Привет мужики
Сегодня я поехал кататься в соседний район на своем илитни Кубе, и внезапно попал под серьезное внедорожное дерьмо, включая песок, грязюку и в конце 400 метров по дороге от цементного завода, по жидкой цементной грязи.
Поэтому я воспоьзовался случаем и помыл свой вездеход в ближайшем озерке, а дома еще раз протер влажной тряпкой.
Теперь внимание, вопрос — что будет с моими илитни кубом от такого обращения, как правильно мыть байк от говен и нужно ли что-то смазывать после этого, например.
Отпишите асап, а то я волнуюсь.

66 Responses to как правильно мыть байк от говен

  1. 23iApp:

    Я кархером мою. Но правда в числе навыков — собрать и разобрать полностью, включая всю гидравлику, уже не особо задумываясь о том, как и что я делаю.

  2. Xirnode:

    а я мою дома с ведром и влажной тряпочкой, колёса мою в ванной под душем (не поливая на втулки). потому что от кёрхеров и прочего купания быстро умирают прома в каретке/рулевой/втулках/подвеске. если это не парит и есть возможность делать полное ТО байку, включая замену промов, чаще 1 раза в год, то в принципе можно и кёрхером/душем/в пруду мыть.

  3. Ka6Zero:

    Только на мойке, только хардкорр!
    Вообще в этом году только раза четыре мыл, когда в грязи по самые очки, а так обычно само все отваливается

  4. Zlisuper:

    у меня от керхера лак послетал (=

    обычно мою в ведре или в ручье возле дома.

    после мытья, в зависимости от того как сильно был загрязнён вел надо смазать цепь, дополнительно почистить с фейри ротора, разобрать и вычистить каретку, (но она какая то стрёмная, постоянно грязь в себя наберает, не пойму откуда)

    а вообще к грязи обычно чувствительна только трансмиссия (цепь, звёзды, переклюки) и тормоза, будь то диски или обода. На остальное, если оно нормальное, можно забить и не трогать, пока не сломалось.

  5. 30dSport:

    мой как хочешь

    если все на промах и каретка закрытая, как у крутых чуваков(это как у меня например: то следить нужно только за смазкой цепи.

    прома это закрытые подшипники и я не ебу у кого там они убиваются после керхера, наверное это после мытья из водомета для разгона демонстраций.

    а если имеют место быть всякие насыпные подшипники, ссаные каретки, в которые может попасть дерьмо, то после помывки надо разобрать проблемные места перечисленные выше, проверить и смазать при необходимости.

    по поводу роторов можно забить хуй, главное чтобы на них не попало масло, но так как мойка происходит сперва шампунем, а потом водичкой, то попадание масла на ротор в принципе исключено.

  6. Merida:

    у меня куб всесь на шимане, те насып. но скилов по разборке сборке нету. тащить в сервис делать ТО?

  7. 30dSport:

    да катайся пока — ничего там не случилось.

    появятся посторонние звуки — тогда зайдешь на ютьюб и посмотришь видео, как обслуживать всю эту ебаторию.

    если не сможешь найти сам, мы тебе здесь ссылок накидаем.

    это не бентли континенталь-там все просто до безобразия и главное займет меньше времени, чем поездка в сервис.

    в сервисе я делаю только несколько вещей — спицовка колес, обслуживание вилки, запрессовка рулевой, прокачка тормозов, всю эту хуйню возможно делать и самому, но нужен определенный навык и инструмент.

  8. XuaTunes:

    Женя тут всех долго пугал, что шлангом поливать нельзя. Ну хз, я в середине лета всё перебирал — воды нигде не нашёл. Если не ебашыть большим давлением, то по хуй как и куда лить — в промы ничего не залетает. Одна-полторы атмосферы и заебок!

  9. Xirnode:

    кёрхер замечательно смазку даже из закрытых промов вымывает, в промах остаётся вода и грязь, которые потом превращаются в зелёную жижу. 100 бар это тебе не хухры-мухры. если хочется чтобы железо служило долго и крутилось/вращалось идеально, то после каждой такой помывки надо всё перебирать и набивать свежей смазкой.
    а то вот моют такие кёрхерами, а потом несут в мастерскую заклинившие колёса и удивляются, что у них байк даже с горы плохо едет.

    а если денег дохуя, то можно мыть чем угодно и как угодно, но минимум раз в год придётся менять все прома. если конечно кататься, а не три раза за лето выехать вокруг дома.

    само собой двухподвесов это касается в большей степени, чем хардтейлов. ну и опять же немаловажный фактор — что катать.

    p.s. всё, кроме спицовки колёс делаю сам, и не только себе.

  10. Xirnode:

    до 3-4 бар вполне нормальное давление, если разбрызгивается, а не струя.
    в крымчеге у товарища свежесобраные колёса после нескольких помывок под шлангом загудели (слышно было как шарики по обоймам катаются). втулки xenium.

  11. KNTSport:

    > втулки xenium
    > в крымчеге

    image

  12. XuaTunes:

    ну у меня шланг подключен к домашнему насосу, 3-4 бар будут ебашыть из кранов так, что руки не помыть (: У меня в пике 2 бар, потом работает гидрофор.

  13. Eicam:

    велосипед следует мыть катанием под дождиком
    зимой можно пару раз ёбнуть о стенку, чтоб лужа была поменьше.

  14. KNTSport:

    Нет, недоумеваю, зачем ездить на откровенно дерьмовых втулках в крымчеге

  15. Ffoko:

    Купил себе полтора года назад мойку от авторозетки (12V) и бед не знаю.
    До этого мыл на автомойке, правда раз в неделю-две перебирал байк и смазывал его.

  16. Ffoko:

    При переборке байка перезакладывается ли смазка в подшипник? Думаю, что нет. Потому всегда есть шанс, что подшипники прослужат меньше, чем могли бы, но не более того.

  17. Eicam:

    а вода откуда? с бачка омывателя?

  18. Ffoko:

    не, вот такая пепяка:

    image

  19. Ffoko:

    Кстати давление там низкое, ну относительно керхеров. Воды 15 литров хватает на 2 байка не очень грязных.

  20. Ffoko:

    ручной привод? Но нахуя, если есть машина? Опять же с собой не повозишь.

  21. Eicam:

    2,5 литра ёмкость, вполне можно с собой возить.
    существует ранцевая версия на побольше литров.

  22. ZzzAll:

    за гидратор опять же может сойти 🙂

  23. 30dSport:

    ох блять! вы посмотрите!
    эксперт по втулкам

    ксениум охуенные втулки — третий год на них катаю

    так что не пизди — ка мне здесь

  24. 30dSport:

    вы сейчас допиздитесь и я вам выдам свои втулки ксениум, вы будете, ебаные пиздуны, лить на них воду из шланга, пока блять не загудят.

  25. 23iApp:

    нет. Но они сами по себе промышленные и закрытые, над ними ещё уплотнения. На рулевой нижний подшипник вообще торчит наружу почти весь (такая дурацкая рулевая). Ничего — жив уже три года.

  26. Ka6Zero:

    , я кому нибудь, что нибудь, бывает, помогаю перебирать, смазывать, менять.
    А вот себе всегда лень)

  27. Ffoko:

    что за слово то такое — промышленные?

  28. Eicam:

    ну да, изотоники под давлением. можно на ходу соседу по покатушке дать попить с пары метров)

  29. EtiRU:

    Велики моют только хипстеры!

  30. ZzzAll:

    а на гонки можно заливать керосин и сжигать нахуй конкурентов!

  31. ZtnSnow:

    хипсторы их фотографируют!

    размер 393x360, 86.92 kb

  32. KNTSport:

    То что ты на них катаешь не показатель их охуенности, это скорее показатель того, что ты в них не разбираешься

  33. Sahwhite:

    я пропустил момент, когда котик стал специалистом и снобом и стал на всех смотреть снисходительно. Котя, все ещё терпеливо жду видео твоего скилла.

  34. Laablack:

    так на родине слонов повелось называть закрытые подшипники.

  35. Laablack:

    кстати, кто-нибудь уже скрафтил аналог muck-off’овского пеныспрея? А то моют они конечно круто, но как-то небюджето.

  36. Laablack:

    ну так всей проблемы-то — не дуть мойкой высокого давления в подшипники.
    Из домашнего шланга — ну фиг знает, я сколько раз мыл, никуда где не надо вода еще не попала, специально разбирал смотреть.

    Вообще говоря, у меня один байк под водой фактически месяц пролежал как-то. Болты стальные в бутылкодержателе сгнили, тросики где заводская смазка вымылась сгнили, в трубах натурально вода стояла, каретку и рулевую вывинтил, втулки проверил, промыл — вот хоть бы хуй им был под смазкой. Сама смазка тоже в полном порядке и на месте (правда там и смазка была какая-то суровая marine grade синтетика, которую я купил по случаю огромный жбан и уже шестой год потихоньку трачу).

  37. XuaTunes:

    та ты чё? У котега же ПАФОСНЫЙ СРЕДНЕХОД! Сам Кубас его одобрил!

  38. Sahwhite:

    Кубас его одобрил потому что у Кубаса такой же. Я ж на нем катался и с него падал(даже на асфальте:( ) — велосипед хороший.

  39. KNTSport:

    : : О, специалисты сейчас объяснят причинно-следственную связь между моим велосипедом и моим отношением к дерьмовым ксениумским втулкам

  40. 30dSport:

    ты просто пиздунишка-пустозвон

    я на них не катаюсь, а ебашу с лестничных пролетов, а по накату они пизже хоуповских втулок, а так же дтшных

    на прочность я их испытал при аварии — эти втулки не рассыпаются даже от боково

    так что иди на хуй

    p.s. умеют же блять выбесить.

  41. FEEsuper:

    ахаха, да у тебя бугурт)

  42. Eicam:

    я, противник моек велосипеда, попал в западню.
    вчера судьба занесла прокатиться по навозной ферме. километра 2-3 я ехал по дороге с говном (не говно, которое грязь, а натуральное жидкое говно, которым срут коровы)
    вчера как-то было незаметно, а сегодня воняет на весь подъезд, хоть иди и мой с шампунем)

  43. XuaTunes:

    спасибо, Кэп!

  44. XuaTunes:

    побрызгай его дезодорантом и продавай скорее! У тебя с кубом сплошные проблемы.

  45. Eicam:

    ну и отличненько)

  46. Eicam:

    не то, чтоб проблема. так, мелкое недоразумение

  47. XuaTunes:

    у тебя уже столько недоразумений с ним, что это таки тянет на большую проблему.

  48. Laablack:

    найди к говну палок и собери еще один куб. 🙂

  49. RsiMsk:

    Я как то в такое говно забрался, что у меня роторы исцарапались песком.
    Около 5ти поездок потом шлифовались.
    Помыл в гараже шлангом, смазал цепь и собсна всё ок.
    Колодки тоже пришлось вынуть и промыть.

  50. 30dSport:

    что это за девчачье нытье? Ты должен держать марку велопанка и радоваться столь замечательному факту, что твой вел теперь не только выглядит как говно но и пахнет.

    Хотя я не видел твоего нынешнего аппарата, но в моей памяти свежи воспоминания о предыдущем.

  51. Eicam:

    я переквалифицировался в хипстора и рэпера.
    у меня илитни куб, йо.

  52. RsiMsk:

    Мне в соколях пару продавцов говорили, что за куб переплата сильная.
    За те же деньги оборудование всегда на уровень ниже, чем у той же мириды или трека.
    И делают его не в германии, а в китае.
    Вот даже не знаю кому верить.
    Ведь рекламные проспекты куба выглядят так внушающе и сразу вызывают доверие. Зачем им врать?

  53. FEEsuper:

    )
    Куб — говно.

  54. 30dSport:

    сейчас все делают в китае.

  55. Ffoko:

    Не знаю, что говорят там продавцы. Когда я покупал велосипед для жены, то смотрел самый дешёвый вариант с вилкой. Этим вариантом оказался Cube Acid. Вот ездил в крым на Cube Hanzz 2011 года, который был куплен за 72К рублей. Не знаю, кто ещё предложит такую навеску за такие деньги.

  56. XuaTunes:

    все фрирайдные байки стоят плюс/минус.

  57. Ffoko:

    надо позвонить в morewood, intense, specialized, commencal и другим, сказать им об этом.

  58. XuaTunes:

    Big Hit стоил таких же денег в 11 году (в Европах). UMF Freddy, Scott Voltage — вариантов много.

  59. 30dSport:

    По поводу покупать комплит или нет. Весной собирали вел товарищу, которому нужно просто покататься. Весь обвес и вилку купили без проблем, но вот выбор новых рам я вам скажу весьма скудный, а в москве их вообще нихуя нет, либо есть, но стоят как самолет, здесь я опять же повторюсь, что речь идет о рамах типа Merida matts и т.д. Фишка всех комплитов в раме — можно сильно сэкономить на обвесе, но вот раму новую хуй найдешь задешево, а уж нужной геометрии и подавно. В итоге обвес пиздатый, все на промах и т.д., но он недоволен, что при его росте руль далековат и неудобно ездить сидя, приходится тянуться и вставать на педали. В итоге человек не катается, а вел за 40к стоит на балконе. Потому что не было возможности посмотреть как это все будет с рамой и прокатиться.

    может комплиты предоставляются не с самыми пиздатыми комплектующими, но зато производитель берет на себя заказ рам, комплектующих, сборку и покраску(ну и конечно нехуевую котлету в карман кладет — это бизнес), что избавляет от головной боли клиента и как правило «на покататься» всего этого хватает с головой, а что самое главное при выборе вела можно просто сесть в магазине(на вел) и сказать удобно тебе или нет.

  60. Laablack:

    а туда ли ты зашел, пацанчик? 🙂

  61. 30dSport:

    это был пассаж на тему «куб-китайское говно»

    не ебу что это меня так понесло

  62. KNTSport:

    немецкое тогда уж

  63. Assbad:

    Я тут после ТО впервые помылся на автомойке за 100 рублей. Дядя, который делал ТО сказал, что ничего страшного и можно смело мыть. После этого только цепь смазал. До этого тряпкой на балконе. Всё ок. Только вот передний тормоз теперь гудит.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Спортсмены есть !