У меня вопрос.
Дело в том, что сегодня я заезжал на дачу и сел там на обычный советский аист. Это все равно, что сесть со спорта на чопер, сидишь как в кресле и крутишь педали. Но так же возникает ощущение, что слишком быстро разогнаться ты не сможешь. Вопросы знатокам: Можно ли на туристе ездить 25–40км в час? Одинаковые ли будут усилия в сравнении с MTB хардтейл? Нафига нужен МТБ, если ты катаешь до работы? В чем преимущество спортивной посадки? Почему на всех туристах такой старый вынос, можно ли сделать из МТБ посадку как на туристе (вынос)?

Задумался над покупкой туриста.

10 Responses to Можно ли на туристе ездить 25–40км в час?

  1. Nits8:

    А больше всего хотелось бы возможность быстро менять посадку с туриста на МТБ и обратно.

  2. Nameiog:

    Можно ли на туристе ездить 25–40км в час?
    40км/ч, это близко к средним скоростям шоссейных гонок этапов кубка россии, думай сам. Как будто ты ездил на мтб с такой средней. А под горку или там по ветру разогнать можно легко его, колеса большие, резина узкая.
    Одинаковые ли будут усилия в сравнении с MTB хардтейл?
    От резины зависит, передаточного числа и много чего еще, скорее всего примерно то на то, можно подобрать условия чтобы выигрывало одно или другое.
    Нафига нужен МТБ, если ты катаешь до работы?
    Не нужен, конечно.
    В чем преимущество спортивной посадки?
    В том, что с такой посадкой ты лучше распределяешь вес и прикладываешь усилия. Вопрос правильной посадки очень большой, грубо говоря правильно сидя ты можешь нормально въехать в гору (торчек) и съехать с нее. На так называемом тобой «туристе», ты ни того ни другого не сделаешь. Но как уже и сказано выше, есливелосипед тебе нужен только для езды на работу, мтб совсем не оптимальный выбор.
    Почему на всех туристах такой старый вынос, можно ли сделать из МТБ посадку как на туристе (вынос)?
    Не понимаю, что значит «старый», но скорее всего имеется ввиду высокий. Посадку на мтб такую можно сделать — ставишь другой вынос и все, только обычно это просто не нужно.

    Если ты ездишь на работу на велосипеде так купи туринг да не парься, тебе мтб не нужен совсем. И быстро ты все равно не разгоняешься и не будешь, а если и разгонишься — вся разница во времени нивелируется одной остановкой на светофоре, а их небось будет несколько. Сколько твой маршрут от дома до работы и какая средняя? После ответа на этот вопрос все будет ясно. Для спокойной езды туринг банально удобнее.

  3. Nits8:

    спасибо,вот что я извлек:
    Посадка влияет на необходимые усилия, значит при прочих равных средняя скорость упадет и максимальная тоже.

    По поводу выноса, я имел ввиду не совсем вынос, а крепление рулевой колонки. Выносом мтбшную колонку до уровня туриста не поднимешь особо. Видел какие–то удлинители, но они не показались мне надежными.

    P.S. 40–45км в час — это максималка, а не средняя.

  4. Ogok1:

    у меня точно такой же вел, только с женской рамой
    купила чтобы кататься по дс–2
    дом–учеба–работа и никакого транспорта
    разгон маловероятен, т.к. тормозить надо через небольшой промежуток дороги, будь то проезжая часть или тротуар (хоть это и не законно)

  5. Ffonel:

    У меня тяжелый карданный турист. 18км/ч. средняя по Москве, крейсерская 28–32км/ч., максималка в рывке 44км/ч. (метров 100 разгон, а вот дальше ехать с такой скоростью невозможно — не хватает каденса). В долгую горку ехать неприятно, да.

  6. Nameiog:

    максимальная скорость не имеет значения. А средняя до работы не упадет скорее всего, ну или упадет на 200м/ч — какая тебе разница?

  7. Nits8:

    в горку неприятно из–за посадки? быстрее устаешь?

  8. Nameiog:

    Скорее всего он просто тяжелый, потому и не приятно. Ну в торчек с такой посадкой, понятное дело, вообще не заедешь, но для езды на работу — кому это надо?

  9. Ffonel:

    Во–первых тяжёлый вел (18кг) и тяжёлый я (115кг). Посадка неудобная, ага. И если сравнивать с контактными педалями, то субъективно без них в два раза тяжелее чем в них.

  10. Nameiog:

    А еще и вреднее для коленей.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !