Шлемы, свет.. оказывается большинство ПДД не знают или кладут на них болт, не осознавая опасности.

велосипеды http://veloblog.me

• Велосипед должен иметь исправный тормоз и звуковой сигнал («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6.). Есливелосипед используется в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, на велосипеде должен быть установлен спереди фара белого цвета, а сзади — фонарь или световозвращатель красного цвета. С каждой боковой сторонывелосипед должен иметь световозвращатели красного или оранжевого цвета («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6.).

Велосипедистам запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, а также ездить, не держась за руль или не держа ноги на педалях (п. 9.9 ПДД).

• Движение велосипедиста по проезжей части должно происходить как можно ближе к правому краю (в старой редакции правил не разрешался выезд дальше, чем на 1 м) и только в один ряд. На дорогах допускается движение по обочине при условии, если это не мешает пешеходам (п. 24.3 ПДД).

• Если рядом с дорогой или улицей есть специальная велосипедная дорожка, велосипедист должен двигаться по ней, а не по проезжей части автомобильной дороги (п. 24.3 ПДД).

• Запрещено двигаться на велосипеде по автомагистралям (п. 16.1 ПДД).

• При движении по проезжей части велосипедист обязан подавать сигналы поворота и торможения. Для обозначения поворота необходимо вытянуть руку в соответствующую сторону. Торможение обозначается поднятой вверх рукой (любой) (п.п. 8.1?8.2 ПДД).

123 Responses to Требования ПДД

  1. Sicoad:

    Не может быть!

  2. Udbues:

    блё придется вибрейки ставить на свой бэмик и из обухого до просвета через город с бибикалкой, а не по КАДУ с ягой ездить

  3. Reviez:

    А можно средний палец отставить на этой самой руке, когда поворот указываешь? что в Правилах на этот счёт?

    99% кого я знаю — нарушают — у них нет звоночка.

  4. 85yik:

    Кстати, велосипедист должен ехать по встречке или нет?

  5. S-keq:

    по встречке можно при одностороннем движении и разрешающем знаке

  6. Sicoad:

    k– сфигов ли? Велосипедист такой же участник движения. Соответственно кирпич для него действует и как для остальных.

  7. Sicoad:

    k– у меня подозрение, что это не дорожный знак Великой России.

  8. S-keq:

    а в Великой России нет такого знака?

  9. S-keq:

    «Прямо перед нами висел знак «Кирпич», но с информационной табличкой под ним.

    Времени на долгие размышления не было, т.к. мы перегородили перекресток, и немного посовещавшись, мы решили, что этот знак относится только к велосипедистам, и мы двумя машинами поехали под него. Местные жители провожали нас удивленными взглядами, встречные водители жались на тротуары и внимательно разглядывали наши номера. Черт! Но нас так учили в автошколе — табличка под запрещающим знаком означает тип транспортного средства, к которому относится действие данного знака!»

    видимо нету

  10. Raeb0:

    пункт про подачу сигналов пора как–то переделать

    скорости на велах сейчас такие что отрывать руку от руля чтобы просемафорить поворот опасно

  11. S-keq:

    не семофорить еще опаснее

  12. S-keq:

    Там еще статья неплохая

  13. Nameiog:

    это какие э у тебя интересно скорости, друг? Когда едет пелотон гонщиков со средней 40+ вертушкой, и то кто впереди может оторвать руку и просигналить о какой–либо опасности на дороге. Сколько же у тебя скорости при движении по дорогам общего пользования, чтобы опасно было посигналить о повороте?

  14. Inihef:

    Хз, гоняя по городу на скорости ~35км/ч ничего не мешает вовремя семафорить. Перед светофорам тормозить заранее, подавать сигнал о торможении согнутой в локте правой рукой на скорости 15км/ч намного проще (правда проезжая через пробку сигналами о торможении пренебрегаю, иначе легко отхватить зеркалом). Поворот на право – рукой показывая вправо, заранее до поворота, во время поворота рука на руле. На лево, левая рука согнутая в локте (все автомобилисты отлично понимают этот сигнал и пропускают. А вот о вытягивании руки в левую сторону это бредняк и мне не хотелось бы остаться без руки по вине психованной маршрутки).

