Стоп–сигналы на велосипеде.

А что мешает сделать стоп–сигнал с датчиком ускорения/торможения (G–sensor)? При замедлении определенной интенсивности загорается яркий свет. Это же не космос, правда?

Или уже есть где такие в продаже?

64 Responses to Что мешает сделать стоп–сигнал с датчиком ускорения/торможения?

  1. Noda5:

    Датчик ускорения не подходит, так как будет подавать ложные сигналы на горках и т.п.
    Обычных стоп–сигналов полно скатайся в соколя…

  2. Dezel:

    ммм, а зачем на веле стопари?

  3. Dohtef:

    почему это он должен давать ложные сигналы? я же написал, что при определенной интенсивности замедления

    для города исключительно. для нас, которые за рулем. ну и вообще типа сэйфети

  4. Appaioh:

    Кажется гораздо, гораздо, гораздо проще повесить контакт либо на тормозную ручку либо на тормозной механизм, чем ебаться с датчиками.

  5. Raeb0:

    на машине вот такого нет, а почему: потому что даже лёгкое нажатие на педаль для небольшого снижения скорости уже важно показать едущим сзади

  6. Muzrex:

    Да полно таких китайских стоп–сигналов — сжимаемый датчик вешается на тросик на задний ви–брейк. Я как–то сдуру купил и через несколько часов отломал нахрен об березу.

  7. Tnat9:

    я себе поставил и с поворотниками ок.

  8. 3ial:

    водителям похер на твои стопсигналы и поворотники.
    они смотрят за тем, чтобы тебя не придавить ненароком, а не на иллюминацию, которой увешан твой велосипед.
    научись подавать руками сигналы и не ездить в мёртвых зонах (определяется просто — видишь ты в зеркале на машине рожу водителя — значит и он тебя видит, не видишь — ты вне его поля зрения и потенциально готовишься стать разметкой)
    и всё у тебя будет хорошо, друг мой.

  9. Raeb0:

    как водитель опровергаю. не всё равно, хотя у автомобиля возможности по отрицательным ускорениям побогаче будут…

  10. Sicoad:

    велосипеды http://veloblog.me

    Spooklight — ?54.95

  11. Sicoad:

    чем ярче (в разумных пределах) светится велосипедист, тем больше его шансы стать ветераном велосипедного движения.

  12. Sicoad:

    BTW, заряжается от USB и им же можно дать питание вашему iPhone, iPad, iPod, iAd, iPhoto и почим фигням с буквой «i».

  13. Sicoad:

    там на сайте есть видео, как то стрёмно эти поворотники работают. Кстати, насколько помню правила левый поворот велосипедам запрещён.

  14. Raeb0:

    по–моему, только через рельсы, а так если знак предписывает то, вроде, никуда не денешься

    хотя тоже забыл уже а смотреть лень

  15. Raeb0:

    разумнее заряжаться от колеса

  16. Sicoad:

    24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
    — ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
    — перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте доet лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
    — перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
    — двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
    — поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; — двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
    Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

    Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных

    Можно, но далеко не везде.

  17. 3ial:

    как водитель, возвращаю опровержение — всё равно.
    едет перед тобой такая вот хрень в потоке — что будешь делать — смотреть за дистанцией или ждать пока у него!!стопсигнал!! загорится или упаси господи, поворотник?

  18. 3ial:

    решается хайвиз одеждой и моргалкой.
    понимаешь ли, дело в чём: вся иллюминация безусловно служит лучшей идентификации. Но надеяться, что лампочка–поворотник и стоп–сигнал заменят правильное (с точки зрения ПДД, кстати, тоже) указание манёвра, не стоит.

  19. Raeb0:

    так же как и с автомобилями — многие двигателями тормозят, особенно зимой и стопарь не горит почти до конца торможения

    но если вдруг впереди загорелся красный сигнал то это на уровне рефлекса вызывает готовность тормозить

  20. du4en:

    вот и пусть он постоянно горит. Какая разница, сбрасывает велосипедист скорость с 20 до 15, или набирает до 25?

  21. Dohtef:

    с этим доводом согласен. перепад скорости действительно не велик.

  22. 3ial:

    ++ ещё дополню: лампочки эти всякие не должны даже дополнять правильную одежду, а не то, чтобы её заменять.
    лампочку может забрызгать гавном с дороги, в ней может сесть батарейка, она может зацепиться за одежду и улететь в далёкие ебеня, после чего велосипедист остаётся неидентифицируемым.
    поэтому, если нет отторжения автомобильных дорог в принципе, одежда из высокозаметных материалов с отражающими элементами должна быть в качестве основной.

  23. 3ial:

    в целом, мне конечно же похую.
    хотите увешивать велосипеды стопарями, поворотниками, гудками типа эрзунд, ветряками и радиоприёмниками — увешивайте.
    навыков езды по автомобильным дорогам это не заменит, безопаснее для себя и окружающих не станете.

    единственные три вещи, которые на мой взгляд, должны висеть на велосипеде, это комп, фара минимум на 180 люменов и моргалка, причём две последних у меня съёмные и живут в рюкзаке, ибо имеют тенденцию проёбываться в лесу на раз.

  24. Auru2:

    чуть отойду, наверное, от темы поста: катаюсь недавно, пока так и не понял, зачем мне знать то, что может показать комп. Знакомые пока лишь утверждали, что знать скорость, пройденное расстояние и прочее безумно любопытно, но, может быть, есть более рациональное объяснение необходимости его наличия.

  25. Sicoad:

    настоящим спортсменам это наверняка важно, остальным просто интересно

  26. 3ial:

    простой комп — да, любопытство, не более, ну и привычнее знать, с какой скоростью ты едешь, чем не знать этого.
    Впоследствие — монитор сердечного ритма, датчик каденса, жпс… ну и прочие вещи полезные.

  27. Sicoad:

    компания Garmin любит таких 🙂

    велосипеды http://veloblog.me

  28. Sicoad:

    Важный момент. Автоматические стопы навелосипед абсолютно бесполезны, если предназначены для автомобилей, но если ехать в плотной группе велосипедистов, подобная фигня может помочь вовремя оттормозиться заднему.

  29. Xuaav:

    знать текущую скорость иногда бывает полезно. Также мне бы хотелось иметь GPS на борту. Впрочем, он лежит в кармане, а мне вполне хватает посмотреть на перекурах куда катить дальше.

  30. Auru2:

    GPS мне сейчас не актуален — катаюсь лишь в пределах округа, в котором прекрасно ориентируюсь. Да и в телефоне на всякий случай есть навигация.

    Для чего может быть полезно знать текущую скорость?

  31. Xuaav:

    чтобы поддерживать определённую скоростью. Полезно когда ветер то в рожу дует, то в зад. А поддерживать её надо чтобы потоку не мешать и знать когда до работы доедешь. Ибо 10км можно проехать и за 30 минут и за 60.

  32. 3ial:

    ездил в плонтной группе дружище?
    Точно уверен, что знаешь, о чём говоришь? )))

  33. 3ial:

    а мы любим гармин, хуле.

  34. Dohtef:

    мысль пришла мне в голову именно для автомобилистов. фонарь мигалка, который перестает мигать и загорается ярче при торможении. автоматический сенсор, чтобы не было никаких лишних проводов–датчиков–кнопок.

    и кстати не вижу другого способа решить клево или отстой, кроме тестового производства и тестирования в масштабе 100 штук. с привлечением авто — и вело — экспертов 🙂

  35. Raeb0:

    фонарь–мигалка нарушает ПДД

  36. Mda-ah:

    вот уж нафиг бы, свои силы тратить чтобы сраный генератор крутить.

  37. Mda-ah:

    а вот кстати, в России что правильно: мигалка красная сзади или просто постоянно светящийся фонарь? В ПДД про мигалки ничего нет для велосипедов, если клероз не изменяет.

  38. 3ial:

    vs– никаких особых требований к светотехнике на велосипеде нет.
    а вот свет на моторизированных транспортных средствах в свою очередь очень чётко оговорен.

  39. Zzza7:

    покажи картинку как это выглядит пожалуйста.

  40. Xuaav:

    vs– у нас в Латвии тоже вроде не оговорено. Я езжу с постоянно горящим, ибо когда я в машине меня эти мигалки раздражают.

    С другой стороны есть всякие уебаны с телефонами вросшими в голову, они и мигалку не всегда увидят…

    Вобщем, я стараюсь не мигать не смотря ни на что.

  41. Raeb0:

    та же фигня, особенно бесит «бегущий огонь»

  42. Raeb0:

    есть

    см. «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации»

  43. Raeb0:

    vs– «гуманитарий детектед»

  44. 3ial:

    я сказал «особых» )
    например, в Германи (да поправят меня германские друзья, если я не прав) мигалка не допускается, только статичный свет… какие–то особые требования есть и к переднему, что полностью перечеркнуло радость всем любителям SSC P7.

  45. Muzrex:

    я слышал, что вроде даже Сигмовские фонари в исполнении для Германии лишены режима мигания, а в инструкции так и написано, что вы можете быть ограничены в мигании локальными законами.

  46. Mda-ah:

    ну я тоже без мигания езжу по типу «на машине же не мигает».

  47. Mda-ah:

    с этого места подробнее, пожалуйста. ты хочешь тут как бы сказать, то генератор что–то там заряжает бесплатно, не затрачивая на это энергии?

  48. Raeb0:

    vs– я хочу сказать что ты не можешь на глазок прикинуть усилие, которое добавит генератор, обеспечивающий ток зарядки батарейки

  49. Xineen:

    увешиваться надо с ног до головы и вертеть башкой на 360 градусов. сейчас большинство водил просто не понимают твоих сигналов. права купиль — ездить не купиль…

  50. 3ial:

    неправда твоя.
    за пять лет в центре ДС мало что меняется, лишь мудаков прибывает.
    Но ладошка, вытянутая паралельно дороге, чётко означает поворот налево, даже идиот способен понять и оценить.

    по поводу хайвиза — тоже неправда твоя.
    сколько ездил сам в сером и чёрном, тупо не догонял, что из себя представляет подобная мне фигня на дороге.
    когда сел за руль бензинового автомобиля, переоценил всё напрочь.
    даже с мигалкой или катафотом — видиомсть на дороге — фиг, по большому счёту.
    а хайвиз это небольшое солнце в свете фар, не заметить попросту невозможно.

    основной принцип: никто не хочет тебя убить, кроме разве что психов.
    но псих тебя убьёт полюбому, а нормальному человеку достаточно показать что ты есть, и твоя осторожность и нежелание стать мертвецом, плюс его осторожность и нежелание стать заключённым, создают для тебя гарант безопасности получше Вовочки.

  51. Muzrex:

    А где вообще в Москве можно купить светоотражающие наклейки на байк/рюкзак? Раньше в Техноавиа были, сейчас нет совсем.

  52. 3ial:

    гуголмэн спешит на помощь?

  53. Raeb0:

    у вас в москве всё через жопу

  54. Mda-ah:

    почему же… 5 батарей 1100 mAh, подключенных последовательно, заряжается в течение 14 часов. Следовательно, получаем ток зарядки 78 mA, далее, нарпяжение батареи 1.3*5 = 6.5 V, следовательно, мощность заряда 507 mW или 0.5 W. Не так уж много. Другой вопрос, хватит ли тебя, чтобы крутить все 14 часов ради того, чтобы фарка тебе посветила часок.

    Другая задачка. Мощность самой фары где–то 3–5 Вт * и, соответственно, чтобы она светила, нужно с генератора ей эти ватты поставлять. Мощность велосипедиста ** около 75 Вт. Следовательно, на освещение пути будет уходить целых 5% мощности. Оно тебе надо?

  55. Raeb0:

    vs– сферические расчёты в вакууме

    следует ли из этого что 100 элементов по 1100mAh смогут катать меня бесплатно с мощностью 75 Вт в течении 14 часов? )

  56. Sicoad:

    надо очень сильно любить Гармин, что бы купить Edge… дорогой изрядно

  57. Sicoad:

    да, но видимо мне попадались неудачные люди сзади и спереди.

  58. Sicoad:

    есть мнение, что люди видят лучше изменяющиеся объекты ? мигающий фонарь лучше видно чем просто светящийся, а с учётом мощи заднего фонарика его может не заметить в сумерках…

  59. GoDkiof:

    это что, нам по кругу ездить чтоли только, или по прямой?

  60. Mda-ah:

    конечно следует, если не принимать в расчет массу самих элементов.

  61. Ridrej:

    зато расстояние до постоянно светящегося фонаря гораздо проще определить, чем до фонаря мигающего.

  62. Raeb0:

    vs– пиздец

    ты серьёзно думаешь что аккумулятр на котором написано мммм 60 А*ч сможет в течении часа выдавать 60 ампер?

  63. 3ial:

    нада нормально зарабатывать и спускать все бабки на байк, тогда будет всё равно сколько он стоит )

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !