хочу поставить спереди дисковую гидравлику. в связи с чем вопрос про стандарты: диаметр ротора — что должно совпадать с чем — собсно ротор и сам тормоз, правильно? Вилку как–то надо учитывать (RST Kapa TL какого–то мохнатого года, с IS посадочным местом, вроде бы)?
на картинке вроде post mount. нарисовано без адаптеров, тормоз крепится прямо на вилку. у меня на рокшокс вилке при этом диск 160мм, диски бОльших диаметров ставятся исходя из ограничений самой вилки + нужен соответствующий адаптер для крепления тормоза. какой–то невнятный КО получился
и еще вот забыл, на всякий случай бы колесо проверить на возможность установки дисковых тормозов вообще и на предмет стандарта роторов. из вариантов ротор под 6 болтов, тот что на картинке поста, и c–lock. а то как–то обидно совсем может выйти
совершенно невнятный 🙂
1. колесо я апгрейжу тоже, потому что старое — для ободного тормоза 🙂
2. на вилке 51 IS Mount. Так вот, могу ли я, например, просто купить диск 160мм с подходящим к колесу креплением и тормоз для диска 160мм и IS mount’а? Или что–то еще должно подходить к 160мм?
если и правда is то тогда вот что — тормоза то вроде все pm так что их крепление на is выглядит так
*такую штуку ставят на большинство велов сзади ибо там почти всегда is на раме.
так вот сдается мне раз уж новое колесо, то будет оно под шесть болтов и нужно купить тормоз и к нему ротор 160 и адаптер is–pm 160. либо все хозяйство комплектом может продаваться. либо бывает тормоз отдельно и к нему установочный кит ротор+адаптер. зависит от марки тормоза. теоретически можно совместить все от разных производителей, но многие как–то для большей кошерности все ставят одного бренда. по крайней мере диск и тормоз.
а исключения составляют шимановские тормоза под стандарт centerlock. там втулки другие, другой стандарт крепления ротора. хотя переходники между стандартами тоже имеются)) а так вроде не слышал чтобы это очень уж хорошие тормоза были
всё просто: тебе нужен тормоз для крепления на IS, с диском 160мм., передний.
Диск будет лежать в коробочке с тормозом, скорее всего там–же будет лежать и соответствующие крепёжные детальки (болты, адаптер — если нужен, итд.)
6 болтов вешается на CL без проблем ))
вс мб сб.
не пдн 100%
хз, тут многие без диска — это первое. Но вопрос не в этом — ясно, что тормоз должен совпадать с диском, вопрос не в этом.
Могу ли я на одну и ту же вилку с IS 51мм и колесо (допустим для ясности, с шестиболтовым креплением) поставить диск+тормоз 160мм, 185мм или 203мм? Это ведь определяется только моими предпочтениями, а не, скажем, каким–то конкретным нюансом вилки? Правильно? Если да, то что лучше для кросскантри (тока не говорите вибрейки — вибрейки стираются за месяц — у нас тут горы крутые)
главное, чтобы все поняли, что вопрос не в этом, чучело ты тормозное
да? а как — спецадаптер нужен?
Что лучше–то вообще?
Как недорогие шимановские колеса себя, вообще, ведут?
сколько весишь? Я бы впрочем на твою вилку не ставил бы больше 160 в любом случае.
83. а что с вилкой не так? ну, в смысле, понятно, что вилка говно то еще, но что будет–то? дропаут оторвется с большим ротором?
кажется, по–любому будет 160, мне просто интересно.
во–первых, на вилке написано RST. во–вторых, она мохнатого года.
и да, дропаут оторвётся.