Очередной пост, в котором мы выкладываем картинки своих велосипедов!

велосипеды http://veloblog.me

Старые посты уже довольно большие, к тому же поздняя осень — пора апгрейдов для экономных людей, так что самое время. Начну со своего инсайде.

278 Responses to Выкладываем картинки своих велосипедов

  1. Kcodad:

    Merida tfs matts 800, неплохой байк среднего уровня LX по кругу, ему 2.5 года.

    размер 500x375, 144.86 kb

  2. Cinaed:

    Поилка клёвая

  3. Kcodad:

    Новый перекл XT шедоу

    размер 375x500, 159.95 kb

  4. Kcodad:

    Полая система LX и передний перекл

    размер 500x375, 191.57 kb

  5. Kcodad:

    Вилка тора 302 здесь с рождения, поэтому естественно уже почти мёртвая

    размер 375x500, 156.04 kb

  6. Kcodad:

    Нижняя труба агрессивный вид

    размер 500x375, 188.50 kb

  7. Cinaed:

    Очаковское?

  8. Kcodad:

    kernel– ми не пить за рулём, Очаковский квас.

  9. Otiref:

    сбил 5 человек и один Мерседес S500.

  10. Rodeac:

    в мерседесе все живы? я волнуюсь

  11. Kcodad:

    в каких ипенях он только не был, мыцца не любит.

  12. Kcodad:

    Подозрительно чистый, значит мало катает и настоящей грязи не видел, нельзя так с байком.

  13. Otiref:

    наклейки с обратной стороны рамы:

  14. Kcodad:

    Пробег 20 тысяч км +

  15. Otiref:

    да. но злые как собаки.

  16. Cinaed:

    Помой велосипед, сука

  17. Nameiog:

    На грязный прям больно смотреть.

  18. Eicu5:

    я как–то уже показывал своего велосипеда.
    но с тех пор многое изменилось! как написал постостартер пора апгрейдов для экономных людей

    велосипеды http://veloblog.me

    поменял заглушку! вернее, старая провалилась внутрь руля, а я сверху поставил новую)

    велосипеды http://veloblog.me

    приделал фонарь, чтоб не отваливался. не отваливается ни под каким соусом.

    велосипеды http://veloblog.me

    зеркало тоже, вот, сделал. чтоб держалось, гнулось, но не ломалось. зеркало работает)

    велосипеды http://veloblog.me

    старое седло сломал жопой, купил новенькое такое же.

    велосипеды http://veloblog.me

    поменял ролики в переклюке. это от ЛХ’а, это вам не хрен собачий)

    велосипеды http://veloblog.me

    звезды новые большая и средняя. каждую по 100 р брал.

    велосипеды http://veloblog.me

    буквально 6 часов назад проебал резиновую пимпочку от заднего маячка. но ничё, у меня туда ноготь влезает)

    велосипеды http://veloblog.me

    а это моя любимая покрышка ленд круизер. она внезапно начала колоться, запасной под рукой не было и на фото не видно, но поверьте на слово я приклеил старую камеру между покрышкой и «рабочей» камерой. в августе.

    велосипеды http://veloblog.me

    красавец целиком.

  19. Cinaed:

    Помойвелосипед сука[*]
    Грязных велосипедов пост[*]

  20. Kcodad:

    Сколько кассет, цепей поменял?

  21. Nameiog:

    kernel– внатуре, я даже думаю запостить чистый мтб что–ли для контраста.

  22. Kcodad:

    Он грязный зато он катает круглый год и помногу, в отличии от большинства чистых.

  23. Hseref:

    «Очень нравится, жесткий, накатистый, годный.»

    Взвесить бы еще, тогда успокоюсь может быть.

  24. Nameiog:

    да. я вот свои тоже никак не взвешу — нет весов подходящих, приходится чисто на глаз.

  25. Nameiog:

    20 тыщ за 2.5 года — это не очень–то много, меньше десятки в год, для такого километража не обязательно даже круглый год ездить. Но более того — если мыть велосипед, от этого километраж никак не уменьшится. Хотя, турики всегда любят по–грязнее, я понимаю.

  26. Cinaed:

    Ну да, какой же пост про велосипеды без тебя и твоего суммума

  27. Cinaed:

    kernel– А хотя да, ты же тут еще им не торговал

  28. Kcodad:

    Зимой много не наездишь, основной накат все равно с апреля по ноябрь, из 20 тысяч очень много не по дорогам, а всяким грязям. Километраж реально не зависит от того чистый вел или нет, цепь кассету и звезды я чищу периодически и смазываю перед каждым выездом, остальное от грязи не портится. Ну разве что перья вилки еще чистить нужно, не чистил поэтому она и умерла раньше времени.
    Да грязь мы любим, не мало от нее удовольствия.

  29. Retsah:

    ТТХ:
    # Мощность двигателя – 350 Вт
    # Емкость аккумулятора – 10 А–ч
    # Время полной зарядки аккумулятора – 3 ч
    # Максимальный пробег на одной зарядке – не менее 50 км (без применения педального хода)
    # Максимальная скорость – 35 км/ч
    # Вес (без батарей) – 24 кг
    # Тормоза – барабанные, с ручным приводом
    # Амортизаторы – передние Smile
    # Противоугонная сигнализация

    размер 500x375, 48.55 kb

  30. Kcodad:

    Клёво, но читерство )

  31. Otiref:

    кассет ноль, цепь 1

  32. Retsah:

    Тогда попытка #

    размер 500x375, 96.88 kb

  33. Retsah:

    Седло, кстати, ниже руля…

  34. Kcodad:

    Хороший шоссер, хотелось бы иметь такой в качестве второго вела, но после него по асфальту на мтб противно ездить будет…

  35. Kcodad:

    За 15 тысяч км одну цепть и всё??? Мальчег ты кого обмануть хочешь? К тому же новая цепь на укатанную кассету не встанет ну никаким раком.

  36. Retsah:

    Адская тормозная система

    размер 128x96, 4.05 kb

  37. Retsah:

    Тормозной рычаг

    размер 128x96, 5.15 kb

  38. Retsah:

    Модное седло

    размер 500x375, 62.09 kb

  39. Nameiog:

    это стопудов, мтб по асфальту по сравнению с нормальным шоссейным велосипедом не катит ну никак вообще.

  40. Kcodad:

    Ну вот другое дело! Хороший байк для дальних походов! )

  41. Otiref:

    дяденька, я же не сказал, что он хорошо ездит!

  42. Kcodad:

    Он вообще ездить не может если за 15 тысяц км на нём пару раз цепь, систему (передние звезды) и кассету не поменяли, ну разве что как самокат.

  43. Retsah:

    Для алкобайка тоже ничё, подходит.

  44. Nameiog:

    Чистый мтб для контраста с туристическими

    велосипеды http://veloblog.me

    велосипеды http://veloblog.me

  45. Otiref:

    звезды менял задние, на кассете работает 4 скорости, но мне это не мешает.

  46. Nameiog:

    с горки нормально че.

  47. Sahzaoz:

    это смотря где и как катать. Я этим занимаюсь практически ежедневно, минимум 4 раза в неделю, после работы. За год накатываю примерно 5000 километров, но все они по техническим трейлам(корни, камни, песок, резкий и частый перепад высот, одноколейка с нескончаемыми поворотами, в которые еле протискиваешься). По шоссе за это же время и на той же энергии можно укатать раза в 3 больше.

  48. Otiref:

    с горки до 60 разгонял!

  49. Otiref:

    зимой по лесу отлично катается, главное на обочинах резко не разворачиваться.

  50. Nameiog:

    да это понятно. ну и еще кто будет ездить. Вот однажды дисквалифицировали Михаэля Расмуссена, а его репортеры спрашивают:
    — Вы щас тренируетесь?
    — Ну да, тренируюсь как–то, за сезон проехал 50 000км

    Но это профики, хоть и в отставке, до них простым смертным далеко.

  51. Iamief:

    Пепелац №1 — стрит–триальная рама, 24″ колёса, хоуп моно триал сet» роторами на обе стороны. Машинка забавная, приятно после работы часик катнуть. Поставил сзади 2 звезды + натяжитель, летом посмотрим, насколько это удобно (на триальном соотношении далеко ехать утомляет).

    размер 500x385, 262.10 kb

  52. Iamief:

    Пепелац №2 — рама MC Battery + домейн согнанный, навеска из серии — что дома валялось. Вел интересный, довольно жёсткий и поразительно хорошо выдёргивается. Короткий правда, зараза — думаю поставить вынос подлиньше и руль с рейзом поменьше, надеюсь поможет.

    размер 500x424, 262.84 kb

  53. Eikkez:

    Батарея в оранжевом исполнении выглядит намного симпатичнее чем её черная версия.

  54. Nameiog:

    да, шток–то надо бы спилить, или что там такое торчит?

  55. Hseref:

    kernel– значит всем можно, а мне не можно?!

  56. Hseref:

    шток и торчит

    спиливать не буду уже, хочу от этой вилки в ближайшие месяцы избавиться и купить что–нибудь получше.

  57. Nameiog:

    а шатуны тоже вот интересно, неужели кантрийных XT хватает? Или тоже потом что–то типа saint встанет?

  58. Hseref:

    хватает, они достаточно жёсткие для почти любого рубилова, ну, помимо бендердропов наверно

    а saint и прочее обычно ставят, когда каретка 83я — других шатунов почти нету под такую ширину, разве что race face atlas fr, которые лишь немного легче saint’ов
    но там своих приколов хватает с атласами

    вообще я сюда xtr’ы хочу воткнуть, но жаба пока побеждает

  59. Eikkez:

    А чем boxxer не устроил. Этож тим, 10–го года, да? Я вот как раз думаю такую себе брать? Расскажи про подводные камни, плиз.

  60. Hseref:

    это ворлд кап модельного 10го года, да, но выпущен был в 9м

    из–за этого там дофига косяков, связанных как раз с тем что это одна из первых таких вилок

    по гарантии менял картридж отскоков, вилка перестала стучать в начале хода, но работать сильно лучше не стала

    через каждую неделю катания в горах вилку необходимо перебирать, т.к. залипает сильно и не работает на мелочи из–за этого

    сняли с пыльников и сальников пружинки — стало работать хорошо, нравится, но всё же это немного не то чего стоило бы ожидать от топовой вилки

    также уже успел сломать 20ю ось и купил новую — так вот новая сделана лучше и усилена как раз в том месте, где я сломал — там распираются «крылья» внутренним эксцентриком, они и сломались от моего лучкового катания

    ну и плюс пришлось для более хорошей работы лазить в нутра картриджей и убирать пару колечек, чтобы работа демпфера начиналась пораньше, до полного погружения этого самого демпфера в масло

    еще блин и крутилки отскоков снизу протерял в горах 🙁

    а про team современный — лучше наверно R2C2 11го года брать, хотя и OEM–вилки на моделях великов 10го года работают хорошо, без описанных мной приколов 🙂

  61. Iamief:

    Ну да, веселее как–то

  62. Znie2:

    мой аваланч 3.0, например ;]

  63. 3ial:

    Со всеми осенними апгрейдами:
    Specialized Pitch 2009 рама + Fox RP23 2010 c BoostValve.
    RS Pike 454 Dual Air 140мм
    Avid Elixir R 185мм + Straitline ручки
    Truvativ Stylo OCT 36/24, нежный рокринг MRP PCLite, Переключалка SLX 665 под две здезды.
    X9 манетки и задний переключатель
    Колёса Mavic X317 + Specialized Stout втулки.
    Подседелка KS i950 + Specialized Avatar седло
    Руль Easton Monkey Lite DH CNT 680мм, вынос Easton Vice
    Педали, покрышки — по погоде.
    Опционы — три звезды 44/32/22 с соотв. передней перключалкой, Thomson Elite + Specialized Indie XC седло — для дальних заездов без самоубийства.
    В горы — 203мм диск вперёд, успокоитель MRP, ложка вместо манетки на подседелку.

    размер 499x354, 43.41 kb

  64. Hseref:

    > В горы ложка вместо манетки на подседелку

    чтобы не отломать, чтоли?

  65. Xuaav:

    Моя любимая мерида:

    велосипеды http://veloblog.me

    В следующем году буду менять вилку, а то эту я убил на смерть. Ну и заодно надо будет гидру вперёд поставить, а то с холмов тормозить невозможно. Покрышки сейчас стоят Larsen TT. Удивительно, но даже по асфальту с ними ехать лучше, чем с комплектным китайским ноунеймом. Правда гудят пиздец как…

    Больше ничего менять не собираюсь, пока устраивает.

    Второй велик сейчас в гараже друга, пока я ногу залечиваю. Выглядит так:

    велосипеды http://veloblog.me

    Так как ездил всего четыре дня, то пока не знаю что менять. Чистый сток.

  66. 3ial:

    манетка не нужна там… вверх там вверх, а вниз — вниз.

  67. Naiv2:

    Мой шоссер Stevens Vantage со мной:

    А на своем любимом МТБ KHS Alite 3000 сломал перо 04.11.10 на гонке по ориентированию:

  68. Nameiog:

    это как жеж ты умудрился его поломать–то? Да еще и на ориентировании.

  69. Naiv2:

    Без уборок) Поймал пенек задним колесом, хорошо поймал, что даже седло сбилось с горизонтальной плоскости и встало на дыбы, но тем не менее, доехал гонку. Домой приехал, помыл велосипед — обнаружил «новшество». 🙂

  70. Nameiog:

    отличный повод купить карбон зато теперь.

  71. Hseref:

    ну так это ж приходится равновесие одной рукой удерживать и отвлекаться, что в случае горной местности может быть фатально, разве нет?

  72. 3ial:

    резких перепадов вверх–вниз, которые проходятся на скорости, зачастую нет, обычно перед подъёмом или плоскачём все окружающие притупляются, так что там скорее это будет отсутствие необходимости открывать хомут и переставлять руками, чем необходимость поднимать на ходу.
    По меньшей мере имеющийся опыт подсказывает необязательность наличия с собой манетки. Впрочем, снимается она за две минуты, ставится взад, в принципе, тоже. Вес позволяет кинуть в рюкзак и не париться вовсе)

  73. Hseref:

    если не гоняться, то согласен 🙂

    А вот на аваланчах на таком проигрывать не хочется — и так сил нету втянуть нормально велик в горку, а тут еще останавливаться практически для регулировки рукой…

    Но это я так, чисто теоретически, финалы аваланча я ехать зассал, сил у меня столько не было 🙂

  74. 3ial:

    я чего–то до этих аваланчей уже староват. Мне бы так, поковыряться, окресности посмотреть головой)

  75. 3ial:

    а, ну и в контексте пиздежа за мой байк — пиздюлина с кнопкой, которою приводится в действие подседельный штырь с изменяемой длиной.

  76. Yrot9:

    а в чём бонус? Только в весе? Надёжность не страдает?

  77. Sahzaoz:

    на ХС стоит? А так ли он нужен? Я как–то наловчился выскальзывать за седло.

  78. Nameiog:

    обычно никто не юзает в XC такое.

  79. Nameiog:

    Легче, жестче, лучше катит, лучше гасит вибрации. Надежность? Ну чтобы ездить ЧР и ЧМ — людям достаточно, мне для своих задач тоже достаточно. Есть, конечно, принципиальные такие, что мол типа не металл и не надежно, и никогда не сяду на пластик, но это уже похоже на суеверие. Ну турики еще на карбоновых рамах не ездят — багажник плохо ставит, да еще и дорогие ж они).

  80. 3ial:

    на АМ стоит, там чуть выше картинка есть.

    за седло выскакивается до определённого момента, потом швах.

  81. Sahzaoz:

    a, спеш. Я как–то упустил, что это твой. Но обратил внимание, что седло для АМ у него чересчур высоко задрано. А где ты ездишь, что АМ нужен? В горах где–то?

  82. Hseref:

    у нас в плоской моркве принято себя называть AM–щиком, а не кросскантрийщиком, чтобы экстремалы не заклевали

    :>

  83. Sahzaoz:

    большинство «экстремалов» — школота, которая занимается этим не столько потому, что им нравится, сколько потому, что это круто и клево и почетно. Я из–за этого даже подумываю сноуборд забросить, оставить его сугубо на выходные, и попробовать кросскантри лыжи — устаю я от полчищ школьников у лифтов. Ну и я не представляю, где в соскве катать АМ на серьезном двухподвесе. У нас в Мичигане перепады высот похлеще бывают и то хардтейла с 100мм вилкой хватает за глаза.

  84. 3ial:

    ага, точно!
    но ноги в тайне можно и побрить.

  85. 3ial:

    езжу? да по лесам в основном и езжу, иногда и в горы выбираюсь.

    Велосипед такой сознательно — сменив место жительства на «поближе к лесу» стал замечать, что хардтейла мне хватать перестало совсем, а в тех горах, где мне нравится кататься, даунхильного двухподвеса 200/200 мне показалось слишком много. ++Хотелось крутить не только вниз, но и вверх.
    В итоге хардтейл со слезами был продан, чуть раньше был продан дх–байк, а в результате было куплено это чюдо, которое вполне тянет на универсальный, на котором не обламываешься и рядом с домом покрутить–попрыгать, и в горы есличо ехать не страшно.

  86. 3ial:

    седло задрано нормально, просто у рамы очень низкий стендовер, посему складывается подобное впечатление. Ростовка этой рамы — 19.5 дюймов, есличо)
    Ну и не лишним будет чуть понтануться: простым нажатием на кнопку, седло становится на 125мм ниже, чем в верхнем положении.

  87. 3ial:

    вопрос не в том, где катать, вопрос в том, как катать. Можно топтаться по корешкам на скорости, близкой к нулю, а можно валить под 30. Опять же, попрыгать, шор, съезжалки интересные — всё это никто не отменял.

  88. Eikkez:

    У спешей линейка Enduro 2011 — вот воистину универсальчик. Сам тоже думал менять длинноходную раму, но немного надоело каждую зиму собирать по новому байку… бля, какая–же это бездонная пропасть для бабла

  89. Sahzaoz:

    a что за привод у этого чюдо–штыря?

  90. Neleaoz:

    шоссер крут, но убери гидратор, молю!

  91. Neleaoz:

    шатуны +
    как рама точно зовется и каков рост у нее?

  92. Neleaoz:

    недавний новоросс.

    размер 380x500, 211.59 kb

  93. Hseref:

    чочо шатуны? mondraker summum 2010, размер L

  94. 3ial:

    обычный привод, трос и кнопка.
    нажал на кнопку, сидя на седле — штырь убрался. Нажал ещё раз не сидя — поднялся.
    Регулируя нажим задницей на седло при нажатой кнопке, можно поднимать–опускать на промежуточные положения в пределах 125мм.

  95. 3ial:

    уже потихонечку подбираются и к кросскантри. В основном, конечно, не олимпийского формата, но на мтбр всё чаще вижу сборки 100мм. двухподвесов со штырями этими. Удобно ведь, на самом деле.

  96. Kcodad:

    Переключатель скоростей, та часть которая на руле.

  97. Nameiog:

    Какой еще гидратор? Там бачек только лежит, ну больше нечего было подставить под педаль, бачек хоть в тему — на этом же велосипеде и ездит.

  98. Nameiog:

    MTBR — такая же веломания, только больше и на английском, че на них смотреть. Как говорит один мой друг — профессиональные читатели рекламных статей. 100500 человек рассуждает о железе, на гонки приезжает несколько процентов, но зато про «жесткое кк» обязательно напишет каждый. Как будут с такими ездить ЧР, ЧМ или какие–то любые другие более–менее гонки кк, тогда и будет видно.

  99. Neleaoz:

    шатуны говорю нравятся.
    спасибо за ответ, а шток и правда подпилить бы))
    удачных спусков.

  100. Neleaoz:

    и кстати где приобреталась?

  101. Neleaoz:

    ну так я про него и говорю.
    бачек = гидратор
    серьезно весь вид портит, без него совсем чисто будет.
    а так красавец, слов нет!

  102. Nameiog:

    ну без него надо чтобы как–товелосипед стоял или его кто–то держал, меня бачек не парит, тем более вроде как тоже атрибут велоспорта че. Для меня гидратор это такой пакет в рюкзаке, типа camelback, а это так — бачек).

  103. Cinaed:

    Гидратор это гидратор, не надо путать его с поилкой.

  104. Sahzaoz:

    резиночка совсем не злая, кстати. Я б на такой на наших трейлах улетал.

  105. Nameiog:

    это rocket ron, в принципе резина не грязевая, я вообще не люблю грязь, но гонки на ней ездил и нормально, понятно, что на мокрых совсем уж корнях или в жиже она не держит. А где ваши трейлы–то такие?

  106. Sahzaoz:

    Мичиган. Дофига сыпучих подъемов с песком вперемешку с гравием и камушками разных размеров. Плюс корни иногда гигантские, плюс россыпи валунов. Вот, сейчас мотораптор назад поставил, сразу ехать вверх легче стало.

  107. Hseref:

    в магазине ‘mondraker’ в байк–парке Vallnord, Андорра 🙂

  108. Nameiog:

    да, по сыпухе не будет рокт держать, у нас тут в ДС немного другие условия просто.

  109. Nameiog:

    уиииии катафотики!

  110. Neleaoz:

    как говорится полный фарш

  111. Hcin1:

    Neleaoz, крыльев не хватает.

  112. Xuaav:

    у меня тоже есть!

  113. Nameiog:

    крыльев, багажника и подножки!

  114. Hcin1:

    Nameiog, подножка — это левел ап! Ещё выше только звоночек и зеркальце!

  115. Xuaav:

    у меня есть звоночек!

  116. Hcin1:

    Xuaav, на Харди?

  117. Nameiog:

    я бы уровни так расставил: крылья –> катафоты –> звоночек –> зеркало –> подножка, чисто по мере ненужности и вредности для наката и внешнего вида.

  118. Hcin1:

    Nameiog, моё видение этого мира:
    very крылья
    катафоты
    подножка
    звоночек
    very зеркальце
    цветные проводки на спицах

  119. Sahzaoz:

    цветные проводки лол. Здравствуй детство. Помню, самые крутые щеголи наматывали эти проводки на спицы.

  120. Xuaav:

    он сьёмный (: Так что он один на два велосипеда.

  121. Hcin1:

    Sahzaoz, как только отправил — вспомнилась ещё трещотка на перо из газеты/картонки)

  122. Hcin1:

    Xuaav, сразу придумался трюк «белл ринг тейл вип»

  123. Xuaav:

    буду треннировать!

    А вообще в сырую погоду у меня тормоза дисковые так громко скрипят, что от страха поезда с путей сходят (:

  124. Xuaav:

    а ещё нужна защита брюк от попадания в цепь, без неё — никуда!

  125. Cinaed:

    Из пластиковой бутылки же, картонки ломались быстро 🙂

  126. Hseref:

    как же без слюнявчика на вилке ездить?! в морду ж говно летит спереди.

    ну и крыло на нижнюю трубу — чтобы то же самое говно не летело снизу.

  127. Nameiog:

    ну в грязевые гонки и ставишь, а зачем постоянно–то? Да и летит оно все равно, только меньше.

  128. Hcin1:

    kernel–panic, тссс! Это чит–код)

  129. Hcin1:

    Такая же хрень с тормозами, бро!

  130. Siorav:

    и раз уж такая тема, то бачок

  131. Hcin1:

    Ну, раз уж пошла такая пьянка…
    Вот мой дачни вариант — Trek 3700 прошлого года.

    размер 500x375, 60.58 kb

  132. Cinaed:

    Смазывайте же. Я сливочным вологодским мажу — охуенно, нигде не скрипит!

  133. Sahzaoz:

    kernel– дада, прямо на диски мажьте!

  134. Dar3:

    Точно такая же мерида у меня. Доволен ей.

  135. Hcin1:

    kernel–panic, так написано же ж только Дот–4! Его и лью!
    Или роторы надо как блины, в этом самом масле запекать (читал что–то такое про прокаливание тормозов)?

  136. Eikkez:

    давным–давно когда у меня только появилсявелосипед с дисковыми тормозами я их обильно полил тефлонкой, чтоб лучше работали. А потом выехал во двор, м–м–м–м, подвижной состав с педальным приводом.

  137. Xuaav:

    Да вы пиздец, ребята (: Да–да, жарьте диски, намазывайте вареньем и кушайте! Это вкусно и полезно!

  138. Hcin1:

    Xuaav, опять–таки железа в них много — лучше яблок!

  139. Rekaen:

    ух какая нямка

  140. Rekaen:

    брал тока раму или в сборе? и какова цена вопроса, если не секрет?

  141. Hseref:

    только раму, причем до этого договаривался еще с одним дилером из Чехии, но там не сложилось по срокам 🙁 хотя если бы всё сложилось, то было бы несколько дороже, но за раму с более другой раскраской.

    не секрет, 1750 евро за рама+аморт+рулевая+тросик+задняя ось

  142. Ynitev:

    красная мерида как моя, только модель не моя, вроде)

  143. Xuaav:

    у меня она к тому же 2008–го года (:

  144. Neleaoz:

    пардон, не понял…

  145. Hcin1:

    Neleaoz, не обращай внимания!

  146. Hseref:

    расскажи за 150 хода, плз — оно вообще сильно ощущается на закрученном пропендале?

    а то я тут поездил наш нанодх на 100мм хода в виде banshee rampant и так и не понял, надо ли мне больше на жопу, вилка вот только на 100 мм несколько напрягала

    по цифрам 150 это уже какой–то совсем горный олмамонтен получается

  147. Eikkez:

    Я же тут своим хардтейлом почти не торговал. Вот пацыки, зацените мой кастом:

    велосипеды http://veloblog.me

    Правдо руль и перекл и тормозюки уже не те, но концепт прежний.

  148. 3ial:

    мне после хардтейла и сокома — самое добро показалось. А если ехать не в скрюченном состоянии, а с нормально выставленным седлом, так вообще как хардтейл.
    Пендаль у меня по–моему с рождения дохлый числится.
    Будешь покупать — бери трейл 120–120, больше у нас не особо надо, а для гор у тебя есть цацка.

  149. Xuaav:

    а чё не газики?

  150. Eikkez:

    Итак, зная кантрийцев–дунхильщиков, подозреваю, что тут где то должен быть тонкий и очень ироничный подковыр. Ларсен–нормальный накат и держак. Подсидел не пиленый, ход вилочки регулируется насосом от 100–160 (160 никогда не использовал). Не обламываюсь вкрутить через пол города вдоль и поперек, попутно заехав на дерт или 4–х трек. Резину шире 2,3 даже в дэха считаю извратом (ну 2,4 максимум на что я готов пойти).

  151. Hseref:

    ох, ну я же кончусь выбирать из 120

    я и из 100 еле выбрал, а тут уж и так дофига байков…

  152. Issaag:

    недавно приобрёл себе первого товарищю Comanche Niagara FS Disc, пока что очень доволен!

    велосипеды http://veloblog.me

  153. Xuaav:

    напился пива и спит (:

  154. Redoik:

    я помыл вчера тот странный кусок говнолина, на котором езжу последние пару осенних месяцев, и обнаружил внутри фул–кастом на базе винтажной рамы Cannondale Prophet, который собрал еще весной, а потом дополнял все лето и часть осени различными полезными свистелками.

  155. I-trav:

    вот, кстати, всегда было интересно — каково это, ездить с лефти? отличается по ощущениям от обычных вилок? чувствуется перекос?

  156. Naiv2:

    Рама выглядит как кусок ограды, прости оспади! 🙂

  157. Hseref:

    ааааа какой же он охуенный!

  158. Eikkez:

    Седло какое–то грустное. А вот Швабле и Мишлен — берут приз за неординарность (сиречь непопсовость) в выборе покрышек.

  159. Redoik:

    Rt– перекос не чувствуется, но ездить без рук после обычной вилки надо заново учиться. ощущения свойственные именно Lefty связаны в основном с теми роликовыми подшипниками на которых ездит нога — хорошая проработка мелочи, отличная торсионка. в остальном работа очень похожа на вилки Manitou с включенным пропедалом и аналогичной установкой компрессии (я предпочитаю линейную)

  160. Redoik:

    резина стоит «гоночная» — за день до мойки я участвовал в парном шестичасовом марафоне с кодовым названием «вперед в гавно», где основная часть трассы представляла собой вот такой пейзаж :

    но обычно я скромно езжу на мишленах Dry2, подумываю взять Country Mud на пробу

    седло Selle Italia Prolink, но старой модели, без этой ненужной карбоновой лейбы сзади. сверху натуральная кожа, внутри удобный гель, но без велоформы далеко не уехать — седло довольно жесткое. идеально ложится под новомодные 3D–памперсы.

    впрочем, для туризма у меня есть некое подобие гибрида, тоже кадейл :

  161. Redoik:

    мерси )

    из любопытных деталей :

    педали тоже винтажные, Look 4×4 с тех еще времен, когда CB и Look дружили и выпускали лицензированные продукты. достались мне год назад в совершенно убитом состоянии подшипников, особенно досталось внутренним игольчатым. я их перебрал поставив подшипники Timken. получились вполне приличные педали, аналог игбитеров SL

  162. 3ial:

    да, это пиздец мозгу.
    Можешь потешить своё людское тем, что у меня выбор ещё более омерзителен — мне нужно найти 150, тк сторонник ду–ит–олл байка, на котором можно и здесь и там.
    А на дворе прям таки век несостыкованного и безблагодатного гавна… ну в упор ничего не нравится, включая даже совсем сраную экзотику.

  163. 3ial:

    на подседелке держалка для замка от гаража?

  164. HsiFan:

    А вот мой велопарк. На переднем плане обнова сыну (еще не подарил) Specialized Hotrock 20, за ним то на чем сынуля гонял все лето Specialized Hotrock (такой же у соседской девчушки), дальше мой Specialized Hardrock Pro Disc и Specialized Myka жены.

    размер 500x375, 55.70 kb

  165. 3ial:

    приучай детей к спешу с молоду — картинка.
    всё правильно сделал [*]

  166. Hcin1:

    HsiFan, спешодрочерством попахивает!

  167. HsiFan:

    меня самого брат подсадил, так я еще всех соседей и друзей на спеши подсадил.

    размер 500x375, 34.38 kb

  168. Cinaed:

    Ты так говоришь так, как будто это что–то плохое

  169. Naiv2:

    Чувствуются родственные отношения с диллером Спеша в Москве. 🙂

  170. 3ial:

    брат — добро!

  171. HsiFan:

    можно сказать и так. но мне понравилось соотношение цены и качества, и не только мне!

  172. HsiFan:

    не угадал, все на общих основаниях. вот давеча сынуле со скидкой купил — осень!

  173. Naiv2:

    Значит скидочная карта уже процентов на 20. 🙂

  174. HsiFan:

    опять мимо! просто не сезон, ну не помнят они меня там)

  175. Naiv2:

    Нет, ну не может быть такая любовь к марке)

  176. Redoik:

    если бы каждый кусок ограды катил как этот — в мире исчезли бы все ограждения )

  177. Naiv2:

    Возможно–возможно) Но Кадейловское хреносозидательство в основном идет не на то чтобы катило оптимально, а что бы катило хоть–как–то, но было не такое как у всех. 🙂

  178. Redoik:

    так как больше некуда, ездить я предпочитаю налегке без заплечных бурдюков, а пить иногда хочется.

    неудобства : +150 грамм к весу байка, +30 секунд ко времени опускания/подъема седла

  179. Sahzaoz:

    Скажите, а почему спешеводы такие религиозные? Нет, ну понятно, что велики на семью лучше у одного дилера брать, но это в другом проявляется.

  180. Knioap:

    велосипеды http://veloblog.me

    Слики не живут на байке, поставлены на один день для поездки по асфальту в направлении моря, когда мы выезжали погаситься по Крыму месяц назад. В тот же день и вел помыт был, обычно он нескольком грязнее.

  181. Xuaav:

    чувак, я за два года три мериды купил. Чуваки из мериды мне до сих пор не платят и меня это расстраивает…

    И да, мерида круче спеша! Хотя бы потому, что купила спеша с потрохами (: Спеш — второсортная мерида, лол.

  182. Sahzaoz:

    o, a я и не знал. Пойду назад в магазин сдавать шорты и неопреновые наботиночники Спешиалайзд.Спеш вычеркивается из списков потенциальных покупок.

  183. Naiv2:

    Ну чувак, три мериды, это не семь спешей! 🙂

  184. Redoik:

    угадай, какой у меня телефон? )

    на самом деле, Prophet — это однорычажка доведенная до совершенства. хорошо едет как в гору, так и с горы. отлично рулится. раскачка при силовом педалировании практически отсутствует.

    перед покупкой рамы я посмотрел over 9000 различных клипов на youtube с участием профета : фрирайд, DH, марафоны. статьи в журналах читал. долго искал подходящий вариант по росту и цвету.. влюбился, можно сказать, по переписке.

    imho, один из лучших всецелевых байков. многие это подтверждают.

    для ценителей экстрима существует менее популярный вариант, отличающийся крепежом под успок, дропаутами под толстую ось и отсутствием «переключателя» XC/FR в свингарме. что косвенно говорит об огромном запасе прочности рамы. при весьма скромном весе.

  185. Sahzaoz:

    у тебя телефон Кэннондейл?

  186. Knioap:

    что–то подсказывает мне, что у него МЕ45.

  187. Redoik:

    oink– конструкторам, которые поставили шток аммо рядом с кареткой, надо гвоздь в голову забить. или какой–то чулок из неопрена надеть на сам амортизатор — ведь вся грязь на него летит.

  188. Xuaav:

    обидел ты меня…

  189. Redoik:

    вообще–то огрызок наиболее подходит под определение «хреносозидательство в основном идет не на то чтобы катило оптимально, а что бы катило хоть–как–то, но было не такое как у всех», но ход ваших мыслей мне нравится

  190. Knioap:

    ну не знаю. Тут же фишка в том, что аморт работает на растяжение, а не на сжатие. Говны с него отлично снимаются, когда подвеска сжимается. Для чистоплюев можно прилепить огрызок какой–нить крыла.

  191. 3ial:

    + 150 это без замка?

  192. 3ial:

    спеш купи — узнаешь)

  193. 3ial:

    так никто ни не спорит. Только ты ошибся чутка — второсортная мерида это Cube. А спеш это третий сорт или четвёртый…

  194. 3ial:

    оно и есть, хуле.

  195. Redoik:

    замок карбоновый

  196. Sahzaoz:

    не хочу. Спешеводы самы упоротые(в плохом смысле этого слова) и высокомерные байкеры на нашиx трейлах. Ну и плюс эта религиозность, так что я, пожалуй, обойдусь без спеша)

  197. Sahzaoz:

    молоточком по нему тюк.

  198. 3ial:

    не видать тебе благодати тогда)

  199. 3ial:

    не упоминай кочку всуе, а то кочка придёт, вырвет твой моск и пожрёт его сырым.

  200. Sahzaoz:

    я на Surly Pugsley засматриваюсь. В Мичиган завезли парочку уже собранных. Вот где благодать)

  201. Cinaed:

    Он сам себе кочка

  202. Eikkez:

    Redoik, ты меня заставил крепко задуматься.

  203. Naiv2:

    Прости, друг. Не хотел я тебя обидеть. Просто меня поразил объем закупок спешей у HsiFan. 🙂

  204. Naiv2:

    Номер телефона не угадаю точно) Но какой, мне кажется, что не айфон, врятли нокия, возможно какой–нибудь блэкбэри. Хотя фиг знает этих производителей телефонов и какой из них позиционируется как «мы делаем пидато, дорого и это работает, но правда не факт, что лучше чем у других» 🙂

  205. 3ial:

    ну его, болотоход этот.. неспортивно)

  206. Sahzaoz:

    oчень даже спортивно:

    велосипеды http://veloblog.me

  207. I-trav:

    если руководствоваться таким подходом, то я бы предположил, что у него айфон.

  208. Sahzaoz:

    Rt– да айфон же есть уже у каждого второго. Так что «не как у всех» тут пролетает.

  209. HsiFan:

    лично купил только 2! мой мне брат подарил (с него все и началось), жене купили, первый вел сына — брат подарил, второй вел сына я купил… где выet взяли?

  210. Naiv2:

    5, 6 илиet — не большая разница. Я по фото смотрел быстрым взглядом. 🙂
    Так все–таки правильный ответ на вопрос про мобильный будет? 🙂

  211. HsiFan:

    какой мобильный?

  212. Naiv2:

    Я тут все путаю — мы узнаем какой мобильный у владельца 2–х Кадейлов. Поэтому все смешалось, прошу прощения.

  213. Sahzaoz:

    наверное все–таки тот, который, когда его держишь левой рукой, теряет связь — лефти!!!

  214. 3ial:

    на ББ кстати лучше держалка, неопреновая поди, чтоб замок не засирался?

  215. Xuaav:

    ни хуя себе колёсики…

  216. Sahzaoz:

    Surly Pugsley. 4–дюймовые колесики. Хорошо прут по различного рода сыпухе, снегам и болотам. Сдул посильнее и поехал. Думаю, может, на зиму взять, но этот сезон на Фишере откатаю, посмотрю, может и с ним управлюсь.
    Пагсли даже подвеска не нужна с такими колесами. Рама клевая хро–мо. Короче, дрочибельный и с недавнего времени доступный в виде собранного велосипеда. Раньше только раму и колеса с шинами заказать можно было. И собирать потом.
    Я вообще балдею с этого агрегата. Сайт

    велосипеды http://veloblog.me

  217. Xuaav:

    да, видел сайт. Если не ошибаюсь, они с этими колёсиками обещают мягкость как с вилочкой на 100мм. Пиздец, а не велик! На зиму риальни тема!

  218. Xuaav:

    ему ещё посадку по ниже и вилку супер–монстра — стритцефер влюбится!

  219. DeRdios:

    ах тыж! если это MP то это мечта

  220. Sahzaoz:

    ну чуваки реально на таких до 5 psi сдувают шины на самых пухляках и ездят. А стритцефер не знаю — хоть это и 26″, с такими шинами он уже в категорию 29″ залезает. Не знаю, если стритцеферам будут такие удобны. Кто вообще такие стритцеферы?

  221. Nameiog:

    думал себе такой для зимы и снежной целины чисто собрать, но пока остановился на мыслях. В принципе он не очень дорогой даже получается, но надо заморочиться, и потом слишком уж узкоспециализированный.

  222. Sahzaoz:

    ну зима это немалая такая порция сезона. Тем более он не только для зимы. На нем и по песочку можно, и по болотцам, и по летней моховой тундре, да и даже по обычным кк/маунтин трейлам. Ради одного спринта по пляжу и распугивания загорающих дам стоит взять)

  223. Nameiog:

    да можно, конечно, но меня посетила мысль, что для зимы лучше все–таки лыжи).

  224. Sahzaoz:

    я тоже подумываю о кросскантри лыжах. Борд оставил на выходные покатушки. Не люблю толпы людей у подъемников.

  225. Noda5:

    нет, это Flying machine но рама та же в другой раскраске…

    Flying machine

    велосипеды http://veloblog.me

    MP

    велосипеды http://veloblog.me

  226. Nameiog:

    проблема только в том, что весит он уж больно дохуя. Вверх особо не покатит.

  227. Nameiog:

    кстати, а есть где–нибудь магазин, чтобы купить его в разных комплитах? Тк тот, что на официальном сайте мне вообще никак не нравится чем обвешан. В принципе, конечно, можно заказать только раму, систему и колеса. Но вообще меня бесит дебильное решение в виде задней втулки на переднем колесе. Но остальные решения, типа //speedwaycyclesak.com/ — сильно дороже.

  228. DeRdios:

    велосипеды http://veloblog.me

    25 летнийвелосипед Crescent. 5 скоростей, стальная рама. Очень накатистый, по городу самое оно.

  229. Sahzaoz:

    а я не знаю даже. В локальные магазины к нам завозят иногда, но мне пока лень ездить на него смотреть.

  230. Sahzaoz:

    я не очень хорошо понимаю, как ты с таким рулем и выносом вообще с дороги съезжаешь. Я на своем решил поэкспериментировать и опустил руль максимально низко, но и то не так низко как у тебя. За 2 часа синглтрека я успел возненавидеть свой велосипед. Ехать было удобно только вверх. Вниз же был сплошной ад, особенно если расколбас. И да: как называются колесики, я себе как раз подыскиваю на лефти сейчас. Мавик, не?

  231. Nameiog:

    ну я больше за вверх чем за вниз, может у нас трассы просто иные.

  232. Sahzaoz:

    ну как–бы в среднем если есть вверх, значит есть и вниз) Или ты ездишь антидаунхилл — строго вверх? Колесики? Mavic Crossmax, не? Я просто думаю о Crossmax SLR, расскажи о них.

  233. Nameiog:

    колеса SLR, да. Ну что рассказать — обычные хорошие колеса под бескамерку. Мне нравятся. Для тренировок ставлю другие.

  234. Sahzaoz:

    а почему для тренировок другие? Я просто ищу покрепче колесики для своего нового билда.

  235. Nameiog:

    для тренировки тяжелее и дешевле стоят, просто потому что есть и чтоб было не жалко.

  236. Ipd0af:

    два года служил верой и правдой

    теперь висит на балконе ждёт нового хозяина, пришло время переходить на даунхильный двухподвес

  237. Neleaoz:

    собственно какое у него надлежащие использование?

  238. Hcin1:

    Neleaoz, выше же уже написано — езда за пивом до ближайшего круглосуточного магаза. Алкобайк одобряет.

  239. Hcin1:

    OeGral, сам фоткал, да?

  240. Hcin1:

    В Петербурге сегодня потеплело: было немного ниже нуля и много снега:

    размер 374x500, 72.86 kb

  241. Eikkez:

    ну и адрес за одно можно сказать.

  242. Sahzaoz:

    a что за колеса? Белые спицы с черными колпачками похожи на волокнистые Spinergy Xyclonе, но графика на ободьях другая. Я, собственно, сам посматриваю на Xyclone для своего строящегося кузнечика.

  243. Oedi9:

    2008 Jameson Durango 3 🙂

    Уже 6000 км. Живу в Китае, езжу круглый год.

    размер 500x500, 52.81 kb

  244. Xuaav:

    Смарите, пасаны! КАТАФОТЕГИ!!!1111

    велосипеды http://veloblog.me

    велосипеды http://veloblog.me

    велосипеды http://veloblog.me

  245. Retsah:

    У тебя на руле висит какой–то жуткий зелено–кориШневый слизень.

  246. Xuaav:

    он там ещё изнутри всякой фиолетовой фигнёй вымазан, угу (:

  247. Xuaav:

    и да, моя девушка его боится, говорит он выглядит как нечто живое из космоса.

  248. Xuaav:

    нажористо ты его снегом покормил (:

  249. Subeeq:

    была очень конкретная покатуха, в основном по пухляку и неутоптаным тропам, но там всякого хватило разностороннего

  250. Xuaav:

    клёва, но я не любитель на себевелосипед таскать…

  251. Eicu5:

    это дань уважения велосипеду. тип, «ты меня возил, а теперь прими моё подаяние, щас я тебя перетащу через рельсы и сугроб»

  252. Hgraag:

    Моя нямочка, только учусь

    размер 500x375, 28.27 kb

  253. Xuaav:

    да ну нафиг! Может и машину из города в город протолкать?

  254. Eicu5:

    ни одна машина не достойна такой чести, как Велосипед.

  255. Subeeq:

    это прокачка духа и тела

  256. Vonaen:

    обилие спешей в посте и ржака про мериду и катафотики побудили меня оторвать задницу от компа и прямо вот щас сходить и сфоткать велики — свой и жены…

    на спеше я успел поменять седло (погнул и порвал родное спешовское), при этом до сих пор езжу с погнутым подсиделом, благо седло вниз не убираю, ибо до говен уже больше года не добирался… Поменял пятые авиды механику на говенную гидравлику шимано (всем сердецем люблю авиды, но колодки менять заколебался, а на джуйси тупо денег не было), поменял задний переклюк (предыдущий при поломке «петуха» затянуло каким–то чудом в колесо и погнуло напрочь… А, точно… еще поменял каретку, ибо сломал ось при попытке заехать на большой бордюр… т.е. не об бордюр, а просто уперевшись задним колесом хорошенько даванул педаль. На эту тему меня стебут до сих пор что чувак продавший мне вел, что знакомый товарищ в мастерской.

    мерида жены, насколько мне известно, в том же состоянии, что выкатилась из Сокольников три года назад… катафоты на клесах, крылья, зеркало, звоночек на руле — все на месте! Поменяли только один болтик под багажник, и то, потому что проебали куда–то 🙂 И то–ли Мерида собирает велы надежнее знакомых умельцев, то ли жена ездит аккуратнее — вот и думай теперь…

    размер 500x334, 38.08 kb

  257. Vonaen:

    обилие спешей в посте и ржака про мериду и катафотики побудили меня оторвать задницу от компа и прямо вот щас сходить и сфоткать велики — свой и жены…

    на спеше я успел поменять седло (погнул и порвал родное спешовское), при этом до сих пор езжу с погнутым подсиделом, благо седло вниз не убираю, ибо до говен уже больше года не добирался… Поменял пятые авиды механику на говенную гидравлику шимано (всем сердецем люблю авиды, но колодки менять заколебался, а на джуйси тупо денег не было), поменял задний переклюк (предыдущий при поломке «петуха» затянуло каким–то чудом в колесо и погнуло напрочь… А, точно… еще поменял каретку, ибо сломал ось при попытке заехать на большой бордюр… т.е. не об бордюр, а просто уперевшись задним колесом хорошенько даванул педаль. На эту тему меня стебут до сих пор что чувак продавший мне вел, что знакомый товарищ в мастерской.

    мерида жены, насколько мне известно, в том же состоянии, что выкатилась из Сокольников три года назад… катафоты на клесах, крылья, зеркало, звоночек на руле — все на месте! Поменяли только один болтик под багажник, и то, потому что проебали куда–то 🙂 И то–ли Мерида собирает велы надежнее знакомых умельцев, то ли жена ездит аккуратнее — вот и думай теперь…

    размер 500x334, 38.08 kb

  258. Vonaen:

    мы с пасрером лохи… удалите, пожалуйста один из комментов?

  259. Eicu5:

    а где твой багажник?

  260. Vonaen:

    на спине — 50–литровый рюкзак

  261. Vonaen:

    да, кстати, иногда еще и гитара… и в таком виде пару десятков километров… где по прибытии ждут друзья и пиво 🙂

    размер 361x480, 69.16 kb

  262. Eicu5:

    багажник на спине [*]

  263. Sahzaoz:

    что в бутылке?

  264. Vonaen:

    жидкость, отдаленно напоминающая пиво. Gold Mine Beer называется.
    это я только приехал на бард–фестиваль Автограф Августа, проделав неблизкий путь от Липецка с такой вот жутко парусящей конструкцией за спиной. Дело было летом, ехать было жарко, пить хотелось жутко. Я подъезжаю к центральной сцене, вижу друзей, и еще не слезая с велика прошу попить. Они протягивают пиво. Что ж, вечер начался 🙂
    Кстати, велы тогда парковались на ближайшей к палатке сосне и примерно так:

    размер 500x375, 29.80 kb

  265. 8gr6:

    а вы тут про односолодовый виски…

  266. HceTan:

    Торгану новой самосборной конструкцией. До этого 10 лет на хардтейлах, теперь рай и благодать.

    размер 500x334, 165.74 kb

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !