Обода — траблос
Собрался поменять обода, а может только передний, потому как задний ок.
В связи с чем у меня накопилось несколько вопросов к тем кто более сведущ.
Вся каша и вопросы внутри…
26 Responses to Собрался поменять обода
Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !
Лучшие
-
Сейчас у меня они.
Спецификация:
Модель: TD17 (Disc)
Размеры: 559X17mm, 32/36 holes
Масса: 505 г
* Double wall/single eyelet design
* Low profile disc rim design
* Anti–snake bite
*
* Pin joint
* 32 or 36 holes
* Silver,black,powder coating
* W/SSE
* 26″–505g, ERD 538.8mm, ETRTO 559X17mm
Вопросы:
1. Есть ли смысл брать пару?
2. Переспицовка ок? Спицы менять не надо?
3. Ну и цена. Подобрал вроде те, что на картинке, на чейне ?24.35, ок? Еще инфо о них. По размерам вроде подходят.
а имеет ли смысл на чейне обода брать? По–моему они тут столько же стоят. Или в магазинах нет?
На паре мавиков 717 диск как минимум тысячу сэкономил. Цены на DT не сравнивал)
ну я как образец цены и модели вообщем–то, если тут я найду эти обода даже чуть дороже,
легче может и тут взять, вопрос то не в этом, к тому же сейчас заказ вроде новый как раз можно
было бы и заказать, я дельного совета спрашиваю по вопросам 1 и 2 )
Поменять TD на DT. В этом есть какая–то шыло_на_мыльная ирония %–)
Я ездил на DT Swiss 4.1D с прошлой осени, около месяца назад продал эти колеса. Что могу сказать — легкие кантрийные обода, относительно мавиков будут мягкими. Весу 400г, с таким весом не так уж и много ободов в природе, есть конечно и легче — ZTR Olympic от no tubes, но цена тоже сильно отличается. При переспицовке я бы спицы поменял на что–то хорошее от DT или Sapim, Sapim по тестам вроде даж круче, но DT более распространены.
а два сразу менять есть смысл?
Чел, собери себе колеса на все случаи жизни: Mavic (317 — если полуагессор, 717 — если ты скоростной) — DMR Revolver — DT Champion.
поставь и забудь.
Смотря что хочешь в итоге получить и на что меняешь. Я себе купил вилсет новый и поэтому менял сразу оба. Все зависит от целей и задач в общем–то.
revolver разве не под 10mm ось? Или я что–то путаю? Чем они так хороши, на все случаи жизни вообще ничего не бывает на мой взгляд. Так с виду ничего уникально хорошего или плохого в них не заметил, втулки как втулки. Расскажешь в чем крутость револьвера этого? Да и тем более какой револьвер имеется ввиду? У DMR там все втулки revolver называются вроде.
бывают еще и 20mm и 9mm, кажись. У этих втулок одна из самых лучших грязе–водо–пылезащит. а еще она легкая и прочная. кованый алюминий 6061.
на таких колесах я откатал 3,5К и вообще с ними ничего не делал. а обода — если ты прям агрессоршопесдец — то 823–ий обод.
на чейне поищи — там вроде доступно.
Ну не chris king, конечно )
Это не легкая, это достаточно тяжелая, даже DT 340 легче уже (про 240 и вовсе молчим), XTR легче, про всякий лайт я вообще молчу. Ну и 3.5K км не то расстояние. А че им по сути будет–то? Любые втулки на промах с нормальным пыльником живут весьма долго, а потом там меняются подшипники и они снова живут :). Одна из самых лучших это среди каких?
короче я беру себе тот обод что на картинке 1 штука. спицы нахер новые…
XTR — на насыпных (как и все Shimano — я почему–то скептически). DT дороже в разы. Одна из самых лучших Цена/Качество.
стоковое колесо с втулкой квандо (насыпные подшипники), ободами алексримс и хзкакимиспицами пробегало околоet тыщ км, обод стёрся до дыр вибрейками)
втулке хотьбыхны. перебирал раза три первые тыщи три км.. ну как перебирал: разобрал после говен, посмотрел, что всё ок, можно и не разбирать было. потом вообще забил до смерти обода)
второе колесо, втулка с надписью шимано, обод mach, спицы не помню. пробегало тоже околоet тыщ, стёр обод) втулку не разбирал ни разу.
третье колесо, втулка с надписью автор, обод мавик 5et, спицы самые разнообразные, собрано из чтопод руку попалось. пробегало около 3 тыщ. спицы — говно, раза три правил восьмёрки.
условия эксплуатации: асфальт, убитый асфальт, грунт, гружёный багажник.
Да, у меня когда–то тож были колеса на квандо, сменил тоже только после истирания обода вибрейками :). Потому и говорю — 3.5K это вообще НИКАКОЙ километраж для втулки.
Странно относиться скептически к топу шимано, когда на нем ездят тысячи гонщиков абсолютно любого уровня и оно у всех нормально работает. На револьверах ездит на порядок меньше людей. А у насыпного есть свои плюсы — его можно перебрать в отличии от прома, который только выкинуть и поменять. На револьвер этот даже отзывов–то негде нормально почитать, а на shimano XTR ту же на одном mtbr.com только 83 отзыва. Револьвер тяжелее, меньше испытан в реальной жизни — кот в мешке, да и сам ты на нем толком не ездил еще (3.5К это ничего считай), а уже советуешь ;).
бля, делайте что хотите. я уже 2 года езжу на Мавиках, револьверы меня ни разу не ебли — потому это из личного опыта.
а хтр втулка ох не для агрессивного катания.
дохуя денег, и все умные — ставьте chris king — и не жужжите. лучше не бывает.
517 обод — это нечто.
ничего не предвещало беды. осматривал его, холил–лелеял, под брейки поверхности протирал, в выходные пронёсся с горы по камням а–ля брусчатка и пиздец. внутри треснул, у дырок под спицы трещины продольные пошли..
сука красивый–чёрный..
так ему не для агрессивного катания. Не знаю как там крискинг, я езжу на хорошем mavic–овском вилсете и доволен, ездил на dt340 — на втулки нареканий нет тоже. Револьверы какая–то странная никому не нужная втулка, к по ней нет никаких отзывов. Может она и хорошая, но об этом никому не известно. Может для агрессивного катания и самое то, накат и вес особо не важны ведь, главное чтоб прочно.
да она для агрессивщиков в основном.
а какой у тебя Мавиковский вилсет?
crossmax slr 🙂
ипать! крут чувак! и как?
а ты вспомни, после где–то 500 км, когда по идее вырабатывается консервационная смазка из втулки, трещетка не стала–ли ощутимо громче и накат не увеличился–ли?
Сложно судить, 500км они у меня недавно, набегали может всего пару тыщ, на счет трещетки вроде есть такой эффект, про накат не могу сказать тк разная резина и разные дороги — сложно оценивать. Ну буду верить, что он увеличился теперь :). Вообще хорошие колеса, мне нравятся, жесткие, легкие — для XC то что надо. Единственное что с грязезащитой задней втулки там не все так гладко, но я не фанат лазить по грязи, так что не очень беспокоюсь.
Обод поставил, спицы не подошли, оказывается они 260,
а меня 265, так что они мне черную поставили,
что не может не радовать )