Всем привет!

Собираюсь приобрести вело–друга. НО абсолютно не разбираюсь в них. Для начала хотел бы купить бюджетную версию (до 10 000р.)
Подскажите, где лучше всего покупать вело и с какого начать? (город катания ДС)

размер 500x310, 28.70 kb

33 Responses to Собираюсь приобрести бюджетный велосипед

  1. Nineiof:

    Для начала подумай куда и как ты на нем собираешься ездить. То есть нужно понять для чего конкретно тебе нужен велик.

  2. Cinaed:

    ka–
    > То есть нужно понять для чего конкретно тебе нужен велик.
    >> до 10 000р.
    /0

  3. Xuaav:

    Бери любую мериду.

  4. Nits8:

    сейчас можно взять получше, не сезон ведь.

  5. Efil9:

    velosite.ru — там всегда все беру. Дешевле не нашел, кстати, если есть, то поделитесь плз

  6. Xuaav:

    я плохо соображаю в ваших ценах, но моё получше в не сезон со скидкой вышло в штуку баксов. Помоему это не тот бюджет…

  7. Yostan:

    ka– катание по городу. загород вряд ли.

  8. Yostan:

    есть велосипеды от 6000 руб. (200$) и выше.

    чем отличается вело 200$ от вела, например от мериды 10 000руб.
    (300$)?

  9. Xuaav:

    надо обвес смотреть, то есть что за железяки на него навешаны. Ну и кто производитель рамы. У меня есть мерида за 300 баксов с люминиевой рамой — рама жива, всё остальное тоже. А вот какой–нить ашанбайк умер бы через день. Целиком.

  10. MiTkef:

    По своему опыту могу сказать, что достаточно неделю активно посерфить инет (например перечитать все факи и важные темы с forum.velomania.ru), и ты будешь абсолютно в теме, определишься, что тебе конкретно нужно, и сможешь понять чем отличается велик за 10 000 от велика за 30 000. Если бы у тебя был бюджет в два раза выше, я бы тебе предложил своего коня)

  11. 3ial:

    Читать, изучать, спрашивать совета в случае, если бюджет ниже 500–700$ нет. Все велосипеды в данной ценовой категории характеризуются одним словом: шлак.
    Единственный способ урвать что–нибудь стоящее с точки зрения качества — отказаться от идеи купить маунтинбайк (с шынами, скоростями и амортизаторами) и обратить свой взор на дорожный велосипед, вроде бывших салютов или кам, но происхождением из дружелюбного тёплого китая. Здесь опять же, действует золотое правило: чем меньше свистелок и перделок и при этом чем дороже велик, тем он качественнее.

  12. Xuaav:

    ты слишком привередливый. Моя мерида ок катит, говно в ней откровенное только вилка от сантура. Вот это риальни сраное говно, которое я уже умудрился погнуть, хотя и не прыгал. А всё остальное оч даже ок для казуальных xc–style покатушек.

    А вообще, если в планах нет ездить по лесам даже казуально, то лучше брать дорожник как ты советуешь.

  13. 3ial:

    привередливость обоснована.
    могу расписать по полочкам все косые, которые можно встретить на велике за триста баксов (твоя мерида, кстати, вроде подороже стоила, не?)

  14. Redoik:

    я всю позапрошлую весну проездил на Wheeler Pro 19. не невесть какая фирмА, конечно, но обошелся он в $320 и это в марте. обвес Alivio (з/п, манетки), п/п — турней. вилсеты на неплохих пистонированных ободах и втулки Alivio. вибрейки тектро, самые простые. вилка сантур, причем на раме ростовки 21″ стояла XCM V2 с двумя пружинами, которая хоть и жестка, но не перекашивается и живет сравнительно долго. реальный ход et см.

    через полторы тысячи города и легкой пересеченки байк мало отличался от нового, что весьма удивило. в конце мая он выполнил свою миссию и был продан знакомому, который ездит на нем до сих пор периодически меняя то, что совсем уж отваливается (цепь, кассету, педали, каретку). но вилка, переклюки, система, колеса еще до сих пор живы после пробега > 5000 км

  15. 3ial:

    ценник велосипеда порядка 17тыс. Это нормально для твёрдого начального уровня. Что был куплен за 320$, это скорее исключение, чем основание полагать, что за такие деньги реально выцепить что–нить стоящее.

  16. Redoik:

    он примерно так и стоил все лето и осень, но за зиму сильно подешевел — с 3800 до 2600 местных тугриков. а при покупке сторговал еще пару центов выкинув ненужную ножку, пластиковые имитаторы педалей и катафоты.

    может особенность местного рынка, но сезонные колебания цены на байки в сборе достигают 40–50%

  17. Sahzaoz:

    Собрались специалисты) А я вам расскажу как я начинал проникаться велосипедом. Стукнуло мне в голову, что нужен велосипед. И пошел я в местный вариант вашего ашана и купил там ашанбайк двухподвес за 100 долларов(ололо). Тяжелый, как три урановых лома. Ни о каких «компонентах» и речи быть не могло — не рубил вообще ни в чем. Ну и начал ездить в местном парке. Сначала по асфальтированным дорожкам. Скорость прибавлялась. Потом нашел в том же местном парке кк трейл, стал лазить на него. После сезона катаний я понял, что мне надо, пошел и купил себе нормальныйвелосипед и экипировку. Изучением форумов человек не поймет, что ему нужно, а только окончательно запутается.

  18. Xuaav:

    вообще да, я забыл об одном важном факте — мериду я брал с жирной скидкой за 300 баксов, а без скидки она стоит 460 — разница конечно ощутимая… Те что без скидки стоят 300 и вправду далеко не уедут. Извиняюсь, что ввёл в заблуждение.

  19. Xuaav:

    на счёт форумов ты прав на все 100! У каждого своё мнение, а что нравится именно тебе никто кроме тебя не знает.

  20. KBxal:

    хрен он определится, что ему нужно, пока хоть километров триста не проедет на бюджетном веле. так–то понятно, что нужно то, что подороже.

  21. 3ial:

    могу привести контраргумент в отношение большого достаточно кол–ва людей, которые связавшись с «горными великами» за пару сотен долларов, решили, что это ниочём. И были искренне удивлены, узнав, что потрать они на свой первыйвелосипед чуть больше, ощущения от катания будут совсем иными.

    Впрочем, дело наверное действительно во встроенном «энтузиазме» и желании кататься. Сам начинал на урановых ломах.

  22. Sahzaoz:

    ну вот именно. Желание ездить не должно зависеть от качества велосипеда. Я зато, когда купил нормальный велик и оценил его вес, легкость переключения передач и точность дисковой гидравлики, еще около месяца ездил с закрытыми глазами — такой был балдеж.

  23. Nineiof:

    Если нет желания ехать загород, нах тебе не нужен «горный вел». Есть варианты именно городких великов.

  24. Xuaav:

    эх, везёт же людям…

  25. Sahzaoz:

    не понял, чо там везет? Велик как велик)

  26. Xuaav:

    ну ты купил и долго радовался. А я купил, очнулся, гипс… Вот до сих пор хромаю, уже полтора месяца. А велик — пылится. И от этого У МЕНЯ УЖЕ ЛОМКИ!!!!!!!1111111111111111111111111111 1111

  27. Cinaed:

    kernel– хотя я тоже не лучше, лол

  28. Cinaed:

    Ха–ха, лох!

  29. Yostan:

    ka– какой именно?

  30. Yostan:

    kernel– ещё мельче можно?)

  31. Yostan:

    а где вы покупали свои вело?

  32. Redoik:

    понимаю, что вопрос уже закрыт практически, но есть еще один нюанс, который может быть полезен. у нас в UA существуют и вполне успешно продаются «местные» модели — это рама тайваньская, но деколи украинские. самые известные марки : Comanche, Bergamont (эти что–то врут про немцев), Winner. профит в том, что за весьма умеренные деньги можно получить неплохую раму и приличный обвес. например Winner Everest по моему совету взял в качестве первого велосипеда парень семнадцати лет. откатал на нем все лето, остался жив, здоров, да еще и несколько раз участвовал в КК соревнованиях местного масштаба. брал байк он в апреле, с учетом всех скидок, уложился в $300.

  33. GroBer:

    что–то мне подсказывает, что до 10к только стелс «топовых» серий 8**–9**. Главное, чтобы не двухподвес, ашан же откровенно говоря. Ну или какой–нибудь слегка б/ушный ололянч/мериду.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !