Вопрос–ответный пост

Здесь задаём короткие умные вопросы, для которых делать отдельный пост на велоблоге лень.
И получаем на них умные короткие ответы

Например:
— когда будет новый вопрос–ответный пост?
— уже…

101 Responses to Короткие вопросы-ответы

  1. Hil:

    умеешь ли ты разбирать rock shox vivid air? я свой ожывить хочу, а нести к человекам, которые уже полгода не могут привезти ни одного service kit’а не хочу. и да, service kit уже и так ко мне едет.

    второй вопрос: чо, fox float rl 150 сложно разбирать? хочу понять, откуда там столько трения (или слишком вязкое масло), что оно не работает как рокчпокс.

    третий вопрос: куда бы блять продать две пары контактных ботинок 42 реального размера? five ten не осилил сделать нормальные кеды, shimano am45 оказалось говном, так и езжу в любимых mp–66.

  2. ah:

    разобрать можно всё, главное потом собрать. Мануал на вивиду у меня есть, нужно сделать сверку по ключам. С тебя ванна масла, бро.

    Float обычный не очень сложно, главное потом его опять же, собрать. Лучше к АБ — там пару убердевайсов надыть. Могу поприсутствовать в момент, когда Борисыч будет разводить тебя на деньги. За свою вилку впарить не смогу, АБ в курсе на чём я ездю)

    Да здесь спихни в барахолке, на кочку повесь, ораньжевым предложи…

  3. S1:

    прекрасный мануал с картинками и списком необходимых инструментво для разборки воздушного Вивида с сайта срам.

  4. Hil:

    его я видел и читал. одна проблема — в новый девайс (для себя) я без опытного человека не суюсь, второй раз (если понадобится) делаю уже сам.

  5. S1:

    я своего монарха 3.3 нормальненько так разобрал без паники. Правда, ко мне уже ехал РТ3, поэтому я особо не беспокоился. Так и не собрал еще, кстати. Нет времени, буду собирать, когда сезону кранты настанет когда–нить в Декабре.

  6. IVelo:

    Едет кто в Крым в конце месяца? На этап алушта кап дыха или просто покатать? Вроде как обещают гонку на Ай–йоре, лайток.

  7. Gil:

    Посоны, а вот нужны ли поляризованные очки в городе? Или достаточно обойтись обычными желтыми? (Черные есть).

  8. L3:

    Озвучь ценник на тапки. У меня товарищи на работе как–раз интересовались.

  9. I0:

    2×9 или 2×10? ну и посоветуйте заодно успокоитель на две звезды.

  10. Xeg:

    Rt– я считаю, что сзади лишних звёзд не бывает, только спереди.

  11. Xeg:

    Я по–тихоньку начинаю ездить всё быстрее и быстрее и нарисовалась проблема — на расколбасных корнях на скорости 20+кмч ноги с педалей слетают. Я так считаю, что подвес мне ещё пока не нужен, а нужны контакты. Я прав? И для новичка хватит самых дешёвых шиман, это я тоже прав?

  12. Gil:

    у нас 60% контактеров гоняют на шимах 520, в том числе и я. Сравнить не с чем, но педальки нравятся.

  13. ah:

    поляризованные очки очень даже нужны. Жолтые тоже не прочь — в сумерках приходится ой как приходится.
    Прозрачные не помешают, если фонарей причастен.
    Идеальный комплект — чёрные (точнее GunSmoke, которые годны и просто для светлой погоды, и хорошо отбивают сонце в харю), жолтые и бесцветные.
    И чтобы все поляризованные.
    И чтобы все с антискрэтчем.
    И чтобы все с широкими стёклами, с тонкой оправой сверху.
    И чтобы все они никогда–никогда не проёбывались, стоили копейку и служили бесконечность.

  14. ah:

    Rt– 2х10. Ну или накрайняк, 2х9.
    Успокоитель, если стоит рокринг и переключалка на две звезды нормальная, не нужен.

  15. ah:

    ты не прав. Двухподвес на расколбасных корнях поможет тебе ехать, а не колбасится. Ты прав, контакты нужны. Ты не прав — самые дешёвые шиманы — они такие самые дешёвые, что пзд.

    Ты помнишь мой пост про контакты? А ты помнишь, что я говорил про крэнк? Я всё напиздил, лучше Candy этого года я педалей ещё пока не пробовал.
    Тебе же, в силу ученичества, рекомендую Smarty. Как раз к тому времени, что ты научишься на них ездить ок норм и жить без них уже не сможешь, они к тому времени как раз сдохнут и купишь себе хорошие педали богатые.

  16. S1:

    все, кроме пунктов про «не проебывались» и «стоили копейку»: Oakley Flack Jacket XLJ.

  17. S1:

    а лучше один раз купить себе хорошие богатые педали типа ХТЯ и забыть о проблемах. Столько раз, сколько я их за 3 года ебошил о камни, ни один крэнкбразер бы не выдержал.

  18. Gil:

    ок, зачем нужно поляризованное стекло в городе? Вот на море, на рыбалке я понимаю зачем. А в городе — не понимаю.

    Антискретч, антифог (правда, потеют периодически), UV. Стоили баксов 15.
    Но вечером в них уже хреново видно, темноватое стекло. Потому и думаю взять желтые, а заодно и поинтересоваться решил за поляризованные.

  19. Hil:

    шимановские педали хороши только там, где нужно встегнуться на старте и выстегнуться на финише

    я лично за таймы, но они требуют некоторого привыкания по сравнению с крэнками (например мне понадобилось несколько дней чтобы научиться встегиваться только вперед, а не в обе стороны)

  20. SAv:

    А зачем вообще нужно что–то кроме прозрачных стекол? Я проездил все лето прошлое и не помню дискомфорта от солнца или еще чего–либо.

    Купил себе прозрачные самые дешевые на чейне против мошкары в основном или когда ветер сильный лицо. Правда еще не опробовал.

  21. S1:

    почему это? В случае всяческих аварий нормально выстегиваюсь из них. Даже когда в сыпучем повороте смывает и я инстинктивно выставляю ногу — выстегиваются.

  22. E3:

    они легко могут «модернизировать» АйОру в ад с кикерами и дропами. А так да, вяло как–то собираемся если что на во второй половине сентября.

  23. Gil:

    k– на солнце всё равно, а вот насекомые и ветер заебывает пиздец.

  24. Cab:

    А какие контакты подойдут к этим тапкам? (в гугле зобанен, вопрос не изучал)

  25. SAv:

    ну я про смысл всех этих линз новомодных с 10–ю покрытиями и всех цветов радуги

  26. Gil:

    k– желтый — повышает контрасность, вечером в них ездить хорошо.

  27. Xeg:

    ну, предположим смарти, цена радует. А кеды к ним любые SPD?

  28. Xeg:

    бле, дык они дешевле шимановских 520! ЛИМОНАД!

  29. ah:

    как–бе эффект охуевания от многократного отражения света в городе не очень ок. Поляризационные спасают неиначе.

  30. ah:

    купи CB новый. По сравнению со старым — небо и земля.
    Я как денег срублю, возьму себе богатые. Могу дать на измучивание свои сейчасные (Candy пластиковые)

  31. ah:

    ногу на педаль поставил, оно щёлкнуло, забыл.
    Не так поставить, чтобы не щёлкнуло, очень трудно.
    Дальше продолжать?

  32. Xeg:

    значит скоро меня ждёт третий отличный апгрейд к велику, уууууиииииии!!!!!111

  33. Hil:

    kernel– любые SPD–совместимые

  34. Hil:

    откуда там ад, если там уклона–то нет?

  35. Hil:

    потому что с невстегнутой ногой на них ехать невозможно — (в даунхилле) и встегнуться сложнее (в даунхилле).

    на CB Acid это можно как–то было делать, но они развалились. На текущих моих Time Z можно ехать ваще не встегиваясь и нога держится достаточно хорошо (в даунхилле).

  36. Hil:

    Э не, ты сначала годик на них покатай, а потом я уже думать буду 🙂 Мои Candy развалились аккурат через год (и через полмесяца после купленных на полгода позже Acid’ов).

  37. IVelo:

    Ну вроде обещают лайток, хотя лайток в понимании Вадоса может быть и с 5–ми метровыми гэпами. Но съездить все равно надо, любимая айора же.

  38. Cab:

    Я бы купил, но числа после 10–го.

  39. SAv:

    А есть смысл менять MTB педали на платформы при катании в основном по разного рода дорожкам и легком XC?

    Стоковые поубились от падений и засорились, надо менять.

  40. Xeg:

    k– лучше взять контакты, но если хочется платформы, то нормальные платформы от этой херни отличаются долговечностью, большей площадью контакта с ботинками, а также наличием нормальных шипов и потому с них ноги не слетают.

  41. Bal:

    там похоже, что не слетела, а шатун сломался…

  42. Bal:

    а еще у него контакты

  43. SAv:

    Плюсы я знаю, просто я еще тут ни одного MTB не видел с платформами, только всякие BMX’ы, вот и подумал, может есть подвох.

    А контакты пока не хочу, вот когда второй вел куплю, чтобы один для покататься, а второй для передвигаться, тогда и подумаю.

  44. Xeg:

    угу, но согласись, с таких педалек ноги часто слетают. А я свои просто сломал в первый день после покупки велика.

  45. Xeg:

    k– потому что MTB ездють с контактами (:

  46. E3:

    Да нормальный там уклон и нормальная трасса, фановая. надоелл уже этот беспощадный даунхилл со своими корнями, ступеньками, дропами и гэпами.

  47. Iad:

    k– я о контактах даже не думаю, но каждому своё. заниматься этим гейством, право дело не грешно

  48. SAv:

    титановые шарики

  49. Hil:

    да ну, настоящий даунхилл и должен быть таким: беспощадным, с корнями, ступеньками и дропами.

    а ай–ори это трейл, не больше и не меньше, хоть и соглашусь что фановый и клевый.

  50. L3:

    kernel– Тапочки five ten беру я!

  51. S1:

    видел я где–то видео этого ихнего крымского лайтока(бля, какое дурацкое слово). Его на ригельном синглоспидетм можно нормально проходить. Не понимаю, зачем им бигхиты с двухкоронками по таким трассам ездить.

  52. Hil:

    нет, ну проехать–то почти везде можно на BMX’е, вопрос в том как сделать это быстро.
    На ДХ–велике можно проехать быстро по Ай–оре, на трейловом велике можно сделать это быстро. На ригельном синглоспиде тоже можно, но руки–ноги будут болеть.

  53. S1:

    я понимаю, но там совсем ровненькая дорожка была. С даунхиллом у нее общего только то, что она направлена все время вниз.

  54. Hil:

    эта платформа не для удержания ноги невстегнутой всё–таки, а для большей площади поверхности при встегнутой ноге при езде стоя, видимо чтобы меньше уставать. ну и какая–никакая защита механизма от ударов

    для трейла наверно подойдет, а вот в даунхилле — нет, только большое количество металла и нормальная конструкция

    даже про не ставят на одну гонку трейловые педали

    у меня за полгода вот на таких CB acid развалилось всё, что могло развалиться, включая металлическую рамку (хотя педалями я бился достаточно мало, меньше чем раньше топталками):

    велосипеды http://veloblog.me

  55. E3:

    а в каком то году там и проезжали на бэме АйОру. Только не понят зачем, доказать что–то — это да, а пофану мне и на сосисе со 180 хода шоколадно.
    Вверх всервано ездить не люблю.
    Тут уже дело в задротсвах. Ну и даунхилл тоже может быть фановый и не заебищьный (например все трассы красные в каком–нибудь Оре). На время не катаюсь, по–напрасну рисковать и ехать на пределе возможностей отучили две серьезных травмы подряд. Хотя на адово рубящую молодежь и смотрю с завистью, но блять, мне еще семью кормить, а не на костылях отсиживаться. Бля, я знаю что провоцирую срач, но чеснслово, не хотел этого делать.

  56. Hil:

    ну нет, совсем ровной я бы ее не назвал, там довольно много интересных технических препятствий в начале трассы и очень неплохие повороты с отрицательным углом, небольшой каменный «ручеек», несколько прыжков в конце из слепых поворотов…

    ну в общем чтобы там действительно побеждать, нуженвелосипед с достаточным ходом подвески. а уж кому на чем удобнее..

    я там правда был в 2009 году осенью, может чего и изменилось, но сомневаюсь

  57. Gil:

    k– >А контакты пока не хочу
    Лол, когда ты их, наконец, поставишь, в первую же поездку обязательно будешь укорять себя, что не купил их гораздо раньше. Инфа 100%.

  58. Gil:

    со всеми моими знакомыми так и было. И со мной тоже.

  59. SAv:

    ну поехать на работу в велообуви или в магазин — это как–то не то.

  60. Xeg:

    я третий год езжу с топталками. Единственное что не нравится — ноги на расколбасе слетают. Я хз какие расстояния езжу, письками не меряюсь. Но 2.5 часа без перерыва (кроме попить, гидратор проибал) по бездорожью — это моя норма.

  61. Xeg:

    k– от чего не?

  62. Gil:

    бро, когда ты поставишь контакты, ты охуеешь от того, как кайфово станет ездить.

  63. S1:

    не, говорит человек, который ни разу на контактах не ездил. ОК.

  64. Gil:

    k– а в чем проблема на работе иметь сменную обувь? Ты же не будешь каждй раз перед работой снимать контакты и прикручивать топталки. Касаемо магазина — вообще всё равно, хожу в магазины в велообуви.

  65. Gil:

    в таких ходить невозможно же — шип сильно вступает, на подошве нет протектора.

  66. Iad:

    ты тоже много чего ни разу не делал, однако это не мешает тебе с полной уверенностью, доказывать тут всем свою правоту

  67. Xeg:

    ок, я фиг. Тогда почитай этого чувака, например. У топталок есть свои плюсы и в них МОЖНО ездить. Удивительно, да?

  68. ah:

    купил себе камеру на ебло?
    Купи бляеть.

  69. Gil:

    да понятно, что плюсы есть. Но в контактах ездить совершенно по–другому.

  70. Xeg:

    тут я не спорю.

  71. Gil:

    Поцоны, а в чем ездить холодной осеньюзимой?
    Вот у меня сейчас есть вайндстоппер, вот такой. Но, думаю, осенью в нем будет прохладно. Соответственно встает вопрос, что же купить? Куртку? Если да, то какую? Уж больно их дохуя. Или, может, под низ что–то (baselayer так называемый)?
    И еще насчет штанов, собираюсь заказать гетры (лол) или обычные велотрико. Но зимой в них, наверное, будет прохладно.

  72. Gil:

    вот такое если, ок будет в холода?

  73. S1:

    нет бабла на камеру пока. А гомно покупать не хочу.

  74. S1:

    естественно, можно ездить, у меня даже есть велги на всякий случай. Но я никогда не променяю контакты на топталки, и статистика показывает, что и любой другой велосипедист тоже. Есть исключения, но они только подтверждают правило. Все, что я тебе хотел сказать: прежде чем говорить «не», попробуй сам откатай в них хоть неделю, а не пости нам тут познавательную литературу.

  75. Iad:

    с позолоченным ниппелем только берёшь, небось?

  76. Iad:

    в трусах, обтягивающих с начёсом

  77. Gil:

    тебе, вижу, не дают покоя обтягивающие трусы. У тебя какие–то комплексы?

  78. Iad:

    а то. но тебе о них лучше не знать

  79. SAv:

    та вроде обычная лесная дорожка.

  80. SAv:

    я все равно хочувелосипед получше брать, так что мне проще будет иметь один с тапталками, другой с контактами, если они мне понравятся

  81. SAv:

    Термобелье, поверх флис, поверх водо–ветро–защитную куртку. Это на осень. Зимой видимо термобелье теплое можно взять и куртку посолиднее.

  82. SAv:

    поставил, попробавал — шипы держат ногу, но после постановки ноги ей нельзя поерзать, чтобы найти оптимальное положение, держат как влитые. Ну и они тугие, от улара пальцем 1 оборот не осиливают, старые когда новые были оборотов 25 делали. Но я за полтора часа не заметил чтобы это сказывалось.

  83. Gil:

    k– они тебе понравятся

  84. Gil:

    k– ну, допустим, под низ вот это. Сверху вайндстоппер или сразу куртку.
    На ноги велотрусы, гетры, наколенники. Ну и если совсем холодно, то какие–нибудь штаны сверху.
    Это ок будет?

  85. S1:

    не, говорит человек, который ни разу на контактах не ездил. ОК.

  86. SAv:

    Попробуй — расскажешь 😀

  87. E3:

    да лан, пиздатый скоростной трейл.

  88. Xeg:

    Я тут случайно попал на сайт Tr1ckStuff и у меня возник вопрос — почему их роторы стоят как автомобиль? Там что, дырочки хуями протыкают?

  89. L3:

    У тебя плохой автомобиль.

  90. Xeg:

    я использовал сравнение с автомобилем, как художественный приём.

  91. Bal:

    думаю, что их куют из стали добытой в Антлатиде

  92. Iad:

    думаю, просто они гомосексуалисты

  93. IVelo:

    желание что было «не как у всех» обычно дорого обходится

  94. L3:

    А я предпринял довольно жалкую попытку пошутить.

  95. SAv:

    это как кофе — стоит столько, сколько за него платят.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !