезен только в поворотах ну и в других сложных ситуациях, когда вес не сместить как надо.
Мне, почему-то, полностью положиться на передний тормоз страшно. Никак не могу себя переучить.
думай о том, что впустую изнашиваешь колодки
Я изнашиваю велосипед, который на 90% состоит из расходных материалов.
сьедь с крутой высокой, но прямой горки по песку, сразу узнаешь, что от заднего тормоза толку ровно ноль. Заодно передним пользоваться научишься.
Пизданусь ведь. Чуть руль в сторону уйдёт и всё. На боку.
что бы руль в сторону не ушел — не облокачивайся на него! если ты давишь руками сильно, то малейший перекос и за счёт того что баланс сил сместился ты со всей силы с которой давишь поворачиваешь руль в непредсказуемую сторону. если ты на руль не давишь, то всегда сможешь рулить им как хочешь без непредсказуемых полётов.
я не просто так про это каждый раз пишу. мне это убитого плеча стоило, блядь
как там Женя постоянно говорит? Light hands, heavy feet? Как-то так, да. Руль в бок уйдёт только на сыпухе, то есть на таком пляжном песке. Но он в таких условиях уйдёт и без тормоза, и заднее колесо само уедет куда-нить.
6. Стаи собак.
4. Дети. Постоянно используют маневровые ракетные двигатели, двигаются. произвольно меняя направление.
5. Нервные бабы: увидев тебя, метаются, встают в раскоряку и роняют сумку рядом с собой.
, детей объезжаю метров за пять.
Нервные бабы это второй и третий пункты.
Собаки меня не трогают, внимания вообще не обращают.
Вчера домой доехал только на переднем. Ок.
, молоток
тем не менее в поворотах руль надо грузить.
в поворотах вообще всё не так, как при езде по прямой. Тело ещё наклонять надо, шатуны нагружать… Ох сколько всего!
грузить и облокачиваться это всё-таки разные вещи