Друзья, расскажите принципиальные различия между гибридом и туристом.
На туристе прямая посадка (поднимается руль) — это сильно уменьшает скорость?
На туристе толще колеса, опять же сильно ли это влияет?
Что еще у них разного? В чем плюсы и минусы?

9 Responses to Расскажите про различия гибрида и туриста

  1. Naiv2:

    Гибрид — скоростной байк для города, вытянутая посадка + узкая резина увеличивают скорость. Турист — медленный, но верный перевозчик грузов и тела на длительные расстояния.
    Грубо говоря так. А потом начинаются ньюансы…

  2. 3ial:

    принципиальной разницы нет.

    турист — это гибрид, на которого навешано аксессуаров, за краааайне небольшим исключением для туризма непригодных, ибо тяжёлые, хилые и за деньги можно купить лучше.

    единственным определяющим зачастую случается то, что на туристах зачастую покрепче рама, со всеми необходимыми ушами под багажник.
    на гибридах крепления багажника могут быть недоразвитыми.

  3. Nits8:

    А можно в раму от гибрида вставить рулевую колонку от туриста? Мне иногда хочется спокойной езды и прямой посадки (когда с женой катаю). Выходит, разница у них только в руле и колесах (навес не считаем), а значит можно попробовать сделать трансформер.

  4. 3ial:

    рулевая в дюйм — это частный случай и анахронизм.
    на гибриде на картинке, руль тоже поднимается за счёт регулируемого выноса.

  5. Nits8:

    но даже в самом вернем положении посадка все равно далеко не прямая.
    А что такое «рулевая в дюйм»?

  6. 3ial:

    рулевая колонка делится на много разных видов, в случае с картинками: на туринге резьбовая дюймовая — шток вилки имеет диаметр 1″, сверху на нём нарезана резьба, на которую накручена гайка. Вынос руля представляет из себя г–образную хрень с креплением для руля на одной стороне, а другой стороной вставляется!внутрь! штока вилки, где распирается клиновым зажимом.
    на гибриде стоит рулевая колонка 1.1/8″ безрезьбовая — шток вилки чуть толще, вынос надевается!на него! и зажимается болтами. Сборку такой рулевой обеспечивает якорь — забитая в шток распорка с резьбой для болта, который притягивает крышку выноса, выполняющую роль средства преднагрузки.
    Резьбовые рулевые колонки позволяют менять высоту выноса на пару сантиметров, но сами по себе технически устарели, нормальных вилок под дюйм с резьбой не выпускается уже много лет (у нас достать уже совсем невозможно). Живут только на шоссейных велосипедах, откуда тоже вытесняются безрезьбовыми, которые существенно легче, надёжнее, проще в обслуживании и сборке, позволяют использовать вилки с алюминиевыми и карбоновыми штоками.

  7. Savushkin:

    у меня на половине текста глаза стали разъезжаться.

  8. 3ial:

    забей.
    на гибриде с картинки стоит правильная рулевая, на туристе с картинки — фигня.
    как–то–так.

  9. Nits8:

    спасибо. очень исчерпывающе. А я катался, катался, катался и привык уже к низкой посадке )

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !