А вилку кто–нибудь новую сам ставил — с перетаскиванием коронки (сорри, точно не знаю как crown по–русски) и отпилом трубы? Руки, какбэ, не совсем из жопы, колеса собирал сам и оба велоса перебирал полностью, но пилить — оно как–то страшно. Есть опыт?

91 Responses to Вилку кто–нибудь новую сам ставил?

  1. Ciex:

    ставилпару раз. у меня руки из жопы, тем не менее, проблем не возникло.

  2. TiVelosiped:

    Ну можно замерить сколько нужно отпилить, ну и попросить оттяпать если сам очкуешь. Я вот тоже очканул сам отпиливать.

  3. Nueq:

    Главное слишком коротко не отпили. Замеряй все несколько раз. Обмотай место отпила молярным скотчем, так проще будет контролировать ровность среза. Пилится обычной ножовкой по металлу за минуту.

  4. Blev:

    Шток (трубу) в любом автосервисе тебе отпилят ровненько. Я вообще первую вилку пилил болгаркой и без тисков, вышло, мягко говоря, не очень (срез получился, как конек у крыши). Поставил дополнительную проставку, чтобы край был выше штока, вбил якорь, прижал крышку, никаких проблем нет.
    Рулевая колонка и вилка — это разные вещи. Рулевая ставится в стакан на раме, менять ее нужно только если она сломалась или разные размеры штока у старой и новой вилки. Или у тебя новая рама? Если так, то рулевую лучше ставить в мастерской, там желателен специальный инструмент или хотя бы опыт.

  5. Ik8:

    всё равно коллега! даже если ты криво отпилишь,проставочные кольца все компенсируют, главное длин отмерь и оставь запас. я свою резал, двухкоронку и ничего, все ок

  6. Ik8:

    ровность отпиленной трубы влияет только на установку якоря и то не обязательно. если есть пробойник для него, а он тебе нужен и прямые руки, то проблем не будет

  7. Blev:

    зачем пробойник, можно любой деревяшкой вколотить. Если неровно встанет, якорь легко подправить ударами по лепесткам, которые выше остальных. Я свой последний вообще крестовой отверткой вбил.

  8. Ik8:

    пробойником четко, вот и вся разница и глубже не пробьешь из–за ограничителя

  9. Reeg:

    Рулевую я трогать не собираюсь, только вилку нужно махнуть.
    1. Говорят, пилить лучше таким спецдевайсом для труб (не направляющая, а такая какая–то роликовая пила, которую зажимаешь вокруг трубы, и она все делает сама. Она стоит копейки, так что попробую такой, наверное.
    2. Якорь предлагают аккуратно вбить с помощью якорного болта и такой–то матери. Кто–нибудь так резьбу на нем испортил уже?
    3. На саму вилку, кажется, тоже должна быть набита, как бы, нижняя часть нижнего подшипника стакана? Как я понял отсюда, его нужно со старой вилки сковырнуть при помощи той же матери, если нет парктулзовского съемника, и наколхозить на новую.

    Вообще, спасибо за обнадеживающую информацию — позвонил в мастерскую, а там говорят — приходите в сентябре, мы щас пилим только то, что сами продаем. Пидарасы.

  10. Reeg:

    специнструментом все получается легко и быстро, только все ж не купишь.

  11. Eiah:

    У уважающих себя людей, давно есть труборез, чтоб пилить вилки, рули и подседелы.

  12. Eiah:

    1. Труборез.
    2. Б–б–боятся не надо, ресьбу не сорвешь, главное, без фанатизма.
    3. Кольщо от рулевой. Да, нужно перекинуть.

    велосипеды http://veloblog.me

    простите.

  13. Raed:

    малярным, блеать!

  14. Raed:

    если пилится по резьбе рекомендуется предварительно навернуть на неё гайку а после отпиливания и закругления заусенцев уже скручивать

  15. Blev:

    якорным болтом вбивать все же не стоит, лучше толстой крестовой отверткой — резьбу на самом якоре не собьешь, так как она начинается после фаски.

  16. Saek:

    подтверждаю. Якорь нормально забивается крестовой отверткой подходящего диаметра.

  17. Eiah:

    А где на штоке вилки резьба? А про гайку да, годный совет.

  18. Eiah:

    Нормальные мужики его обычно пальцем проталкивают.

  19. Ik8:

    он стоит копейки

  20. Saek:

    не пальцем…

  21. Ik8:

    тсссс, привлечешь внимание геев!

  22. Ik8:

    будь мужиком, купи труборез блеать!

    велосипеды http://veloblog.me

  23. Raed:

    я не знаю, я просто спросил. туда ещё не лазил, жду когда к нам на свалку выкинут подходящую масловилку

  24. Eiah:

    не жди, шток гладок.

  25. 1en:

    это было от слова молярия…

  26. Siab:

    что ж тогда такое молярная масса?

  27. 3ad:

    нормальные мужики всасывают через отверстие с другой стороны (между ног блеать!)

  28. 3ad:

    По фен–шую: труборез, инструмент для установки якоря, инструмент для набивки кольца на шток.
    Общих затрат — более 1.5к

    Не по фен–шую: шток пилится ножовкой. натяни вынос, поставь все кольца которые под ним, отметь границу выноса на штоке. Потом с помощью кольца очерти за полсантиметра ниже.
    Отпили ножовкой.

    Якорь в шток вбивается на отличненько с помощью болта от старого якоря или, как говорили выше, крестовой отвёртки. Выравнивается плоской отвёрткой лёгкими ударами по лепесткам, которые выше чем нужно.

    Кольцо со старой вилки снимается путём забивания между ним и штоком старого ножа, аккуратно. Когда зазор будет равен толщине ножа, дальше поднимать лёгкими ударами молотка по боковине ножика.

    Ставится на место газовым ключём или ключ–пассатижами, можно разводником, но регулярно подтягивать. Положили кольцо, сверху ключ, легонечно по нему молоточком, периодически поворачивая по кругу.
    Не забудь очень хорошо смазать кусок штока, по которому пойдёт кольцо.

  29. Stil:

    а слово молярия от слова малярия?

  30. Reeg:

    супер! спасибо, картина нарисовалась. вилка, кажется, уже ждет меня на почте.
    есть ли кошерное/традиционное место для установки ручки локаута на руле, или где поставишь, там и поставишь?

  31. Kc7:

    Мне обошлась установка вилки в мастерской рублей 300 + постановочные кольца что бы запас был. Не понимаю нахрена колхозить самому без инструментов ради копеечной экономии.

  32. Ik8:

    300=3 двадцатимиллиметровых проставочных кольца

  33. Ik8:

    + поездка в мастерскую. и сам факт того, что ты собираешь сам, придает тебе уверенности. ты это уже умеешь и не боишься, руки заточены правильно, черт это возбуждает. это твоя техника и если ты умеешь ее ремонтировать, то это только огромный плюс

  34. Reeg:

    не ради экономии — я в норвежской провинции, поэтому тут нет такого прям–таки ниебацца выбора мастерских. та, которой я доверяю, отказывается помогать раньше сентября, потому что я не у них вилку купил. И потом, час работы у них (как раз, как мне сказали, на установку вилки) стоит 400 крон (50 евро) — не разорило б меня, но тоже деньги, какбе.
    С такой кондовой слесарщиной я б пошел к ним, если бы было к кому. Так что вот так вот — надеюсь, объяснил.

  35. Reeg:

    Между тем, пришло мне что–то странное 🙂 Я купил с рук вилку, которая явно не ездила на улице, но в то же время, явно на ней стояло колесо. Вероятно, кто–то купил с новым байком и сразу махнул на что–то (вилка Reba SL — по идее, довольно простая). Якорь забит, но при этом труба такой высоты, что хрен поймешь, под какую рулевую оно было отпилено. Короче, купил я себе проктологическое приключение за честные 300 евро. Бум пилить — труборез ща купим, и вперед. Якорь надо новый искать, или он многоразовый? Да фигли ему сделается, на самом–то деле…

  36. Hsap:

    якорь вбивай поглубже да отрезай.

  37. Kc7:

    кольца отдельно покупал. Мое отношение к подобным вещам — если нет специального инструмента нечего и лезть. У вилки например можно криво забить якорь и обрезать шток. Потом когда припрет не стыдно будет свой колхоз мастеру показывать?
    Есть простые вещи которые должен уметь каждый, ну там настроить переключатели, прокачать тормоза, перебрать втулки, заменить кассету с цепью и т. п. Но есть и то что надо делать в мастерской — установка каретки (торцевание тоже дома делать?), рулевой, вилки, правка колес.

  38. Saek:

    ножовка по металлу, крестовая отвертка и молоток есть в каждом доме. Установка рулевой — 5 минут.

  39. Ik8:

    нихуя не стыдно, если руки не из жопы. в противном случае и садиться на велик я бы не стал

  40. Kc7:

    не понимаю людей которые готовы молотком чуть ли не все на свете ремонтировать. Если конечно процесс хреносозидательства важнее результата то да, опять же повод самоутвердиться для некоторых.

  41. Ik8:

    ты мне что хочешь сказать, по существу есть что? я собираю сам, от и до

  42. Ik8:

    а если что–то не ясно, мне не западло спросить того кто разбирается. или посмотреть видео на пинкбайке

  43. Kc7:

    ой ну что с тобой разговаривать… У тебя единственный аргумент — да я отверткой с золотыми руками венеру милосскую высеку.

  44. Ik8:

    а у тебя единственный аргумент деньги, наверное потому–что сам ни на что не способное говно

  45. Reeg:

    девочки, не ссорьтесь.
    хорошо, что мы все такие разные.
    хочешь — крути сам. не хочешь — иди в мастерскую.

  46. Eiab:

    да вы ебанулись, трубу третий день не отпилить!?)
    болгаркой хуяк и всё. аккуратненько.

  47. Saek:

    дело не в самоутверждении. Просто, чем больше ты начнешь ездить, тем больше ты будешь чинить. И через какое–то время окажется, что лучше купить инструмент и чинить самому. Плюс иногда ты находишься в месте, где веломастерских нет. Умение чинитьвелосипед очень важно. Но можно и без него, если далеко от цивилизации не отъезжаешь, есть время на мастерские и деньги.

  48. Saek:

    я бы за три дня уже ее напильником сточил.

  49. Eiab:

    это дрельбелью той?

  50. Saek:

    да ручным бы уже спилил.

  51. Eiah:

    Во–во, да ногтем можно было бы, или накрайняк вечерок ее в зубах повертеть. Развили блин, ассамблею.

  52. Reeg:

    Нахлобучил сегодня за пару часов. Труборез — волшебное устройство. Ничего себе такая вилка, вроде. Собсно, по сравнению со старым симулякром любая бы была позитивным сдвигом. В говна пока не лез — не успел.

  53. LaVelosiped:

    да вообщем многие вещи самому делать тупо проще из–за экономии времени.
    Особенно на велосипеде, где вообще практически все делается достаточно элементарно.

    Поменять, я не знаю, переклюк задний — это или грузить байк в машину, пиздовать к механику за 10км, там тусоваться ждать когда он его починит, потом ехать домой, етц.
    Или взять и поменять самому минут за 10.

    Ни о чем спор, на самом деле.

  54. 3ad:

    друг мой, ты сейчас находишься в счастливом периоде своей жизни, когда деньги превалируют над временем. Когда станет наоборот, ты будешь вспоминать прошлое с грустью.
    Для меня поездка в мастерскую — один убитый день. Сколько это стоит — мне всё равно, а вот время…

    А по поводу кривых последствий — тут как раз и кроется отличие мастера от распиздяя. Мастер никуда не торопится и чётко понимает, что он делает. У него склад ума направлен на то, чтобы сделать правильно. Двоечник же будет хуярить не глядя, лишь бы сделать и на выходе будет и кривой шток, и уёбаный якорь, и закоцаная корона.
    Нет ничего сложного в том, чтобы отрезать шток ножовкой «под уровень». Нужно просто не торопиться и делать всё аккуратно.

  55. 3ad:

    объясните гумманитарию, что такое болгарка.

    КПЗ

    размер 375x500, 121.16 kb

  56. Xuen:

    я вот сильно надоеллся настраивать передний переклюк, когда делал это впервые. Но ничего, четыре часа размеренной мозгоебли с тестами и всё, теперь я во сне его соберу и настрою. Стоит раз в жизни поебаться по полной и мастера больше не нужны. При наличии прямых рук.

  57. 3ad:

    тут слово «мастер» употребляется не в контексте человека, сидящего в мастерской и берущего деньги за свою работу (кстати, среди них в ДС есть единицы мастеров, в основном лишь распиздяи), а в контексте человека, умеющего и любящего делать своими руками и головой полезные ему и другим людям вещи.
    Мастеру всё равно, какая задача стоит — поставить вилку на велик, дом на фундамент, движок на хостинг — он это сделает и так, что будет всё заебись. Если он чего–то не будет понимать, он разберётся, сам или с помощью других людей. Он не стесняется спрашивать совета, он любит делиться опытом и умеет признавать и исправлять свои ошибки. Мастер, достигший в каком–либо деле высот, оптимизировавший процессы, получающий эксклюзивный в любом отношение результат, называется профессионал.
    Таким человеком — мастером, был мой отец. Ну и я тоже стараюсь им быть, по мере возможности.

  58. Aveg:

    По–моему нет такого, просто ставь где удобнее и чтобы тросик не натягивался при повороте руля.

  59. LaVelosiped:

    вот это, кстати, вторая проблема с ремонтом силами LBS в частности и ремонтом у механиков вообще.
    Там же кругом распиздяи сидят! Особенно если прийти туда не с рулевыми подшипниками в одной руке и рамой в другой и словами «запрессуйте вот это в вот это, и только если у вас, суки, пресс парктуловский есть а то мне 250$ жалко», а с чем–то в духе: «Надо починить велосипед. Ну, что там в розовых велосипедах чинят?».

    Вчера вот полез в лэндкрузер менять колодки тормозные, а там одной детали не хватает и один поршень мне вообще в руки вывалился, причем тормозуха по цвету как гуталин была. А ведь года не прошло, как тормоза у какого–то чурбана сервисил и их вроде как даже прокачивали там. С велосипедами — ну хер знает, но у одного моего велосипеда после горе механика какая–то очень странная кассета сзади появилась. Я тогда молодой еще был, а сейчас идти его поджигать как–то неловко, четыре года прошло все же.

  60. LaVelosiped:

    Редкий инструмент, позволяющий факапнуть очень много и очень быстро, а так же получить осколками диска в череп. Один из излюбленных инструментов для получения премии дарвина.

    Личное мнение — любого не близко знакомого и сотрю раз проверенного человека с болгаркой надо пиздюлями гнать от всего ценного масштабом меньше днепропетровской ГЭС.

    Имеет миниразновидность — дремель. Дремель я люблю, но тоже, сука, опасная!

  61. Eiah:

    Понимаю, когда у меня появился труборез, в доме не осталось практически ни одной не обрезанной трубы.

  62. Ik8:

    –чем вы обычно знимаетесь когда вам скучно? — ну раньше я сидел и грустил, но моя жизнь круто изменилась после приобретения мною трубореза! я начал резать трубы! когда в моём доме не осталось ни одной не отрезанной трубы, я начал резать трубы соседям! ну конечно чтобы они не знали

  63. Reeg:

    главный облом — наличие неразъемного кольца на переключателе локаута. Т.е. его нельзя надеть на руль, не снимая бар–енд, грипсу и тормоз. Поэтому, поскольку мне вчера уже хотелось закончить, я его пульнул на конец бар–енда (бля, как по–русски «бар–енд»?) где он теперь выглядит как седло на корове. Кроме того, если я неудачно куда–нибудь завалюсь, от него ничего не останется. Так что придется снова канителиться, теперь с рулем. На руле, кстати, и места–то уже нет. Чорт.

  64. Ik8:

    бар–энд=торец руля, вестимо

  65. Reeg:

    нене, barend — это рогулька, перпендикулярная рулю. У меня они такие — вместительные, загибающиеся еще одним углом обратно параллельно рулю.
    На них иногда можно увидеть дублирующие манетки для передач. Довольно удобное место в плане достать рукой, кстати.

  66. Saek:

    дремель идеальна для велосипеда, потому как микроскопични, а вот болгарка оверкил. Единственное, для чего сгодится болгарка, это как раз отпилить шток у рулевой и раскромсать раму велосипеда на сотни мелких деталей.

  67. Eiab:

    зато болгаркой можно отпиливать излишки троса, и кончик троса самооплавляется!

  68. Saek:

    излишки троса я дремелем отпиливаю нормально. Болгарка–то трос не распушивает, м?

  69. 3ad:

    у нас в деревне такая хуита была.
    Только вместо ручки к ней был приделан дом и пилили мы ею сосновые брёвна и всяких пидаров, что по беспределу подкатывали к пацанам нормальным.
    Ваще время было лихое, выйдешь в поле в пиджаке и с калашом, ебанёшь очередь в небо, накатишь водочки и похую, хоть Чубайс хоть Ельцин. А пацаны парились кстати, тогда неподецки. Прикинь, за беспонтовую шаху, что братуха покатаца взял, ему объебон и пятак строгача, уехал ровный человек под Воронеж. А мы ему дачки слали, да чо там, как вернулся — подтянуться не смог. Братва вся сосновые хаты прикупила, а кто ещё ходит под Господом — те фирмачи стали, всё на меринах и в галстуках, а он пацан простой, так и запил горькую, в дветыщишестом схоронили…

  70. Eiab:

    Saek, чтоб не пушило — обматываешь бумажным скотчем и натягиваешь.
    разгоняешь болгарку на максимум, вжыых и получаешь оконцованный тросик. и наконечников не надо.

  71. Saek:

    про скотч хорошая идея. У меня дремель тоже пушит. Поэтому я сначала натягиваю, закручиваю, настраиваю, зажимаю феррулом и потом уже отрезаю.

  72. Eiab:

    или вот, отвалилось крыло, ну думаю и нафиг крыло.
    поехал на дачу, ливень–грязь, приехал по уши в дерьме.
    думаю, обратно ехать нихуя не нафиг крыло, взял болгарку, вырезал из куска водостока уголок, приделал крыло, приехал на работу, как ни в чём не бывало.
    великая вещь!

  73. Eiab:

    а на работе периодически приходится пилить двухдюймовые трубы и 14–мм болты.
    и я такой приду с дрембелью вместо болгарки, мол пацаны, зацените… к вечеру допилим.

  74. Ik8:

    ты мой кумир велосипеды http://veloblog.me

  75. Eiab:

    феррула это чо?

  76. Saek:

    ну такая ебалда, которой обжимаешь конец кабеля. Это даже не ferrule, а cable end crimp.

  77. Doap:

    рогами их обычно и называют, спасибо за научное название.

  78. LaVelosiped:

    Народ, кусачки парктуловские стоят 40$, и они того стоят.
    Отрезают чисто и сладко, причем все подряд.

  79. LaVelosiped:

    кстати, а в чем их прикол, кроме возможности еще одного хвата, если руки в основном устанут?

    Вообще, у нас в дедстве была главная тема — поставить навелосипед руль от машины. Самые чоткие где–то брали рули от волги, а один ебанавт где–то добыл от трактора «Беларусь». Мне же родители где–то, блядь, нашливелосипед с самым ебанутым в мире названием «Атит» и обоими V–Break’ами (или как их там, кантилеверными короче), из–за чего я был вообще нифига не чоткий: руль поменять нельзя, тормозить юзом нельзя и еще ивелосипед как, блядь, воспаление ушного канала называется. Это было плохо, так как мой дед работал в пароходстве и я там уже присмотрел себе навелосипед пиздатейший штурвал красного дерева, который должен был порвать всех чуваков с авторулями как тузик грелку.

    Потом я подговорил всех чотких занятся, как я щас понимаю, стритом и дирт–джампом с детских горок, где у них все колеса погнулись нафиг, рули поотпадали, а я на своем прямом отите от сгустившихся надо мной пиздюлей ловко съебал. Один, сука, мелкий черт на «Кроссе» выжил, но он потом в колодец упал в луже потому что, блядь, плохо знал рельеф местности в Амурском районе города Омска.

  80. Saek:

    да, я знаю. Но я в этом году бюджет на инстументы израсходовал уже. Вместо кусачек взял дремель, стоит она всего $60 и делать может в 100 раз больше тех кусачков. А кусачки я в следующем году возьму.

  81. Saek:

    очень живописно описал. У нас самый крутой ездил с рулем от камаза или еще чего такого большого. Там еще на руле такой набалдшник был — крутить за него.

  82. Eiab:

    хорошо раскочегаренная болгарка плавит конец троса, что никакая ебалда не нужна!

  83. Xuen:

    распили кольцо болгаркой!

  84. Xuen:

    блядь, я теперь понял, почему вы ставите двухкоронки на хардтейлы и бээмиксы…

  85. LaVelosiped:

    эй, я непричем, у меня отит был! 🙂

  86. Reeg:

    возможность еще одного (в моем случае — двух) хвата — не такая уж и лишняя.
    Теоретически еще они защищают руки и разную мелочь на руле, на практике это не так уж и существенно. Хотя, хз — они какие–то все обкоцанные, так что может быть.
    должен заметить, что руль у меня прямой и довольно узкий.

  87. Xuen:

    угу, выделился (:

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !