У нас с женой возник безумни план. Он на рисунке ниже:
По сути это два больших перегона по 80 км. Балаклава >> Ялта >> Симферополь. Судя по панорамам яндекса дорога очень даже сносная по всему маршруту.
+/–, придорожные скалы, отвесные обрывы? Внимательно выслушаем ваши рекомендации и советы.
p.s пользуясь случаем мы бы взяли на прокат пару велосипедных чехлов.
сам недавно проходил маршрут Балаклава Ялта пешком, по горам, без заходов на дороги. летом на коне может быть тяжело изза температуры
ну на велах принудительный обдув.
А какое время суток самое ок? На крымской блоге писали про 510 утра и 58 вечера. Темнеет я так понимаю рано, да?
темнеет в июле часов в 10. в августе, чем ближе к концу августа, тем часов в 9.30, часов в 9, часов в 8.30 и так далее (менее).
ну и конечно если куда то передвигаться, то с самого утра. часов с 6ти. вечером опасно горы/скалы/обрывы и вообще юбк.
Очень страшный маршрут, я бы не рискнул, не посмотрев сначала все 34 тысячи отчетов от проехавших по этому маршруту велотуристов.
да, с 5 и до упора. часов так до 1011, дальше привал. долгий, с 12 до 15 жарит огого
я был на майских праздниках, двоих он и она раза обгоняли, хоть они и на колесах. будут встречаться места, даже под горку, которые пешком будете проходить. берите вело рюкзаки. на спину лучше не вешайте ничего. проблема стоянок в первую очередь обусловлена тем, что летом меньше родников, чем весной. мы проходили по 1012 км. в день
когда 50 минут едешь в гору со скоростью 7 км/ч на передаче 11, обдув не работает)
Очень часто спасает тень от деревьев, не в случае ангарского перевала правда, в 3035 это вполне можно выдержать с достаточным количеством воды и в шапочке.
есть мысля, что от Алушты мы поедем на троллейбусе
ну если задача выжить, то можно и деревья, ага)
я бы планировал жару пережидать на берегу моря. мы натягивали тент на 4 вела, поставленных кверх колёсьями и там спасались целый день)
В ангарский вползёте дальше проще.
А вообще, трассы с чёкнутыми крымскими водилами тот ещё отдых
Про ангарский мы уже думаем что НЕ. Севастополь Ялта Алушта будет маршрут. Дальше велики в чехлы и до Симферополя.
Могу дать напрокат чехол. ДС, «Речной Вокзал».
Весной и осенью это маршрут для детей ясельного возраста, но в августе это ад 80
Весной и осенью это маршрут для детей ясельного возраста, но в августе это ад 80
только изза жары?
только изза жары?
мне кажется, вы недооцениваете жару)
учитывая московскую духоту ежедневную и духоту в электричках мы малость тренированы.
Да и меры от перегрева тоже знаем. Кроме того я выше писал, что мы от Алушты, а то и от Ялты поедем на троллейбусе. Маршрут сократим в том числе и из за жары.
Ездил я там в августе больше, дальше, сложнее и по степи и ничего, даже сознание не терял. Остальные вроде бы тоже. Особенно если не гонять по ангарскому и степи.
точно?)
что именно точно? )
ну езжайтеезжайте, вас пять человек предупредило, что в августе по жаре и горам это пиздец)
ну а когда ехать? Раньше и позже море уже не то.
ну утрами ехать по чутьчуть. каждый день по 20 км.
иначе какой смысл велики с собой тащить? за один день ухуячиться на жаре до потери сознания и потом везти их на троллейбусе?)
да вы главное едьте! тут вам расскажут, что едете не туда, не так и не в то время)
да само собой. Волков бояться в лес не ходить.
Похоже дублировать сообщения здесь тренд, но напишу синглом.
В августе до примерно до 2325 числе адски жарко, время комфортного катания гдето с рассвета до 12ч. и с 19ч.до заката.
ну значит так и будем. Тут нет тренда дублировать, но вчера и позавчера бложик был скорее мертв чем жив, потому так много дублей
Подрабатываю велоинструктором, частенько вожу группы в том районе. Так вот совет стартуй из Бахчисарая через пещерные города, первый перегон до Фороса, второй перегон по старой дороге (она идет на 200 метров выше основной дороги) до Ялты, а оттуда троллейбусом до Алушты, ибо ЯлтаАлушта отстой конкретный. А уже в Алуште на Димерджи 🙂
от ты то мне и нужен! Мы в Балаклаве и Севастополе планируем так или иначе тусить неделю, а от вот потом уже к Ялте. А чем хороша старая дорога? По ней машины ходят?
Нет. Она в некоторых местах вообще осыпалась и пешком надо велы переносить. Зато виды оттуда просто охренительные!
А Бабаклава мимо кассы это лишних километров 20 крюка получается
И кстати, с этого года в Крыму новые троллейбусы пустили, там иногда водилы залупляются по поводу велов. Цена вопроса 20 грн, так просто, чтоб ты был в курсе.
ну если вел в чехле думаю как и с любым багажом вопрос решается доплатой
если бы цель была покрутить педали то я бы один поехал из Симферополя по кругу. Но хочется еще и моря
подскажи пожалуйста адрес крымской блогы
//crimea.veloblog.me/
В общем, много вам уже насоветовали, но вот вам в кратце мои пять копеек. Езжайте после закрытия сезона, например, в сентябре. Это первый и главный мой совет. Я ездил в середине мая, пока было не так жарко. И мне было очень жарко. В день, я выпивал порядка 35 литров воду, а то и более. При этом, про туалет можно забыть, об этом я напишу ниже. Вот мой маршрут:

Я планировал доехать до Севастополя, но пришлось чуть раньше закончить свой трип и вернуться в Москву.
Если надумаете все же ехать, то обязательно возьмите легкое термобелье т.к. вода из вас будет выходить литрами через кожу, а отводить ее сможет более менее только оно. Иначе, будете постоянно ходить в мокром и испытывать чудовищный дискомфорт. Это второй совет, он не менее важен. Ну и лучше ехать по региональным трассам, там трафик меньше и нет фур.
Чуть позже, я могу рассказать более подробно про подводные камни, если заинтересует.
Здесь и здесь, есть немного фотграфий. И да, поменяйте резину на слики и возьмите запасную покрышку.
мы и трети от твоего километража не проедем : только от балаклавы до ялты поедем же : Это 75 км от силы
это не отменяет совет с термобельем и все остальное, поверь.
а чо за термобелье для 30 градусов?
введи в яндексе: «термобелье для спорта». Основная задача его, в данному случае отводить воду и испарять, а не впитывать и потом меееедленно испарять. Если есть возможность выбора, то брать лучше светлое. У меня черное, но и в нем в тысячу раз легче чем в обычной тонкой светлой футболке.
ну вот, набрал.
все описания начинаются со слов «в прохладную погоду»
нафик вообще футболкато?
Тамвсе написано же.
Чтобы сохранить оптимальный температурный баланс, предотвратить перегрев, а также удалить излишнюю влагу с поверхности тела спортсмена во внешние слои экипировки, необходимо одевать специальное термобелье для спорта как базовый слой одежды.
kernel подходит для занятий активными видами зимнего и межсезонного спорта
Температура использования +10.. 25 °C (при активном использовании)
покупаешь самое тонкое термобелье (футболка+шорты) исключительно синтетическое, у него самая высокая степень терморегуляции и оно бысрее всего сохнет, соответственно тебе комфортно и сухо. Плюс, оно пропитано обычно специальной хренью, что когда оно высыхает, то от него не так несет потом. Както так. И я подчеркиваю, в нем и комфортно даже в жару. Шорты не обязательно кстати, вместо них велопапмперсы и в путь.
Мы в прошлом году ездили в конце августа по маршруту ФеодосияАлуштаСевастопольБахчисарайСимферополь.
Действительно, очень жарко, 3234, но ничего, солнечных ударов никому не досталось) Ехали со всей снарягой (палатки, котелки и т.п.), но бОльшую часть ночевали в съемных жилищах, а кушали в столовках.
Наш отчет
вот тебя то мы и искали!
я в темробелье тонком очень много проехал и прошел по жаре действительно есть модели, которые очень хорошо дышат и сохнут, у меня любимый Lowe Alpine с длинными рукавами, защищающими от солнца, 98 года выпуска до сих пор жив пару летнех крымов прошел как раз.
ага, тоже в том году купил Lowe Alpine только на короткий рукав. Очень хорошая вещь, как сносится, буду искать подобную. Вообще, я честно говоря, не понимаю скептиков в этом вопросе.
я в обычных трусах ездил, отлично дышу и сохну)
блин, посмотрела ваш отчет и разочаровалась столько всего интересного, а у нас всегото Севастополь, Балаклава, Ялта, Алушта и Симферополь ) хотя у нас и не велопоход. мы велики больше берем как транспорт не МЕЖДУ городами, а ПО. хотим на(в?) Мангуп съездить и во всяческие подобные места
крым идеален именно для велотуризма, между городами примерно одинаковые расстояния, проходимые за светлое время суток. и когда ты весь мокрый взбираешься на перевал, видишь заветный знак «Спуск» и долго мчиииишь с горы это очень круто)
о да, детка!
я про то, что это чувство действительно мало с чем сравнится, когда ты видишь заветный знак спуска после чудовищного подъема, тебя одолевают такие чертовски офигенные чувства и далее ты понимаешь, что следующие 510 километров будут с офигенным ветерком.
и я поумничаю, хоть и до меня много насоветовали:
ехать в августе по асвальту таки не самая лучшая идея
возле фороса, на подъёме на пер. байдарские ворота, лучше подняться чуть вверх и поехать по старой трассе севастопольялта. движения там почти нет (если встретите десяток машин, то хорошо. плюс там есть родник под чертовой лестницей и магазины в оползневом), зато есть деревья.
ялтаалушта тоже лучше на троллейбусе. в идеале это будет ялтасимферополь на том же троллейбусе.
про необходимость отвода воды термобельем ты написал совершеннейшую хуету, поэтому тебя недопоняли, и совет, скорее всего не восприняли. А совет использовать термобелье совершенно правильный.
Поясню биофизику процесса. Потоотделение является способом терморегуляции организма: выступивший на поверхность кожи пот испаряется, причем испаряются всегда наиболее горячие молекулы, а холодные остаются на поверхности, таким образом температура поверхности понижается. Следовательно, никакой радости от того, что жидкость отведется от кожи и охладит внешнюю поверхность термобелья, велосипедист не ощутит.
Однако, все меняется, когда температура воздуха превышает мыслимые для человека 36 в тени и 50 на солнце. В этом случае термобелье начинает работать так, как и положено термобелью: удерживает тепло удерживает тепло на внешней, нагретой поверхности от проникновения вовнутрь. Поэтому совет использовать термобелье в жару вполне справедлив. Ему, конечно, необходимо быть светлым, чтобы уменьшить нагрев, и, вероятно, достаточно «теплым».
Термобелье бывает очень разное. (можно ставить точку).
1. ПЕРВЫЙ СЛОЙ. Термобелье. Основная задача когда человек «работает» (бегает, катается на веле, лыжах, борде, карабкается в гору) он потеет! Основная задача термобелья отвести влагу и сохранить микроклимат организма.
Если речь идет о летнем термобелье отвести влагу и ускорить испарение.
Если сверху еще чтото одето, то
2. ВТОРОЙ СЛОЙ. Разнообразные флисы. Основная задача вывести влагу с первого слоя. Кроме того, естественно, согревающая функция.
3. ТРЕТИЙ СЛОЙ. Защитный слой. Ветровки, мембранные куртки и штаны и т.д.
Основная задача вывести наружу влагу от второго слоя. И защитная функция от ветра, от воды, от всякой другой ерунды
Вот классика. Каждый слой выполняет свою функцию, и вам сухо и комфортно.
Если какойто элемент не работает, то это рушит всю систему. Представьте, что у вас не работает флис и пот остается в прослойке первого слоя Ну какоето время термобелье будет работать А потом просто будет переизбыток влаги, и все Сначала вспотеете, намокнете, а потом замерзните. Так что классику надо чтить! 🙂
Если одежда заканчивается на какомто слое (например на улице прохладно, и одели термобелье и тонкий флис), то система, естественно продолжает работать.
А молекулы это хорошо, да.
вернулся с крыма бледной поганкой, чокак? в термобелье катался..)
верование маркетологам и нежелание разобраться в сути (самостоятельно, либо с чьейто помощью) не лечится. (можно ставить точку). Микроклимат организма, кефир, повышающий иммунитет желудка, и щеточка для чистки языка передают тебе привет.
ну так купаться и загорать на пляже вроде никто не отменял. Хотя, если ехать в Крым на велосипеде с целью получить шикарный загар, то да этот способ не подходит и можете кидать в меня санными тряпками.
Не хочу выступать тролем в этой милой дискуссии. Ушел за кефиром и щеточкой.
правильно, а то еще ктонибудь поверит, что мокрая веломайка доставляет «чудоОО0OОовищный дискомфорт».
фигня всё это про термобельё, флисы, мембраны.
я зимой езжу на велике. первый год я напяливал всё подряд, 8 свитеров, 5 штанов, срань полная.
потом купил термобельё, флисыхуисы. один фиг потеешь, приезжаешь на работу термобельё ещё и шмонить начинает.
последнюю зиму ездил в шортах, футболке, шарфе и варежках. нихуя не потеешь, переодеваться не надо, да одеваться и то не надо.
организм сам разрулит чо ему греть, чо охлаждать не надо мешать одеждой.
термуху в жару попробую, ради эксперимента)
кстати, да. До 10 я езжу в шортах, байке и шарфе. Холода нет, пота нет. Дешёво и сердито.