  15. Surl4:

    кстати, всё хотел узнать: единственным приличным местом в Питере была и остаётся Юнтоловка и дорога Конная Лахта — КАД? Или нет?

  16. Inihef:

    убил бы тех кто едет по встречке, особенно когда поднимаешься по мосту, а тебе навстречу лихо вкручивают педали и даже не пытаются остановиться. Самоубийство же.

  17. S-keq:

    «согнутой в локте правой рукой»

    согнутая рука знак поворота в противоположную от руки сторону, так делают автомобилисты при сломанном поворотнике, левой, но чтобы не путали ноднимать нужно над головой не оттопыривая руку в сторону. А еще в кулак сжать, как в армейском жесте «замри»

  18. S-keq:

    ах да, в пробке между машин юркать нельзя 🙂 нужно стоять за машиной в пробке или стать пешеходом, меня раз так чуть дверью не прибило, чувак пепельницу решил опустошить

  19. Inihef:

    k– только вот беда, согнутую правую руку зачастую никто не видит, либо игнорируют

  20. Inihef:

    k– не между машин, между машиной и паребриком 😉 и да, были забавные случаи когда автомобилисты меня пропускали, те у которых зеркала сворачиваются 😉

  21. Inihef:

    k– что–то я сам себя запутал. В общем про торможение и сигнал, с нашими дорогами руки лучше вверх не вытягивать, пару раз чуть не улетел 🙂

  22. S-keq:

    назад открытой ладонью еше можно, даже если не поймут, то хоть насторожатся

  23. Inihef:

    k– вниз вроде как обозначают обгон впереди идущего в колонне?

  24. Xadr0:

    k– ага. а знак парковка и под нею список номеров? или табличка «Кроме служебных автомобилей».

  25. S-keq:

    сомневаюсь что кто–то знает какие либо жесты кроме жестов поворота.

    круто бы конечно мощные леды поставить на стоп и повороты, но сильно дорого

  26. Niraef:

    ты какбэ должен понимать, кому и когда ты семафоришь.

    Тем, кто сзади, необходимо семафорить заранее. Ласково, нежно и максимально безопасно преграждая возможность подрезать себя, одновременно освобождая место для объезда справа, например, для едущих прямо–направо при твоем левом повороте.

    Второй раз ты показываешь левый поворот тем, кто слева, либо навстречу при твоей главной, например. В любом из этих случаев стоит сбросить скорость, т.к. они могут не знать, что главная дорога и помеха справа распространяется на велосипедистов.

    В остальных случаях семафорить смысла нет — проще остановиться и подождать.

    Направо проще повернуть, чем показать.

  27. Xuaav:

    даже мотоциклисты руками машут. Ты что, быстрее мотоцикла вкручиваешь? Пиздец…

    Я вот с детства левый поворот показываю (правый никто и не заметит на самом деле) и ни разу не было проблем. Может тебе стоит научится держать равновесие?

    Максимум что я выжимал — 60кмч с горки. Проблемы вскинуть левую руку вверх и начать медленно оттормаживаться задним тормозом не было. Подержать руку в воздухе пару секунд и можно начинать нормально тормозить передним — в чём проблема–то? Тебе потоками воздуха руку оторвёт штоле? Не показывать тормоз стоит только во время экстренного торможения (ибо тупо некогда) и на красный свет (все и без тебя тормозят, по крайней мере в Латвии).

  28. MiTkef:

    правила это конечно пиздато и нужно, но блять ни за что на свете без крайней на то необходимости я на велосипеде не выеду на проезжую часть, по крайней мере в нашей стране. ну его нафиг, жизнь дороже.

  29. Hcol9:

    наиболее разумно пользоваться компромиссами. Там где возможно и удобно ехать по проезжей части, при отсутствии или малом количестве пешеходов — по тротуару. Ну и не забывать про фонари и прочее.

  30. MiTkef:

    для меня «возможно ехать по проезжей части» только при условии полного отсутствия машин на ней) а фонари это да, очень маленький процент велосипедистов ездит с фонарями. недавно в глубокой ночи на борисовских прудах, прогуливаясь с девушкой, еле увернулся от летящего в темноте на меня горе–велосипедиста без какого–либо света. о его приближении я догадался исключительно по жужжанию резины.

  31. Hcol9:

    ну местами где движение не особо плотное вполне можно позволить себе и по проезжей части.
    кстати как правило нормально экипированные велосипедисты вызывают больше уважения. т.е. Шлем, комплект фонарей, светоотражающий жилет

  32. Hcol9:

    Решение проблемы в корне!

    размер 274x500, 34.24 kb

  33. S-keq:

    еще и в наушниках. Сбой в естественном отборе, не иначе

  34. Niraef:

    k– тихо–тихо… сейчас полезут… которым шлем не нужен, серая одежда прекрасно светоотражает, а с фонарями только пидоры…

  35. MiTkef:

    накаркаешь ведь…

  36. Niraef:

    я, пожалуй, приложу картинку…

    размер 498x434, 31.37 kb

  37. Zeroej:

    Как в СССР не было секса,
    Так в РФ нет велодорожек,
    Что тогда были дети,
    Что сейчас полно велосипедистов.

    Катаюсь по ПДД, что еще сказать.
    Звонка и катафотов не было и не будет.
    Есть фонари.

  38. MiTkef:

    не катафотного холивара для, а интереса ради — чем людям мешают катафоты? аэродинамику портят?

  39. Zeroej:

    бренчат, расшатывают спицы, вес — мелочи а не приятно

  40. Zeroej:

    да и не поверишь, аэродинамику колеса они тоже изрядно портят, особенно при боковом ветре

  41. Xuaav:

    да, но иногда мне удобнее перехватить там. Не в самом центре, конечно же.

  42. Xuaav:

    седлом по хую получил? Да уж… Неприятненько…

  43. Niraef:

    особо внимательные заметили:
    1. провод от наушника в правом ухе
    2. отсутствие велошлема
    3. черепно–мозговую травму

    Успехов на дороге!

  44. Dohtef:

    похоже на черепно–мозговой труп. Кстати из–за того, что без шлема скорей всего.

  45. Xuaav:

    судя по его позе, черепно–мозговая стала ему спасением от боли в паху. Да и зачем жить без хуя?

  46. S-keq:

    зато видно сбоку офигеть как, полезно если свет декоративный

  47. S-keq:

    Вообще печально это все, тротуары, дороги. У нас тут велодорог больше чем автобанов, и через лес тебе, и через поля, холмы, озера, реки, красота блять. И длина от 5 до 350 км. Грунт, асфальт, трава, все что хочешь.

    Да, можете завидовать 🙂

  48. Niraef:

    k– так и есть. У нас ни леса, ни рек, ни озер нет. Плоская выжженная пустыня, начисто лишенная растительности. А если где и сохранился реликтовый лес, то без топора там не пройти, не то, чтобы проехать. Такая она суровая — Среднерусская возвышенность. И снежные бабы с косами по обочинам стоят.

    А особо провинившихся на Байкал ссылают. Фриман был — он подтвердит, что это чистый ад и ни грунта, ни асфальта, ни травы.

  49. S-keq:

    Ну одно дело тропа до которой на поезде или машине, другое куча дорожек на любой вкус, которые начинаются прямо в городе, которые размечены, для которых есть карты, продуманные и красивые. Сел на велик и через пару минут ты уже на тропе. Другой уровень доступности и выбора

  50. Niraef:

    k– во–первых, я бы все–таки не стал сравнивать Москву и Лихвин.

    Что касается «карт, продуманных и красивых»: вы делаете мне смешно. Это для приезжих — годная штука, бесспорно. Но среднестатистический велолюбитель со среднестатистическим пробегом за сезон, скажем, 5 тыс. км — сам должен быть ходячей картой своего округа или области.

  51. Xuaav:

    среднестатистический велолюбитель врядли ездит больше двух тысяч за сезон.

  52. CSiM3:

    ленобласть вся твоя.
    После КАД тоже можно нормально ехать.

  53. S-keq:

    продуманных и красивых маршрутов, а не карт 🙂

  54. 01Kad:

    Вполне логично, что многие велосипедисты ездят по тротуарам — жить то всем хочется.

  55. Hcol9:

    Шоссероводы могут и больше значительно

  56. Ffotaoz:

    k– Отлично видно световозвращающие полосы на одежде и конструкциях велосипеда. А катафоты — реально ужс, который придумал какой–то не сильно умный дядя с садистскими наклонностями.

    велосипеды http://veloblog.me

  57. S-keq:

    ну так тоже можно

  58. MiTkef:

    кстати говоря, по поводу тротуаров. я на вел сел только в этом сезоне. передвигаюсь исключительно по тротуарам, в общем по территории пешеходов. еще ни разу не было каких–либо ситуаций, когда ко мне под колеса лезли пьяные, неадекватные, или дети. ни одного инцедента.

  59. MiTkef:

    инцидента, скотина безграмотная.

  60. Napoes:

    Что грозит велосипедисту сбившего пешехода на тротуаре, кроме пиздюлей?
    ГАИ вызывать в таких случаях?

  61. S-keq:

    ну если ты ребенка заденешь, можно по ебалу получить, а еще можно человеку травму неплохую сделать, бошку разбить или сломать чего. И себе.

  62. Xuaav:

    только они нифига не среднестатистические (: Плюс они и должны по–хорошему ездить больше. Иначе нафига им шоссер? Гнить на балконе?

  63. Xuaav:

    можно ушлёпаться куда–то или вылететь от удара под авто. Первое ещё фиг с ним, а вот быть сбитым автомобилем, который тебя не ждёт — ну его нафиг. Я так считаю.

  64. Napoes:

    k– Вот я и говорю в таких случаях ГАИ вызывать? Правила то велосипедист нарушил, что ему с точки зрения закона угрожает?

  65. Ffotaoz:

    k– кстати, ещё о сигналах торможения. На фото видны тормоза avid code 5, да покрышки maxxis minion dh с компаундом 42a. Всё вместе норовит тебя скинуть с велосипеда, даже если ты двумя руками за руль держишься и решил экстренно затормозить. Да и учитывая реалии адекватности остальных участников движения — я предпочитаю крепко держаться за руль двумя руками, да совершать манёвры, не предупреждая о них, но убедившись что нет даже малейшей вероятности кому–то этими манёврами помешать.

  66. S-keq:

    то же, что выехавшему на тротуар автомобилю я полагаю, все атки наезд на пешехода транспортным средством на тротуаре

  67. S-keq:

    все это никак не будет интересовать инстпектора в случае аварии, в том числе и наклейки вместо катафот.

  68. Ffotaoz:

    k– некоторым существам травмы даже полезны

    Если без айрони — 2 с лишним месяца заживала «царапинка» на голени, полученная в результате соприкосновения ноги с забором–оградкой. А всё потому, что мне не захотелось наносить травмы алко–роботу, который из всех возможных траекторий своего движения, выбрал ступенчатую аппроксимацию синусоиды, и в какой–то момент попытался броситься мне под колёса.

  69. S-keq:

    так не он шел по дороге, а видимо ты по тратуару. Уж если едешь по тротуару то будь готов и медленно едать и кое где сойти с седла, задавишь неадеквата — все равно ты виноват будешь

  70. Napoes:

    Во–во вчера точно такую же ситуацию наблюдал.
    Что самое интересное, виноват велосипедист.

  71. MiTkef:

    привет, Холмс!

  72. Ffotaoz:

    k– Ок, ответил не туда.

    Это был ответ на вопрос о том, что же можно получить, если ездить по этим прекрасным и замечательно–безопасным тротуарам. И значил он, что можно заработать себе немного некроза и гноя на ноге, ибо сбивать невинных (пускай и алкашей) нехорошо.

  73. Xuaav:

    экстренное торможение на велосипеде и неподразумевает указания сигналов — это физически невозможно. В случае обычного торможения показывать стоит — сзади едут машины и они не знают, что ты вдруг решил затормозить. Ты и так медленно едешь. Особенно на подвесе. Зачем нервировать людей лишний раз?

    Я не показываю тормоз только в двух ситуациях — экстренное торможение и светофор. В первой невозможно показать, во второй все и без тебя тормозят, плюс какой–то еблан может перестроиться и тут придётся резко тормозить. В остальных ситуациях ничто не мешает тебе поднять руку вверх на секунду–две и после возврата руки жать тормоза. Это безопасно как для тебя (не улетишь с велика), так и для всех остальных (все поймут что ты тормозить собрался).

    Более того, в ПДД (по–крайней мере Латвийском) указано, что велосипедисты показывают сигналы ДО манёвра и перестают их показывать во время, то есть тебе намекают, что маневрировать с одной рукой тебе нельзя.

  74. Xuaav:

    И да, на автомобили при торможении ещё боля–меня насрать, нормальные водилы тебя всё–равно обьезжают. А вот если сзади едут велосипедисты, то может приключится пиздец. Я ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЛЮ тех велосипедистов, что едут спереди и резко тормозят на пустом месте ничего не показывая.

  75. Ffotaoz:

    k– Соль в том, что шансы на встречу с «инспектором» увеличиваются, если я буду махать руками, а не рулить.

  76. S-keq:

    ГАИ закрывает глаза на велосипедистов на пешеходных участках, понимая, что велосипеды на дороге куда более опасная ситуация, с куда более плачевными исходами в случае аварии, так как водители не привыкли к велосипедам, а велосипеды ведут себя неадекватно, не имея света, не указывая направления и снуря между машин.

    Но хоть и негласно разрешено, нужно иметь определенные рамки, даже на пустом тротуре нельзя быстро ехать, из любой двери или переулка в любой момент может выйти человек или выехать машина, не ожидающая 30км, вылетевших перед самым носом. Не говоря уже о таких пролетазхв местах поворотов и пешеходных переходов. О удовольствии сбить ребенка я вообще говорить не буду.

    Если дойтдет до аварии, виноват всегда будет велосипедист.

  77. Xuaav:

    k– да даже если никто и не выйдет, выезжающий сзади на 30кмч еблан может напугать старую бабушку до обморока или вообще до инфаркта. На фиг надо такое счастье людей пугать?

  78. S-keq:

    Не могу подтвердить это личным опытом, до 45км/ч сигналы никак не влияют на управляемость, я даже тормозил с 45ти одной рукой

    Кроме того никто не мешает плавно тормозить заранее, тогда отпадает необходимость сигнализировать о торможении и проходить повороты на неадекватных скоростях

  79. S-keq:

    а я так раньше делал, пролетал в 10 см от человека. А потом я вырос 😀

  80. Niraef:

    две тыщи — это вообще ни о чем. Это не любитель, а казуал.

  81. Niraef:

    k– нет в России красивых и продуманных маршрутов, успокойся. Только медведи по бетонным взлетным полосам бегают.

  82. S-keq:

    2000 это 30/40 поездок по паре часов, вполне для любителя покрутить педали теплым днем в свободное время

  83. Ffotaoz:

    Кажется, там было написано «даже если ты двумя руками за руль держишься». Про одну и слова нет, ибо даже мысль об этом — уже ошибочна и как минимум очень болезненна.

    Кроме того, я уже говорил о реалиях адекватности. Считайте, что пдд — это некий словарь, азбука. И чтобы обе стороны понимали друг друга, они должны её прочитать и помнить. У нас же большинство задастся вопросом «а чойта велосипедист руками там машет?», а не воспримет это, как сигнал. Многие сигналы регулировщика не распознают, а тут велосипед…

  84. Niraef:

    k– 40 поездок за сезон — это два раза в неделю, от силы. Несерьезно. Хотя, даже если два раза в неделю ездить, то на третий–четвертый год будешь знать всю округу вдоль и поперек. Плюсом к тому ощущение первооткрывателя, а не тупого последователя.

  85. S-keq:

    Сколько я прожил в Новосибирcке, так я видимо и не узнал о существующих там велотропах, очень сильно от меня их прятали.

    Не путай, я говорю не о наличии красивых мест с дорогами, по которым можно проложить маршрут, а о наличии именно велодорожек через эти места, где можно спокойно поездить без машин, пешеходов, грязи и прочего, с доступностью фактически из дома.

    Незаменимо для поездок семьей, с детьми или групой друзей, или просто вечерком для себя.

  86. S-keq:

    видимо любитель понимается по разному, вы про любителей спортсменов или просто о велолюбителях ниже говорили?

    Велолюбителю 2 раза в неделю по заглаза и первое время прокатить имеющиеся маршруты самое то. Потом можно уже и по диким местам катать.

  87. Niraef:

    k– удобно — да. Незаменимо — нет. И, опять же, давай сравнивать сравниваемое. Ты Новосибирск сравниваешь с немецким «захолустьем» — это несерьезно. Давай я Берлин с Лихвиным сравню. Некоторые вещи будут не в пользу Берлина.

  88. S-keq:

    Да вполне сравнимо, большой город с довольно красивой природой в области не имеет, как я знаю, ни одной велодорожки. Чтобы куда то выбраться нужно либо на машинах, либо пилить по дорогам рискуя жизнью, да и поподешь в условия скорее не прогулочные, а для фрирайда. Тут же даже в захолустье все хорошо с этим.

  89. Nezied:

    не ну насчет того что нельзя ездить по тротуарам это как бы пусть идут нафиг со своим пдд, в москве попробуй выехать на дорогу вместе с машинами — мигом пизда рулю.

  90. Niraef:

    k– А в Лихвине просто не нужны велодорожки. Там есть отличное… идеальное шоссе в три полосы, трафик по которому — одна машина в час. Сам Лихвин расположен в живописном месте в верховьях Оки, на холме. Вода в Оке под Лихвиным чистая, прозрачная — практически родниковая. По шоссе можно из Лихвина добраться до Жиздры — притока Оки и красивого озера в районе Песоченского.

  91. S-keq:

    Мне вот что то подобое больше импонирует, чем шоссе

    велосипеды http://veloblog.me

  92. Sicoad:

    а велосипедистам разрешили поворот налево?

  93. S-keq:

    24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
    — поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

    С одной полосой можно

  94. Redoik:

    пиздец.. где это такое?

  95. Koneah:

    У нас в беларашке пункт в ПДД где ездить велосипедисту очень спорный, ГАИ его трактует что на ПЧ велосипеду делать нефиг и гонит на тротуар, выписывая при этом штрафы, но и глаза частенько закрывает на это. Ещё все тротуары Минска расчертили на две части и сделали якобы вело дорожку, на которую все ложат болт, но если ты едешь по ПЧ, а рядом на разбитом тротуаре нанесена разметка, то автоматом попадаешь на штраф.

  96. Raeb0:

    катафоты в колёсах охуенно видно даже при свете лучины!

    вчера только по ним одного мудака и заметил

    и вообще, катался вечером из 20 педистов был только один с фонарями — я. остальные крадутся по неосвещённой дороге в свете луны

  97. Raeb0:

    потому что ты медленно едешь. начнёшь вкручивать и сразу начнутся проблемы с пешеходами

  98. Raeb0:

    лишение прав, кстати

  99. Sicoad:

    В пост врывается автоматический стоп–сигнал на акселерометре (?54.95 INCLUDING VAT):

    Spooklight

  100. Raeb0:

    люди, можно я ещё раз скажу: ставьте, блядь, фонари! темнеет всё раньше а ночи всё темнее!

    только что катались и один товарищ из компании (который утверждает что видит с фонарём хуже чем без него, мол, глаза привыкают и заебись становится) на ровном месте въебался в бетонный забор, который шёл параллельно дороге. Говорит, потерял ориентацию и думал что там свободно…

    сломал ручку тормоза и ободрался руками ногами. но и шок небольшой получил

  101. Xuaav:

    k– а учитывая, что в Латвии большинство дорог однополосные…

  102. Xuaav:

    угу, вот такое отношении в России ко всему — никто ПДД не знает, значит и я фиг забью. Ну что ж, это ваша страна, в ней вам и жить. Живите как хотите, мне поебать, если честно.

  103. Xuaav:

    чтобы 40 поездок вместило 2000км, это надо крутить по 50км каждый раз. Открою тебе секрет — любители редко крутят больше 20км за раз.

  104. Niraef:

    20 км за раз — это проще самокат, ролики купить или кроссовки хорошие, чем навелосипед залезать. Баловство.

  105. Xuaav:

    ты такую фигню вечно несёшь…

  106. S-keq:

    не, 50 самое то, это пара часов, как раз, я так езжу на прогулки, 20 ездил в первый месяц когда купил вел.

  107. Xuaav:

    k– для меня прогулка — 5км. Потом меня заёбывает ехать по прямой. Это по лесу и горам я могу долго кататься, а по городу и шоссе мне до магазина скучно ехать.

  108. S-keq:

    не, кто в магазин или 5км по горду — это не любители

  109. Niraef:

    по городу и шоссе мне до магазина скучно ехать

    а я что ранее писал? Ты просто не очень взрослый человек. Школьник вчерашний. Школьнику взрослых людей не понять, их удовольствий тоже. Опять же, взрослым людям дети интересны с точки зрения посмеяться, какой дурак, либо заняться нравоучением. Нравоучений ты не приемлешь: надень шлем, соблюдай ПДД, используй велоодежду, чтобы не простудиться, чтобы попку не натирало… Смеяться с тебя тоже наскучило.

  110. 049:

    вы поворачиваете налево из крайнего правого ряда, не глядя на проезжающие в левых рядах машины и «психованные маршрутки»? Сигналы, в таком случае, вообще необязательны.

  111. Xuaav:

    ути–пути какой взрослый дяденька! Смотри осторожнее там — чем взрослее, тем могила ближе.

  112. Niraef:

    смешной ты, говорю. Вот опять — взрослого человека смертью пугаешь. Взрослые люди смерти не боятся. Они ее уважают и стараются глупостями не тревожить. Сходи, кремом попку помажь.

  113. Xuaav:

    с кремом к педикам ходи, дядя.

  114. Niraef:

    рад, что ты начал использовать обращение, соответствующее иерархии, детка.

    Не стесняйся использовать обеззараживающий крем, в случае если ты не используешь велоодежду с антисептической прокладкою. Лечение анального зуда обойдется тебе гораздо дороже.

  115. Xuaav:

    ну тебе виднее. Я с педиками не тусуюсь и на анальный зуд не претендую.

  116. Etihen:

    Мне очень спортсмены нравятся в этом плане. Вылетаю как–то раз в Питере на тротуар (даже не тротуар, а такая дорога проходная, но узкая достаточно), впереди навстречу едут трое спортсменов, первый мне еще метров за 50 показал рукой, что он примет вправо, чтоб разъехаться (хоть это и логично). Приятно очень было. Хотя тут вы про темноту, но мне захотелось поделиться.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !