скажите, а когда и зачем нужно пользоваться lockout?

10 Responses to Когда и зачем нужно пользоваться lockout?

  1. Enil4:

    Это ручка для блокировки амортизатора? — при педалировании часть прикладываемых усилий теряется на пружинах. Чтобы этого не происходило пружины выключают.

  2. Nameiog:

    Например, когда педалируешь в горку чтобы не раскачивать подвеску и не тратить на это свою энергию. То же самое на ровных асфальтовых участках при быстрой езде.

  3. Lkatek:

    а если через каждые 500 метров бровки небольшие (2–5см)? то ее все–равно не надо включать на асфальтированных дорожках?

    да, я теорию знаю, для чего это и что происходит, просто думал вдруг есть какие–то хитрые секреты у бывалых веломастеров 🙂

  4. Enil4:

    я таки бровки баником перепрыгиваю.

  5. Nameiog:

    все просто — основной критерий КПД и удобство. Если видишь, что лучше едется с заблокированной, то блокируй, если видишь, что с заблокированной плохо — не блокируешь. Тут все в личные ощущения упирается.

  6. Tosied:

    Если долго еду по асфальту, то блокирую. Если не долго — лень.

  7. Cina3:

    Блять… я подписался в социализме на катакла и теперь читаю про него всё… У меня раздвоение личности начинается. Я про него уже столько знаю, что меня на детекторе лжи можно проверять…
    Вот сегодня узнал, что у него небольшие бровки — 2–5см…

  8. Lkatek:

    спасибо за советы

  9. Lkatek:

    блин, ну я же молчу когда твои посты в моих вещах всплывают 🙂

  10. Cina3:

    скажите, а когда и зачем нужно пользоваться logout?

Есть что сказать про велосипеды ? Говорите !