Давайте поговорим о самом регулярном виде велосервиса — смазке и чистке цепи. Например, вот вычитанный мной года 4 назад метод, который я в течение этих 4–х лет успешно применял:
Для него мне нужно: хорошая ворсяная тряпочка — 2 шт, WD–40 — 1 шт., 10W40 масло, разведенное уайт спиритом в пропорции 1:3 — 1 шт. Разведенное растворителем масло заливается в закапывалку для глазных капель. На первую тряпочку льется/пшЫкается WD–40. Велик переворачивается, тряпкой охватывается цепь и начинается яростное кручение педалями. Этот этап чистит ее от грязи и всяких ништяков. После того, как цепь почищена, можно ее немного покрутить, чтоб WD–40 испарился и начать закапывать разведенное уайт спиритом масло в каждое звено по капельке. Закапав, прокрутить пару раз и потом обхватив второй тряпочкой и прокручивая педали вытереть цепь насухо, чтоб смазки не было снаружи. Дешево и сердито. Минус один — все–таки цепь получается маслянее и грязнее, чем при использовании всяких пафосных восковых смазок и может запачкать штанишки(но все равно в штанишках катаются только алкобайкеры и Аух зимой:).
А теперь расскажите, что делаете вы, интересно же.

58 Responses to Смазка и чистка цепи

  1. Eicu5:

    делаю так же, только без тряпочек, вдшки, уайтспирита и закапывалки глазных капель

  2. Sahzaoz:

    просто масло льешь? Оно слишком вязкое, в линк до конца не проникнет же. А тряпочки и вдшка просто чтобы чище было.

  3. Eicu5:

    да и фиг с ним, что не пройдёт. цепь — расходник, ресурс снижается незначительно, если вообще снижается)
    на заре глупости пробовал и с ВДшкой мыть и ТФкой смазывать и в бензине полоскал и чудо–смазкой зелёной мазал (в солидоле разве что не варил) глобальной разницы не заметил в износе.
    один хер, до конца зимы доездит, а потом в помойку

  4. Sahzaoz:

    да я тоже о ресурсе цепи не особо беспокоюсь. Цепи две за сезон все равно уходят. Поэтому я и не парюсь с элитни смазками из велобутиков. Мне важно качество переключения, и хорошо смазанная цепь с тонким слоем разведенного масла переключается нежнее)
    Промываю вдшкой потому как все–таки цепь при таком способе смазки притягивает к себе пыль и образуется т.н gunk, который налипает на ролики переклюка.

  5. Nooc5:

    очищаю примерно так же, для смазки использую Castrol Chain Spray O–R. Имхо лучше смазывать чем–то специальным в баллоне, под давлением смазка лучше проникает в ролики.

  6. Xuaav:

    Ну у меня два типа чистки цепи: полная и частичная.

    Полная. Снимаю цепь, заливаю вайт–спиритом, протряхиваю хорошенько, чтобы говнецо вышло по максимуму, потом несу под шланг с водой и вымываю до чиста с помощью фейри и зубной щётки. Цепь выходит как новая. Далее беру обычное машинное масло жидкое, заливаю, прокручиваю несколько минут и всё готово. Ну и тряпочкой вытираю на сухо, угу. Делается несколько раз в год.

    Частичная. После покатушек. Вытираю тряпочкой на сухо, прохожусь быстренько зубной щёткой, чтобы комки грязи стряхнуть, смазываю, вытираю, прокручиваю. Быстро и качественно.

    Обычное машинное масло дешёвое, смазывает вполне себе ок, очень жидкое, если цепь высушить после него, то песок совсем не липнет, а то что любой плевок его вымывает какбе по барабану из–за цены этого масла (:

    И да, вайт спирит бывает разный. Есть жирный, а есть сухой. Если будешь масло разбавлять сухим, то у тебя с такими соотношениями от масла ничего не останется (: Зато им удобно после перебора велика руки мыть.

  7. Xuaav:

    ах да, ролики я тоже регулярно чищу. И звёзды. Но их смазывать вроде как не надо.

  8. Sahzaoz:

    полная нафиг не нужна. Цепь еще снимать)
    А вайт спирит фиг знает жирный или сухой. У нас он зовется mineral spirit и о других его характеристиках я не осведомлен. В таком соотношении масла там остается прилично, но в то же время он получается жиденький и хорошо проникает в ролики. Масло я использую синтетический Роял Пёрпл 5w30 — я раньше его в движок лил и осталась баночка.

  9. Xuaav:

    я просто люблю пару раз в год всё разобрать, отмыть до блеска, натереть раму, собрать, смазать и радоваться тому, чтовелосипед как с прилавка. Целый день убиваю, выдрачиваю каждую детальку, включая болты с гайками (: Да–да, я даже болты вымываю до первозданного состояния, я идиот!

  10. 049:

    Провокационная тема.

  11. Sahzaoz:

    я за 3 года усиленного катания ни разу своего Фишера не разобрал, лол. И даже не мыл его толком. Думаю, кадейл буду хоть раз в год промывать и прочищать, ну и лефте ресет делать.

  12. Eicu5:

    где вы берёте пыль зимой?

  13. Sahzaoz:

    я ж не только о зиме говорю)

  14. Eicu5:

    зимой, кстати, дороги хитрой химией поливают, что всё дерьмо отваливается, на цепь почти ничё не липнет. хоть в банку набирай на лето)

  15. Xuaav:

    ну я идиот, мне этот процесс доставляет удовольствие! Я бы в сервисе работал, если там деньги платили.

  16. Sahzaoz:

    у нас дороги посыпают солью. Поэтому я по ним на велике не езжу — строго на трейл. В контактах по дорожке к дому шел, на следующий день на шипы глянул и офигел — все заржавели нафиг)

  17. Sahzaoz:

    ну вот я тоже озаботился собрать велик «под себя» и уже его я буду холить и лелеять как полагается. А фишера я покупал у дилера с двухгодовым бесплатным сервисом — все настройки и гарантийный ремонт они делали.

  18. Redoik:

    раз в месяц–полтора чищу машинкой Barbieri заливая в нее обычный керосин или уайт–спирит — смотря что есть под рукой. потом сушу и смазываю проникающей литиевой смазкой из спрея. через несколько минут вытираю насухо и выезжаю. все это не снимая цепи с байка.

    если между смазками попал в дождь или еще какой снег, то по приезду домой обрабатываю цепь силиконовой смазкой из спрея — одной рукой кручу педали, второй держу баллончик с силиконом.

  19. Sahzaoz:

    a зачем силиконовая? У меня просто остался баллончик силиконовой, которой я дуло страйкбольного пулемета смазывал, не знаю, куда его пристроить.

  20. Koneah:

    Полная мойка цепи в бензине «Галоша», продается в хоз магах.
    Это делаю редко.

    Чищу щеткой купленной в хоз маге для мытья посуды. Далее два варианта событий:
    1) Впрыскиваю специальной смазкой в каждый пин. Такое провожу перед значимыми покатушками или соревнованиями.
    2) Быстро опрыскиваю цепь с расстояния 10–15 сантиметров спреем.
    После каждого пункта вытираю цепь тряпкой насухо при прокручивание педалей.

    Все же огромный плюс спец спреев это:
    1) Вся ходовая не становиться скоплением говна и пыли
    2) Как правило более стойкий к воде
    3) Под давлением смазка попадает лучше в пин.

    Огромный минус:
    надоеллся я прокаливать колодки тормозные когда из за своей криворукости спрей попадает на роторы.

    Ну и напоследок хочется сказать: меняйте почаще цепь.

  21. Koneah:

    хз, мне силиконовая показалась совершенно не эффективной

  22. Sahzaoz:

    ну, для этого даже тул специальная есть. Измерил цепь, если растянута больше нормы — до свидания, здравствуй новая цепь.

  23. Koneah:

    как мне известно весь тул это картонка с метками. Но на мой большую роль играет расшатывание пинов в стороны, хотя и расшатываются они конечно из–за растяжения

    Я же в этом сезоне менял по своим ощущениям, начинает косячно переключения работать, новая цепь и все ок. Получалось где то 600–800км цепь.

  24. Sahzaoz:

    картонка неудобно. Вот такая тул, она дешевая:

    велосипеды http://veloblog.me

  25. Xuaav:

    ну тады да, они всяко лучше с ним будут обращацо (:

  26. Xuaav:

    железная картонка (:

  27. Eicu5:

    а ты попробуй, прокатись. у нас тоже, говорят, солью посыпают, но при взаимодействии с выхлопными газами, асфальтом и резиной образуется этот всеочищающий яд)

    а летом, ага, тряпкой–тфкой приходилось время от времени, иначе цепь становится толстой, мохнатой и застревает в рамке заднего переклюка)

  28. Redoik:

    для работы совершенно неэффективна, зато неплохо вытесняет воду и защищает цепь, кассету и контакты от ржавчины

  29. Koneah:

    да ржавчина на ходовых сама исчезает после их непосредственного использования)

  30. Nameiog:

    Я брызгаю какой–то специальной жидкостью, на ней написано ketten reigner вроде. Купил чисто из интереса, будет ли разница с wd–40, оказалось действительно лучше чистит. Кароче протер, брызнул, протер. Смазки разные есть, вот сейчас в шкафчике вижу 4 вида разных смазок, а может и 5. Реально пользуюсь тремя, наверное. Просто скопилось за время — что–то взял на пробу, что–то подарили и тд. По идее нужна для сухих условий одна, да одна для влажных.

  31. Eicu5:

    расскажите, зачем нужна смазка для влажных условий. влага сама по себе хорошая смазка

  32. Sahzaoz:

    хороший вброс)

  33. Xuaav:

    какая–то херовая она смазка. Если долго по снегу катать у меня вся цепь скрипеть начинает.

  34. Koneah:

    влажные условия это дождь или же погода после дождя, когда все мокрое и летит в ходовую. В таким условиях смазка вымывается быстрей.

    Знакомый, с которым постоянно катал, купил две смазки, для влажной погоды и сухой. Как потом признался, во влажную погоду одинаково быстро вымывается одна и вторая.

  35. Nameiog:

    хочешь сказать, что грязная вода с песком — хорошая смазка? Смазка для влажных условий нужна, потому что она медленнее вымывается, а смазка для сухих — потому что на влажную смазку адски налипает пыль и цепь вся становится как говно + изнашивается быстрее.

  36. Nameiog:

    у меня вымываются по–разному. А ша шоссере я вообще использую третью смазку, мне нравится, что после нее цепь выглядит сухой и чистой, а песок в нее все равно не летит на нем.

  37. Eicu5:

    насколько медленнее вымывается «влажная смазка» изпромеж пинов и как вы это определяете? ну что внутри цепи закончилась смазка)

    грязная вода с песком — это плохая смазка!

  38. Eicu5:

    если долго катать и не по снегу, цепь скрипеть начинает через ~70 км)

  39. Eicu5:

    когда всё мокрое летит в ходовую, ходовая смазывается водой. ну так всё время казалось по ощущениям, но если чо, я не профессионал–кататель)

  40. Xuaav:

    скрие начинается. Нормально смазанная цепь чуть слышно шуршит и мягко идет. Не смазанная скрипит и треднее ее крутить.

  41. Xuaav:

    поэтому люди берут с собой смазку в дорогу. А вообще летом мне свежей смазки на сто км точно хватает.

  42. Koneah:

    я конечно может параноик, но когда полностью вымывается смазка, мне кажется что становиться сложнее крутить педали. Ну и специфический шум само собой

  43. Eicu5:

    это справедливо для сухой цепи, с закончившейся смазкой. А замечал такое на мокрой цепи, с которой капает вода?

  44. Koneah:

    да. Лужи вымывают смазку в миг, после чего все и начинается. Возможно эффект описанный тобой имеет весьма краткосрочное действие, несколько минут.

    С лужами знаком не по наслышке.

    велосипеды http://veloblog.me

  45. Nameiog:

    вода не смазка, мокрая не смазанная цепь работает ничем не лучше сухой.

  46. Eicu5:

    чота не верю я вам, парни)
    то есть всмысле верю, ага, но весной, когда лужи по колено ничего не смазывал, ибо бесполезно и водой смазывается)
    подожду весны, проверю.

  47. Knioap:

    а они у тебя и летом заржавели бы, коли по лужам шастать. Или у тебя кренки? В таком случае, да, лютые у вас поливки на дорогах.

  48. Sahzaoz:

    oink– летом шастал по лужам, были ок. А поливка обычная — крупные кристаллы соли, подкрашенные какой–то синей фигней.

  49. Knioap:

    ну не знаю. У меня обычные СПД–шные шипы (Ричи и Шимана) после ливня обычно покрываются легким таким налетом ржавчины. Впрочем, прыск ВД40 и пара взмахов тряпкой снимают этот налет на ура.

  50. Sahzaoz:

    У меня завалялся Finish Line Krytech Wax Lubricant. Буду его пробовать, а то чото жалко золотую цепь пачкать)

  51. Sahzaoz:

    И кстати — чем это таким мажут новую из коробки цепь? Она вся липкая какая–то. Что–то антикоррозийное?

  52. Xuaav:

    помоему по–разному мажут. У меня хардик был замазат густой смазкой, от которой я еле избавился. А мерида была смазана обычной жидкой.

  53. Sahzaoz:

    тут какая–то густая и липкая. Как–будто сахаром помазали. Надо будет в уайтспирите потрясти.

  54. Xuaav:

    видимо в магазе решили не расконсервировать цепь. Если ты покупал именно цепь, то это норм. Но вот у целых великов обычно всё расконсервируют, чтобы сразу можно было ездить. На этой густоте лучше не ездить много — если засрётся, то задолбаешься вычищать. Обычно такие смазки от долгого использования превращаются в долбаный пластилин (:

  55. Sahzaoz:

    цепь отдельно купил, да. Это ж для моего кузнеца нового, я его по крупинке ж собирал)

  56. Xuaav:

    а ну да, я туплю к концу рабочего дня (: Чисти, смазывай и радуйся!

    В принципе, все металлические детали в таком говне должны продаваться. Я помню дарил брату воздушку, не почитали что к чему и начали стрелять — эта смазка задымилась, лол. Пришлось читать умный вкладыш и чистить пушечку.

  57. Eicu5:

    это чудо–смазка, километров на 150 хватает

  58. Sahzaoz:

    знаю я твои предпочтения)

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !