Можете кидаться в меня какашками, но я–таки нашёл подвесную раму своей мечты! Ну разве не мимими?

велосипеды http://veloblog.me

Orbea Rallon. Вроде ещё и катит.

153 Responses to Подвесная рама моей мечты — Orbea Rallon

  1. Ieg:

    не, не мимими. грубая, брутальная ататат

  2. X5:

    как раз как мне нра (: Без всяких леблядей.

  3. Ieg:

    я бы взял нюк пруф мега или ети асх

  4. SVelosiped:

    Эффект от раскраски. Представь ее полностью черной

  5. X5:

    k– вдвойне охуенно!

  6. X5:

    да ну, они бяки.

  7. SVelosiped:

    ну просто такая раскраска круто смотрится, а вот в такой я бы его даже не заметил

    велосипеды http://veloblog.me

  8. X5:

    k– мне нравится форма самой рамы. А перекрасить всегда можно, если делать нефиг (:

  9. 1:

    Очередной дрочепсто штоль?

  10. X5:

    угу. А чё, плохо штоле?

  11. NVelosiped:

    пошел, купил, и катайсо, хуле надрачивать–то?

  12. Her:

    ну а вдруг пацаны не оценят

    колёса кстати полное говно на велике стоят

  13. CZoom:

    Ну раз это дрочепост, то вот

    велосипеды http://veloblog.me

    и

    велосипеды http://veloblog.me

  14. Fap:

    раз в полнолуние АУХ находит раму своей мечты и начинает яростно дрочить, да так, что все лесенки из латышских лесов убегают в финский залив.

  15. X5:

    осталось только тебе что–нибудь найти для полного кармического счастья!

  16. Ieg:

    он никогда не будет счастлив, ибо не ведает что творит. я в субботу катался, там среди моих новых знакомых был паря на NS как раз. так он такое вытворял, ояебу. скромно говорил, да подвесик бы купить для полного счастья, но а так мне и этого хватает.

  17. Fap:

    я довытворялся на НС и он лежит без ног.

    кстати, X5, трейлмастеры я тоже ушатал хорошо так, так что не обольщайся на них)
    один раз пробил об камень, второй раз уебал об лесенку и вмятинка в ободе появилась и восьмерка заметная. хз долго ли проживет.

  18. Ieg:

    т.е. ты считаешь, что одна из этих рам тебе поможет в этом плане?

  19. X5:

    я ещё ничего не ушатал за последние четыре года (:

  20. 1:

    kernel– SB кстати претенденствует на мою новую раму.
    Как только компетитивцайклист выйдет из режима «мы все охуели» будет пост Intense VS Yeti.

  21. Fap:

    а ты катайся больше, и желательно не 1.

  22. Fap:

    нет, ушатаю новую — да и фиг с ней, куплю еще одну.
    я просто хочу среднеход, изначально хотел нс соду, но она чето неочень. вот и выбираю другую раму.

  23. CZoom:

    Какие–то охуевшие по деньгам там комплиты.

  24. Soichenko:

    a почему не один? Я в одиночку постоянно езжу и не жалуюсь.

  25. E5:

    ну ещё бы ты в своём гараже рамы ушатывал)

  26. Fap:

    не за кем ехать, не кого тащить. нету скиллтрансфера.
    мне каждая блогопокатушка дала как 5 моих солопокатушек например.
    аукс вроде относительно новенький в велоспорте, ему полюбому полезно будет.

    но ауксу лучше сшулать/ехать за, чем учить/тащить. бедный тот, кого аух напихает своей теорией)

  27. X5:

    ну да, чтобы ушатать, надо ванну на спине возить. Я в курсе, спасибо!

  28. X5:

    я никого не пихаю, например.

  29. E5:

    это предрассудки. я ж тоже ни одной рамы не ушатал, хотя постоянно езжу с ванной на спине

  30. Fap:

    кто мне советовал раскрутить компрессию на дх аппарате, имея даже фул подвеса?

  31. X5:

    компрессию? Не я. Ты чё? Я про отскок. От него часто через руль летают.

  32. Soichenko:

    ну это верно. Только надо чтоб те, за кем ты едешь/кого тащишь были примерно на твоем уровне. Иначе быстро от них уезжаешь/отстаешь и опять начинаешь ехать в соло режиме. А вообще самый класс самому с собой гоняться на время. Очень тяжело секунды выбивать, когда на пике находишься.
    Однако, после всего вышесказанного, я в одиночку никогда не смог даже близко побить результат одной из гонок. Так что соревноваться надо, даже ради своей собственной планки.

  33. Ieg:

    потом–что когда ты один катаешься, тебе никто не скажет, поехали ужас в химки. ты ответишь, а че там? а тебе скажут тебе понравится и ты поедешь

  34. Soichenko:

    ну, социальный аспект в деле разыскивания новых трейлов тоже важен, да. Мне знакомые велосипедисты в этом году насоветовали два отличных трейла в непосредственной близости. Так что копилка моих регулярных трейлов пополнилась.

  35. X5:

    и тут ты разбиваешь шлем в мясо (:

  36. Fap:

    да неважно что, вообщем то в данном случае.
    ладно, пофиг) ты главное катайся больше, у нас вот сезон дождей начался и на улице 10 лондонов.

  37. X5:

    мне пох на лондоны (: А больше кататься не получается — иногда спать надо, кушать там, работать чутка…

  38. Ieg:

    та не, шлем целый, просто вентиляция, а точнее крышка которая её закрывает,отлетела. ну и поцарапался маленько

  39. Ieg:

    ну и не только этот аспект. ещё на других посмотреть, себя показать. это важно. вот к примеру есть дроп высокий, но парни говорят очень плюшевый, за ним горка крутая почти в свечку выход и я именно из–за выхода очкую. вот смотрю на них и думаю,это же так просто. но сам подъезжаю к дропу и думаю, а может ну его на фиг. так вот, дух соревновательности всё равно должен присутствовать, обязательно. чую в следующий раз осилю то, что не осилил в прошлый.

  40. Her:

    найдешь где дешего — звони, доставку опополамим

  41. 1:

    ты гео там видел?

  42. Her:

    да, мне L’ку заверните

    а что тебе не нравится?

  43. 1:

    25.1″ ЕТТ? Это есличо, подлиннее моего пича на дюйм почти.
    Вы там ебанулись в своём Королёве, инфа сто процентов.

  44. Her:

    по reach’у моя кадабра длинеее L’ки 66й на полдуйма

    по TT 66 подлиннее совсем чуть–чуть

  45. Her:

    тьфубля, т.е. если длинно — то подвинуть вперед 🙂 ну и читать что на кадабре наоборот.

    понедельник день тяжелый

  46. Her:

    короче разница видимо в наклоне подседельной трубы, но ее можно немного варьировать положением седла, если будет слишком длинно, отодвинуть его назад (у меня на кадабре сейчас как раз так и есть, т.е. фактически мне нужна рама подлиннее в TT)

  47. FVelosiped:

    Что тут думать? Снежного человека брать надо! И не ты ли на интенс ругался по поводу разных зазоров с разных сторон!

  48. 1:

    мне всё равно на зазоры, юзернейм.
    Главное, чтобы геометрия рамы была на месте, т.е. полный зачёт по всем осям. А как там трубы между собой сварены — плевать.

    А по поводу того, что «брать надо» — пусть сперва приедет «первая ласточка» в сиране рашку, покатаюсь — поднимусь/спущусь, вот тогда посмотрим. А по картинке брать — ну хз, чё–то лень. Вот 575 оказался полным гавнищем, несмотря на то, что ети. Все, кто катался, продавали через пару месяцев. Я проехался трейл в 20км и понял почему.

  49. FVelosiped:

    посмотрел я на 575 — говно! (Метод кочки).

    По поводу брать по картинке — единственное что остаётся, ибо много потрогать нельзя, не возят! Брать тупо проверенные варианты, которые представлены на рынке?

  50. 1:

    в целом да. Если байк планируется на много лет без перспективы замены, можно съездить куда–нить, где есть демо–байки (Чехия, Польша, Австрия, Венгрия, Финка, начинается в Прибалтике).

  51. N4:

    А я такой хочу.

    велосипеды http://veloblog.me

    di2 для TT — то что надо!

    велосипеды http://veloblog.me

    Интересно если щас 40км/ч на относительно холмистых 20км могу, то на нем сколько получится, эх..

  52. SVelosiped:

    40 это средняя?

  53. Soichenko:

    это что, пост дрочева на велосипеды мечты.
    Тогда я такой хочу:

    велосипеды http://veloblog.me

    wait…

  54. FVelosiped:

    сходи в гараж (или где ты там его держишь?).

  55. X5:

    разделочные байки охуенно выглядят!

  56. NVelosiped:

    выглядят они охуенно, но для не профиков смысла никакого: на капроновую ТТ–раму багажник поставить — проблема. Колеса дисковые и с высоким профилем, которые вид делают, парусят жутко. В общем, дрочим на рекумбенты:

  57. N4:

    k– ну да. 20км — 30 минут. Относительно по холмам, ветер не сильно играл тк туда/обратно. На равнине плоской совсем было бы, конечно, больше. Но это далеко не самый лучший результат, четвертый всего по группе только, многие ехали быстрее. Правда на групповом велике с лежаком был, с диском и разделочныйвелосипед помогли бы может на минуту скинуть, не знаю точно.

  58. Ieg:

    так все уже, задрочил, поцарапал. кадейл уже не торт

  59. X5:

    я знаю, что толку от них никакого, если не заниматься шоссе серьёзно, но всяко выглядят мега–охуитительно! И едут по прямой ояебушно. Без ветра любой непрофик оценит. Я оценил. Ну то есть разницы с шоссером я не чувствую, но выглядит пиздато + катит пиздато = чё ещё надо?

  60. 1:

    если заниматься шоссе серьёзно, толку тоже никакого.
    Игрушка для технофриков, не более.

  61. NVelosiped:

    да ладно, просто у нас на нем ездить негде. В Москве на циклокроссере вот ездить негде, поэтому все москвичи считают, что это бесполезный в быту спортивный снаряд…

  62. N4:

    смысле игрушка для профиков. А любительские гонки? На деле как раз шоссейный разделочный велосипед — это почти единственный случай, когда апгрейд велика может сильно повлиять на результат гонки. В остальных случаях разница обычно заметно меньше (если не брать вариант изначально полностью неподходящего велосипеда).

  63. 1:

    я про рекумбент. В отношение разделки ничего против сказать не могу, только за.

  64. 1:

    проигрывает очень во многом. Хотя преимущества тоже имеет, не спорю.

    Мне вштырил чувак, который на оной ебалыге проехал чё–то до байкала и взад, был видос такой, помнишь?

  65. X5:

    я тоже про разделку писал, еси чё. Рекумбенты только у странствующих немцев видел, попросить покататься зассал.

  66. 1:

    ну а разделку — чё её обсуждать?
    Если есть деньги и носишься, то нужно брать. Все, кто в теме, или уже взяли, или обоснованно дрочат.

  67. N4:

    одно останавливает — покупать эту дорогую штуку ради 3х разделок в году). Но ежели больше ездить их (а это придется далеко ездить) — то спору нет, нужен.

  68. Soichenko:

    друга в гараже? Он у меня дома в моей комнате стоит.

  69. Soichenko:

    еще лучше грязни и царапани. И задний свингарм уже другого цвета, потому что этот я ломал, и аморт другой, потому что этот я пробивал)

  70. Ieg:

    та понятно. я вот раму поцарапал, когда наебнулся. и переклюк чвиркнул. кароче видно уже что рабочий конь

  71. FVelosiped:

    Свой я держу на балконе, нет таких комнат, где ему было бы не тесно!

  72. Fap:

    велосипеды http://veloblog.me

    бляяяяя, вот тут уже можно подрочить.

  73. Ieg:

    на речку, даааа

  74. Soichenko:

    мода такая смешная штука. Год–два назад была мода на нижнюю изогнутую трубу. Теперь пошла мода на верхнюю горбатенькую.

  75. Her:

    «пошла»? mondraker такую трубу уж лет пять точно делает

  76. Ieg:

    у санты стопицот лет горб что на 10 ке, что на шакале

  77. Soichenko:

    ну вот значит скоро и до китайцев дойдет.

  78. X5:

    китайцы тоже не первый год делают… А учитывая шакала, о котором Казински написал, то моду мы врядли увидим.

  79. et:

    ладно, тоже тут в сторонке потереблю

    велосипеды http://veloblog.me

    но видать светит мне только

    велосипеды http://veloblog.me

  80. Ieg:

    commencal не смотрел? у них тут как раз распродажи

  81. Soichenko:

    баньши хороши, нормальные ровные пацанские трубы.

  82. Fap:

    бля одни с–ки. пиздец)

  83. Ieg:

    есть L и XL токо стоят яебу

  84. Ieg:

    //www.commencal–store.com/PBSCProdu…

  85. et:

    я ж по найнерам угараю. это баньши прайм, его вроде только летом продавать начнут.

  86. et:

    ага, залез посмотреть что там с парадоксом, они ща вторую версию лепятварят и всё. стампи расхотелось. мож транзишн чего родят.

  87. Soichenko:

    я смотрю, ты решил обзавестись АМ найнером? Расскажешь, как он.

  88. Ieg:

    пока только, как я понял, подрочить)

  89. et:

    ага, поначитался пока что. даже в ДС найнеров хт и то мало, а уж подвесов.
    норку вот привезут только в марте, те кто возят спеши молчат пока, а коны чтото не нравятся. если только хонзо или хейхей. я вот думаю взять ребу тим и забить до осени на новый велик. глядишь и банши с транзишин подсуетятся, ну и йети с ибисом

  90. et:

    ага( даже еслиб ща деньги были, их нету.

  91. SVelosiped:

    как вообще могут нравиться изогнутые трубы? Это же изящество какое–то. Но какое нафиг изящество на горном велике!?

  92. Iios:

    k– правильно, надо ездить на куске забора!

  93. Soichenko:

    на еще тогда подрочить: Pivot Mach 429

    велосипеды http://veloblog.me

    Чувак знакомый на таком едет, очень крепко валит. За 50 чуваку, а я еле–еле за ним поспеваю.

  94. SVelosiped:

    Rt– нет ничего красивее стильного брутального велика, а ваши завитушки гейство чистой воды 😀 Ну бабские же велике, вы на них посмотрите

  95. Fap:

    так это на 150 и без ISCG ушек/

  96. Iios:

    k– ну не знаю. мне из этого поста, например, commencal нравится — вроде и рама гнутая, но без излишеств.

  97. Soichenko:

    Rt– в пост врывается Шкодер на Профете. Да и мой RZ140 от него недалеко укатил, собственно.

  98. Fap:

    кстати, если хочешь баншу/транзишен — спроси ща в тиммано, может Рома тебе с 20% скидкой по предоплате привезет.

  99. et:

    ну это вроде новые рамы, они ещё даже без цен. но круто было бы конечно)

  100. Fap:

    дык напиши спроси ) он не кусается. странный немного, но в целом ок.

  101. 2:

    вы будете смеяться я под Красногорском видел чела, на таком чуде.

  102. NVelosiped:

    не знаю, не был, смеяться не буду — скорее жалеть. Потому что уж насколько в Калужской области дороги, мягко говоря, не очень, но то что я видел в Московской области, под Наро–фоминском — это Ад и Израиль. Хотя, если у него аморты и противогаз — ок, норм.

  103. X5:

    если бы у тебя верхняя труба была ровной…

  104. Soichenko:

    ну у меня верхняя не плавно изогнутая, а, скорее, под углом направлена. Вообще же общее впечатление от рамы — угловатая.

  105. X5:

    не в моём вкусе. Но всяко лучше гусей–лебедей и крабовых палочек.

  106. X5:

    чувак, ВО!

    велосипеды http://veloblog.me

    Если я хотел себе найнер, я бы его выбрал. Чисто по виду, как всегда.

  107. Soichenko:

    да он страшненький, ага. Как раз как мне нравится. Люблю своих уродцев)

  108. Soichenko:

    чото мне не нравится крепление его аморта заднего. Да и вообще, больше дизайнерского фейла, чем функционала. По виду похож не на АМ найнер, а на ХC рейсера. А тогда он является конкурентом вот этому чувачку:

    велосипеды http://veloblog.me

    мало шансов)

  109. Her:

    тот lapierre и есть xc–рэйс найнер

  110. Ieg:

    есть тут тип на лапьере дх какой–то у него. я не видел, но парни рассказывали. мол ездит чуть ли не на заднем колесе везде, ни с кем не здоровается и делает вид будто вы все говно, а он отец. его кто–то даже отпиздить предлагал

  111. Soichenko:

    ну вот я и говорю, что он кросскантрийный рейсер, а не ам. А тогда ему конкурировать со скальпелем. Не взлетит)

  112. Ieg:

    зацени я тут тебе картинку нашёл, от John Beltran кстати

    велосипеды http://veloblog.me

  113. Soichenko:

    кто такой John Beltran?

  114. Ieg:

    //www.youtube.com/embed/eMsYE0z1R…
    думал если ты знаешь UR и иже с ними, то должен знать и его, он тоже из Детройта, только щас на сколько я понял, переехал в Канаду

  115. Soichenko:

    a, ну я всех не знаю, их там много. Знаю ключевых. Ну и в логове их был в гетто)

  116. et:

    они пока не знают. но вот уже пару дней пересматриваю — //www.pinkbike.com/video/218418/, ну и это

    )

  117. Raikin:

    потому что я угорел по своему байку! только Prophet, только Cannondale и Lefty!! прямые трубы ультрахардкор!!11 только молодость Handmade in U.S.A.!!!!

    размер 500x375, 18.28 kb

  118. NVelosiped:

    Да–да, собранное жЫрныме ленивыме пендосаме.

  119. NVelosiped:

    Не, ну я понимаю, что тупого реднека может возбудить фраза «хендмейд ин сасш» и все такое говно, но мы же на блоге…

  120. Soichenko:

    я тупой жирный реднек. Меня возбуждают фразы handmade in usa на моей раме и вилке, handmade in germany на моей резине и made in italy на моих тормозах.

  121. Ieg:

    и ты совсем не любишь китайцев?

  122. NVelosiped:

    handmade in germany на моей резине

    Я правильно понимаю, что кевларовый корд плетется на ручных ткацких станках? Отвечай, реднек. В Германии? На ручных ткацких станках?

  123. NVelosiped:

    made in italy на моих тормозах

    нихуя, диски отполированы жопами девственниц — это всем известно. arsemade

  124. Soichenko:

    гогарен, я сам потихоньку подсмеиваюсь над этой надписью, потому как знаю о процессе промышленного молдинга непонаслышке. Но мне она все равно нравится настолько же, насколько тебе нравится быть фиглом. Это такие иррациональные необъяснимые вещи.

  125. Fap:

    они же не вкусные, за что их любить?

  126. Soichenko:

    этот вывод не вытекает из моего утверждения. Думаешь, я люблю американцев, немцев и итальянцев?) На моих великах полно китая / тайваня.

  127. NVelosiped:

    это ты мне в 4 утра пишешь, типа? Жесть…

  128. Soichenko:

    проснулся поссать, заглянул в таблетку, а тут ты неправ.

  129. NVelosiped:

    да–да, спать вали, а то только пиздеть способны, а кататься — фиг.

  130. CZoom:

    Как раз Soichenko тут и катает за всю блогу, не пизди.

  131. NVelosiped:

    kernel– ну это понятно, чем больше чувак в интернете пишет ночами — тем он круче.

  132. Soichenko:

    ox и склочница же ты, гогарен. На данный момент у меня накручено по гпс 4000 км. Учитывая среднюю 10% погрешность получается около 4500 и сезон еще не закончен. Из них 3500 км — хорошие трейлы, видео с одного из которых было в посте торговли скучными видеороликами. А тебе, наверное, кеды жмут.
    Проснулся, вот. На работе сижу.

  133. Ieg:

    он босиком ездит

  134. NVelosiped:

    и контактное седло натирает, есличо. Трейлами–хуейлами, роликаме–хуеликами всякий в интернете может кидаться, но это объективно не показатель. Показатель — протоколы гонок, бреветов и т.п. Так что я вот сижу, пока, молчу. Хотя накрутил куда как больше 4 тысяч, но даже измерять их не считаю нужным. Потому что все это, как заметил Аух — ху–и–та. И да, сезон у меня тоже не закончен, пока лыжный вовсю не начнется.

    Привет. Удачных постов в 4 утра.

  135. Soichenko:

    «Сижу, пока, молчу», говорит без умолку болтающая склочница гогарен.

  136. NVelosiped:

    Написал 78 постов и 8366 комментариев

    ебанись…

  137. X5:

    у меня БОЛЬШЕ! Написал 279 постов и 9256 комментариев.

  138. Iios:

    а ведь там ещё вроде не считаются комментарии на блогх.

  139. Zios:

    остановитесь ебаные рогатые твари!

  140. Soichenko:

    да будет вам известно, что сальса и сурли принадлежат одной гигантской велокорпорации — Quality Bicycle Products. Сурли Пагсли считаю немного трушнее из–за возможности правильного синглспид сетапа благодаря задним трек форкам.

  141. Zios:

    оно от пагсли только цветом рамы отличается что ли?

  142. et:

    пагсли стальной, а этот алю

  143. NVelosiped:

    тебе за один хороший пост про нуба на СХ–гонке можно простить половину постов и комментариев.

  144. Ieg:

    офигеть потсоны! у нас на блоге появился прорайдер!
    можно я буду с тобой дружить? image

  145. NVelosiped:

    прорайдер… провайдер? ты о чем?

  146. Ieg:

    провайдер у ёвана, а у нас прорайдер

  147. Oal:

    объясните мне пож–та, для чего такой велосипед? по песку ездить?

  148. Soichenko:

    по песку, по снегу, любой другой рыхлости и вообще любому оффроаду. Шины — 3.7–4.5 дюйма, давление в них можно спускать до 5psi. Офигенный веселый велик. Вот классное видео про него, и вот.

  149. Soichenko:

    Мичиган форева. Говядинко редбул опасносте.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !