Велонация! Помогите, пожалуйста, новичку сделать выбор!

Какойвелосипед посоветуете для человека ростом 182, весом порядка 80–85 кг для катания.
В основном это будут катания по городу и асфальту. Но хочется в любой момент иметь возможность поднятьвелосипед «на дыбы». Например, заскочить на высокий бордюр и тому подобное. То есть не просто вялое катание по гладкому асфальту, а прыжки по бордюрам, небольшие горки в парках и прочие прелести малопересеченной местности.
Бюджет 15–20 тысяч рублей.

Спасибо! Пожалуйста! Смешная третья опция!

20 Responses to Посоветуйте велосипед

  1. GreBab:

    мне кажется любой в ценовом диапазоне 8–15 тысяч. Если за год–два развалишь, то поймешь что будет требоваться дальше.
    И ростовка рамы 18–20″

  2. Tesf5:

    Ну я понимаю. Все вело–друзья тоже делают снисходительный вид. Но вот вдруг кого–нибудь тут зацепят мои слова. И он скажет слово. А за словом придет благодать. И будет у меня железный конь. Будет он другом моим. Будет он братом моим.

  3. GreBab:

    прости, но это было не нисхождение, а достаточно трезвый совет. Я сам стал владельцем байка (Giant Escaper) около года назад, перед этим прочитав пол–интернета на эту тему и сделав из своего мозга кашу. И понял одно — нефиг заново изобретать велосипед. В указанном мной ценовом диапазоне ТТХ великов очень близки, так что на первый план действительно выходит выбор по дизайну и цвету )). Единственно на что обрати внимание — на раму — она основа вела, должна быть достаточно жесткой и легкой, иметь возможность крепление дисковых тормозов и вибрейков и подходить тебе по росту. А хорошую раму, если она тебе понравиться в процессе катания можно обвесить дорогостоящим шмурдяком, то бишь проапгрейдить.
    Зато ты, приобретая достаточно дешевый байк начального уровня (но от хорошего бренда) минимизируешь стоимость возможной ошибки — не подошел по стилю езды, надоело катание или ещё что.
    Подумай

  4. Thgiaf:

    У меня рост побольше, вес примерно такой же. Гоняю на GT Avalanche 2.0, вполне рекомендую. Рамы у них, на мой взгляд, весьма добротные, обвес без изысков но хороший.

    Катаю третий сезон, о покупке не жалел.

  5. Cinaed:

    Поддерживаю Оловянч. За 18 можно 3.0 2010 года взять, а если чуть увеличить бюджет — то 2.0 2009 года.

  6. Niks7:

    1. Выясни какой тип велосипеда вы хотите себе купить. Хардтэйл — рама как два треугольника, самый распространенный. Двухподвесы — пружина под седлом — дорогие обычно, на них тяжелее крутить, зато очень мягкие. Городской/женский — передняя труба рамы опущена. Здесь ничего не скажу, никогда не ездил на таких. Несерьезно на длинные поездки.

    2. Выясни подходящий размер рамы для своего роста.

    3. Чем дороже — тем лучше. Не покупай двух подвес за 5 тыщ рублей. Это опасно. 15–25 для хардтейла, 30&#150et0 для двухподвеса.

    4. Выбирай что бы нравился внешне. Что бы удобно сидеть было. По большому счету техническая разница в бюджетном сегменте небольшая.

    5. Дисковые тормоза лучше чем те, где обод колеса зажимается с боков. Это влияет на цену.

    6. Съезди на велорынок в Сокольниках. Поговори с продавцами, что посоветуют. Они не всегда обманывают. Мой любимый магазин — байкмастер.

    На Люсиновской Веломир, но я там давно не был.

  7. Thgiaf:

    > Дисковые тормоза лучше чем те, где обод колеса зажимается с боков
    Лучше вибрейки, чем дешевые дисковые тормоза в велах бюджетной категории*.
    Насчёт тросиков надо сразу предупредить что они все устраняются чуть медленнее, чем за минуту.

    * Сходил по ссылкам, высрал кирпичей. Я свой Avalanche 2.0 на вибрейках брал за 13К (в триале!), а дисковый стоял рядом за 15К. Ебануться можно, как всё за три года подорожало.

  8. Nits8:

    я при тех же вводных данных купил себе author reflex — это гибрид, стоит 17к в стоке.

  9. Tesf5:

    Двухподвес не хотел. Хочу хардтейл. Ну или гибрид.
    Выбор вроде сузился до:
    1. Merida Matts 40–D.
    2. Merida Matts 60–D.
    3. Trek 4300 D.
    4. GT Avalanche 2.0.

  10. Tesf5:

    Также думаю про Trek 4400.

  11. Krowah:

    все эти велики для стиля «вялое катание по гладкому асфальту» 🙂 посмотри на этом же сайте старк шутер какой–нибудь.

  12. Ffokas:

    И тросик с замком, что бы пристегивать велик.
    если есть желание подаритьвелосипед ворам

  13. Niraef:

    А–ааааа! Завод! Завод, блядь, строить срочно! Насмотрятся на себе подобных — и туда же. Уже по городу не пройти стало от празднокатающихся по тротуарам дятлов, весь смысл катания которых сводится к демонстрации умения запрыгнуть на высокий бордюр или «сделать стоппи» между мамашей с коляской и ее детищем.

    Сдается мне, пришла на велосипеды мода. Ну, как на одежду, прически или айфоны.

  14. Thgiaf:

    > все эти велики для стиля «вялое катание по гладкому асфальту»
    С балкона доносится хохот моего оловянча. Прохладная история, бро.

  15. Xartab:

    глянь в сторону Stels Scorpio 2.
    Да я знаю, брэнд стелс не уважают. Я тоже не уважаю. Но, блять, скорпио у них удался.
    Стоит в районе 15к + замена родных педалей + по желанию замена руля. И всё, больше ничего не надо: тормоза авид бб5 — это очень ок, обода прочные, шины еще ни разу не пробивал, переклюк надежный, вот только вилка не ахти, но жить можно. Мой скорпио уверенно переносит всякие вилли, банни, стоппи, углы, немножко дёрты

  16. Tesf5:

    Не пиздеть! Я катался все свое детство. У меня была Кама, Аистенок, Аист, Десна, Днепр. На Десне я мог проехать на заднем колесе метров 50, учитывая, что весил я тогда килограмм 50 и яйца мои были сантиметрах в 10 от рамы. А центр тяжести у Десны нихуя не сбалансирован. Ну ты в курсе.
    Да и тело мое покрыто шрамами от всяческих выкрутасов на этих велосипедах. А любую часть велосипеда я мог перебрать с завязанными глазами.

    Просто потом работа–работа–работа, а сейчас взглянешь на сайты с великами и охуеешь, откуда появилось такое количество тонких, но важных моментов в его устройстве. Поэтому и написал, что новичёк.

    А ты, дядь, не серчай. Вряд ли я в твоем личном пространстве появлюсь с железным конем. Пойдем лучше вместе фотографов пиздить!

  17. Nits8:

    у тебя очень сильное эмоциональное вовлечение в эту фигню, братец.

    Я бы как ездил на мото/скутерах так бы и ездил себе, всё равно мне на ваши моды и прыжки по бардюрам.
    Но мне надо бы скинуть 15 кг за лето. Я решил, что проще всего это сделать купиввелосипед и каждый день до работы и обратно 25–30км.

    Поверь мне, что после мотоцикла ощущение от езды по городу на велосипеде не самые лучшие. (но вот в парке на велосипеде интереснее)

  18. Niraef:

    25 — 30 км это в одну сторону или в обе?

  19. Nits8:

    в обе + вечером около 15.

  20. Niraef:

    ну, если действительно пахать: по часу в день в аэробной зоне, то реально.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !