Всем привет. Недавно приобрела байк (Felt Q220 2009, скромненько так пока…), накатала пока километров 100. В основном кросс–кантри, иногда город. Столкнулась с неприятной проблемой (на самом деле с несколькими, но они решаемы покупкой защиты).
Ужасно болят суставы пальцев после езды по бездорожью. Особенно не повезло с большим пальцем на правой руке, боль дикая, как будто выбит. Причем болит, в основном, когда 2 пальца на тормозной ручке. Из–за этой боли не могу даже на бордюр нормально запрыгнуть — просто руль выскочит от боли.
Уже начинает развиваться какая–то фобия резких встясок, после которых долго болят пальцы.
Подскажите, от чего это может быть и что мне сделать, чтобы оно перестало?

118 Responses to Ужасно болят суставы пальцев после езды по бездорожью

  1. Erot6:

    невролог ортопед хирург. масло полыни фиксиующая повязка покой. но лучше — невролог ортопед хирург.

  2. Ytilav:

    так все серьезно? 🙁
    вроде потом болеть перестает через пару часов, но если палец большой сгибать — побаливает.. в покое все ок, но как покатаюсь — опять болит

  3. Ffokas:

    у меня кисти вообще болели, пока перчатки не купил. в них все отпустило

  4. Ytilav:

    перчатки купила во второй день, т.к. в первый натерла ладони. катаюсь всегда в перчатках.
    руль крутили уже, немного полегчало, но все равно больно

  5. Hcin1:

    Тоже было такое поначалу. По–ходу это из–за непривычки суставов к подобным вибрациям под нагрузкой (всё–таки посадка на КК–велах такова что на руки передаётся довольно много веса тела).
    Решил эту проблему заменой ручек на мягкие поролоновые, раскручиванием пружины на максимальную мягкость (preload в минусы), ну и… усиленным катанием. Через пару недель всё прошло как–то само незаметно…

    Впрочем, к врачу показаться — лучший вариант, ИМХО.

  6. Xobeel:

    покой, если не пройдет — врачи
    попробовать подобрать для рук положение покомфортнее

  7. Ytilav:

    да вот я тоже думаю, что от того что сильно за руль хватаюсь на кочках, да еще и вес тела переношу сильно вперед.. попробую вилку подрегулировать, если возможно

  8. Ytilav:

    покой? 🙁 так кататься хочется! вот неповезло мне

  9. Niks7:

    Перчатки с мягкими (силиконовыми что–ли) вставками. Серьезно улучшают амортизацию.

    больше пить. из суставных сумок вымывается жидкость при интенсивном использовании))

  10. Hseref:

    Купить мягкие грипсы.

  11. Rezuat:

    Попробуйте изменить место и угол крепления переключателей и тормозных ручек на руле.

  12. 636:

    Тоже поначалу кисти болели (все суставы). Проблема решилась как–то сама собой. Ну и два момента, которые я предпринял. Во–первых, упорно экспериментировал с положением седла (3 степени свободы). Во–вторых, где–то вычитал способ разгрузить руки — сделать спину колесом, т.о. вибрации будет поглощать позвоночник, а руки расслабятся. Конечно, пить не забывать (верно заметил Niks7) и каждые 30 мин. делать остановки, чтобы тело отдыхало от вибраций.

  13. Niraef:

    Для начала следует покататься по асфальту, чтобы руки к нагрузкам притерпелись. Хотя бы километров 200 — 300. В процессе катания, как верно было сказано выше, отрегулировать посадку, положение переклюков и т.п.

  14. CSiM3:

    Не надо руль сжимать так сильно. Его надо держать крепко только со спусков или при запрыгивании на бордюры.

  15. Naiv2:

    Если болят пальцы рук, то проблема только в хреновой вилке. (исключая всякие суставные проблемы, которые не часто бывают)
    Я по себе знаю — если, как рекомендуют, блокировать вилку на асфальте — то пальцы действительно начинают болеть, хотя едешь вроде по ровному асфальту. Если же вилке максимально мягкий ход задать, то таких проблем нет.
    Еще бывает что колеса перекачены и совсем не амортизируют — тоже проявляется всякая фигня типа боли в руках.
    Все на личном горьком опыте опробовано, еще могу рассказать про колени…

  16. Niraef:

    расскажи про колени

  17. Erot6:

    ну раз тебя это волнует, а самое главное — мешает кататься в удовольствие!!!!! — то покажись врачу. там вряд ли чето серьезное, максимум — рентген попросят сделать. а так — фиксирующую повязку можно пока поносить. на кисть и палец из эластичного бинта, но не супер туго. и к врачу)

  18. Raeb0:

    тебе нужен мужик, который со стороны посмотрит как ты сидишь и повернёт немного переклюки и тормозные ручки

  19. Nezral:

    проблемы с коленями возникают от недостатка питья. Раньше очень болели колени, купил гидратор и постоянно пью — всё отлично, как не бывало.

  20. 3ial:

    если болят пальцы рук, проблемы в пальцах рук, а не в хреновой вилке.
    Амортизационная вилка была изобретена и стала массовым явлением всего каких–то жалких пятнадцать лет назад.
    Тем не менее, люди ездят и на ригидах, и на шоссейниках, и на ситибайках/комьютерах безо всякой амортизации — ни у кого ничего не болит.

  21. 3ial:

    причин может быть всего лишь две: неправильная посадка и проблемы с руками.
    В первом случае, обрати внимание сколько веса приходится на руки — если лежишь на руле, руки будут болеть вне зависимости от грипс и перчаток.
    Для начала, чуть измени положение седла — отодвинь его немножечко вперёд и подними носок седла чуть повыше, отрегулируй положение седла по высоте (сидишь в седле, руки на руле, педаль в самом нижнем положении, нога стоит подошвой на педали, паралельно земле, нога должна быть чуть согнута в колене): это правильная посадка, от неё возможны вариации, в зависимости от стиля и навыков езды, но правильная посадка именно такая.
    Далее, смотришь за руками — руки не должны быть полностью выпрямлены в локтях, займи комфортное положение для спины и попробуй не меняя его, вывернуть руль на 90градусов — руль должен поворачиваться без изменения положения спины, должно чуть срабатывать плечо, но необходимости наклоняться быть не должно.
    Если это не удаётся, подумай из–за чего так может быть — попробуй сменить вынос на более короткий.
    Если в итоге ничего не поможет, проблемы действительно с руками и требуется медицинское вмешательство.

  22. Caksab:

    подтверждаю, мои проблемы с болями в кистях и коленях решились после многократных настроек высоты и положения сидения. ну и окрепли тоже видимо со временем.

  23. Nameiog:

    Надо посадку просто правильную выбрать, попроси какого–нибудь опытного велосипедиста посмотреть как ты сидишь и дать советы что исправить. А еще рекомендую перестать называть покатушки по лесам и полем кросс–кантри, кросс–кантри это все–таки другой.

  24. 3ial:

    покатушки по лесам и полям в условиях пересечённой местности, это и есть кросс–кантри.
    причём транспортное средство не имеет значения — может быть велосипед, лошадь, мотоцикл, автомобиль, либо может в принципе вообще отсутствовать, как например в определении Ушакова, где КК называется бег.

  25. Nameiog:

    в чисто лингвистическом смысле да, но в контексте велосипеда и велоспорта все–таки нет. Кросс–кантри чаще используется терминологически, как кольцевые гонки по пересеченной местности.

  26. Ytilav:

    ок, спасибо 🙂

  27. Ytilav:

    да, я тоже про это думала, уже сменила угол, полегче стало, но пока что все равно больно..но не так сильно, как когда тормозные ручки были высоко

  28. Ytilav:

    да, перчатки надо бы получше купить, у меня самые дешевые, чисто от натираний. а пью я всегда, каждые 20 минут примерно несколько глотков 🙂

  29. Ytilav:

    да когда с парнями катаешься, сложновато передохнуть, они ж шустрые)) умотают вперед, так и заблудиться в лесу недолго

  30. Ytilav:

    да я реально вцепляюсь, но потому что ездим по корням, скользким лужам, все это когда под гору — очень сильно мотает руль.. может я конечно параною и пережимаю)

  31. Ytilav:

    вилка мягкая вроде бы, правда ход небольшой (80 мм)

  32. Ytilav:

    да я с тремя мужиками катаюсь, они говорят нормально все… даже про переклюки и тормозные ручки сама доперла. наверное еще от стоения тела зависит сильно, надо чисто под себя все до сантиметра подстраивать. я высокая, у меня руки и пальцы длинные, надо как то это учесть при настройке будет… 🙂

  33. Ytilav:

    спасибо! попробую отрегулировать под себя, благо есть инструменты и мужик рядом))

  34. Ytilav:

    ок 🙂
    ну кросс–кантри это для краткости, естественно я не имею ввиду профессиональный спорт

  35. Nameiog:

    нормальный ход, кстати, для XC 80 — 100 самое то!

  36. 3ial:

    гонки = соревнования.
    соревнования по кросскантри — кольцевые гонки по пересечённой местности
    кросскантри вне соревнований — катание по пересечённой местности без соревновательного элемента.

    так?

    (на самом деле, я понимаю, что ты хочешь сказать, но я лично против дифференциации спортивного кросскантри и кросскантри «любительского»)

  37. 3ial:

    ну и пару общих советов.
    Раз руки «чувствительная часть», на них гелевые перчатки, без вариантов, лучше с пальцами.
    Гелевые подушечки на ладошках через несколько десятков километров обминаются и выполняют некую поддержку руки на грипсе.
    Для начала, пока руки восстанавливаются — неопреновые грипсы (выглядят как мелкая губка).
    Поиграйся с положением руля в выносе, и как уже писали выше, с положением тормозных ручек — те должны быть прямо под пальцами в нормальной посадке или на градус–полтора ниже.
    Заодно, сдвинь тормозные ручки ближе к центру руля и настрой расстояние от ручки до руля так, чтобы при полностью зажатом тормозе от ручки до грипсы было расстояние максимум в два пальца, настрой тормоза на минимальный свободный ход.

  38. Naiv2:

    Про колени расскажу. Я много ездил на ролликах, играл в хоккей. И в прошлом году я сел на велосипед. Нагрузки оказались абсолютно другие. Был у меня чугуниевый ригид от Пежо. На нем вкручивание всегда превращалось в мучение. Колени после небольшого катания болели дня по два. Поэтому собственно я стремился больше кататься на ролликах. И тут на меня снизошло озарение, я купил неплохой кантрийный велосипед. Легкий, быстрый. Думал что колени болеть не будут больше. Но нет, они продолжали ныть. Вкручивать быстро я не мог. Меня обгоняли всякие старушки и дедушки на Спутниках. Пошел к врачу, специальному врачу, по спортивным травмам. Он мне сказал что с колениями у меня все в порядке, просто перегрузил. Посоветовал неделю не грузить их и все пройдет. Я не последовал его советам, и катался все равно. Потом начал штрудировать интернет. Прочитал про каденс, контакты, вытянутую посадку. Оказалось что по юношескому максимализму я всегда вкручивал на максимальной передаче, даже в горку. И колени именно из–за этого отказывались работать. Оказалось что вкручивать всегда надо с определенной частотой и поддерживать ее постоянно. На спусках и подъемах. Контактные педали очень сильно разгрузили ноги. Хотя по началу весь был в синяках от дурацких падений. Опять сыграл юношеский максимализм и закрученные по максимуму крепления в педальках. Потом вроде нашел оптимальный зажим и падать стал гораздо реже.
    Тут проблем может быть много, но вероятнее всего дело в вилке, дубовости покрышек, посадке. И только последняя версия суставы. Люди ездят на шоссейниках и ригидах — у них другая посадка и другие рули. На которых они каждые двадцать минут меняют хват. Я ездил по 100км по шоссе на моем кантрийном хардтейле — я все проклял, потому что перехватить руль невозможно, все затекает. Но такое же растояние скажем по пересеченке пройти, конечно сложнее, но менее болезнено, так как там постоянные динамические нагрузки. А не статические как на шоссе.
    У меня тоже ход 80, но вилка стоит 20к. Тут весь ход не важен как раз, а важно как она отрабатывает мелочь.

  39. 3ial:

    посадка на ригиде не отличается от посадки на хардтейле.
    Если речь не идёт о жёсткой пересечёнке, то отсутствие или наличие амортизационной вилки при правильно подобраной посадке и умении работать руками, практически не заметишь, в своё время успешно ездил в ПВД на ригиде, амортизационную вилку туда устанавливая только для лесных трейл–вылазок.
    Посадку нужно подбирать так, чтобы руки работали.

  40. Ytilav:

    сегодня попробуем настроить всё

  41. Niraef:

    Теперь это официальный псот велонытья!

    Вот у меня жопа натирается на жаре. Чем больше пью — тем больше потею — тем быстрее промокает памперс и натирается жопа. Если еду больше, чем на 100 км., то беру с собой вторые шорты. И все равно не помогает. Что это может быть: тонкий памперс? Потливая жопа? Как люди умудряются ехать бреветы по 400 км. и не натирать жопы?
    Причем, стоит отдохнуть сутки, и жопа довольна — опять может проехать сотню. Но вот чтобы два дня подряд по сотне — жопа явно отказывается ехать!!!

  42. Nameiog:

    ну есть любительское кросс–кантри, это любительские гонки :). Просто надо ж как–то отличать любительское xc, профессиональное и чисто покатушки, покатушки по пересеченке я к велотуризму отношу больше, тк все–таки XC как спорт и просто катание по пересеченке — слишком разные вещи, можно отлично ездить в покатушках но слить на любой гонке. Потому и разделяю.

  43. _RDN7:

    проблема седла

  44. Niraef:

    слушай дядю! не катайся с мужиками по лесу, пока не сядешь правильно и каденс не научишься правильный держать, а то будут еще и коленки болеть, как у Вани.

  45. Niraef:

    седло как седло, если только старенькое уже. Ему 5 лет. За 5 лет седло может состариться? Насчет посадки — исключено, т.к. в свежем памперсе все отлично, проблемы начинаются только после трех — четырех часов вкручивания.

  46. Niraef:

    опять же, в прохладную погоду проблем нет, т.к. меньше пью… как люди в Крыму в гору едут? Киборги они чтоле?

  47. _RDN7:

    щас седла делают «дышащие». Раньше для этого дырки делали разные и желоба всякие.
    В общем нужна форма седла такая, чтоб вентилировалось хозяйство и жопа (простите за подробности).

  48. Nameiog:

    где–то читал у велоджиранса, что есть метод отмачивания жопы в марганцовке, может стоит попробовать?

  49. Niraef:

    вымачивать, пока не задубеет — я правильно понял?

  50. 3ial:

    ну скажем так — чтобы заявиться в любительской категории на гонке, уровень не нужен, нужна всего лишь хорошая физическая форма и минимум умений управлять велосипедом на пересечёнке.
    Туризм вот я наоборот отделяю — тут имеется определённая цель и кейпойнты, важна экипировка, порой важны навыки хождения в группе, даже в ПВД.

    Я предпочитаю делить следующим образом: если цель — непосредственно катание, физическая нагрузка, фитнесс, остановки воспринимаются как досадная необходимость, и происходит всё это на пересечёнке, то это на мой взгляд кросс–кантри.
    Если цель — достижение некого географического объекта или прохождение какого–либо маршрута, где цель именно побывать в заданных местах, то это туризм.
    А если задача просто проехаться на велосипеде, себя при этом особо не нагружая, созерцая окрестности и остановки для перекуров/перекусов/кормления уток/посещения выставок молодых фотографов содержатся в плане поездки в той же степени, как и само катание, то это велопрогулка.

  51. 3ial:

    — хороший (очень) памперс, по размерам соответствующий жопе.
    — правильно подобранное седло
    — правильно выбранный темп езды, контроль за потоотделением

  52. Nameiog:

    чтобы заявиться — да, а чтобы результат показать хороший — нет ;). Даже в любительских. Без тренировок не будет нормальной физической формы для гонок все равно, а покатушки не обладают нужным тренировочным эффектом обычно, если их, конечно, не адаптировать под это. Но тут мы уже сильно удаляемся от темы изначального поста.

  53. Naiv2:

    В велошортах ездиешь? Или штанах?
    Мне кажется дело в экипировке. Надо максимально вентилируемые шорты. Причем не факт что облигающие, фрирайдные с памперсом тоже очень хорошо продуваются.
    Возможно дело в широком седле. Чем уже седло и меньше у него точка контакта — тем попа и промежность меньше страдает.

  54. Nameiog:

    как крайние меры, можно перейти на контактное седло!

  55. Moneem:

    Заметил такое(усталость рук) у многих девушек. Девушки в начале катания сильно вцепляются в руль. Держат его изо всех сил. При правильной посадке основная масса тела должна приходиться на седло. Руки должны быть чуть согнуты в локтях, желательно расслаблены. просто немного придерживают и направляют руль. За напряжением рук и других частей тела очень важно. Это лишняя трата энергии, общая усталость, возможность получить травму.
    Попробуйте подобрать посадку, желательно пообщаться со спортсменом/тренером. Но можно поискать и доки в инете. Внимательно прислушивайтесь к ощущениям. Это позволит поднастроить велосипед. Жесткость вилки стоит крутить в последнюю очередь. Все должно быть нормально и при жесткой вилке. Амортизаторы для КК просто вопрос повышенного комфорта.

  56. 3ial:

    да, оффтопик получился знатный, бесспорно.
    Рискну заявить, что любительский уровень не влияет на определение спорта, в котором он случается.
    Любительский теннис не перестаёт быть тенисом и не становится «подолбушками»
    Любительский бег не перестаёт быть бегом и не становится «потоптушками».

    Короче говоря минусаните что–ли кто–нибудь, а то никак не успокоюсь… )

  57. Nameiog:

    ну да, любительский теннис будет теннисом если в него играют любители на интерес, но если любитель возьмет мячик, рокетку и будет на ней его просто подкидывать — это уже не теннис, а что–то иное. Так же и тут, если любитель едет по кросс–кантрийной трассе или в приближенных условиях — это любительское XC, но если он едет кататься по полю и проселочной дороге — это уже нечто иное. А так–то конечно, если любитель выезжает повкручивать в торчки и тп — xc без сомнения.

  58. Hcin1:

    тут ещё вариант надумался: лучше попробовать более гнутый руль и с выносом поэкспериментировать.. В идеале — взять у друзей «на пробу» круизер или растабайкэто гипербола если чо

  59. Hcin1:

    если памперсы дышашие — может это из–за конденсации выдыхаемых ими паров(простите за подробности).?

  60. CSiM3:

    а без памперса не пробовал? Типа в обычных шортах. Если памперс натирает, то болит скорее всего из–за него.

  61. Ytilav:

    я как бы понимаю, что я действительно сильно в руль вцепляюсь, но просто мне никто не объясняет правила катания по пересеченке (в Лосинке на некоторых тропах дофига корней повылезало), поэтому я немного параною, что переднее колесо занесет, вот и держу руль со всех сил
    надо чтоли золотую середину найти.. чтоб и руль не выскочил, и пальцы не болели.. ну и седло, конечно, подрегулирую, а то реально весь вес на руки

  62. Naiv2:

    А фотографировал тебя кто–нибудь, как ты катаешся?

    Может у тебя руль узкий и из–за этого паранойя по корням…

  63. Naiv2:

    Хотя про руль. Посмотрел сейчас — он достаточно широкий.
    Ведь у тебя такой байк?

  64. CSiM3:

    в Лосинке нормально кататься, неопасно. Попробуй для начала медленно ехать и держать руль легонько, почти только одними пальцами. Проезжая по корням можно определить, стоит ли хвататься намертво или хватит только подруливания.

  65. Ytilav:

    нет, не фоткали. руль стандартный для Felt q220 2009 года

  66. Ytilav:

    он самый… ну, у меня рост 182 см, может для такого роста и недостаточно широк? 🙂

  67. Ytilav:

    а, туплю, там рули по ростовкам тоже

  68. Naiv2:

    19,5 ростовка?

  69. Moneem:

    да просто держи руль нежно. на ухабах лучше всего вес на ноги. и не упираться на руль, а удерживать его. точнее на ухабах хорошо уметь переносить вес с переднего на заднее колесо. вел тогда сам на заезжает на коряги и бордюры. Но на скорости это делать сложно. потому товарищи правильно говорят, попробуй ехать медленно. Посмотри как ведет себя вел. там в принципе все просто, главное внимательно следить за собой и велом пока в автомат не войдет)

  70. Ytilav:

    нет… 17,5 взяли

  71. Naiv2:

    Вот как люди ездят, и ведь не боятся:

  72. Raeb0:

    побольше им. даже в сраном «юном технике» 23 года назад печатались схемы вилок для триальных велосипедов

  73. Raeb0:

    мужики бывают хуже баб

  74. Naiv2:

    Мне кажется для твоего роста коротковата рама. Но тогда непонятно почему руки нагружаются, ведь чем короче ростовка — тем меньше нагрузка на руки. Может у тебя ширина плеч большая. Но опять же 580мм должно хватать выше головы. Я все же думаю дело в вилке, как я понял эластомерки.

  75. Nameiog:

    Так как раз не очень страшно, страшно на разедлочном велосипеде на лежаке и скорости 60км/ч :). Или на шоссере в дождь, где ссышь наехать на разметку, вот где страшно.

  76. Naiv2:

    А представляешь вилку пробьет…

  77. Nameiog:

    да 17.5 для 182 совсем коротко. Тут даже длинный вынос не поможет, мне кажется, нормальную посадку фиг сделаешь.

  78. Nameiog:

    так он же в ровный апхил едет, там нечему ее пробивать, вниз поедет — перехватится.

  79. 3ial:

    ну я там чуть выше заметил — цель непосредственно катание, физическая нагрузка с него, фитнесс (совершенствование своей физической формы и внешних показателей).
    можно попробовать идти от обратного — это не туризм (нет туристической составляющей), это вряд–ли однозначно прогулка (на прогулках как–то больше наслаждаются окрестностями, а не грузят тушку), покатушка — да, может быть, но это слишком общий термин — я в рамках покатушки могу и полтос крутить, и на дёрте залипнуть.

  80. 3ial:

    люди в Крыму
    — меньше пьют.
    — не вылазят за пределы аэробной нагрузки, поэтому им не очень хочется пить и они не дохнут через пару часов.

    если хлебать воду как пятилитровое двигло, то и сливаться эта вода будет соответствующим образом.

  81. Nameiog:

    ну собственно ежели покатушка будет в XC стиле — то это будет XC любительское, просто без соревнований, а ежели поехал на дертах попрыгать или просто по асфальту в городе катается — какое ж это XC.

  82. Xuaav:

    Причем болит, в основном, когда 2 пальца на тормозной ручке.

    Не клади пальцы на тормоз — рука в неправильном состоянии, ясно дело всё болеть будет. Держи ручку крепко всей ладонью.

  83. 3ial:

    давай допустим, что в течение одной покатушки можно совмещать множество стилей и направлений?
    Я могу ломиться в лесу на байке 150/140 с зажатой подвеской, К100 CC18–20, километров десять–пятнадцать до «дёртов», там рубиться в своё удовольствие, а потом поехать с девочками чистейший пейвмент, с посиделками на лавочке «чтобы ножки отдохнули» и кормлением птичек.

    Я искренне надеюсь, что уважаемый совмещает несколько стилей, но если это не так, ото всей души советую попробовать, на мой взгляд именно так осознаётсявелосипед в полной мере.

  84. Nameiog:

    ну то, что ты описал в поем понимании кросс–кантри не будет. Пример: можно пойти просто кататься на коньках, затем поиграть с друзьями в хоккей на соседнем корте, но будет ли это фигурным катанием, даже любительским? По–моему так нет.
    Я сам часто езжу в покатушки и ПВД, мне нравится. Так же XC, шоссе и велоориентирование. Водил походы длинные и ПВД, организовывал покатушки и во многих участвовал. Условия в покатушках и гонках кросс–кантри (любительских, конечно) совсем разные. Да, для покатушек часто подходит именно кросс–кантрийный велосипед, но на этом сходства почти заканчиваются. Про асфальтовые покатушки и шоссейные гонки и вовсе нечего говорить — тактике и стратегии, которые очень важны в шоссейной гонке просто нет места в покатушке. Ну да, в шоссейной покатушке тоже работа сменами и пелотон, но это ж далеко не все аспекты. Ну дёрты и тп мне не очень интересны, потому про них ничего не скажу.

  85. Nameiog:

    подумалось, что ближе всего в «просто покататься» в шоссейном мире — бреветы, в них действительно все почти то же самое.

  86. KBxal:

    это как у мистера Гаррисона?

  87. KBxal:

    алло, тормоза всегда держать надо, перехват — минимум полсекунды, этого для того, чтобы не успеть, вполне достаточно. Плюс, если она, прыгая по корням, вдруг начнет перехватываться, может руль и потерять вообще.

  88. 3ial:

    друг мой, опять же — ты сосредоточен на соревнованиях, процессе доказания силы–превосходства.
    но им предшествует какое–то время, необходимое на познание процесса управления байком, на тренировку ОФП и характерных деталей, на формирования себя в стиле и направлении.
    В течение его общественное соревнование отсутствует — гоняешься только с собственной тушкой и мозгом.

    Определяющей, на мой взгляд, будет цель поездки.
    Тренировка, эндуранс — будет кросскантри.
    Осмотр достопримечательностей, прохождение маршрута без секундомера — туризм.
    Маршрут под стрелку — марафон.
    Приятное времяпровождение с кормлением птичек хлебом и лёгких никотином — прогулка.
    Спуск с горы — или покорение дропов, шора — фрирайд.
    С горы на время — даунхилл.
    Выпивание всего что горит в процессе поездок/остановок и последующее фонтанирование с парапета смотровой — алкорайд.
    ну и так далее, где–то посередине то, чем довольствуются люди без времени и денег на три велосипеда (типа меня) — allmountain или как его там.
    вопрос же выбора байка — он вторичен, для достижения желаемого результата в кратчайшие сроки с минимумом косяков, лучше использовать байк подходящий, но за неимением лучшего, можно кататься и на чём есть: вне ДС я видел народец на фрирайдных норках, приезжавший «правильных» кантрийщиков, равно как и последних, дававших курнуть студентам на дёртах и спусках.
    как–то–так.

  89. 3ial:

    клади пальцы на тормоз, но отрегулируй положение ручки так, чтобы за ней не нужно было тянуться, ни вверх/вниз, ни в даль.

  90. Egirios:

    к последней фразе присоеденюсь смело 🙂
    а так же еще и стрит покатать, можно назвать покатушками. по моему это чисто придирки к терминам.

  91. Egirios:

    цэ уже ФР(фрирайд)

  92. Xuaav:

    во–первых, всегда не надо. Если едешь по чистой дороге, то руки мучать только себе вредить. Во–вторых, действовать таки надо исходя из ситуации. Порой бывает такая поверхность, что лучше вцепиться зубами в руль и на полном ходу проехать, иначе все пальцы отламаешь.

  93. Xuaav:

    представь, ты едешь по укатаному песку с кучей ямок небольших. Эдакая клёвая волнистая поверхность, можно спокойно топить 30км/ч. Держишь пальцы на тормозе и вдруг не замечаешь какую–нить яму обрывистую с камнем внутри. Ты туды ныряешь колесом, бьёшь подвеску об дно и тут камень со всей дури хуярит тебе по большим пальцам. Поздравляю! Ты только что выбил пальцы на обоих руках! Топай домой пешком. И никак ты тормоза не отрегулируешь, так как в такой ситуации у тебя удар идёт ровно в пальцы, ибо при падении в яму на них переходит вся нагрузка с кисти. Если держишь всей кистью ручки, то положение руки немного другое, плюс поверхность соприкасновения при ударе намного больше.

    P.S. И не дай бог ты случайно тормоз дёрнешь в такой ситуёвине!

  94. 3ial:

    фрирайд уже не тот.
    в современных реальностях фрирайд — даунхилл без стрелки.
    про фрирайды могу много написать, даже крымская его разновидность уже смело делится на мисхорскую(ойпетринскую) и алуштинскую 🙂

  95. 3ial:

    да многое можно назвать, вопрос лишь в необходимости их, этих названий.
    есть строгое разделение на философию — шоссе и не–шоссе.
    далее смешались, люди, кони, чуть чуть задев даже эти два лагеря…

    но вот взять тех–же фиксеров, которыми в последнее время я сильно заинтересовался — если видел, что эти черти вытворяют, оно есть сущий отдых надолго для всех, кто возомнил себя крутым во стрите, равно как и в стритфайте (агрессивный «ситибайкинг», ситифрирайд)

  96. KBxal:

    а теперь оцениваем процентное соотношение ситуаций, когда нужно быть готовым к торможению, по сравнению с ситуациями, когда с гарантией в ближайшие несколько хотя бы десятков секунд тормоз вообще не понадобится.

  97. 3ial:

    на байке с 1998г (FR/DH/XC/AM/DJ/STR/PRK) и мне нечего сказать.
    Наверное такое действительно может с кем–нибудь случится.

  98. Ytilav:

    хе, да нет, плечи узкие.. а вилка да, эластомер.. но дело, наверное, все же в посадке

  99. Nameiog:

    ну и что? Такое может быть да, но список проблем, которые могут быть из–за того, что не успеешь вовремя нажать на тормоз тк тянулся к ручке, гораздо больше. Вообще это чисто интуитивный вопрос у меня, когда держать пальцы на тормозах, а когда — нет. Часто у меня руки вообще на рогах лежат, если ровная дорого и надо вкручивать. На шоссейных велосипедах в этом плане, кстати, проще — там что в верхнем, что в нижнем хвате и переключаться и тормозить удобно (если shimano или sram, на compagnolo немного по–другому).

  100. Xuaav:

    Я почти никогда не держу пальцы на тормозе — зрение пока что не подводило.

  101. Xuaav:

    помоему надо ехать с закрытыми глазами, чтобы не нажать на тормоз во время. Единственное когда я держу руки на тормозах — когда качусь с крутых горок.

  102. Nameiog:

    Ну на спусках–то это и нужно в основном, причем не обязательно с крутых, достаточно, чтобы просто было много поворотов. Ну а вообще еще бывают ситуации, когда даже если и успеешь нажать на тормоза — это никак не поможет.

  103. Xuaav:

    ну вот. Дык зачем по пусту руки мучать? Я тоже первые пару дней поездили с пальцами на ручках — ну его нафик!

  104. Niraef:

    Седло у меня шириной 13 см — это широкое, да? Мне пора контактное седло ставить? А шип куда вставляется, в задницу, или в седло?

    Мне непонятно: если меньше пить, то суставы будут болеть, если больше, то жопа. Все–таки по Крыму киборги ездят.

  105. Egirios:

    эх…а я живу мыслями, что фрирайд..это свободное катание..я стар 🙂

  106. Nameiog:

    не знаю, у меня довольно комфортное положение что с пальцами на тормозных ручках, так что руки не мучаются.

  107. 3ial:

    очень советую прочитать вот эту книгу.
    там ответы на многие вопросы, есть даже на те, которые ещё пока не возникли.

  108. 3ial:

    свободное экстримальное катание.
    уровень экстрима растёт, и дорастает до того, что свобода ограничивается направлением движения: на современном фрирайдном велосипеде вверх ехать практически невозможно, а по прямой частенько сильно затруднительно.

  109. Xuaav:

    эээ, а можно на нормальный хостинг? а то там все слоты для моей страны, видите ли, закрыты.

  110. 3ial:

    попробуй гуглом: Брайан Лопес: мастерство езды на маунтинбайке.

  111. Xuaav:

    спасип, поищу!

  112. Ytilav:

    вчера покаталась по городу, на площадке училась поднимать переднее колесо (для последующего хопа и баника), вроде бы пальцы не сильно болели…
    было сделано: на пару сантиметров подняли седло, убраны пальцы с тормозной ручки, более расслаблены локти, спина выгнута больше…
    на пересеченке пока не проверяла

  113. Eicu5:

    может большой палец правой руки с непривычки болит от переключателя?
    после 100 км у неподготовленного человека вообще всё болеть будет, имхо. у меня, например, страдала жопа после первых 30. потом прошла. пальцы болели после 90.

  114. Ytilav:

    Новости с полей! 🙂
    Вроде бы пока пальцы болеть перестали, ну совсем чуть–чуть побаливают. Немного расслабленней стала чувствовать себя, за тормоз не хватаюсь. Ура, всем спасибо! :–*

  115. Savushkin:

    в городе нужно постоянно — не заметишь, как кто–то отпарковывается — и кирдец. У меня тормозные ручти так повёрнуты, чтоможно комфортно хотя бы указательные пальцы на ручках держать: если форс–мажор — рефлекс сделает своё дело. Ну, если вижу, что скоро тормозить — перехватываю поудобней.

  116. Xuaav:

    что лежат они там, что не лежат на практике разницы для города никакой. Вон я в соседнем посте про свой стоппи писал. Так что всё хорошо успевается, нефиг руки мучать.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !