Велокомпьютерни велоблогеры!

Подскажите, чем можете!

Есть комп, надо выставить wheel size (длинна колеса=диаметр колеса с покрышкой * 3,14).

Точных измерительных приборов нет. Колеса 26″, покрышки 2.3″.
Continental Speed King, если это важно.

Кто сколько миллиметров на таких/аналогичных покрышках выставляет длинну окружности колеса?

размер 500x206, 454.37 kb

120 Responses to Как выставить длину окружности колеса?

  1. Raeb0:

    установи как есть, рулеткой отмерь n метров (лучше около 50–100), вычисли погрешность, профит

  2. Raeb0:

    уточняю:

    установи как есть всю систему
    рулеткой отмерь 50 метров
    проедь
    посмотри что на спидометре
    раздели 50 / что на спидометре, получешь коэффициент на который врёт твой приборчик
    формула длины окружности даст поправку радиуса (или что там в приборе надо выставить)
    профит

  3. Dohtef:

    то есть погрешность на 50 метров рулеткой меньше, чем погрешность рулеткой измерить колесо? да ну нафиг 🙂

  4. Onaten:

    делаешь отметку мелом на покрышке и на земле
    садишься на байк, чтобы покрышки продавились под рабочий вес
    товарищ нежно везет тебя по прямой три оборота колеса
    далее — считаешь общую длину пути от первой отметки до последней, делишь на три
    получаешь в миллиметрах ту цифру, которую надо загонять в комп
    профит

  5. Eicu5:

    рисуешь мелом на покрышке точечку, проезжаешь один оборот колеса по асфальту (не проводишь вел, а садишься, чтоб покрышка продавилась под твоим весом и едешь). измеряешь рулеткой расстояние на асфальте между меловыми точечками)

  6. Dohtef:

    интересно, будет ли от веса разница хотя бы на 1мм 🙂 измерю — выложу

  7. Onaten:

    конечно будет
    когда ты едешь, покрышка продавливается, и погрешность — если взять всю окружность покрышки может оказаться весьма существенной

  8. Onaten:

    лучше три оборта, погрешность будет меньше

  9. Niraef:

    Погрешность на шоссе можно проверить:
    1. 50 км в одну сторону
    2. 50 в другую
    3. Профит

  10. Eicu5:

    тогда возникнет погрешность измерений) три оборота это больше 6 метров. а у нормального человека рулетка 3 или 5 метров)

  11. AraMil:

    с его точностью 3–15 метров в ясную погоду? 😉

  12. Xobeel:

    в разы меньше, примерно пропорционально количестве оборотов.
    но нужна ли такая точность — вопрос.

  13. du4en:

    меня gps недавно из московской в вологодскую область закинул, и там покатал

  14. AraMil:

    нормально так. покатался, посмотрел много всякого, видать. радуйся! 8)

  15. Dar3:

    Продавливаться–то она конечно будет, но оборот–то сделает всё же тот же. Нет?

  16. MiTkef:

    делал почти так же, только использовал зубную пасту и ехал по гостиной)) в итоге получил данные, абсолютно совпадающие с табличными. профит.

  17. AmgIac:

    А мне в моём Декатлоновском велокомпе не нравится, что показания обновляются примерно раз в секунду на любой скорости.

    У всех так?

  18. MiTkef:

    показания обновляются при прохождении магнита рядом с датчиком, то есть каждый оборот колеса. если хочется более частого обновления, то можно повесить симметрично несколько магнитов и поделить в настройках размер колеса на число магнитов.

  19. Yksvag:

    Спасибо! Это гениально! Меня в велокомпе устраивало в всё, кроме частоты обновления)

  20. Nits8:

    что значит тот же оборот? У нее под весом изменяется длина окружности сантимертров на 5

  21. Nits8:

    нихрена не так. Обновление идет медленнее,чем скорость оборота колеса. Иными словами на скорости в 40км/ч колесо делает дохрена оборотов в секунду, а спидометр обновляется где–то раз в секунду.

  22. AraMil:

    а ничего, что при этом получается, что фактически у колеса эффективный радиус меняется ровно на высоту продавленного?

  23. AraMil:

    это обновление данных. а обновление экрана не имеет к ним никакого отношения 8) если он обновляется раз в секунду — то хоть стопицот магнитов повесь, а он будет показывать раз в секунду, сколько они накрутили. сбор данных!= отображение 8)

  24. Nits8:

    только не радиус, а диаметр, радиус меняется на высоту продавленного поделить на два.

  25. AraMil:

    ты гонишь. это эффективный диаметр меняется на две высоты продавленного 8)

  26. Nits8:

    начал было тебе возражать и понял. что ты прав)

  27. AraMil:

    черт. срач отменяется?!

  28. Onaten:

    раз в секунду нормально, куда больше то?

  29. MiTkef:

    мм. ну насчет ограничений скорости обновления показаний на экране я ничего не слышал.

  30. Nits8:

    посраться можно здесь, например. Там серьезные спортсмены–веселопедики обзывают меня некомпетентным говном и требуют одеть шлем!!!

  31. AraMil:

    Даблин. Я не знаю, какие там ограничения есть и есть ли они вообще. Просто прими как данное — частота снятия показаний никак не связана с частотой их обновления при отображении 8)

  32. AraMil:

    не, одевать шлем не стоит. нарядно, конечно, будет, но бесполезно. а вот надеть его не мешало бы.
    сам я без него по простой причине — и так бубну жарко. да и моя голова — сам себе дурак.

  33. MiTkef:

    да я верю, верю) я со своей сигмой 906 никогда и не думал что что–то медленно обновляется, не смотрим же мы во время езды постоянно на комп.

  34. Onaten:

    я просто положу это тут, ладно?

    велосипеды http://veloblog.me

    велосипеды http://veloblog.me

    велосипеды http://veloblog.me

  35. AraMil:

    Да пожалуйста 8)

  36. Niraef:

    в нынешнюю жару в шлеме прохладнее, чем без оного, да и пот не по еблу течет, а с козырька тонкой струйкой.
    тебе шлем не нужен: чем раньше уберешься до овощного состояния, тем свободнее другим кататься будет.

  37. Nits8:

    отличное пожелание, гандон. Не путал бы ты дружелюбный треп со своим говном, было бы гораздо лучше.

    В шлеме я езжу, но не велике.

    Ну и тебе делаю поскорее сдохнуть, раз так.

  38. MiTkef:

    парни, вы такие милашки

  39. Niraef:

    ок, гандону придется объяснить, почему он путает дружелюбный треп с говном:

    Нормально шлем смотрится на чуваке, который летит на велике вниз с нехуевой горы. Во всех остальных вариантах это велопидеры.
    Написал Nits8, 03.08.2010 в 18.02 | ответить отвратительно!

    посраться можно здесь, например. Там серьезные спортсмены–веселопедики обзывают меня некомпетентным говном и требуют одеть шлем!!!
    Написал Nits8, 03.08.2010 в 22.58 | ответить отвратительно!

    Вот это ты написал в ответ на совет, данный вовсе не тебе, и в топике, созданным не тобою и не по этой теме. То есть, все что пишешь ты невпопад и не к месту, пытаясь при этом придать оскорбительные формы — это дружелюбный треп. Остальное — говно. Замечательно. Отличный задел для диалога.

    И да, ты некомпетентное говно. Потому как уборка с головой возможна не только при полете вниз с нехуевой горы: неочевидная яма, внезапный пешеход, подрезавшая газель — это все способы убраться башкою на скорости 10 — 15 км/ч на ровной, не предвещающей опасностей, дороге. Чего и тебе желаю.

  40. Leeg3:

    при более–менее увесистом среднесуточном накате погрешность нивелируется 🙂 да и надо ли оно — «с точностью до грамма»?

  41. Nits8:

    да можно и пешком уйти головой в асфальт, кто ж спорит.
    Я говорил не о безопасности, а о том, как это выглядит, когда 30 мужик с пузом покупает стелс, обтягивается в лосины, надевает шлем и едет на работу. Я сейчас утрирую, чтобы картинка более яркая была.

    Вероятность серьезно убраться на скорости в 30–40 км не такая большая, чтобы одевать шлем, это мое мнение, я его не навязываю. Я смотрю на этих людей с непониманием. Да у тебя аргумент сильнее — безопасность, но ты и к велосипеды видимо слишком серьезно относишься,у нас разный подход.

    Но зачем жалеть мне убраться до овощного состояния?

  42. Leeg3:

    ухтыблин. вот за ссылочку — душевное мерси.

  43. Raeb0:

    скорость он измеряет точнее на 3 порядка

  44. Onaten:

    не путайте мягкое с теплым, и лосины со шлемом.
    Шлем — это МЕРА БЕЗОПАСНОСТИ, лосины — это одежда.
    Я много ездил по европам, и поверь, дядя 50 лет с пузом, в пиджачке и шлеме на «говностелсе» выглядит куда более серьезно и вменяемо, нежели без оного. Видно, что есть что в голове беречь.

  45. Onaten:

    и, ты наверное мало ездил. Я езжу по городу (ДС) на байке больше 10 лет. Каждый раз одеваю шлем.
    Навскидку, случаи, когда он меня спас:

    незамеченая ямка на спуске в парке, дорожка изженная 1000 раз, после дождя размыло колею, летел через руль
    несколько раз цеплял головой остановки или крыши тонаров
    про ветки я вообще молчу

    и, как бы, при встрече головы с асфальтом или металлом на скороси 30–40 кмч (которая., типа, не такая большая, ага), голова лопается как арбуз. Это я говорю уже не как мтбшник, а как детский хирург, отработавший три года в детской скоропомощной больнице. И я ВИДЕЛ, что бывает с головой, в то время как наличие шлема могло спасти.

  46. Niraef:

    мне за 30, у меня есть лишний жирок на животе, вот только не стелс, а мерида, и я езжу на ней на работу, обтягиваясь в лосины.

    А из всех моих уборок — только одна на высокой скорости — около 45 — 50 км/ч, на МТБ на скользкой зимней горке, остальные — на малых скоростях, не быстрее 20 км/ч, из–за разъебаных дорог, долбоебизма водителей и пешеходов. И еще, я себя на трассе на высокой скорости ощущаю гораздо безопаснее, чем в городе.

    Поэтому я, с высоты немалого опыта катания и уборок, настаиваю:
    1. Ездить надо в шлеме. Всем, кроме тех, кто катается на круизерах и фикси. Первые раньше сломают ноги или руки, вторые — да и фиг с ними.
    2. В этом нет ничего пидерского.
    3. Голова у человека одна, и у многих в ней мозг.
    4. Не надо выражать свое «профессиональное» мнение перед новичками. Если уберется велопрофи — это его выбор. Но новичок не понимает в чем именно опасность. И не надо убеждать, что если опасности не видно, значит ее нет.

    И не стоит пытаться кого–то оскорбить, тогда и не будет ответных попыток. Извини, если обидел — сам я на «велопидера в лосинах» не обижаюсь потому что.

  47. Onaten:

    про фиксы чотко сказал)
    в остальном только плюсую, главное чтобы такие «гуру безшлемного катания» не показывали дурной пример новичкам

  48. Nits8:

    я таки продолжаю вяло настаивать, что это все фигня. Ты на работу едешь, а не в гонках участвуешь на шоссере, где надо учитывать сопротивление ветра и прочие штуки. Так что твои лосины — это дань моде.
    Как и лосины, шлем и прочая защита жизненно необходима проф–спортсменам, для любителей покатать в парке и на работу, это необязательный аксессуар.

    В детстве все лето на велике гоняли без шлемов и никто не разбивал себе голову.

    P.S. Не надо на меня напяливать ярлык профи, который что–то советует новичкам, мне тоже 30ак, и на велик я сел только в мае этого года. Но до этого 5&#150et лет ездил на мототехнике. да, в шлеме.

    А впрочем хрен с этим со всем, из чего–то легкого эта беседа превратилась в унылое говно, не хочу ее продолжать.

    Давайте обнимемся!

  49. Raeb0:

    В детстве все лето на велике гоняли без шлемов и никто не разбивал себе голову.

    разбивали во всю, просто у тебя выборка небольшая и именно твоим друзьям повезло

    всем пока, поехал я без шлема за город

  50. AraMil:

    эммм. прости, но я скажу, что ты ебанулся 8)
    1. Три порядка это 103.
    2. Единственный способ «измерить скорость» на gps — взять координаты двух точек между обновлениями и высчитать между ними расстояние, разделив на этот самый период обновления. Учитывая период обновления gps чипов (1hz у SirfIII и максимум 5hz у MT3), и погрешность позиционирования (в лучшем случае 3м, обычно 5–15м в зависимости от облачности и времени суток)… Какие, в пизду, три порядка?! Окстись. На gps измерение скорости еще более приблизительное, чем «на глазок».

  51. Onaten:

    обмнимемся, обмнимемся…
    ты просто пойми, что у тебя после мототехники снижен порог восприятия опасности, и ты воспринимаешь байк как игрушку. Окей, 999 раз из 1000 тебе повезет.Но этого 1 раза будет достаточно, чтобы сломать жизнь себе, близким, убить карьеру и дальнейшую возможность заниматься спортом вообще. Всего то из–за одного удара головой. Береженого — бог бережет, и, как говорят «у них»: helmet is the first. И, я считаю, это правильно. Это сродни пристегиванию ремней в автомобиле.

  52. Nits8:

    да, только ты предлагаешь мне для удобства и безопасности ездить вот так:

    велосипеды http://veloblog.me

    Но при такой ездевелосипед теряет для меня всякую привлекательность.

  53. Eicu5:

    шлемосрач [*]

  54. Onaten:

    я предлагаю ездить вот так, например

    велосипеды http://veloblog.me

    по гейски выглядит? по моему — круто выглядит, и всем понятно сразу, что ты не говно, а велосипедист!

  55. Onaten:

    и вот эти парни (я слева) тоже как то не смахивают ни на персонажей СаусПарка, ни на пидорков.

    велосипеды http://veloblog.me

    А вот не того, кто ездит без шлема — я реально смотрю с сожалением, видать мозга нет, защищать нечего. Сотрясение, как говорится, невозможно из=–за отсутствия субстрата.

  56. Onaten:

    ты покатайся больше одного сезона, и тогда поймешь всю привлекательность
    и «привлекательность велосипеда» — спорное изречение
    велосипед имеет минимум 5 разных направлений — дертджампинг, даунхилл, трейлрайдинг/эндуро, кросс–кантри и триал.
    Какая же из разновидностей теряет привлекательность?

  57. AraMil:

    тупняк. на шипастых топталках, а на ногах наколенники вместо нормальной защиты голени. причем даже по фотке видно, что ногам уже неоднократно доставалось, дурень 8)

  58. AraMil:

    алкобайкинг забыл.

  59. Onaten:

    ну это несерьезно), тогда уже и стритец надо туда же

  60. Onaten:

    ага, значит все кто катает в коленках дурни?
    я берегу именно колени, сами суставы, т.к. один уже оперированный
    а то что голеням достается иногда — ну бывает, зато не жарко
    к тому же я плохо представляю зачем в мск вообще нужны колено–голень, если не прыгать и не ездить мини–дх

  61. Raeb0:

    я не ебанулся и я знаю что такое 3 порядка

    со своими школьными выкладками о gps можешь пройти в лес

  62. AraMil:

    ничего, что ты сам себе противоречишь? пишешь «голеням достается иногда» и строчкой ниже «плохо представляю зачем в мск вообще нужны колено–голень«?
    ты мне моск коллапсируешь своей логикой

  63. AraMil:

    О, аргументированный ответ. Именно такой мне был и нужен. Спасибо, иди нафиг.

  64. Onaten:

    окей…
    я считаю что в ДС необходима защита коленей, поскольку там суставы.
    защита голеней — опциональна, т.к. от нее сильно жарко, она больше весит, и не всегда нужна
    я не триальщик, и не дертер, чтобы драть себе ноги каждый день, а пара царапин несколько раз в месяц — это не страшно

  65. Nits8:

    так с горы же! //veloblog.me/comments/8367…
    Или тут у тебя хуевая гора?

    И да, давай уйдем от термина «педик», я имел ввиду что выглядит это несуразно, не соответствует обстановке.

  66. Nits8:

    вот ты плохо представляешь, зачем нужны коленки, а я — шлем.

  67. Nits8:

    все эти слова придумали продавцы МТБ, чтобы заманить вас в свою секту! Одумайтесь!

  68. Onaten:

    я понимаю, зачем нужны коленки — защитить коленный сустав
    я понимаю, зачем нужна защита голени — сохранить красивую загорелую кожу
    я понимаю, зачем нужен шлем — защитить мозг

    имея за плечами 10 лет медицины, и операцию на колене — могу сказать, что последствия отсутствия защиты коленей или голеней — исправимы, по крайней мере есть и искуственные коленные суставы. А вот искуственного мозга — пока не придумали.

    Мои доводы логичны? Объективны? Понятны?

  69. Onaten:

    хз, лосины — (утрированно) — неуместно в городе, где больше подойдет трейлкэжуал одежда.
    Посмотри еще разок на картинки выше, которых три, и которые черно–белые. Странно, что надо еще что–то доказывать.

  70. Onaten:

    я уже настолько плотно сижу в этой секте, что катаюсь около 10 лет, а последние 4.5 года делаю веложурнал ))

  71. Nits8:

    так посмотри на какой–нибудь роттердаме (или как там сайт назывался.уже не помню) на разбитую кирпичом голову и носи строительную каску в городе. Вероятность есть? Есть. На твоих картинках точно велосипедист? Он ехал по прямой 30км в час,споткнулся и ушел головой в люк? Если так, то ему сказочно не повезло, сказочно. А если это мотоциклист, то наоборот, повезло.

  72. Nits8:

    фотки из той же серии что:» Он покурил травы, а через 5 лет умер от спида. Во всем виновата трава.»

  73. Onaten:

    удачи на дрогах, у меня все

  74. Raeb0:

    Единственный способ «измерить скорость» на gps — взять координаты двух точек между обновлениями и высчитать между ними расстояние

    кулфейс.жпг

  75. Nits8:

    так расскажи другой.

    Точность измерения скорости бытовыми GPS–приемниками, применение на практике (обзор и постановка проблемы).

  76. Nits8:

    ага, иди напиши статейку про лосины.

  77. Onaten:

    могу тут, например, написать про необходимость, оправданность и полезность (в плане прогресса в катании) защиты и шлема у детей. Мой поехал в 2.5, в 3 на двух колесах. Сейчас ему 5, он учит банник и трекстенд ))

  78. Onaten:

    да, и смотрит на тех детей, которые ездят без шлема, как на говно. И я настойчиво это прививаю, в итоге — мелкий уверен что шлем, это банально круто, а кто катает без него — тот лох.

    И вот скажи теперь, твоя уверенность в безопасности катания на велосипеде без шлема — это твоя личная увереность, или это тупо следствие того, что в детстве шлемов попросту не было? И «конкретно ты» так привык? Не экстраполируй собственную везучесть на печальную статистику в реальности. Кстати, в детстве велосипеды ездили медленнее, имели другую геометрию и механику торможения, в часности — что убраться через руль при чуть большем, чем надо нажатии переднего тормоза, было почти невозможно — опять же, за счет конструкции тормоза. В итоге — сейчас шлем тупо нужнее, чем раньше, т.к. каждая вторая уборка — через руль, за счет переднего ободного тормоза, кривых рук и длинного выноса.

  79. Nits8:

    ты же вроде как закончил?

    В шлеме безусловно безопаснее, но степень дискомфорта от него перевешивает степень опасности для меня. А как именно я привык? Может наоборот? Как именно я не привык. Я люблю, когда ветер обдувает лицо, волосы, когда голова свободная, хреновина на башке тяготит меня. Он тяготит меня и на мотоцикле, когда есть возможность прокатится медленно и без шлема, я ее не упускаю. Если я серьезно уберусь на велике без шлема и встанет вопрос: либо шлем,либо «нафиг велик», я выберу «нафиг велик».

    Но учти так же еще раз, что я против шлема для катания по городу и паркам, если человек делает на велосипеде что–то ужасное, то пусть хоть скафандр надевает для безопасности. В городе же скафандр вызывает у меня улыбку.
    Это как пойти покататься на лыжах в парк по лыжне, и одеться при этом в горнолыжное снаряжение. Пожалуй, удачное сравнение.

    P.S. за это лето я проехал уже около 1700км, не было даже намека на то, чтобы упасть. Это укрепляет мою уверенность в безопасности. Поговорим, когда я наебнусь, ок?

  80. Onaten:

    ага, и значит немцы глупые ребята, что штрафуют за отсутствие шлема и невключенные габаритные маячки в темное время суток, ага

  81. Eicu5:

    я за год 10 тыщ наездил, прежде чем ёбнулся, как следует.
    и купил шлем)

  82. Nits8:

    слушай тебя там прет беседовать и минусовать комментарии собеседника?

  83. Niraef:

    покататься на лыжах в парк по лыжне
    Ок, только снег мягче, чем поребрик. И автомобилей нет.

    люблю, когда ветер обдувает лицо, волосы

    за это лето я проехал уже около 1700км
    И ни разу не вспотел, голову не напекло? Вообще–то сотня часов наезда за 2 месяца — для кажуала вполне прилично, молодец. Как удается при нынешней жаре обходиться без головного убора — непонятно. Без головного убора летом на солнышке трудно, а шлем — отличный головной убор.

    Поговорим, когда я наебнусь, ок?
    Предложение принято. Если говорить сможешь.

  84. Rodeac:

    простите, но мне сторонники катания в шлеме и защите порой напоминают истеричных макоёбов )

  85. Niraef:

    прощаю. Все уже давно обсуждено цивилизованными людьми. Срач устраивать смысла не вижу.

  86. Onaten:

    просто мы понимаем, что для головы запчастей не делают. Ну, за исключением титановых пластин для закрытия трепанационных доступов. А шлем можно купить новый.

  87. AraMil:

    скорее уж истеричных защитников окружающей среды. т.е. дело–то оно, конечно, верное и нужное, но.. и вот этого «но» они не принимают и продолжают ебать мозг.

    я сам всегда, когда заходит речь про шлемы в обязательном порядке рекомендую. и у меня он даже есть. и я даже поездил с ним какое–то время. и так он меня надоелл, что как представлю себе опять эпопею с попытками подобрать нормально сидящий, не парящий бубен и при этом не за стопицот денег.. ну его в пизду. просто лень. отъебитесь уже наконец 8)

  88. Onaten:

    не отъебемся)
    нормальных касок — полно, бери хоть невесомый Uvex, хоть прочный ABUS S–Force Peak или Fox Flux, все в наличии в ДС, стоит до 100 бачей, служит — хз, у меня абусу уже третий год пошел.

  89. Xuaav:

    эти чуваки в шлемах ни на грамм не умнее чувака без. В лесу нет бордюров о которые разбивают черепа. Зато есть коряги и ветки, которые с удовольствие выколят глаза, оторвут уши и продырявят щёки. Так что только фулл–фейс + очки. Про защиту голени уже написали.

  90. Onaten:

    ну давайте передергивать только не будем, ладно?
    В лесу нет бордюров, и нет камней и скал, для защиты от которых и нужен фулик. Для леса достаточно мягких наколенников и шлема–скорлупы, благо скорости не те.

  91. Xuaav:

    чуваки катят DH как я вижу. Или FR. Значит есть скорость, камни и ебучие ветки. Когда тебе в лесу в нос на всей скорости войдёт коряга будет не до шуток, хоть и не сотрясение мозга.

  92. Niraef:

    вкручивать надо, тогда и не до шлема будет. Лентяи…

  93. Onaten:

    вы представляете себе разницу между ДХ и трейлрайдингом? Судя по всему — нет…

  94. Dohtef:

    оооо… блин… спросил про типовые данные называется.

    я в шлеме. без шлема никому не советую.

  95. Xuaav:

    по одной фотке разницу не видно. Для легкого трейла фулл не нужен, это да.

  96. MiTkef:

    товарищ, тебе огромный пучок лучей счастья и радости, по твоей наводке купил сегодня Fox Flux, моя голова его полюбила с первой примерки, он пиздатый!!! а рисунок! ядреные красные огни на черном фоне!!!

  97. Nits8:

    а еще ты наверняка за безопасный секс, да?

  98. Onaten:

    нзчт, таково мое предназначение

  99. Niraef:

    так что, голову не напекает? Ветер уже обдул волосы?

  100. Nits8:

    Сегодня я уебался велосипедом в машину в полете через руль.
    Эта сука выехала со второстепенной дороги и встала, перегородив мою полосу, я, тоже гандон, решил, что обойду его сзади, но там подоспела еще одна машина с того же переулка, и мне пришлось оттормаживаться с 30км в час. Я почти это сделал, но в последний момент почувствовал, что лечу через руль. вот же сука, подумал я и, ловко сгруппировавшись, приземлился на ноги. Позади меня мой велик лениво приземлялся на багажник вольво. Я улыбнулся, поднял велик, посмотрел на царапину на багажнике, посмотрел на отбитую немного педаль, не стал качать права и поехал дальше.

    И шлем.. не пригодился!

  101. Nits8:

    ты что–ли потроллить меня собрался, сынок?

  102. Onaten:

    поговорку знаешь? Куму везет по жизни в основном?

  103. Tateak:

    у блогерыов — до 35м

  104. Niraef:

    ну–ну. К успеху идешь, вижу: ловко–сгруппированный. Давай уже и дальше без шлема — скинемся, закопаем, чо…

  105. Niraef:

    и да, способ, которым ты убрался, показывает в тебе… полного, блядь, лоха.

    Отсутствие привычки отслеживать перекрестки: любые — второстепенные, хуестепенные, выезды с прилегающих, парковки, открывающиеся двери и т.п. + отсутствие рефлекса отслеживать трафик сзади указанных ситуациях… И все это на 30 км/ч и без шлема?!

    Тебе нарисовать десяток способов уборки, при которых ты не перелетишь через руль, машину и багажник, а окажешься под колесами сзади идущего ТС?

    … нахуя я это буду делать, если я уже пообещал тебе стать выдающимся блогопримером необходимости ношения шлема?

  106. Nits8:

    да,да. 6 лет на дорогах на двух колесах, я нихуя не умею следить за потоком. Давай, еще потролль, недоумок.

  107. Onaten:

    динамика мотоцикла и велосипеда, как бе намекает нам КО — весьма и весьма разная. Пэтому глупо экстраполировать навыки езды на мотоцикле на байк и наоборот. Похоже, но по другому.

  108. Nits8:

    согласен,разница есть. но человек выше усомнился в моей способности читать поток, а это не так.
    Упал я просто по дурости, думал, что проскачу между ними, но не рассчитал угол дуги и пришлось оттормаживать.
    Велосипед я еще не очень хорошо чувствую. А самое поганое, что задний и передний тормоза у мотоцикла находятся соотв слева и справа, те наоборот. В критической ситуации рука рефлекторно сильнее жмет на задний тормоз и мягче на передний, а выходит наоборот.

  109. KBxal:

    если есть рулетка — нафига этот зоопарк, когда можно просто отмерить длину окружности по расстоянию на 1 оборот колеса?

  110. KBxal:

    ну перецепи, это несложно.

  111. Nits8:

    а оно у меня вот такое, вместе со скоростями. не переставить.
    хотя, наверно, можно сами шланги махнуть?

  112. KBxal:

    ну так да, гидролинии местами поменять.

  113. AraMil:

    это не дуалконтролы. это две отдельные ручки. одна над другой, просто. и они совершенно спокойно переставляются независимо друг от друга

  114. Nits8:

    а ведь и правда отдельно, я слепая курица. только если переставить, то крышка будет вниз смотреть, но на работу это не повлияет. спасибо.

  115. MiTkef:

    потому что под давлением велосипедиста покрышка проминается, и длина окружности будет не такая же, как без давления ездока.

  116. Homer:

    Насчёт шлемов, сам езжу по городу каждый день без шлема, картинки страшные :), сразу подумал про амстердам, там великов, наверно, больше всего. Видео на ютюбе, первое попавшееся, перекрёсток в городе, за семь минут вроде не одного не заметил в шлеме. Чёрт его знает, вроде и в шлеме надо, а вроде и без него нормально… (Они там вообще с зонтиками в руках в дождь ездят! :)))))

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !