Розыска в ДС владельцев шоссейников с рамой в районе 48–51см пост

Собственно, катаю сейчас на хардтейле, но его к следующему сезону буду менять. Поэтому задался вопросом — не взять ли мне шоссер, т.к. по стилю катания он мне должен больше подойти. Но, за полным отсутствием опыта езды на таких машинах прошу помощи у коллективного разума.
Ребят, дайте прокатиться метров 50, чтоб я для себя осознал необходимость или, наоборот, ненужность такого транспорта. Интересует преимущественно удобство посадки. Может кто на юге Москвы катается регулярно, а?

53 Responses to Розыска владельцев шоссейников с рамой в районе 48–51см

  1. Yrot9:

    Впрочем, фиг с вами.

  2. 3ial:

    будешь ездить на порядок быстрее.
    но при этом, будешь подссывать на бордюрах всяческих и внимательнее следить за тем, где можно уебать здрапездные 23 мм своей покрышки: щели там всякие, решётки и проч.
    с тобой перестанут здороваться люди на горном велосипеде.
    зато станут здороваться велопидары
    как–то–так.

  3. Retsah:

    И с шоссейником фиг?

  4. Retsah:

    на порядок= чуток

  5. 3ial:

    в зависимости от того, где и как ездил конешна.
    у меня средняя скакнула на 10 кмч где–то. это не чуток.

  6. Nameiog:

    Шоссер это ок. Инфа 100%. И гонки шоссе тоже ок.

  7. Retsah:

    Если увеличилась на порядок, то предыдущая скорость была 1 кмч.

  8. Nameiog:

    ололо! А еще надо будет ноги побрить! А то велосипедист, с небритыми ногами, да еще на шоссейном — как–то подозрительно смотрится.

  9. Onavioh:

    Теоретически есть еще и гибрид — маунтин с колесами от шоссейника. Но фиг знает.

  10. Retsah:

    Думаю именно поэтому многие не могут решиться купить шоссейник. На МТВ можно кататься в камуфляжных штанах.

  11. Yrot9:

    дело в том, что я всю жизнь на двух колёсах катался только на даче, поэтому и велик под твёрдый грунт брал. Сейчас же я по городу езжу 90% времени. Думал о чём–то типа туринга, но его надо собирать самому, готовых решений очень мало, и они мне не очень нравятся.

  12. Retsah:

    Для города шоссейник не самый хороший вариант. Часть минусов уже описал . Для плоского Питера синглспид (такой например), для Москве не знаю, там горки.

  13. Yrot9:

    не, синглспид не катит, у меня на маршруте иногда приходится ехать на 2–2/2–3, на одной передаче не потяну. Но и шоссейник угробить по трамвайным рельсам не хочется. Вот и ищу философский камень.

  14. Retsah:

    Тогда гибрид с жесткой вилкой и крепкими колесьями. Я вот на таком и езжу, он у меня типа «городско–туристический». Тяжелый правда гад, 11 кг.

  15. Onavioh:

    Но ты точно уверен, что старый добрый кантрийник–хардтейл тебе не подходит? Ты хорошо подумал?

  16. 3ial:

    я думал об этом.

  17. 3ial:

    спорить не буду. на хардтейле по городу с дорожной резиной — 15–18, на шоссейнике — 18–25. Средняя «крейсерская» — 30кмч. на ускорениях — до 40, после — очко играет с непривычки.

  18. Onavioh:

    Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем километровом расходе топлива.
    30 км/ч, по городу? Ну хууууй знает.

  19. 3ial:

    ага. на мтб с жёсткой вилкой и дорожными покрышечками 1.75 была порядка 20–25 по дороге. На шоссейнике — порядка 30.

  20. Yrot9:

    нет. Собственно, для того и создан пост, чтобы я для себя определился.

  21. Yrot9:

    11кг — это не тяжелый совсем.

  22. Nameiog:

    ты думал, а я — побрил! Слабак!

  23. Nameiog:

    Для города если часто надо слазить и ходить, лучше МТБшные педали поставить. Ходить в шоссейных туфлях тот еще пиздец. Да и шипы убьешь быстро.

  24. Yrot9:

    мне до универа и обратно, чаще всего. Туда–обратно 25 км, ходить в общем–то не много. Хотя мтб–шные, наверно, и правда удобнее будут.

  25. Nameiog:

    Ну крутить на шоссе, конечно, в мтбшных не удобно, но если ты глобально не запариваешься, то удобнее мтбшные.

  26. Yrot9:

    ок, приму к сведению, спасибо.

  27. 3ial:

    трейл в моём сердце занимает больше процентов, чем велопидарство, пацаны не поймут )

    Может побрить одну ногу? Левую, например — она практически целая, в отличие от правой.

  28. Retsah:

    Не прокатит, или ты ч0ткий или нет.

  29. Sahzaoz:

    ладно тебе. Я вот с «велопидарами» здороваюсь, если вдруг встречаю их. Но они делают вид, что меня не видят. А мтбайкеры даже из машин машут, когда мы разъезжаемся со своими примонтированными на крышу байками.

  30. Sahzaoz:

    я на мтб с незалоченной вилкой и шипастыми Континентал Вертикал 2.3 50 километров проезжаю за 2 часа 15 минут. Итого средняя скорость примерно 22 км/ч. Трейл — бывшая железная дорога, попеременно гравийно–асфальтированный. И это не особо напрягаясь и на обратном пути попав под сильный дождь(хз как это сказалось на скорости).

  31. Sahzaoz:

    просто одень лосины телесного цвета.

  32. 3ial:

    проехай то–же самое расстояние по городу, со светофорами, тачками вокруг, поворотами итд.

  33. 3ial:

    ты не в теме, извини
    тут дело не в том, как выглядит, а в том, есть волосы или нет))

  34. Sahzaoz:

    город городу рознь. Так же как и трейл трейлу. Поэтому говорить о средних скоростях в таких сложных системах неуместно. Но 2 года назад ездил на мтб на работу, развлечения ради, по дорогам общественного пользования. 15 миль(24 km) покрывал за примерно час и десять минут.

  35. Sahzaoz:

    ты не в теме, извини. Для начала научись понимать иронию без красненьких буковок.

  36. Siorav:

    позвольте, но ведь речь про крейсерскую скорость. В Москве на мтб велосипеде 20–25 крейсерскую держать легко (с рамой нормального размера)

  37. Yrot9:

    у меня крейсерская 20–25, в максимуме до 35–40 на одном отрезке доходит, но средняя по городу получается 13–15, считая время от ворот до ворот.

  38. 3ial:

    я и не спорю. Есть у меня трейлы, где еду со средней 9кмч, есть где 25.

  39. Sahzaoz:

    а ты где территориально? Как у вас с трейлами дела обстоят?

  40. 3ial:

    я в подмосковье территориально)
    у нас с трейлами вообще всё прекрасно, на любой вкус.

  41. Sahzaoz:

    посмотреть бы видео. Мне интересно сравнить наши трейлы с вашими.

  42. 3ial:

    я катаюсь пока что без камеры, упс(
    чужих видео много: допустим здесь, камрады из Солнечногорска снимают — //forum.dirt.ru/showthread.php?t=17…
    у нас на северовостоке, в принципе, то–же самое, местами спокойнее, местами пожёстче. Искуственных построек минимум, в основном лишь чистим естественные от брёвен и мусора.

  43. Sahzaoz:

    я тоже без камеры. Надо будет к следующему сезону озаботиться. А то столько смешных полетов через руль уже пропустил.

  44. 3ial:

    после запуска проЭкта будем делать фильму. Там будут и камеры и всё остальное. Весной начнём.

  45. Sahzaoz:

    какого проЭкта? Я что–то пропустил? Я тоже хочу сделать фильму о наших трейлах, у меня даже хороший видеозаписывающий Люма GF1 есть для этого. Только монтировать его на себя/велик жалко — раздолбаю. Буду его стационарненько устанавливать.

  46. 3ial:

    проЭкт для тех, кому по душе all–mountain, трейл и вообще, неспортивное катание по лесам в своё удовольствие. Сейчас в стадии «ну всё, понеслась», дополнительный анонс и подробности конечно будут чуть позже, отдельным пост.

    Опыт участия в создании фильмов подразумевает в первую очередь один маленький момент: чтобы фильма была хорошей, нужно чтобы были оператор, режиссёр и люди, которые будут сниматься «до конца». В любом другом случае, проще купить хелметкам и шлёпать видюшки для себя любимого.

  47. Sahzaoz:

    слушай, вот ты мне напомнил про неспортивное катание. Я как–то на своем самом сложном техническом трейле, который требует полной концентрации, остановился и осмотрелся по сторонам. И охуел — такая красотища. Стою на горе, деревья уже осенью прозрачные, внизу виден заросший осокой лесной пруд, скалы тут и там гармонично разбросаны. А до этого по два часа в режиме гонки замечал только изгибы трейла. Оказывается иногда неспортивно с остановочками можно столько красоты увидеть.

  48. 3ial:

    да, есть такое. В горах обычно смотрю, пока поднимаюсь, а когда еду — ну там особо не до красот конечно.

  49. Yrot9:

    если что снять надо — я к вашим услугам (в качестве оператора, очевидно). Было бы интересно.

  50. Yrot9:

    ладно, тут спрошу. А чем всё–таки шоссейные от МТБ–шных отличаются.

  51. Nameiog:

    Шоссейные педали встегиваются с одной стороны, жестко очень держат большой пластиковый шип. Он выступает сильно на подошве, туфли в принципе не приспособлены для ходьбы — шип сточишь просто об асфальт. Но приложение усилия намного лучше передается, конечно. Ну и хрен выдернешь ногу резко, при спринте, например.
    Примерно так:

    велосипеды http://veloblog.me

    Ну а мтбшные–то ты видел, наверняка.

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !