Граждане, спасите–помогите.
Пациент: kellys scarpe 2009, на нем ездец в 60 кг весу. Пробег около тыщи, по городу, с залезанием на бордюры с ходу (бывало и с хорошей пиздюлиной, до «змеиных укусов»).
В анамнезе очень странные ощущения при езде по ровному асфальту и особенно плитке, как будто заднее колесо гуляет в стороны. Восьмерок визуально вроде нет, спицы на ощупь все целые, закреплено ровно, втулка не люфтит. Но блять уже реально страшно, ощущения, как на гравии.
Что это может быть такое? Я грешил на резину, но сейчас стоит летняя, на ней протектор в полтора миллиметра. Или это у меня жопа сильно чувствительная?

34 Responses to Ощущения при езде по асфальту, как будто заднее колесо гуляет в стороны

  1. Anihios:

    у меня на заднем колесе небольшая восьмёрка, всё никак не доеду до сервиса. и на плитке, такой когда бороздки параллельно колесу, тоже есть ощущение, что колесо немного гуляет. хотя на ровном асфальте кажется всё ок. может быть, ещё колесо не докачано (кстати недостаточное давление, как мне кажется, значительно повышает вероятность змеиных укусов при неудачных заездах на бордюры).

  2. Xadr0:

    что такое змеиный укус?

  3. Anihios:

    когда у тебя недостаточно накачана камера, ты разгоняешься и, например, задним колесом со всей силы врубаешься в бордюр — эффект получается такой, что ты положил спущенную камеру на обод и со всей силы долбанул сверху молотком — результат — две аккуратненькие дырочки на камере, и колесо спустя метров 30–50 гарантированно спускает. если бы камера была нормально накачана, то бордюр бы до обода не достал.

  4. Xadr0:

    теперь догнал. спасибо.

  5. Xadr0:

    и вопрос в тему сколько атмосфер должно быть давление в колесе велосипеда?

  6. Anihios:

    хз. обычно на покрышке написан допустимый диапазон. у меня на насосе манометра нет, поэтому я обычно для пущего наката качаю так, чтобы на заднем колесе пальцами с усилием покрышка бы не проминалась вообще. ну или, если с большим усилием, то только едва–едва.

  7. KBxal:

    с давлением все ок, тем более, я легкий.
    отвезу завтра на ТО, надоеллся стрематься.

  8. Xadr0:

    опс а я и не смотрел ща погляжу. и там указано давление на велике без пассажира?

  9. KBxal:

    там давление, на которое ты эту покрышку накачивать безболезненно можешь, рассчитанное с учетом типичного седока.

  10. Xadr0:

    ок.4–6 Psi, примерно получилось 4 бар. и да как раз пальцами хрен сдавишь если те самые 6,5 пси накачать но я не стал так качать и основился на 5 пси с хвостиком.

  11. Rodeac:

    с нормальным давлением змеиных укусов не будет и покрышки болтать на трассе не будет. Качай больше атмосфер и поменяй уже зимний воздух на летний

  12. KBxal:

    да там были укусы, когда я проебывал бордюр в темноте и со всего маху в него влетал. у меня насос без манометра, но по памяти мне на сервисе качали компрессором не больше, чем сейчас руками накачано.

  13. Rodeac:

    я себе давно купил такую штуку

    велосипеды http://veloblog.me

    дома надрачивать колеса карманным насосом затрахало, а прайс на такие насосы не так уж и велик, от 800 рублей как правило

  14. Xadr0:

    чет слишком дохуя. на рынке автозапчастей в южном порту. ручные автомобили с манометром и расширительным бачком, стоят от 300 руб. (расширительный бачок нужен чтобы качать легче было.

  15. KBxal:

    ну эт если у тебя ниппель автомобильный, бывают же и несовместимые.

  16. Xadr0:

    стоп так обычный велосипедный нипель в тем более вроде любым насосом качается или нет? вот автомобильный надо искать наконечник или выкручивать н ипель потом накачивать а потом быстро закручивать.

  17. KBxal:

    ну чаще всего встречаются либо шредер (он же автомобильный, выглядит как обычный цилиндр с резьбой, внутри которого ниппель), либо преста (велосипедный, у него на конце хитрой формы утончение). еще есть данлоп, но я как–то камер под него не видел ни разу. шредер качается любым автонасосом, но не держит высокого давления, преста держит, но нужна отдельная головка для насоса. На шоссере, как я понимаю, в большинстве случаев именно преста, она в диаметре тоньше — обод крепче. типичный велонасос совместим с обоими, или башка поворачивается, или разбирается и переворачивается зажим.

  18. Rodeac:

    разве шредер не держит высокое давление? В воздушных вилках, вроде, именно шредер стоит, давление до 180psi держит

  19. KBxal:

    180 фунтов — это давление при полном сжатии, или на столько качается по дефолту? просто это больше 12 атмосфер, как–то конструкция шредера не похожа на способную удержать такое давление постоянно. одним из бонусов престы собственно и заявляется устойчивость к высокому давлению.
    хотя, может, все просто: у шредера доступ к прокладке прямой, если проебать колпачок и туда попадет песок–пыль–вода — он тупо травить начнет, чем больше накачаешь — тем сильнее.

  20. Niraef:

    8 атмосфер колесо со шредером держит полсезона. Колпачок проебать не получалось как–то.

  21. Xadr0:

    8 АТМОСФЕР? это что за шины такие? автомобильные колеса от 8 атмосфер взрываются.

  22. KBxal:

    шоссеры, видел швальбе какие–то на 12.

  23. Xadr0:

    именно атмосфер? не путаешь? 10 атмосфер чугунные трубы горводоканала должны выдерживать. 12 уже не обязаны.

  24. KBxal:

    бар, там + — 1 к 1 с атмосферами.

  25. Xadr0:

    кстати о давлении, и единицах измерения его.

    размер 499x169, 16.02 kb

  26. Xadr0:

    бар. согласен. а вот PSI 1 r 14,696/ потому и спрашиваю не путаешь ли чего нить/ потому как уже написал выше 10 атмосфер это стандарт для центральной системы водоснабжения.

  27. KBxal:

    нене, все правильно, бар. это ж шоссеры, больше давления — лучше накат.

  28. Xadr0:

    да я просто удивляюсь. какие должны быть шины и диск. по сути же аллюминий. чугунина от 12 атмосфер лопается.

  29. KBxal:

    ну вот, потому у них диски и под престу, она меньше диаметром, дырка не так профиль ослабляет

  30. Xadr0:

    ясно. пока сам не увижу не поверю :–)

  31. Xadr0:

    просто не представляю как такие шины вручную накачивать. компрессоры то и то не все выдают больше 6 атмосфер.

  32. Niraef:

    у шоссейщиков руки мощные, а шины тонкие — не переживай.

  33. Rodeac:

    Чем тоньше покрышка, тем большее ей требуется давление. 8 атмосфер для шоссера — это нормально. Как и нормально 10–12 атмосфер (не баров) для шредера. Возьмите любую вилку–воздушку — нипеля там стоят именно шредеры, а не престы.

  34. KBxal:

    ну я хз, как мне сто лет назад сказали, что шредер не для высокого давления — так и помню.
    бар с атмосферами почти 1 в 1 же.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !