Вот тут народ периодически упоминает про крейсерскую скорость в 30–35 км/ч на МТБ. Я вот не понимаю, либо у них и фиг 30 см, либо я слабак. Потому что моя крейсерская — 22–30 км/ч в зависимости от ветра и настроения. Длительно больше 30 еду если в потоке с машинами (когда они попутный ветер формируют) или ветер в спину или под горку. А у вас?

велосипеды http://veloblog.me

174 Responses to Крейсерская скорость

  1. Ffonel:

    Всё точно так же и у меня. Рядом со мной на 30 безнапряжно проезжал лишь шоссейник в трусах и по трассе.

  2. Dezel:

    это средняя по компу

  3. Savushkin:

    ну шоссейники — это да, они могут. Но в том посте шоссейники под 50 летают :).

  4. Savushkin:

    средняя по компу не так интересно, туда разгоны–торможения входят, да ещё пока велик выкатываешь сильно среднюю скорость снизишь. Интересна именно крейсерская скорость.

  5. Zeroej:

    мне насрать на скорость
    и я непонимаю как это может быть важно на МТБ

  6. Savushkin:

    Хех, ну мне не столько важно, сколько интересно. От это скорости действительно мало чего зависит.

  7. Sahzaoz:

    не, ну на трейле–то важно. А на дороге побоку, все зависит от резины, посадки, веса, давления в шинах и кучи всего еще. Можно слики на мтб поставить, подкачать их, посадку вытянуть, подвеску заблокировать и вполне можно 30 крейсерски идти. Тока нах тогда мтб, непонятно. Разве что временами как комьютер использовать.

  8. Htogan:

    я в том посте уже писал, крейсерская по ровному асфальту 28–36 (в зависимости от ветра, усталости, продолжительности и т.п.).

    это когда есть настроение повкручивать. быстрее уже сложно, ибо резина далеко не слик. ну не покупать же еще и шоссер. а так 22–30 в «прогулочном» ритме — самое оно.

    и, да, 30 см, как без этого

  9. Leeg3:

    15–20, по асфальту на довольно злой резине по нашим холмам–буеракам.
    ну и никуда не тороплюсь, как правило.

  10. RFoCab:

    Хардтейл.
    Средняя за поездку 18–20. Но это с перекрестками, горками и прочим.
    Средняя крейсерская по асфальту 25–30, в потоке машин 30–35

  11. RFoCab:

    Хардтейл.
    Средняя за поездку 18–20. Но это с перекрестками, горками и прочим.
    Средняя крейсерская по асфальту 25–30, в потоке машин 30–35

  12. Skileg:

    купи себе шоссейник, на нем 30 км для тебя не будут проблемой.

  13. Kitiev:

    средняя за поездку около 30 получается

  14. Xobeel:

    пишите общее время и расстояние. я могу 1 км вкрутить 40, это ничего не значит.
    некоторые компы не учитывают время остановки и тп

  15. Retaah:

    Я понятия не имею какая у меня средняя скорость, но я болезненно обожаю обгонять других велосипедистов. Мне плохеет прямо, если передо мной кто–нибудь едет, кого я не могу догнать.

  16. Leeg3:

    стандартная буднично–вечерняя покатушка — полтора–два часа, дистанция — 32км. тоже хардтейл, да.

  17. Naiv2:

    Снять катафоты, крылья, компьютер, фары, маячки, ножку и можно спокойно держать хоть 40 км/ч, хоть 50 км/ч. Без компьютера это не сложно.)

  18. Xobeel:

    ну вот уже лучше, вполне реальное время.

  19. Yehpat:

    для проформы — уже полтора года после травмы не катаюсь особо, к сожалению в основном времени и желания а не здоровья нехватает…
    а раньше средняя по компу 18–24, при движении если ветер НЕ В ХАРЮ от 24 до 45(ну эт еси в спину)…в колонне хотя бы из 3х действительно при любом ветре не меньше чем 32 ездим…и это с учетом того что там и двуподвесы и драгстары бывают…
    знакомые шоссейники по ровному ездят со средней 50 а при желании и 60–70…
    з.ы. а с горочки они 127 разгоняли — рядом машина ехала…так что нужно не матрасить))))

  20. Nameiog:

    Из интереса смотрим на средние скорости профиков на шоссе: //www.bikeraceinfo.com/tdf/tdfstats…
    Думаю все становится более–менее понятно. Все эти «средняя 35 на мтб», это пока нормально не измерить. Ну всем, кто думает, что может нормально ехать часа три хотя бы со средней 35, могу предложить соответствующий маршрут и измерить время, и сам тоже поеду на крутых парней посмотреть. А так 10 минут проехать со средней 35, конечно, можно. У меня был случай и средней 40 на участке километров так в 15 на мтб, но то было из–за ровной дороги и сильного попутного ветра, для интереса скажу, что когда дорога развернулась против ветра, то выжать из себя среднюю даже 20 было ужасно тяжело.

  21. Nameiog:

    они пиздят :). Смотри на протоколы шоссейных профессиональных гонок, там никаких 50 нет и в помине, какие уж там 60–70. То, что поедешь на мтб со средней 40 хотя бы час по ровному и без ветра — не верю :).

  22. Nameiog:

    Для всех таких замеров интересны только некие не инкубаторные условия. Если встать на шоссере, например, на ровный спуск гладкий и не крутить, то скорость довольно быстро 60 станет, но вот чтобы кто–то проехал хотя бы час подряд со скоростью 60 по ровной дороге просто — таких че–то нет нифига. Средняя 60 редка даже для разделки. Все кто говорит о таких седних скоростях ничем их не может обычно подтвердить. Всем желающим прочувствовать что такое ехать со средней 35 хотя бы 100км я готов предложить маршрут асфальтовый недалеко от Москвы и поглядим. Я со средней 35 максимум пару часов протяну, например. С 30 — уже заметно дольше.

  23. Yehpat:

    в колонне — проеду…вопрос в том что я еще очень много курю и друзья которые сели на vn, на год раньше меня — лост одаренные…было за кем гоняться)

  24. Yehpat:

    не vn а мтб))

  25. Yehpat:

    дело в том что никто ехать 4 часа со скоростью 30 не сможет — это и ежу понятно…у меня допустим час гдето есть возможность держать скорость такую — потом попить водички, покурить поматрасить минут 10–15 и опять на часок можно вкрутить.

  26. Nameiog:

    ты в ДС? Ну поехали, попробуем, посмотрим как ты поедешь 40 в течение часа.

  27. Nameiog:

    Ну это не важно кто там и как будет останавливаться. Есть дистанция 120км, контрольное время 4 часа, уложишься? Я думаю, что нет. Хотя вон до 45 средней якобы ездил. Средней на каком участке–то? 200 метров? На шоссере я три часа со средней 30, например, проеду. 4, наверное тоже, надо попробовать. Просто те данные, что ты сообщил они очень далеки от правдоподобных. Особенно про друзей на шоссерах, которые «при желании» ездят на шоссере со средней 60–70, что заметно превышает мировой рекорд гонок с раздельным стартом, не говоря уж о групповых. Есть чем подтвердить такие данные?

  28. Nameiog:

    В общем–то пиздеть не мешки ворочать, все, кто считает, что ездит со средней 35–40 по асфальту давайте протоколы гонок или поехали меряться — вдруг правда ездите, я тогда у вас поучусь. Дистанция 100км, ну или хотя бы 60.

  29. Yehpat:

    я написал 30 — это первое, во вторых я в Киеве…и я, блять, в третьих, непонимаю этой привычки хуями меряться — пост спрашивает кто как ездит — я написал как я это делаю. Твоя средняя меня вообще не волнует.

  30. Yehpat:

    вобщем для всех пишу, поскольку все камни на меня падают ибо мое субъективное мнение для вас должно быть объективно подтверждено:
    я за день более 120 не проезжал и не жажду особо.
    Средняя скорость для меня — скорость за определенный отрезок, а не за весь день езды с учетом остановокразгонов и т.п.
    да, я смогу проехать 25–30 километров со скоростью 30–35…по крайней мере раньше мог, как писал выше уже более года активно не катаюсь.
    для менявелосипед раньше был образом жизни, а не соревнование у кого 30 см или нет.
    всем спасибо.

  31. Xobeel:

    нет, мы про велосипеды

  32. Xobeel:

    да тебе на соревнования надо! ты же золото возьмешь, но, наверно, ты просто скромный очень.

  33. Zeroej:

    Меньше пиздИть — бОльше кататься.

  34. Xobeel:

    у каждой блоге должен быть свой пост холивара

  35. Yehpat:

    ну дело в том что часто предлогали, а когда видели, что мы с друзьями курим, так и вовсе предлогали…только мы как то не очень на такие дела падкие, катаемся для себя.
    а вам, молодой человек, я бы посоветовал писать по теме и, заодно, увеличить в объеме наружную широкую мышцу бедра, начать курить и порядочно выпивать,а уж потом будем сравнивать результаты.

  36. Ffonel:

    Средняя скорость на веле == длине члена.

  37. Zeroej:

    логи логали 🙂

  38. Xobeel:

    так здесь и так все по теме, а вот курить лучше перестать, а то и не такое покажется.
    я уже написал, что все, что без указания условий катания, становится флудом

  39. Nameiog:

    ты писал 25 — 45, а не 30, перечитай ;). Я не мериться предлагаю, просто мне кажется твоя статистика не правдоподобная, и я написал почему. В 30 верю вполне, а вот в 40–45 не верю. Ну про друзей со среднй 60 на шоссерах так и вовсе бред, по очевидным причинам.

  40. Yehpat:

    дважды равна

  41. Zeroej:

    можно и продолжить:

    ход подвески — длина члена

  42. Zeroej:

    качаться хаха

  43. Zeroej:

    Через час–полтора поеду в ботанику качаться, и всё равно на скорость %–)

  44. Nameiog:

    ну вот, теперь все ясно. И на каком участке была заявлена средняя 45? 100 метров? Признаешь хоть, что про друзей на шоссерах со средними за 50–60 выдумал? Или это тоже средние за 200 метров и на спуске?

  45. Yehpat:

    я не выдумал — я передал их слова. и опять рассказываю про среднюю скорость — это не на промежутке в 400 км…а 45 мы ездили за отреззок гдето в 15–20 км и мне кажется это показатель.

  46. Nameiog:

    Друзья, у меня для всех совет, хотите узнать какие скорости считаются хорошими и максимальными — смотрите протоколы различных гонок, их много в интернете. Это фактическая информация а не какой–то там бред про средние 60 «если захотеть». Хотите узнать к чему стремиться — смотрите протоколы региональных всяких любительских соревнований, например. Они ближе к народу и с людьми этими всегда можно обычно пообщаться, приехать на тренировки, покатушки и старты. По результатам гонок обычно видно хорошо — сколько километров, какой рельеф (ну по карте можно посмотреть), какая средняя лидера и основной группы. А то насчитают щас среднюю за 100 метров на спуске и с ветром в спину и «я так езжу». Можно еще дропнуть пару метров, учесть скорость свободного падения и ей всем хвалиться. Ну еще можно смотреть всякие там отчеты по покатушкам с gps треками, там нормально видно и расстояние, и среднюю скорость и кол–во остановок.

  47. Nameiog:

    15 км на мтб со средней 45? Если под гору — то верю, а если по ровному — то гон. А друзья твои пиздят про свои средние 60–70. Со средней 60 без подъемов и спусков и в безветрие ни один из них и 10 км не проедет, я гарантирую это. Я причем ничуть не сомневаюсь что ты и твои друзья ездят довольно быстро и хорошо, но бля — заявлять результаты, которые мировые рекорды бьют–то уж не надо ;).

  48. Yehpat:

    вобщем я так понял что тут поближе к народу, одни призеры собрались и точно знают все статистики и определения.

  49. Ffonel:

    А я недавно громадную форель поймал, килограммов пять. Клюнула на проспекте мира при юго–восточном ветре.

  50. Yehpat:

    я за шоссейников не ручаюсь — я уже говорил что повторил их слова…длинну отрезков они не говорили…
    да и вообще,блять, я так ненавижу блогу за такие тупые срачи когда никто никому ничего доказать неможет, но очень хочет и продолжает это делать.
    я с твоими доводами абсолютно согласен, просто я обычно езжу очень быстро на расстояния не привышающие 40 км…вот потому у меня свои понятия про среднюю)

  51. Yehpat:

    эта та самая, которую позавчера по орт показывали?
    целый год теперь рыбный день…)

  52. Ffonel:

    Это была Ловля форели на велике!

  53. Nameiog:

    ну мне хочется просто, чтобы люди получали более–менее достоверное представление, а не какие–то дикие выдумки про супер скорости :).

  54. Nameiog:

    Ну а за свои–то слова ручаешься? Среднюю 40 на участке 40 км по ровному асфальту и без рельефа готов показать? Какая цена твоему слову? Например 500 евро пойдет? Я ради этого даже в Киев приеду. Если проезжаешь 40 км со средней 40 (то есть за час) — я тебе 500 евро, если нет — ты мне. На мтб, по ровному асфальту, меряем gpsом.

  55. Yehpat:

    я тебе скажу что если бы ты не был дибил, то ты прочитал что я писал в предыдущих коментах своих.
    я после травмы не катаюсь уже больше года.
    вот тебе достоверное данные велокомпьютера(с остановками и разгонами, 2я светофорами и рельефом): 33,4 километра с перекуром на 5&#150et минут за 46 минут.

  56. Zeroej:

    Первая космическая моя средняя скорость. Сосите фиг.

    На фото я в поездке: Земля — Марс — Сатурн — Уран — Венера — Купание на Нептуне —  — Земля

  57. Yehpat:

    ты объясни мне просто чего ты хочешь? чтоб я сказал что ты лучше ездишь, или что я наврал где–то? или просто повыпендриваться?
    если ты мне не веришь, то меня это не трогает, и доказывать себе должен что–то всю жизнь, но никак не незнакомым людям, которым скучно на работе.

  58. Xobeel:

    Достоверность не приложилась

    Чтобы вот таких вот вопросов не было:
    Вот тут народ периодически упоминает про крейсерскую скорость в 30–35 км/ч на МТБ. Я вот не понимаю, либо у них и фиг 30 см, либо я слабак

    Если ты так уверен в себе, почему ты так напрягся?

  59. Htogan:

    одно маленькое уточнение: может пора уже прекратить путать «крейсерскую» и «среднюю» скорости?

    возвращаясь к теме поста, 30–35 крейсерская на МТБ это вполне нормально, а средняя на сколь–либо протященном маршруте — да, похоже на пиздеж и провокацию. that’s it.

  60. Yehpat:

    потому что мне не нравится, когда на меня ведра, хоть и с полупрозрачным, но дерьмом льют, просто так.

  61. Xobeel:

    средняя скорость на больших расстояниях должна как раз стремиться к крейсерской.
    согласно определению крейсерской скорости (наименьший километровый расход сил)

  62. Htogan:

    протяженном, тупица

  63. Xobeel:

    На тебя ничего не лили, просто сказали, что цифры выше мировых рекордов, а ты безусловно настоящий спортсмен и скромный молодец

  64. Htogan:

    для судна/самолета, идущего по маршруту? да.

    для велосипедиста–матрасника, который едет то по шоссе, то по дорожкам какого–нибудь ботаника, то по говнам, то сидит курит и пьет водичку, то знакомится с симпатичной роллершей, то прыгает через бордюр, то чешет пятку на ходу потому что слезать лень? нет, увы.

  65. Yehpat:

    твое искусство троллинга тянет на золото :–*

  66. Nameiog:

    46 минут это время за которое были пройдены 33.4 км или время за вычетом всяких там перекуров? Рельеф–то был вверх или вниз :)? Ну мне правда интересно. Докапываться я начал только потому, что в первом твоем посте были данные, совершенно неправдоподобные, ну с шоссейщиками разобрались — ты вроде как не в курсе че ам у них, просто слышал, что говорят о таких. А от тебя вот пошли какие–то пруфы уже, это интересно :).

  67. Lkatek:

    у меня 28″ хардтейл, крейсерская при поездках на 60–80 км держится на гравии в районе 28, на асфальте в районе 32 км/ч, это если без ветров и горочек.
    для недоверчивых: скорость с велокомпа сравнивалась с отображаемой на полицейском радаре — разница в 0,3км/час признана несущественной.

  68. Xobeel:

    я просто успокоился и едко попытался сформулировать, потому что конкретные цифры уже достали.

  69. Xobeel:

    поперхнулся…
    дайте ваше определение крейсерской скорости 🙂 у меня только официальное… простите

  70. Savushkin:

    Вы вообще немножко попутали крейсерскую и среднюю скорости. При езде по ровной дороге на 120 км, это конечно, почти одно и то же. Но в городе крейсерская — это далеко не средняя.

  71. Noot6:

    Надо будет сбросить мой велокомп на дефолт, там 28–ые, или даже 29–ые колеса стоят в настройках. Скорость будет под полтинник, как у всех, чо.

  72. Noot6:

    Я тебе уже писал вот здесь про твои выдающиеся показатели, но, наверное, ты был очень занят, чтобы ответить.

    Таки включу занудство.
    В эти выходные мы с tommy–rot, прокатились по местным Нским окрестностям, с самого раннего утра. Ровно в девять мы выехали от метро Гагаринская и проехали до остановки электрички Центр. За девять минут. 4.2 км. Кто любопытный — проверьте по карте. По компу получилось 26 км/ч. По калькулятору — 28 км/ч. По пустому (почти) Красному проспекту, с всего парой красных светофоров. По практически идеальному асфальту (с учетом тяжелых климатических условий). И это было быстро.
    Проверь комп.
    Или калькулятор.
    И да — занудство выключил, спасибо за внимание.

  73. Noot6:

    Крутить на МТБ 45 км/ч можно только на крайних звездах, иначе каденс будет сильно за сотню, если не больше. Кто сомневается — возьмите и посчитайте, это не трудно.
    Если ты, Yehpat, можешь педалировать 20 км подряд с каденсом хотя–бы в сотню — снимаю шляпу и отхожу в сторону, Армстронг тоже хочет показать как он сильно охуел от твоей крутизны.

  74. Noot6:

    можно глупый вопрос :
    146 за день, 2350 за лето, средняя корость 28–32…
    и я три года курю как паровоз — это нормальнО?!
    Написал Yehpat, 29.06.2009 в 13.43 | ответить что он написал?.

    Так проезжал или нет?

  75. Nameiog:

    Хм, каденс в сотню — это нормально, я по ровной дороге с каденсом 90 — 105 обычно езжу, это мне как раз комфортно. Спокойно могу педалировать с таким каденсом долго, если дорога позволяет, если подъемы пошли — уже хуже. Ну и опять же — на мтб могут стоять очень разные звезды ;).

  76. Nameiog:

    На самом деле то, что пишет Yehpat на мтб 33,4 за 46 минут, это реально. Нужно напрячься, но в хорошей форме вполне себе проезжается. А вот ежели увеличить дистанцию — станет заметно сложнее. Ну немного он там приукрасил ну и про шоссе с 60 км/ч сболтнул по незнанию, ничего страшного. Yehpat, ты не злись на нас, что мы так накинулись прям, просто были ж действительно неправдоподобные заявления, щас все вроде встает потихоньку на свои места :).

  77. Noot6:

    Мда…

    Учитывая, что кроме мега–охуенных «результатов» от Yehpat я (и не только) получил только минусы (в карму и вообще), но не ответы на вопросы, вынужден, к сожалению, констатировать, что Yehpat пиздабол, вело. Извини, чувак, но это так и есть.

    велосипеды http://veloblog.me

  78. Noot6:

    Мне открылось, что в этом посту очень крутые велочуваки, поэтому спорить не буду. Тем более про звезды.

    зы Крутить три оборота каждые две секунды, да ещё с комфортом — коленки отвалятся. У нормального велосипедиста. Поэтому ты крут. Неебически.

  79. Yehpat:

    я просто немогу уйти с работы чтобы ответить тебе на вопрос, о великий)
    1 — 146 проезжал, 120 я спиздел про максимум, ибо забыл про ту покатуху.
    2 — минусы в карму ты получил один.
    3 — непонимаю людей, которые уупотребляют слово пиздабол…оно какое–то совсем гоповское.
    4 — констатирую факт

    велосипеды http://veloblog.me

  80. Nameiog:

    че злой–то такой, товарищь? Я во тебе плюсы в карму поставил!

  81. Yehpat:

    я тебе тож:) и думаю, что на отличненько пообщались))) вопрос в том что ты дискуссию ведешь, а человечище тут пиздаболов ищет. такие дела, брат…)

  82. 049:

    по пункту 3 поддерживаю. Надо через «о» писать.

  83. 049:

    У меня средняя 80 км/ч. Жаль, компьютера нет, чтобы проверить.

  84. DeRdios:

    блин, ну пиздЕть, пиздЕть же!

  85. Noot6:

    А я не понимаю людей которые пиздят, да ещё так нескладно :–)

    На этом и закончим наш замечательно аргументированный разговор.

  86. Htogan:

    да оно у меня такое же как у вас. наивыгоднейшая максимальная скорость при минимальных затратах топлива/сил.

    меня немного смущает первый постулат: о непременном стремлении средней к крейсерской (применительно к велосипедисту). стремиться–то она, конечно, будет. но никогда не достигнет.

    если взять сферического велосипедиста в вакууме, едущего 100 км по идеально ровной поверхности, то эти значения будут весьма близки.

    вот только на практике средняя определяется по велокомпу (по крайней мере, я ссылаюсь именно на это значение). и ее расчет включает в себя все те замечательные элементы городской прогулки, о которых я писал выше.

    и вообще, можно провести следственный ИкcпИримент: врываетесь ночью домой к Лэнсу нашему Армстронгу, привязываете к табуретке и начинаете страшным голосом орать «Вот из ёр нейм, мазафака?», что, как известно, означает «А не подскажете, какую скорость на дистанции вы считаете для себя оптимальной?», для пущей убедительности туша в него бычки. спустя пару–тройку часов несчастный сознается, что в разделке на равнине оптимальной (сиречь крейсерской) для него является скорость где–то в районе 60 км/ч.

    тогда мы радостно смеемся ему в лицо и называем дураком и пиздоболом. ибо по ссылке, приведенной выше, средняя скорость за весь Тур у того же Лэнса была всего лишь 41.654 км/ч (самый быстрый Тур в истории). преисполненные чувства собственного превосходства, плюем ему в лицо и скрываемся до появления полиции.

    я к чему эту простыню написал? если не путать понятия «средней» и «крейсерской» и учитывать, что «средняя» на практике считается за поездку, а «крейсерская» — на вполне определенном участке шоссе, то цифра 30–35 перестает казаться столь уж неправдоподобной. при том, что средняя на велокомпе будет 18–20

  87. Nameiog:

    ну у Лэнса за тур средняя, так там куча тактических ходов и своих ньюансов, но все равно показатель, конечно 🙂

  88. Savushkin:

    25–35. расшифрую
    25 — против встречного ветра/заёбанный/прогуливаюсь
    28–35 — катаюсь на работу. Чаще всего на спидометре вижу что–то в районе 30–32. Средняя скорость по 14 километровому пути на работу — 22–23, по 16–ти километровому (с кучей длинных прямых) — 25–26

    так максимум для моего велика по прямой — где–то 45, если постараться, а на спидометре — рекорд «под горку» — 57,5.

  89. Savushkin:

    Велик — author context. хардтейл, покрышки — что–то вроде полусликов — с очень мелкими шипами на дороге и крупными по бокам

  90. Htogan:

    пожалуй, прежде всего рельеф. ну и издержки езды в пелотоне, да.

  91. Nameiog:

    ну не только рельеф. Например никто из генеральщиков обычно вперед на равнинных спринтерских этапах не рвется — зачем бы им напрягаться, ежели в отрыв уезжают те, кто на генеральную классификацию не претендует? Там тактических ходов за три недели немеряно :).

  92. Htogan:

    да я ж не спорю, чо. я ж про Лэнса в другом аксепте

  93. Savushkin:

    Как ты размер колеса для компа мерял?

  94. Yehpat:

    с велокомпьтером в коплекте идет инструкция — там есть ряд стандартных значений диаметр колеса на ширину покрышки. В нем же соответсвенно выставляешь под свое.

  95. Savushkin:

    Угу. Для точности выставил по среднему между тремя измерениями: по формуле от заявленного и фактического диаметра, а также по рассчётом длины окружности (велик по рулетке прокатил)

  96. Savushkin:

    вот по рулетке прокатить — единственный правильный метод. Зачем ты искажал длинну окружности твоего переднего колеса справочными данными — не понимаю.

  97. Savushkin:

    попробуй рулеткой померить длинну окружности колеса и поставить это значение в велокомп. Что–то мне подсказывает, что после этого твоя крейсерская скорость несколько изменится.

  98. Kcej8:

    MTB 15 кг весу, вчера группой по шоссе ночью 32–35 держали километров 5 правда некоторые устали. А вообще на MTB по прямой некоторые лоси и 40 едут.

  99. Kcej8:

    шоссейник это не для всех, во первых посадка во вторых жесткая подвеска (точнее её отсутствие) в третих узкие трубки со сликами и т д

  100. Vdab:

    Не парьсо. автомобилисты в своих постенгах тоже говорят, что ездят по каду 160–180. На деле — фиг. В левом ряду на 120 утыкаешься в корован.

  101. Akpu0:

    Кто бы еще объяснил смысл «крейсерской скорости» мне, с учетом того, что она зависит от рельефа местности, характера дороги, направления ветра, температуры и влажности воздуха, длины дистанции, собственно велосипеда, наличия контактов, используемой одежды и т.п.??!

    Смысл, как мне кажется, имеет только показатель средней индивидуальной скорости за поездку, полученный не по велокомпу, а как дистанция/общее_время_поездки, на сопоставимой дистанции. И только как показатель общей тренированности, в целях групповых покатушек.

  102. Yehpat:

    со стандартным значение велокомп не звездит больше одного км в час — проверялось проезжая рядос с батиной машиной с горки — у меня 65 и у него 65, по ровномы потом накатом тоже 40 на 40 было.
    но спс — попробуем)

  103. Akpu0:

    > проверялось проезжая рядос с батиной машиной с горки — у меня 65 и у него 65

    Горка где такая была? В Крыму, да? Нужна очень хорошая горка, чтобы МТБ до 65 км/ч раскатился.

  104. Savushkin:

    Кхе! нашел с чем сравнивать! Да будет тебе известно, что во всех автомобилях спидометры показывают несколько больше, чем есть на самом деле — это такой заговор производителей. Так что сравнивай либо с GPS, либо с другим велокомпом.

  105. Yehpat:

    ебать…как же вы мне надоели…я тут единственный постоянно говорю неправду…а у меня вот под киевом в Буче есть горка, с которой я на мтб с далеко не сликовой резиной разгонял 74,6. И тут уже БЛЯТЬ никто мне доказывать не будет что у меня велокомпьютер пиздит на 16 км в час.

  106. Yehpat:

    вот может мне кто–то объяснит чем я такой плохой? или мне нечего делать вечером, только в велоблоге троллить???
    я пишу как есть у меня и написал что спидометр у меня не барахлит больше чем на 1–2 км в час:
    1 — аргумент с машиной меня устраивает, потому что японский хронограф выдает такую же скорость автомобиля как и спидометр.
    2 — еще 2 моих друга ездят не на такой

  107. Yehpat:

    *ширине резины как у меня — скорость на спидометрах у нас отличается только у одного на 1 км в час.
    3 — когда разогнал 74,6 — думал ноги взорвутся, но я спецом хотел попробовать максимум выжать…это пока мой личный рекорд с горки без какого либо ветра(кроме как в лицо на такой скорости).

  108. Yehpat:

    и еще, Татьяна, не глядя на все что написано ниже, в Калуге лично я небыл, потому я и не рассказываю где у вас какой рельеф, ну а про личные достижения и вовсе молчу.
    😉

  109. Nameiog:

    он просто для нормального асфальта, а не для долбеней. А так–то че, сел да поехал.

  110. Nameiog:

    еду, только не долго :).et — 10 минут я и 40 выкручу если ноги не забиты еще, а вот часа два попробуй подержать столько :).

  111. Niraef:

    ну, со мной поспорь про личные достижения, если с Татьяной не хочешь. Я на шоссере до 65 никогда с горки не разгонялся — может динамики у него и хватило бы, при попутном ветре… но чо–то страшновато становится километрах на 60 уже: а ну как камешек подвернется случайный — пиздец котенку, шлем поможет только ментам голову в траве побыстрее найти. Таки расскажи, будь любезен, на какой такой горке ты ездил 65 км/ч на МТБ? Хотя я в Киеве был и рельеф представляю, но ты лучше местоположение, длину и уклон той горки укажи.

  112. Niraef:

    ебать…как же вы мне надоели…я тут единственный постоянно говорю неправду…а у меня вот под киевом в Буче есть горка, с которой я на мтб с далеко не сликовой резиной разгонял 74,6. И тут уже БЛЯТЬ никто мне доказывать не будет что у меня велокомпьютер пиздит на 16 км в час.
    Написал Yehpat, 03.08.2009 в 01.33 | ответить что он написал?.

    Параметры горки в студию — длина, уклон, рельеф, фото, если можно. Сдается мне, что ты троллишь уже внаглую: на МТБ лобовое сопротивление воздуха на скорости 75 км/ч будет в 12 — 15 раз больше, чем на скорости 30 км/ч. Это означает, что разогнать ногами его уже нереально, только набрать скорость за счет профиля самой горки. Для набора такой скорости понадобится либо приличное время, либо уклон более 20%. Итак, горку в студию.

  113. Niraef:

    и да, выкат с этой горки показать не забудь — очень охота знать, как ты оттормаживался со скорости 75 км/ч

  114. Xobeel:

    ну хватает и небольшой совсем, метров 30, высота под 10. Очень активно помогая ногами — 55 было. На автомобильном было бы как раз 60–63.
    Проверить и повторить можно тут.

  115. Xobeel:

    да, резина слик, сам пригинаясь (мтб, но посадка скорее шоссейная) на своем велосипеде (на чужом не рискнул бы)

  116. Xobeel:

    случайно встреченные машины — от москвича и жигулей до всяких бмв и субару — отличие все время около +10% от скорости.

  117. Savushkin:

    Ну чего ты горячишься. На 16 км/ч комп действительно врать не будеть (по крайней мере на 60 км/ч). Но про погрешность я почему заговорил — с ростом скорости растет аболютная погрешность компа, т.к. он измераяет обороты в секудну и умножает их на длинну окружности.
    Мой максимум в Крыму под горку — 65, но я с велорюкзаком был, а он шибко широкий и разогнаться не давал. Так что твой максимум реален. Мне хочется разобраться почему у тебя такая высокая крейсерская скорость, соответственно я задаю тебе вопросы.

  118. Savushkin:

    Еще можно пригнуться к рулю по–ближе, площадь раза в три снизится. Один человек, словам которого у меня нет причины не доверять, говорил о максималке под горку в районе 80 км/ч. Это была затяжная и крутая горка в Турции.

  119. Xobeel:

    я никогда не буду гнать 80 по горке, которую не знаю больше, чем на ~50 (2.5 секунды) метров вперед. маленькая выбоинка, одна вылетевшая спица (а они, наверно, еще и с грузом были) и к концу горки задница будет стерта до костей, если повезет.

  120. Kcej8:

    ну пару часов в такой позе сидеть будет не удобно сначала. Обзор хуже, маневренность ниже, так что все таки нужна подготовка для «сел и поехал».

  121. Niraef:

    я слышал от одного профи, что он ехал 75 км/ч, на карбоновом МТБ в Крыму. Но он профи, а не курилка, байк — один из лучших в классе, и это в Крыму, а не под Киевом.
    Далее, наш горячий хлопец пишет про «когда разогнал 74,6 — думал ноги взорвутся». Да я чо–то просто не верю, что он способен выдать каденс 3 об/сек или сколько там получится, чтобы разогнать какое–нибудь 26″ колесо до скорости 75 км/ч на стандартных МТБшных передачах. Не говоря уже о том, что при таком каденсе байк будет трясти и ни о какой управляемости речи быть не может. Не приходит в голову, что на такой скорости управляемость поважнее будет?
    Насчет «пригнуться к рулю» — не сильно поможет, т.к. на большой скорости начинает оказывать сильное влияние турбулентный поток воздуха во вращающихся колесах, спицах, ногах. На шоссере, с его большими колесами и маленьким числом спиц критическое значение, по моим ощущениям, наступает в районе 60 км/ч — дальше вел начинает резко терять динамику именно из–за турбулентных потоков. У МТБ колеса меньше, обороты выше, спицы толще — следовательно, критическое значение наступит раньше.

  122. Yoby7:

    10–15 km/h
    SpecialiDez Rockhopper

  123. Nameiog:

    как будто поза на мтб будет привычней с первого раза. с чего вдруг? На счет маневренности согласен, но ее в принципе достаточно для асфальта–то, а на счет обзора ерунда — и на мтб и на шоссере все нормально с обзором — его достаточно для условий, определяющих посадку.

  124. Nameiog:

    Ну, зависит от горки, я даже в подмосковье разгонялся выше 60 с горки (на шоссере), на мтб вроде 50 с чем–то было. Другое дело что толку–то с такого разгона. Интересны скорости, которые можно хоть какое–то время держать, скажем от получаса так.

  125. Moneem:

    как раз смотри протоколы. Горные этапы многодневки — 40+. Трек, разделки — 60+.

  126. Niraef:

    мне разгон более 60 км/ч интересен, как я уже писал выше, только с точки зрения проверки качества памперса, шлема, костей черепа и скелета, прочности велосипеда при ударе об отбойник и т.п.
    Держать максимальную скорость в течение получаса и более мне интересно, с точки зрения заработать остеоартроз или дистрофию миокарда — и без того хватает тягунов, на которых есть где выложиться на скорости 18 км/ч.

    Вот скорость на подъемах — это действительно интересно, и кто как в подъемы заходит. У кого–нибудь хватает сил в длинные подъемы с уклоном 10% стоя залосить? Или только я один после сотни–другой метров на седло валюсь?

  127. Noda5:

    Я катаюсь не преследуя спортивные результаты на прогулочном круизере.

    //www.everytrail.com/view_trip.php?…

    Средняя скорость движения город/парки, как видно по трекингу, примерно 20 км/ч включая разгоны, торможения, ожидания зеленого света и п.р.
    Соответственно, думаю, что люди с соответствующей подготовкой и на спортивных велах, и по асфальту вполне способны выдавать 35 км/ч

  128. Lkatek:

    на круизере 33 км/час?! чувак, ты — мой герой! я с их управляемостью быстрее 20 срался бы ехать 🙂

  129. Xobeel:

    ну длительность именно прогулочная, 22км. я столько бегаю 😉

  130. Nameiog:

    Пример разделки 60+? Трек да. Да и 40 это средняя по всей многодневке, а не только горных этапов. А в разделке даже текущий олимпийский рекорд на всего километровом участке разделки — 00.711, а на 15–ти километровых и выше — меньше. 60 слишком пока дофига. но когда–нибудь дойдет и до этого :).

  131. Nameiog:

    Еще раз посмотрел. Средняя горных этапов 36–38, равнинных примерно 45 — 47 ну и разделка в районе 50. Это если многодневки типа Тура и Джиры.

  132. Yehpat:

    собственно для всех
    — горка 10% длинной где–то метров 150–200 абсолютно ровная. дорога очень хоршая ибо ей не больше года как положили. –оттормаживаться: невижу смысла набирать с горки скорость чтобы потом оттормаживатся, а не ехать собственно дальше в нужном направлении, поскольку в конце горки ровный участок без поворотов еще на километр где–то. –хочу всех разубедить насчет того что подбородок к рулю и колени к раме НЕ очень помогают.
    — каденс в три оборота возможно был пиковым, после чего я сделал то что написано в предыдущем пункте, и через несколько секудн и зафиксировал глазками эту пиковую скорость. –насчет управляемости на такой скорости — вы меня простите, но сраться не вижу повода на ровной дороге…это по киеву спускаясь по краснозвездному проспекту ехать 60 обгоняя зилы — вот тут можно и сраться без проблем, такого я больше не практикую…
    –как мы выяснили по моим словам, аргумент «я слышал от одного профи» вообще не засчитывается..

    и наконец вопрос — кто–то хоть раз пробовал выжать из своего коня абсолютно все что позволяет ему здоровье??? у меня вот был тот самый случай, ибо я так больше никогда не выкладывался пиково. Попробуйте и может быть и у вас получится.

  133. Niraef:

    ну хватит уже. Сойдемся на том, что у тебя глючит велокомпьютер, чтобы не обвинять тебя в пиздобольстве. То что ты пишешь, невозможно с физической точки зрения. Мне понадобится пара часов времени, чтобы провести расчет на основании приведенных тобой данных и статистики, имеющейся в интернете насчет сопротивления воздуха при движении велосипеда. Час моего рабочего времени стоит 10 евро. Ты готов заплатить 20 евро, чтобы убедиться, что ты не мог ехать 75 км/ч? Хотя и без расчета я в этом убежден, т.к. с 200–метровой горки с 10% уклоном при попутном ветре я на шоссере разгонялся до 60 км/ч. При этом педалирование было абсолютно бессмысленным, т.к. у меня шоссейных передач не хватало для педалирования без забалтывания. Забалтывание на деле только снижает скорость, т.к. увеличивает сопротивление турбулентных потоков воздуха, придавая в 6 раз меньше ускорения велосипеду на скорости 60 км/ч, чем на 30 км/ч.

    И да, каденс 3 об/сек, с прижатым подбородком к рулю и коленями к раме — это охуенно!

  134. Niraef:

    ох нет! Извини, чувак. Я тут небольшой расчет сделал: оказывается, при совокупной массе твоей и велосипеда более 200 кг, при росте 190 см ты вполне мог развить такую скорость. Вообще–то мне уже страшно — несется 2 центнера с горы на скорости 75 км/ч, прижав подбородок к рулю, и ногами 3 оборота в секунду сучит. Обосраться от ужаса можно.

  135. Yehpat:

    небыл бы ты очень умным — то прочитал что каденс был пиковым после чего я перестал крутить и лег на раму.
    а за 20 евро можно минет при встрече 😉
    у нас наверное в Киеве велокомпы глючные продают или все пиздят, потому что такая скорость никого особо не удивляла, и оп — тут собрались физики–шоссейники которые никогда не ездили, но могут особновать что ты пиздабол за 20 евро)))))))))
    ты не смеешься когда перед зеркалом стоишь?

  136. Yehpat:

    может сойдемся на том что ты матрас, чтоб не продолжать эту дискуссию?

  137. Niraef:

    ну вот, тебе нечего возразить по существу, поэтому ты перешел к личным оскорблениям.

    А мне остается лишь присоединиться к мнению Noot6, о том, что ты велопиздабол. Чего и остальным советую: не кормите этого тролля.

  138. Niraef:

    если ты не пиздабол, ты легко опишешь байк и экипировку, которые на тебе были, когда ты скатился с горки на скорости 75 км/ч.

  139. Savushkin:

    ну вот и кто после этого тролль?

  140. Yehpat:

    личных оскорблений небыло — ты мне предлагал свои услуги за деньги или нет?
    а теперь про байк:
    Bergamont team replica 06
    вилочка–RST Gila
    система — Alivio
    манетки — Alivio
    задний перекл — Deore LX
    передний перекл — Alivio
    кассета — Alivio
    цепь — Shimano родное
    тормоза — Tektro вперди дисковая механика — сзади вибрейк
    тормозные ручки — Tektro
    рулевая, вынос, руль, подседелка, седло — Tattoo
    педали — Bikepositive (топталки)
    про меня:
    шлем Longus, велотрусы с памперсом, какой то штатовской фирмы, веломайка Kona, туфли контактные итальянские не помню марку(контакты скручены, ибо у меня топталочки).

  141. Yehpat:

    мне нельзя отходить от машины в отпуске? обязан тебе чем то?

  142. Yehpat:

    ой простите,ник не прочитал) думал мне тут уже укоры сыпятся что я медленно отвечаю)))

  143. Nameiog:

    Вот вас не надоелло–то? Идите вкручивайте лучше.

  144. Yehpat:

    вот я как бе поддержу.
    мне то все равно что обо мне тут думают, поскольку я тешусь реакций людей. Я в свои результаты верю абсолютно искренне и буду непоколебим.
    Если кому то надоест — уйдут просто, но блин низачто же не согласятся.
    А самое смешное, что с меня требуют какие то пруфы, хотя сами аргументов предоставить не могут, по какой причине я не могу развить такую скорость.
    Мне просто интересно как кто–то будет расчитывать сопротивление ветра, если он никаким образом не сможет вычислить мою площадь сопротивления, да и вовсе аэродинамические характеристики)

  145. Yehpat:

    а еще замечательный стальной клаксон забыл дописать)

  146. Nameiog:

    ну, кое–какие основания все–таки приводятся, результаты гонок и тп. На самом деле можно развить максимальную 75 мне кажется вполне, нужен просто долгий спуск чтоб сильно рулить не надо было. Мне даже обсуждать это не интересно, тк такие достижения абсолютно бессмысленны. Вот среднюю на каком–то более–менее заметном участке — уже другое дело.

  147. Yehpat:

    я то с тобой согласен — это вообще чисто себе душу погреть что ты столько пиково выжал. Но стоило назвать эту цифру и все начали рассказывать что я либо профессиональный спортсмен либо пиздобол. Сам понимаю что это глупо, вести такие беседы, но не вижу смысла уступать людям без аргументов и худшей формой, которые потом еще и болваном тебя назовут, ибо ты не ответил на очередную предъяву)
    какждое мнение имеет право на существовние.

  148. Niraef:

    итак, что мы имеем в итоге. Каденс 180 об/мин. в топталках!!! Форма может быть у тебя и отличная, но как, объясни мне, как можно вкручивать в топталках 180 об/мин.? Это за гранью пиздежа уже.

    И насчет очков я не понял? У тебя со зрением проблемы и ты ездишь в диоптриях? Может тогда ты просто плохо рассмотрел показания велокомпа? Или ты был без защитных очков? Вообще всякий, кто ездил на скорости больше 50 км/ч понимает необходимость защитных очков: глаза слезятся от ветра и пыли, попадание даже мелкого насекомого вызывает неприятные ощущения, а крупная дичь типа осы может и синяк оставить.

  149. Niraef:

    аргумент у меня простой: по статистике сопротивление воздуха велосипедисту на скорости 75 км/ч в среднем 15 раз выше, чем на скорости 30 км/ч. Время движения по горке длиной 200 м, если выехать на нее со скоростью 45 км/ч, а съехать со скоростью 75 км/ч — 12 сек. При уклоне 10% ускорение свободного падения разгонит тебя за 12 сек на 12 м/с или еще на 45 км/ч, т.е. до 90 км/ч. Но это в разреженном пространстве, например, на хвосте у фуры. У тебя же нет разреженного пространства — у тебя есть необходимость преодолевать сопротивление воздуха в 10 — 15 раз больше, чем обычно.

    Создается впечатление, что ты просто не понимаешь, что такое сопротивление воздуха на высокой скорости. При этом еще и имеешь наглость судить о моей форме.

  150. Yehpat:

    ну насчет очков я ничего не упоминал, так что ты действительно непонял. Очки R2 кстати.
    про твои расчеты — я тебе написал что где–то 150–200 метров. Как приедешь с рутелкой, визирем, и весами, чтоб меня с байком взвесить — будешь расчитывать, ога — иначе твои расчеты вообще никого не греют, тебя разве что, ибо ты умный знаешь как вычислить время если даны путь и скорость — отличник был наверное.
    когда создается впечатление — крестись, бабки говорят, помогает.
    ну а про твою форму я могу судить по той скорости которую ты на шоссе с горки развиваешь, как ты уже заявил, где тут наглость??? у меня есть цифра в 60 км в час, которую ты назвал. Я эту цифру на мтб с довольно длинной горки без напрягов наберу.
    какие блин вопросы.
    я просто немогу вкурить зачем ты со мной споришь если ты свою правоту никогда не докажешь, потому что это я ехал и я видел и чувствовал. Твои расчеты, повторюсь, никому не нужны. Это похоже на проектирование бомбоубежища на 100 человек но влезут в него 50, ну может 60 если постараться. точных данных нет ни у меня ни у тебя, я точно тебе могу сказать показание спидометра, которое мне блять в диоптриях ненадо видеть, ибо у впидометра есть функция запоминанияч максимальной скорости, если ты вообще впидометром пользуешься.
    в итоге я хочу сказать, что если тебе скучно дома, и ты хочешь проявить себя в интернетах как Робин Гуд разоблачающий и карающий злодеев, то у тебя вряд ли выйдет.
    с любовью, Ваш ВЕЛОПИЗДОБОЛ.

  151. Niraef:

    > ибо ты умный знаешь как вычислить время если даны путь и скорость — отличник был наверное

    Вообще–то это задача для троечника в 4–ом классе в России. На Украине это не так? Сомневаюсь. По существу возражений не будет, только словесный понос?

    …и да, про очки ты неспроста забыл…

  152. Yoby7:

    Сейчас они отдохнут, и снова в путь

  153. Onavioh:

    Первый зафиксированный случай появления жирного хохловелотролля на блоге.
    Запишу в блокнотик.

  154. Noot6:

    Всё равно этот Yehpat мне нравится. Он очень мило надувает щеки, чтобы мы подумали, что он круче Армстронга, намного круче. И не смотря на то, что делает это крайне глупо и плоско, но он мне нравится. Очень хочется посмотреть на него настоящего, как не на блоге, а в этой настоящей сранной жизни он гоняет 75 км/ч на МТБ. И после этого умереть. Познавшим жизнь. Аминь.

  155. Noot6:

    И да, ещё. Я не удивлюсь, совершенно не удивлюсь, если случайно выяснится, что у Yehpat фиг 35 см в ледяной воде и за ночь он кончает 12 раз. Каждую ночь.

    Я рад, что хотя бы вот так, поверхностно, но знаю этого великого человека.

    зы Ну и так, просто для справки и повыёбываться — в этом сезоне я проехал каких–то сранных 1139 км.

  156. Yehpat:

    уезжал отдохнуть на недельку, а ты тут уже сам с собой благополучно общаешься )
    смело могу покидать псот.

  157. Niraef:

    если ты уйдешь, мы так никогда и не узнаем, как любитель в топталках научился крутить педали быстрее, чем многие профессионалы в контактах это делают. Расскажи, как ты тренировал в себе эту способность? И мешает ли столь длинный фиг при езде?

  158. Onavioh:

    не корми тролля.

  159. Civrioh:

    Эмм… у меня на шоссейнике по городу обычно 30–35. Это не средняя, а то, что я вижу на компутере, когда кручу педали. Если нет ветра. Средняя, стало быть, в районе 25 — из–за светофоров, замедлений/ускорений и т.д. Быстрее ездить стремно — шоссейные тормоза, да и не получается уделять достаточно внимания дорожной обстановке.
    На прямых участках с хорошим асфальтом и без светофоров могу разогнаться до 45, но держать дольше пары минут не смогу.
    При этом я тяжелый и у меня скверная аэродинамика.
    Легкие и стройные ребята, конечно, должны ездить гораздо быстрее при аналогичном уровне подготовки.

  160. 049:

    Вы тут нападаете на Yehpat, а на Велопитере почти все 70 км/ч ездят. Но некоторые трусы говорят, что это опасно.

  161. Otiref:

    слики или полуслики плюс втулки на промподшипниках с полированными лазером дорожками решают. смазка цепи тоже имеет значение. и ригидная вилка.

  162. Civrioh:

    охх, конечно. промподшипники, все на них дрочат. конуса не надо перетягивать, и не нужно никаких промподшипников.
    не они решают, а ноги, легкие и сердце.

  163. Naiv2:

    А в сердце пламенный мотор, ага…

  164. Otiref:

    дрочить на сердце и легкие — извращение.

  165. Niraef:

    нихуя не решают ни легкие, ни сердце, ни ноги, ни узость в плечах. Решают: длина и уклон горы, качество покрытия и наличие попутного ветра. Немного добавляет посадка, качество велосипеда и велоформы. Это школьный курс физики какбэ нам говорит.
    Но все это не нужно, если есть попутный транспорт и плохо развит мозг — в этом случае очень легко намотать последний на колеса первого. Достаточно нырнуть в воздушный мешок за попутной фурой, раскатиться до 90 км/ч и на этой волшебной скорости встретить камешек, стеклышко — все что угодно. Главное рассмотреть поподробнее, отчего ты через пару секунд сдохнешь.

  166. Civrioh:

    я комментарии не читал, право, что я, сумасшедший? Отвечал на вопрос в посте. Тут уже обсуждается, с какой скоростью можно съехать с горки? С большой, да. Но чтоб убраться насмерть, вполне хватит и 60 км/ч, случаи были.

  167. Kcowej:

    я на мтб до 43х максимум разгонялся под горку (по приборам)!

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !