В старом посте о покрышках не раскрыли самого главного и хотелось бы этот вопрос обсудить.
Зависимость толщины покрышки от внутренней ширины обода
Вот такая табличка, например.

велосипеды http://veloblog.me

Согласно этому чарту, на запланированные к покупке колеса с 17 мм ободами я смогу поставить максимум 50mm(2″) покрышку, а я менее как на 2.1″ не согласен. А спереди вообще собирался ставить 2.25–2.3. Сейчас у меня тоже стоят оверсайзнутые покрышки для ободов в наличии и я замечаю, что такая конструкция нестабильна, особенно на низкой скорости в поворотах и на расколбасе — шина слишком сильно выдается за пределы обода и все это дело болтается как желе. Хотите об этом поговорить?

21 Responses to Зависимость толщины покрышки от внутренней ширины обода

  1. Retsah:

    Э–э, что за дискриминация где обода шириной 13 и 15 мм.?

    И мне тоже интересно например, почему для одинаковой ширины ободов А719 и TN719 Мавик рекомендует разный минимальный размер покрышки 28 мм. и 1,5″ соответственно?

  2. Retsah:

    У Шелдона Брауна здесь таблица много строже Вашей, кстати.Но с припиской: Many cyclists exceed the recommended widths with no problem

  3. Sahzaoz:

    да, ту таблицу я тоже видел, но было лень вырезать скриншот. Но, если следовать Шелдону, то вообще все ездят «неправильно». Я на оверсайзнутых покрышках нормально себя чувствую только на 50+ psi.

  4. Xuaav:

    3,5 bar? Я только зимой меньше 4.5 езжу (: Я люблю когда 2.4″ покра раздута по максимуму. И за говно как–то лучше цепляется…

  5. Sahzaoz:

    фигли оно будет лучше цепляться, если на перекачанной шине площадь контакта меньше? Но это оффтоп, мы тут об ободьях и шинах к ним пытаемся говорить.

  6. Xuaav:

    с асфальтом да, а говны лучше — шипы во все стороны сильнее торчат (: В итоге лучше копают. У меня тут дюны песчаные и на 2.5 бар колени отбить можно пытаясь в гору вьехать, а на 4.5 бар колёса хорошо окапываются и не скользят.

    Согласен, для других поверхностей не актуально. Но других поверхностей я не имею (:

  7. Redoik:

    у меня как раз обратная точка зрения. стараюсь качать на сухую погоду по средней планке (2.8–3.0 bar для 2.25 колес под вес 82 кг), а на грязь, снег, лед — по минимуму (1.9–2.0 bar для 2.25 спереди и 2.1–2.2 сзади)

  8. Redoik:

    лично я сторонник широких ободов. но в строгие рекомендации Шелдона все равно не вписываюсь, так как езжу с резиной 57 мм (нобби ник 2.25) на ободах с 22 мм внутри

  9. Redoik:

    я никого не хочу пугать, но видел лично с полдесятка случаев, когда резина разбортировалась или серьезно повреждалась (рвался корд) у странных субъектов одевавших 2.2–2.3 колеса на обод с 15–17 мм внутри. особенно в резких поворотах и сносах–заносах

    • KSI_UA:

      Именно так. И я рвал))
      Таблица, приведенная в основном сообщении, дана не велосипедистами практиками, а взята у Швальбе (производителя шине, заинтересованного в увеличении сбыта и быстрой снашиваемости покрышек). Таким цифрам никогда нельзя доверять. Советы Брауна и есть самое правильное.

  10. Sahzaoz:

    у тебя правильная точка зрения. Аух — знатный извращенец)

  11. Sahzaoz:

    вот и я о том же. Блин, не знаю чо делать, те спинерджи хорошие колесики, но я не люблю узкую резину. Мавики Кроссмакс СТ с 19мм не очень хочу, а собирать колесо самому ссыкотно.

  12. Sahzaoz:

    Пошел смотреть спеки на Cannondale RZ 140 3(раз у меня его рама, то посмотрю, с чем он идет в стоке) — обода у него DT Swiss X430 (17mm внутренняя ширина, вроде), шины — Нобби Ник 2.25″. WTF?

  13. Xuaav:

    на снег у меня тоже минимум.

  14. Hseref:

    Да это гон какой–то, я на mavic ex 729 ставил 1.9″ maxxis larsen tt и нормально себя чувствовал

    обратными извращениями правда не занимался, самая узкая у меня была вроде бы XM719, там нормально жил 2.35

  15. Sahzaoz:

    вот и я тоже думаю: назад поставлю Cinder 2.10, а на перед — Cinder 2.25. Посмотрим, как оно, 140 мм хода должны смягчать нагрузки на резину.

  16. Redoik:

    а как вообще Cinder этот? у нас их просто нет вовсе, рынок завален кендой и швальбой

  17. Sahzaoz:

    народ хвалит. Это как–бы духовный наследник Panaracer Fire XC Pro. Я все еще нахожусь в процессе поиска нормальной do–it–all резины. Стоковые бонтрейджеры нафиг, Конти Вертикал — нафиг, сейчас вот сзади стоит WTB Moto Raptor Race(folding) — хорошая, мне нравится. Короче, буду пробовать различные варианты WTB/Panaracer. Но поиск резины это дело такое — неблагодарное и очень долговременное.

  18. Xuaav:

    Larsen TT пробовал? На зад помоему самое то.

  19. AraMil:

    Никогда не забивал себе голову этим, езжу на 2.3 под 4bar (летом по сухому) и как–то проблем не было. Полез на mavic посмотреть — понял, почему не было. Mavic Crosstrail Disc, Rims, Internal 19 mm, asymetrical. Смотри–ка, не прогадал 8)

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !