Привет, у меня на обеих колесах стоит Racing Ralph.
Имеет смысл его на что–то менять с учетом того, что я езжу 70/30 по асфальту / утоптанной гравийной дорожке или нет? Может имеет смысл только на заднем колесе на какой–нибудь рокет джон поменять?
Привет, у меня на обеих колесах стоит Racing Ralph.
Имеет смысл его на что–то менять с учетом того, что я езжу 70/30 по асфальту / утоптанной гравийной дорожке или нет? Может имеет смысл только на заднем колесе на какой–нибудь рокет джон поменять?
читал отзывы что по асфальту оба варианта сильно стираются
Ральф ниче в принципе катит по асфальту. Ты же не гоняешься, значит несколько процентов наката не принципиальны, я бы оставил пока не сотрется и потом купил че–нибудь другое на пробу.
Только что взял Continental double figher 2. Для асфальта — отлично, накатистые. И по говнам достаточно хорошо держат.
год проездил по мск и окрестностям ещё на первой версии даблфайтеров.
для асфальта и выездов на грунт без говна и камней, резина действительно отличная.
В пятницу съездил на пинмикс (ночные заезды в питере). В средних индустриальных и парковых говнах тоже себя хорошо показали.
Катался на RR — офигенные покры, но, как и мои любимые ФастФреды, они очень быстро стираются, а стоят как маленький самолет…
для обычных покатух имеет смысл взять какой–то относительно легкий и проколоустойчивый полуслик от Швальбы или Мишелинов… Мне в качестве расходных покр очень нравятся Country Rock.
очень хорошо и по асфальту, и по тропинкам
Kenda Small Block
я не вижу у них принципиального отличия от RR.
из Швальбы лучше RR для асфальта/гравия только Nobby Nic. из недорогих вариантов — Smart Sam
ps. Rocket Ron сотрется вдвое быстрее и гудеть на асфальте будет не хуже злой Tioga или Continental Vertical
Полуслик будет катить по асфальту заметно лучше, чем RR.
Езжу на Big Apple Liteskin.
народ пишет, прокалывается легко?
кстати, смежный вопрос: я, когда еду по плитке, не могу избавиться от ощущения, что у меня заднее колесо гуляет туда–сюда, в итоге и в поворот захожу по широченной дуге. Резина стоит дефолтная келлисовская Cobra, протектор на ней не то чтоб шибко агрессивный. На асфальте такого нет.
Kenda Small Block Eight — самая говна–резина которую я когда либо использовал.
Не катит, не цепляет и очень жесткая.
После того как порвал Рейсинг Ральф, пришлось поставить назад Кенду. Ощущения, что стоит тяжелый слик, который почему–то не едет. А не едет он потому что чертовски много жестких зацепов, которые в свою очередь не работают нормально, в случае съезда с дороги.
Шлак в общем.
а как «яблоко» на предмет проколов? я когда–то Road Cruiser’ы с очень похожим протектором снял именно по причине дырявости на каждой щепке, не говоря уже об осколках, которых возле бровки всегда предостаточно. банально, надоело возить с собой камеру, насос и набор латок
я на нем недавно (300 км максимум). Пока целое. До этого был Marathon Supreme — прокалывал его пару раз, хотя сайт Schwalbe говорит «защитный слой из высоко прочного волокна Vectran гарантирует наилучшую в данное время защиту от проколов». Так что я вожу с собой насос и запасную камеру 🙂
черт, а я и не знала что покрышки вообще важны
открыли глаза!
для убедительности ощущений представь разницу между гриндерсами и изящными туфельками на каблуках
Езжу на RR и горя не знаю. 70–30 примерно как вы. Советую.
забавно, RR это и Racing Ralph и Rocket Ron 😉
представила!
думаю теперь, нужно ли мне менять покрышки)
я тут собрался прикупить GT Avalanche 1.0 Disc (2009), а так как сейчас собираюсь катать по асфальту, то стоковые покрышки с тракторными протекторами, наверное, лучше поменять на что–то иное. Что посоветуете?
кстати, я в этом пока ничего не понимаю 🙂 первый вел
а какие покрышки подойдут под следующие условия:
— 80% асфальт,
— 20% парк (земля/гравий/трава/грязь),
ну и чтобы в дождь тоже нормально было.
думаю насчёт smart sam, вроде по отзывам и описанию — как раз то, что надо.
80% асфальт и 20% парк — широкие слики по 2 дюйма.
я на РР с этим риснуком третий сезон
катаюсь 70 асфальт, 30 — грунт
лучше резины не видел)
даблфайтеры вообще гораздо толще, чем к примеру максисовские стоковые, которые у меня стояли, так что мелкой фигнёй точно не пробить. Насчёт здоровых гвоздей и стёкол — хз, что там за материал и как выдержит. Я за месяц ни разу не пробил, катался много достаточно.
с трудом представляю себе, как это ездит по асфальту.
А я б ваще нихуя не менял пока не сотрется. Все равно всё равно с какой скоростью едешь, 5 минут на 20км погоды не делают.